ଗାଡିର ଆଗ ବମ୍ପର କେଉଁ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି?
ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକ କାରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଭାଗରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକର କେବଳ ଏକ ସାଜସଜ୍ଜା କାର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ ବରଂ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଏଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଯାହା ବାହ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ ଏବଂ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାନର ଶରୀରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ ଏବଂ ଯାନ ଏବଂ ଏହାର ଯାତ୍ରୀ ଉଭୟଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ବହୁ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, ଅଟୋମୋବାଇଲର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହେଉଥିଲା। ଏଗୁଡ଼ିକ 3 ମିଲିମିଟରରୁ ଅଧିକ ଘନତା ବିଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ U-ଆକୃତିର ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ରେ ଷ୍ଟାମ୍ପ କରି, ଏକ କ୍ରୋମ୍-ପ୍ଲେଟେଡ୍ ପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା ସହିତ ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଫ୍ରେମ୍ର ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ବିମ୍ରେ ରିଭେଟ୍ କିମ୍ବା ୱେଲ୍ଡ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଗାଡ଼ିର ବଡି ସହିତ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଫାଙ୍କ ଛାଡି ଦେଇଥିଲା। ଏହା ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଉପାଦାନ ପରି ମନେ ହେଉଥିଲା ଏବଂ ବହୁତ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦେଖାଯାଉଥିଲା।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ଏବଂ ଏଥିରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଭାବରେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ନୂତନତ୍ୱର ପଥ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ସେମାନଙ୍କର ମୂଳ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ର ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଆକୃତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ହାଲୁକା ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ଏକତା ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏକ ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପର ଉଭୟ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ରେ ତିଆରି, ଯାହାକୁ ଲୋକମାନେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବମ୍ପର ବୋଲି କୁହନ୍ତି।
ବାହ୍ୟ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ କୁଶନିଂ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ରାୟ 1.5 ମିଲିମିଟର ଘନତା ସହିତ ଥଣ୍ଡା-ରୋଲ୍ ହୋଇଥିବା ପତଳା ପ୍ଲେଟ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଦ୍ୱାରା କ୍ରସବିମ୍ U-ଆକାରର ଖାଲ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ। ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ କୁଶନିଂ ସାମଗ୍ରୀ କ୍ରସବିମ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫ୍ରେମ୍ ର ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ବିମ୍ ସହିତ ସ୍କ୍ରୁ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଯେକୌଣସି ସମୟରେ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବମ୍ପରରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦୁଇଟି ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ: ପଲିଷ୍ଟର ଏବଂ ପଲିପ୍ରପିଲିନ୍, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, Peugeot 405 ସେଡାନର ବମ୍ପର ପଲିଷ୍ଟର-ଆଧାରିତ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୋଇଥାଏ। ଭୋକ୍ସୱାଗନର ଅଡି 100, ଗଲ୍ଫ, ସାଂଘାଇର ସାଣ୍ଟାନା, ତିଆନଜିନର ସିଆଲି ଏବଂ ସେଡାନର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଡେଲର ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ପଲିପ୍ରପିଲିନ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ। ବିଦେଶରେ ପଲିକାର୍ବନ-ଆଧାରିତ ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରକାରର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଛି, ଯାହାକୁ ମିଥ୍ୟା ଉପାଦାନ ସହିତ ସଂଗୃହିତ କରାଯାଏ ଏବଂ ମିଥ୍ୟା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ମୋଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ। ଏହି ଭାବରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହୋଇଥିବା ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକର କେବଳ ଉଚ୍ଚ କଠୋରତା ନାହିଁ ବରଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ହେବାର ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ଭଲ ଆବରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ଅଛି। କାରଗୁଡ଼ିକରେ ଏଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା, ଯାନବାହାନ ସାଜସଜ୍ଜା ଏବଂ ଯାନର ବାୟୁଗତିକ ଗୁଣାବଳୀରେ ଉନ୍ନତି ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି। ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଯେତେବେଳେ ଏକ କାର କମ୍ ଗତିରେ ଧକ୍କା ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଏହା ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଯାନବାହାନର ଶରୀରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ବଫର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ପଥଚାରୀଙ୍କ ସହିତ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟେ ସେତେବେଳେ ଏହା ପଥଚାରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବାରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ। ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଏହା ସାଜସଜ୍ଜା ଏବଂ ଏକ କାରର ବାହ୍ୟ ଅଂଶକୁ ସଜାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ପାଲଟିଛି। ସେହି ସମୟରେ, କାର ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାୟୁଗତିକ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ଥାଏ।
ସେହି ସମୟରେ, ପାର୍ଶ୍ୱ ଧକ୍କା ହେଲେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର କ୍ଷତି କମ କରିବା ପାଇଁ, କାରର ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଦ୍ୱାର ବମ୍ପର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକର ଧକ୍କା-ବିରୋଧୀ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାରିକ ଏବଂ ସରଳ, ଯାନର ଶରୀର ଗଠନରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ପ୍ରଚାର ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି। 1993 ମସିହାର ଶେନ୍ଜେନ୍ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଟୋ ଶୋ’ରେ, ପ୍ରଦର୍ଶନ କରାଯାଇଥିବା ହୋଣ୍ଡା ଆକର୍ଡର ଦ୍ୱାରର ଏକ ଅଂଶ ଖୋଲା ଯାଇଥିଲା ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଦର୍ଶକଙ୍କ ସମ୍ମୁଖରେ ଦ୍ୱାର ବମ୍ପରକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଏହାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା।
ଦ୍ୱାର ବମ୍ପର ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦ୍ୱାର ପ୍ୟାନେଲ ମଧ୍ୟରେ ଅନୁଭୂମିକ କିମ୍ବା ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଭାବରେ ଅନେକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଷ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଗାଡ଼ିର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଟି ଆଗ, ପଛ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣରେ ବମ୍ପର ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷିତ, ଏକ "ଅଭେଦ୍ୟ କାନ୍ଥ" ଗଠନ କରେ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସର୍ବାଧିକ ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏପରି ଦ୍ୱାର ବମ୍ପର ସ୍ଥାପନ କରିବା ଦ୍ୱାରା କାର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ କିଛି ଖର୍ଚ୍ଚ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, କିନ୍ତୁ କାରର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଭାବନାକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
ଗାଡ଼ିର ଆଗ ବମ୍ପର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ପରେ, କ୍ଷତିର ପରିମାଣ ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ବୀମା ଦାବି ମାଧ୍ୟମରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଇପାରିବ। ନିମ୍ନଲିଖିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରାମର୍ଶଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
ଆଘାତର ମାତ୍ରାର ବିଚାର
ସାମାନ୍ୟ କ୍ଷତି (ଯେପରିକି ସ୍କ୍ରାଚ୍, ଛୋଟ ଡିପ୍ରେସନ୍)।
ଗୁରୁତର କ୍ଷତି (ଯେପରିକି ଫାଟ, ବିକୃତି)।
ମରାମତି ପଦ୍ଧତି
ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବମ୍ପର: ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅଳିଆ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବୋର୍ଡ ଏବଂ ସୋଲଡରିଂ ଲୁହା ପରି ଉପକରଣ ସାହାଯ୍ୟରେ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ, କିମ୍ବା ନେଲ୍ ଗନ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରିବ।
ଧାତୁ ବମ୍ପର: ବୃତ୍ତିଗତ ଧାତୁ ସିଟ୍ ମରାମତି ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ।
ବୀମା ଦାବି ପ୍ରକ୍ରିୟା
ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ ତୁରନ୍ତ ମାମଲା ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତୁ।
ମରାମତି ଯୋଜନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବୀମା କମ୍ପାନୀ କ୍ଷତିର ତଦନ୍ତ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିଥାଏ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ 4S ଷ୍ଟୋର କିମ୍ବା ଅଟୋ ମରାମତି ଦୋକାନ ବାଛନ୍ତୁ ଏବଂ ଇନଭଏସ୍ ରଖନ୍ତୁ।
ସତର୍କତା
ବଜାରରେ ମିଳୁଥିବା ପାର୍ଟସଗୁଡିକ ଶସ୍ତା କିନ୍ତୁ ଅସମାନ ଗୁଣବତ୍ତାର। ମୂଳ ପାର୍ଟସଗୁଡିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଉଛି।
ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ନିଜେ ମରାମତି କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଢିଲା ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ପୁରୁଣା କ୍ଲିପ୍ ଭଳି ସମସ୍ୟା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
