ଟ୍ରାଫିକ ସୁରକ୍ଷା ସେମିନାର: ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣକୁ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ |
ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣ କାରର ଏକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଅଂଶ, ଏବଂ ଏହା ଡ୍ରାଇଭରର "ପଛ ପଛରେ ଆଖି", ଯାହା ସୁରକ୍ଷିତ ଚାଳନାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ତେଣୁ ଏହାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସଜାଡ଼ିବା ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ତେବେ, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣକୁ କିପରି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବେ? ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର ତିନୋଟି ଦର୍ପଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯଥା ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦର୍ପଣ, ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦର୍ପଣ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ଦର୍ପଣ | ଅଧିକାଂଶ ଗାଡି କାରରେ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ରାତିରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ପଛ ଗାଡିର ଚମକକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଉପରକୁ ବୁଲାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ପଛ ଆଲୋକକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟାହାରର ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ | , ଯାହାଫଳରେ ଡ୍ରାଇଭର ତାଙ୍କ କାର ଏବଂ କାରର ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିତିକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବିଚାର କରେ | ଅଟୋ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ପଦ୍ଧତି:
ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ବସିବା ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡି ଦିଆଯାଏ |
ଦ୍ୱିତୀୟ, ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ:
) ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ, ଏବଂ ଉପର ଏବଂ ତଳ ସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଦୂରତ୍ୱକୁ ଦର୍ପଣର ମ in ିରେ ରଖିବା, ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଜିଷ୍ଟ ହେଉଛି: ମ Hor ିରେ ଭୂସମାନ୍ତର ସୁଇଙ୍ଗ୍, ବାମକୁ କାନ, ଅର୍ଥାତ୍ ଦୂରତାରେ ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖା ରଖାଯାଇଛି | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣର ମଧ୍ୟଭାଗ, ଏବଂ ତା’ପରେ ବୁଲାବୁଲି କର ଏବଂ ତୁମର ଡାହାଣ କାନର ପ୍ରତିଛବିକୁ ଦର୍ପଣର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରଖ |
)
()) ଡାହାଣ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍: କାରଣ ଡ୍ରାଇଭରର ସିଟ୍ ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବାରୁ ଡ୍ରାଇଭରର ଶରୀରର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥିତି ବୁ to ିବା କଷ୍ଟକର | ତେଣୁ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡିବାବେଳେ ଡାହାଣ ପଛ ଦର୍ପଣର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଏରିଆ ବଡ଼ ହେବା ଉଚିତ, ଦର୍ପଣ କ୍ଷେତ୍ରର ପ୍ରାୟ 2/3 ଅଂଶ, ଏବଂ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଅବସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ 1/4 ଦଖଲ କରୁଥିବା ଶରୀର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଦର୍ପଣ ପରିସର |
ଏଥିସହ, ଅନେକ ଲୋକ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଦୃଶ୍ୟର ମୃତ କୋଣକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଦର୍ପଣକୁ ବାହ୍ୟ କିମ୍ବା ତଳକୁ ବୁଲାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ଉଚିତ୍, ବାସ୍ତବରେ ଏହା ଏକ ଭୁଲ ବୁ standing ାମଣା, ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଡ୍ରାଇଭର କେବଳ ପଛକୁ ନ ଚାହିଁ ଆଖି ବୁଲାଇଥାଏ | , ଆପଣ ପ୍ରାୟ 200 ଡିଗ୍ରୀର ସମ୍ମୁଖକୁ ଦେଖିପାରିବେ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ 160 ଡିଗ୍ରୀ ପରିସର ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ ନାହିଁ, ବାସ୍ତବରେ, ପଛ ଦର୍ପଣ ପରେ ବାମ, ଡାହାଣ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଦର୍ପଣର ବ୍ୟବହାର, କେବଳ ଅତିରିକ୍ତ 60 ଡିଗ୍ରୀ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ | ଭିଜୁଆଲ୍ ରେଞ୍ଜର, ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ 100 ଡିଗ୍ରୀ କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଛକୁ ଚାହିଁପାରେ, ଯଦିଓ ଅନେକ ନୂତନ କାର୍ ଡବଲ୍ ବକ୍ରତା ଦର୍ପଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ବାମ, ଡାହାଣ ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଅଫ୍ ଦୃଶ୍ୟ, କିଛି ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ | ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆଚ୍ଛାଦନ କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣକୁ କିପରି ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ଶତାବ୍ଦୀରେ ଉନ୍ନତ ଯନ୍ତ୍ରପାତି କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଚତୁର ଏବଂ ନିରାପଦ କରିପାରିଛି, କିନ୍ତୁ କାରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଦର୍ପଣ ଏବଂ କାରର ଭିତର ଦର୍ପଣ, କ car ଣସି କାର ସେମାନଙ୍କୁ ହରାଉ ନାହାଁନ୍ତି, ଯେତେ ଆଖିଦୃଶିଆ ଦେଖାଯାଉନା କାହିଁକି | ।
ସେଠାରେ ଅନେକ କନ୍ସେପ୍ଟ କାର୍ ଅଛି ଯାହା କାରର ବାହ୍ୟକୁ ବୁ to ିବା ପାଇଁ କ୍ୟାମେରା ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ଦୁଇଟି ପତଳା ଦର୍ପଣ ଅପେକ୍ଷା ଏହା କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ମନେହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ପାଦନ କାରରେ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ଅଛି | ଯଦିଓ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣ ପବନ କଟା ଧ୍ୱନି ଚଳାଇବାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଶରୀରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସବୁଠାରୁ ବାହ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ଥିବାରୁ ଏହା ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ସହଜ, ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିଛନ୍ତି | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ car ଣସି କାର କାରଖାନା ଏହା କରିପାରିବ ନାହିଁ; ଏହା ମର୍ସିଡିଜ୍ ହେଉ କିମ୍ବା ବିଏମଡବ୍ଲୁ।
Ar ସଠିକ୍ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ସ୍ଥିତି |
ତେବେ ବାମ, ଡାହାଣ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଅବସ୍ଥିତ ତିନୋଟି ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ କିପରି ସଜାଡିବା ଉଚିତ୍? ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଏକ ପୁରୁଣା କଥା, ପ୍ରଥମେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବସିବା ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡ, ଏବଂ ତାପରେ ଦର୍ପଣକୁ ସଜାଡ | ପ୍ରଥମେ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ: ଦର୍ପଣର ବାମ ଧାରରେ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସ୍ଥିତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇଥାଏ କେବଳ ଦର୍ପଣରେ ପ୍ରତିଛବିର ଡାହାଣ କାନରେ କଟାଯାଇଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ସାଧାରଣ ଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଆପଣ ନିଜକୁ ଦେଖି ପାରିବେ ନାହିଁ | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣ, ଏବଂ ଉପର ଏବଂ ତଳ ସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଦୂର ଦୂରତାକୁ ଦର୍ପଣର ମ in ିରେ ରଖିବା | ଦ୍ୱିତୀୟତ the, ବାମ ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣ: ଉପର ଏବଂ ତଳ ଅବସ୍ଥାନଗୁଡିକ ଦୂର ଦୂରତାକୁ କେନ୍ଦ୍ରରେ ରଖିବା, ଏବଂ ଦର୍ପଣ ପରିସରର 1/4 ଦଖଲ କରୁଥିବା ଶରୀର ସହିତ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡି ଦିଆଯାଏ | ତୃତୀୟ, ଡାହାଣ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ: କାରଣ ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବାରୁ, କାନର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଡ୍ରାଇଭରର ଦକ୍ଷତା ଏତେ ସହଜ ନୁହେଁ, ବେଳେବେଳେ ରାସ୍ତା ପାର୍ଶ୍ୱ ପାର୍କିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ, ଡାହାଣ ପଛପଟ ଦର୍ପଣର ଭୂମି କ୍ଷେତ୍ର ବଡ଼ ଅଟେ | ଉପର ଏବଂ ନିମ୍ନ ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡିବାବେଳେ, ଦର୍ପଣର ପ୍ରାୟ 2/3 ହିସାବ କରେ | ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଅବସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ଶରୀରର 1/4 ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ଅନେକ ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଦୃଶ୍ୟର ମୃତ କୋଣକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ସେମାନେ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣକୁ ବାହ୍ୟ କିମ୍ବା ତଳକୁ ବୁଲାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି | ଏଥିସହ, ବୋଧହୁଏ ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ଏକ ସୁନ୍ଦର ରୂପ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ, ଅନୁସନ୍ଧାନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭର ମଧ୍ୟ ନିଜକୁ କାର ଭିତରକୁ ନେବା ପାଇଁ ସେଣ୍ଟର୍ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣକୁ ସଜାଡିଥାନ୍ତି | ସାନୟାଙ୍ଗ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ସୁରକ୍ଷା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟ୍ରେନିଂ ସେଣ୍ଟର ଅନୁଯାୟୀ, ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଆଙ୍ଗଲ୍ ପାଇବାକୁ, ଉପରୋକ୍ତ ଉପାୟ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ସଠିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ |
ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦର୍ପଣ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ଟିପ୍ସ: ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖାକୁ ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣର ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ଦର୍ପଣ ପ୍ରତିଛବିର 1/4 ଦଖଲ କରିବାକୁ ଶରୀରର ଧାରକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ |
ଡାହାଣ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଟିପ୍ସ: ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣର ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶ ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖା ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ଦର୍ପଣ ପ୍ରତିଛବିର 1/4 ଦଖଲ କରିବାକୁ ଶରୀରର ଧାରକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଜରୁରୀ: ଭୂସମାନ୍ତର ସୁଇଙ୍ଗ୍ ମ middle ି, ବାମକୁ କାନ | ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖାକୁ ପଛ ଦର୍ପଣ ମ middle ିରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ଏହାକୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣକୁ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ, ଆପଣଙ୍କର ଡାହାଣ କାନର ଚିତ୍ରକୁ ଦର୍ପଣର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରଖନ୍ତୁ |
Cle କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଛକୁ ଦେଖନ୍ତୁ |
ଜଣେ ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭର ତାଙ୍କ ସାମ୍ନାରେ ପ୍ରାୟ 200 ଡିଗ୍ରୀ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣକୁ ଦେଖିପାରିବେ ଯଦି ସେ କେବଳ ପଛକୁ ନ ଚାହିଁ ଆଖି ବୁଲାନ୍ତି, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ପ୍ରାୟ 160 ଡିଗ୍ରୀ ଅଛି ଯାହା ଅଦୃଶ୍ୟ | ତିନୋଟି ଛୋଟ ଦର୍ପଣ ଅବଶିଷ୍ଟ 160 ଡିଗ୍ରୀକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରିପାରିବ, ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ “ଦୃ strong ଦର୍ପଣ”; ବାସ୍ତବରେ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଦର୍ପଣ, ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ଦର୍ପଣ, କେବଳ ଅତିରିକ୍ତ 60 ଡିଗ୍ରୀ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ତେବେ ଅବଶିଷ୍ଟ 100 ଡିଗ୍ରୀ ବିଷୟରେ କଣ? ଏହା ସରଳ, କେବଳ ଫେରି ଦେଖ! ଏହା କ j ଣସି ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ ନୁହେଁ! ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଆମେରିକାରେ ଗାଡି ଚଳାଇଥିବା ମାଲିକମାନେ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ପରୀକ୍ଷା କରିବାବେଳେ ପ୍ରକୃତ ସଡକ ପରୀକ୍ଷଣର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ହେଉଛି ଯେ ଗାଡ଼ି ବଦଳାଇବା ଏବଂ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ କାର ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ପଛଘୁଞ୍ଚା ନାହିଁ। । ତାଇୱାନରେ, ଅନେକ ଲୋକ ଏକ ଡଜନେ ଡାଇରେକ୍ଟ୍ ଲାଇଟ୍, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଦର୍ପଣ ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା, କାରକୁ ଦେଖିବା ଉପରେ ନଇଁ ପଡିଥାଏ ଏବଂ ଏହି କାରଣରୁ ଧକ୍କା ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ଧକ୍କା ପ୍ରାୟତ। ହୋଇଥାଏ |
ଅବଶ୍ୟ, ପଛକୁ ଫେରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ କାର ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ବୁଲିବା ପୂର୍ବରୁ ଆପଣଙ୍କୁ କାର ଆଗରେ ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବାକୁ ପଡିବ | କାର୍ଯ୍ୟର ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତ, ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଡ୍ରାଇଭିଂର ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ | ଯଦିଓ ଅନେକ ନୂତନ କାର୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଡବଲ୍-ବକ୍ରତା ଦର୍ପଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏହା କେବଳ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଦର୍ପଣର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ପରିସରକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ, ଏବଂ ତଥାପି ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଆଚ୍ଛାଦନ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଏଥିସହ, ବଜାରରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ କୋଣାର୍କ ଦର୍ପଣ କିଣିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ, ଯାହାକି କିଛି ମୃତ କୋଣକୁ ଆହୁରି ବିଲୋପ କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଅଫ୍ ଦୃଶ୍ୟ ଯେତେ ବିସ୍ତାର ହେବ, ପଛ ଦର୍ପଣ ପ୍ରତିଛବିର ବିକୃତିର ମାତ୍ରା ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ଅଧିକ କଷ୍ଟକର | ଦର୍ପଣର ଦୂରତା, ଯାହା ହେଉଛି "ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା" ଯାହା ଚଉଡା କୋଣ ଦର୍ପଣର ବ୍ୟବହାର ଏକ ସମୟରେ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡିବ |
Ar ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଛୋଟ ରହସ୍ୟ ସଫା କର |
କେବଳ ତିନୋଟି ପଛ ଦର୍ପଣ ଆଚ୍ଛାଦନ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ତୁମର କାରରେ ଅଧିକ ଭିଜୁଆଲ୍ ଡେଡ୍ ସ୍ପଟ୍ ଥାଇପାରେ, ତେଣୁ ତୁମେ ଗାଡ଼ି ବଦଳାଉଛ, ବାମ କିମ୍ବା ଡାହାଣକୁ ବୁଲୁଛ, କିମ୍ବା ତୁମର କାନ୍ଧକୁ ଦେଖୁଛ ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଏହା କରିବା ନିରାପଦ ଅଟେ |
ଏକ୍ସପୋଜର ହେତୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପଛ ଦର୍ପଣ, ବାୟୁରେ ତେଲକୁ ଛୁଇଁବା ସହଜ, ସାଧାରଣ ଚେହେରା କାଗଜ ପୋଛି, ସବୁବେଳେ ବଳ ଧରାଯାଏ ନାହିଁ, ବର୍ଷା କିମ୍ବା ଅସ୍ପଷ୍ଟ | ଟୁଥପେଷ୍ଟ ଏକ ଭଲ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ କ୍ଲିନର୍, ପୁରୁଣା ଟୁଥ୍ ବ୍ରଶ୍ ସହିତ ଟୁଥ୍ ପେଷ୍ଟକୁ ଟିକେ ବୁଡ଼ାଇ ଦର୍ପଣକୁ ସମାନ ଭାବରେ ବ୍ରଶ୍ କରିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରରୁ ବାହାରକୁ ଏକ ବୃତ୍ତ ଅଙ୍କନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ପରେ ଏହାକୁ ସଫା ପାଣିରେ ଧୋଇ ଦିଅନ୍ତୁ | ଟୁଥପେଷ୍ଟର ସଫେଇ ପ୍ରଭାବ ସହିତ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଅତି ସୂକ୍ଷ୍ମ ଘୃଣ୍ୟ, ଯାହା ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପଛ ଦର୍ପଣରେ ଥିବା ଗ୍ରୀସ୍ ଏବଂ ଜିଦ୍ ମଇଳାକୁ ବାହାର କରିପାରେ | ବର୍ଷା ହେଲେ ମଧ୍ୟ ପାଣି ବୁନ୍ଦା ଏକ ବଲ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଅପସାରିତ ହେବ, ଏବଂ ଦର୍ପଣକୁ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ କରି ରଖିବ ନାହିଁ, ଡ୍ରାଇଭିଂର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବାଧା ଦେବ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡିକ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
