କାରର ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମିଟର କ’ଣ?
ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର, ଯାହାକୁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମିଟର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଇଞ୍ଜିନରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସେନ୍ସର। ଏହା ନିଶ୍ୱାସିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (ECU) କୁ ପଠାଏ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ମୌଳିକ ସଙ୍କେତ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ନିଶ୍ୱାସିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମାପ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସେନ୍ସର।
ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଡିଭାଇସରେ, ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ୱାସିତ ପବନର ପରିମାଣ ମାପ କରୁଥିବା ସେନ୍ସର, ଅର୍ଥାତ୍ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର, ସିଷ୍ଟମର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରୁଥିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ ବାୟୁ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣର ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ (A/F) ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା ±1.0 ଭାବରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମର ଅନୁମତିଯୋଗ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ± 6% ରୁ 7% ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଏହି ଅନୁମତିଯୋଗ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସରର ଅନୁମତିଯୋଗ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ± 2% ରୁ 3% ହୋଇଥାଏ।
ଏକ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ଗ୍ରହଣ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଅନୁପାତ, ସର୍ବାଧିକ/ମିନିଟ୍, ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆସ୍ପିରେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମରେ 40 ରୁ 50 ଏବଂ ଏକ ଟର୍ବୋଚାର୍ଜଡ୍ ସିଷ୍ଟମରେ 60 ରୁ 70। ଏହି ପରିସର ମଧ୍ୟରେ, ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର ±2 ରୁ 3[%] ପରିମାପ ସଠିକତା ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଡିଭାଇସରେ ବ୍ୟବହୃତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର କେବଳ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ମାପ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ମାପ ସଠିକତା ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ମାପ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ, ସ୍ପନ୍ଦନଶୀଳ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମାପ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ସିଗନାଲର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସରଳ ହେବା ଉଚିତ।
ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସରର ବିଭିନ୍ନ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଇନ୍ଧନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ L-ଟାଇପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇଛି ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ମାପେ ଏବଂ D-ଟାଇପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଯାହା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ମାପେ ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ମାପେ। ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ ମାନଫୋଲ୍ଡର ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ଅନୁସାରେ ମାପେ। D-ଟାଇପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ରେ, ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ROM ବିଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥା ଅଧୀନରେ ଗ୍ରହଣ ବାୟୁ ପରିମାଣକୁ ପ୍ରାକ୍-ସଂରକ୍ଷିତ କରେ ଯେଉଁଥିରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ଏବଂ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ରେ ଚାପକୁ ପାରାମିଟର ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ। ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ମାପ କରାଯାଇଥିବା ଗ୍ରହଣ ଚାପ ଏବଂ ଗତି ଏବଂ ROMରେ ମନେରଖିଥିବା ଗ୍ରହଣ ବାୟୁ ପରିମାଣକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରି, ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଗଣନା କରିପାରିବ। L-ଟାଇପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମିଟର ମୂଳତଃ ଏକ ସାଧାରଣ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର ସହିତ ସମାନ। ତଥାପି, ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲର କଠୋର ପରିବେଶ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ଦବା ସମୟରେ ପ୍ରବାହରେ ହେଉଥିବା ତୀକ୍ଷ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେବା ଏବଂ ସେନ୍ସର ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ଗ୍ରହଣ ମାନଫୋଲ୍ଡର ଆକୃତି ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଅସମାନ ବାୟୁ ପ୍ରବାହରେ ଉଚ୍ଚ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଚିହ୍ନଟ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ଅଛି।
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉନଥିଲା। ଏହା ବଦଳରେ, ଏହା ଏକ ଆନାଲଗ୍ ସର୍କିଟ୍ ଥିଲା। ସେହି ସମୟରେ, ଏକ ଭଲଭ୍ ପ୍ରକାରର ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରୟୋଗ ହେବା ସହିତ, ଅନ୍ୟ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର ମଧ୍ୟ ଉଭା ହେଲା।
ଭଲଭ ପ୍ରକାରର ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସରର ଗଠନ।
ଭଲଭ ପ୍ରକାରର ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନରେ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଥ୍ରୋଟଲ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ଇନଟେକ୍ ଏୟାର ଭଲ୍ୟୁମକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ଫଳାଫଳକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବା, ଯାହା ପରେ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟରରେ ଇନପୁଟ୍ କରାଯାଏ। ଏହି ସେନ୍ସର ଦୁଇଟି ଅଂଶରେ ଗଠିତ: ଏକ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମିଟର ଏବଂ ଏକ ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର।
ପ୍ରଥମେ, ଆସନ୍ତୁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସରର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦେଖିବା। ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଟାଣି ହୋଇଥିବା ବାୟୁ ଭଲଭ ଆଡକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯାଏ। ଭଲଭ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ଅଟକିଯାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସହିତ ସନ୍ତୁଳିତ ହୋଇଥାଏ। ଅର୍ଥାତ୍, ଭଲଭର ଖୋଲା ଡିଗ୍ରୀ ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସମାନୁପାତିକ। ଭଲଭର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟରେ ଏକ ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି। ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟରର ସ୍ଲାଇଡିଂ ବାହୁ ଭଲଭ ସହିତ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ଘୂରେ। ସ୍ଲାଇଡିଂ ପ୍ରତିରୋଧର ଭୋଲଟେଜ ଡ୍ରପ୍ ମାପକ ପ୍ଲେଟର ଖୋଲା ଡିଗ୍ରୀକୁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟରେ ଇନପୁଟ୍ କରାଯାଏ।
କମାନ ଭୋର୍ଟେକ୍ସ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର
ଭଲଭ୍ ପ୍ରକାର ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସରର ତ୍ରୁଟିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ଅର୍ଥାତ୍ ମାପ ସଠିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ ମାପ ପରିସରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ସମ୍ପର୍କଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ଛୋଟ ଏବଂ ହାଲୁକା ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର, ଅର୍ଥାତ୍ କର୍ମାନ୍ ଭୋର୍ଟେକ୍ସ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର, ବିକଶିତ କରାଯାଇଛି। କର୍ମାନ୍ ଭୋର୍ଟେକ୍ସ ଏକ ଭୌତିକ ଘଟଣା। ଭୋର୍ଟେକ୍ସର ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟର ଚିହ୍ନଟ ସଠିକତା ସହିତ କୌଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ। ବାୟୁ ମାର୍ଗର କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଏବଂ ଭୋର୍ଟେକ୍ସ ସୃଷ୍ଟିକାରୀ ସ୍ତମ୍ଭର ଆକାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ ସଠିକତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ। ଏହା ସହିତ, ଏହି ପ୍ରକାରର ସେନ୍ସରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଗନାଲ (ଫ୍ରିକ୍ୟୁନ୍ସି) ହୋଇଥିବାରୁ, ସିଷ୍ଟମର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟରେ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକୁ ଇନପୁଟ୍ କରିବା ସମୟରେ, ଏକ AD କନଭର୍ଟରକୁ ବାଦ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ତେଣୁ, ସଂକ୍ଷେପରେ, କର୍ମାନ୍ ଭୋର୍ଟେକ୍ସ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଏକ ସିଗନାଲ। ଏହି ସେନ୍ସରର ନିମ୍ନଲିଖିତ ତିନୋଟି ସୁବିଧା ଅଛି: ଉଚ୍ଚ ପରୀକ୍ଷଣ ସଠିକତା, ରେଖୀୟ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକୁ ଆଉଟପୁଟ୍ କରିବାର କ୍ଷମତା ଏବଂ ସରଳ ସିଗନାଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ; ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ପରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ। ଯେହେତୁ ଏହା ଭଲ୍ୟୁମେଟ୍ରିକ୍ ପ୍ରବାହ ହାର ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ, ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ପାଇଁ ସଂଶୋଧନ କରିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।
ଯେତେବେଳେ ଏକ କର୍ମାନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣି ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏହା ଗତି ଏବଂ ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ପ୍ରବାହ ଚିହ୍ନଟର ମୌଳିକ ନୀତି ହେଉଛି ଏହାର ଭିତରେ ଗତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା। ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ବର୍ଗ ତରଙ୍ଗ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ ସିଗନାଲ। ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, କର୍ମାନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣିର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସେତେ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସରର ଆଉଟପୁଟ୍ ସିଗନାଲର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସେତେ ଅଧିକ ହେବ।
ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପ କ୍ଷତିପୂରଣ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର ମୁଖ୍ୟତଃ ଶିଳ୍ପ ପାଇପଲାଇନରେ ବିଭିନ୍ନ ମାଧ୍ୟମର ପ୍ରବାହ ମାପ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେପରିକି ଗ୍ୟାସ୍, ତରଳ, ବାଷ୍ପ, ଇତ୍ୟାଦି। ଏହାର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନ ଚାପ ହ୍ରାସ, ବିସ୍ତୃତ ମାପ ପରିସର, ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆୟତନ ପ୍ରବାହ ହାର ମାପ କରିବା ସମୟରେ ଏହା ତରଳ ଘନତ୍ୱ, ଚାପ, ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଭଳି ପାରାମିଟର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ। କୌଣସି ଗତିଶୀଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଂଶ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହାର ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଅଛି ଏବଂ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଉପକରଣ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ରହିପାରିବ। ଏହି ଉପକରଣ ପିଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚାପ ସେନ୍ସର ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ -10℃ ରୁ +300℃ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ଏଥିରେ ଆନାଲଗ୍ ମାନକ ସିଗନାଲ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ ପଲ୍ସ ସିଗନାଲ ଆଉଟପୁଟ୍ ଉଭୟ ଅଛି, ଯାହା କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପରି ଡିଜିଟାଲ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ। ଏହା ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଉନ୍ନତ ଏବଂ ଆଦର୍ଶ ପ୍ରବାହ ହାର।
ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସରର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଉପକରଣ ଗୁଣାଙ୍କ ମାପ ମାଧ୍ୟମର ଭୌତିକ ଗୁଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଗୋଟିଏ ସାଧାରଣ ମାଧ୍ୟମରୁ ଅନ୍ୟ ମାଧ୍ୟମକୁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, ତରଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସର ପ୍ରବାହ ହାର ପରିସରର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିସର ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ଭୋର୍ଟେକ୍ସ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆମ୍ପ୍ଲିଫାୟର ସର୍କିଟରେ, ଫିଲ୍ଟରର ପାସବ୍ୟାଣ୍ଡ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସର୍କିଟ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ତେଣୁ, ସମାନ ସର୍କିଟ୍ ପାରାମିଟରକୁ ବିଭିନ୍ନ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
