କୁହୁଡ଼ି ଦୀପ।
ସାଧାରଣ କାରରେ ଆଗ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍, କମ୍ ଆଲୋକ, ହେଡଲାଇଟ୍, ଛୋଟ ଲାଇଟ୍, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇଟ୍ ପଛରେ, ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଅଦୃଶ୍ୟ ସ୍ଥାନ ପରେ କାରରେ କୁହୁଡ଼ି ବିରୋଧୀ ଲାଇଟ୍ ର ଏକ ଗୋଷ୍ଠୀ ଥାଏ। ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ହେଉଛି କୁହୁଡ଼ି, ବର୍ଷା କିମ୍ବା ଧୂଳି ଭଳି କମ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ପରିବେଶରେ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ପଛ ପାଖରେ ସ୍ଥାପିତ ଟେଲଲାଇଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଆଲୋକମୟ ତୀବ୍ରତା ସହିତ ଲାଲ ଲାଇଟ୍, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନ ପଛରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ରାସ୍ତା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀମାନେ ସହଜରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପାଇପାରିବେ।
ଏହାକୁ ଗାଡ଼ିର ଆଗ ଭାଗରେ ହେଡଲାଇଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଟିକିଏ କମ୍ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ବର୍ଷା ଏବଂ କୁହୁଡ଼ିରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ରାସ୍ତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। କୁହୁଡ଼ିରେ ଦୃଶ୍ୟମାନତା କମ୍ ଥିବାରୁ, ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ରେଖା ସୀମିତ ହୋଇଥାଏ। ଆଲୋକ ଦୌଡ଼ ଦୂରତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ, ବିଶେଷକରି ହଳଦିଆ କୁହୁଡ଼ି ବିରୋଧୀ ଲ୍ୟାମ୍ପର ଆଲୋକ ପ୍ରବେଶ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଆଖପାଖର ଟ୍ରାଫିକ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀଙ୍କ ଦୃଶ୍ୟମାନତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଆସୁଥିବା ଗାଡ଼ି ଏବଂ ପଦଯାତ୍ରୀମାନେ ଦୂରତାରେ ପରସ୍ପରକୁ ପାଇପାରିବେ।
ଆଣ୍ଟି-ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ରିଅର୍ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଫ୍ରଣ୍ଟ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହଳଦିଆ ରଙ୍ଗର ଏବଂ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଲାଲ ରଙ୍ଗର। ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ର ଚିହ୍ନ ମଧ୍ୟରେ ଟିକିଏ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଫ୍ରଣ୍ଟ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ର ଆଲୋକ ରେଖା ତଳକୁ ଯାଇଥାଏ ଏବଂ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ କାରର ଯନ୍ତ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଟେବୁଲ୍ରେ ଥାଏ। ଆଣ୍ଟି-ଫଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପର ଉଚ୍ଚ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରବେଶ ଯୋଗୁଁ, ଏହା କୁହୁଡ଼ି ଯୋଗୁଁ ବିସ୍ତାରିତ ପ୍ରତିଫଳନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସଠିକ୍ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବାକୁ ରୋକିପାରିବ। କୁହୁଡ଼ି ପାଗରେ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଏକାଠି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।
ଲାଲ ଏବଂ ହଳଦିଆ ରଙ୍ଗ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଭେଦକ, କିନ୍ତୁ ଲାଲ ରଙ୍ଗର ଅର୍ଥ "ଯାତାୟତ ନାହିଁ", ତେଣୁ ହଳଦିଆ ରଙ୍ଗକୁ ବାଛିନିଆଯାଏ। ହଳଦିଆ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଶୁଦ୍ଧ ରଙ୍ଗ, ଏବଂ କାରଗୁଡ଼ିକର ହଳଦିଆ କୁହୁଡ଼ି ବିରୋଧୀ ଲାଇଟ୍ ବହୁତ ଦୂର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘନ କୁହୁଡ଼ି ଭେଦ କରିପାରେ। ପଛ ବିଚ୍ଛୁରିତ ସମ୍ପର୍କ ଯୋଗୁଁ, ପଛ କାରର ଡ୍ରାଇଭର ହେଡଲାଇଟ୍ ଜଳାଇ ଦିଅନ୍ତି, ଯାହା ପୃଷ୍ଠଭୂମିର ତୀବ୍ରତା ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ କାରର ପ୍ରତିଛବିକୁ ଅଧିକ ଝାପ୍ସା କରିଥାଏ।
ସାମ୍ନା ଫଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ
ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ତିନୋଟି ତୀକ୍ଷ୍ଣ ରେଖା ଅଛି, ଯାହା ଉପରେ ଏକ ବକ୍ର ରେଖା ପାର ହୋଇଛି, ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଅଣ୍ଡାକାର ଚିତ୍ର ଅଛି।
ପଛ କୁଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ
ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଅଣ୍ଡାକାର ଚିତ୍ର ଅଛି, ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ବକ୍ର ରେଖା ଦ୍ୱାରା ଅତିକ୍ରମ କରାଯାଇଥିବା ତିନୋଟି ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖା ଅଛି।
ବ୍ୟବହାର କରିବା
କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ର ଭୂମିକା ହେଉଛି କୁହୁଡ଼ି କିମ୍ବା ବର୍ଷା ଦିନରେ ଅନ୍ୟ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଗାଡ଼ି ଦେଖିବାକୁ ଦେବା, ଯେତେବେଳେ ପାଗ ଦ୍ୱାରା ଦୃଶ୍ୟମାନତା ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ତେଣୁ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ର ଆଲୋକ ଉତ୍ସରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରବେଶ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ସାଧାରଣ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ହାଲୋଜେନ୍ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ହାଲୋଜେନ୍ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ହେଉଛି LED ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍।
ଫଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପର ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି କେବଳ ବମ୍ପର ତଳେ ରହିପାରିବ ଏବଂ ଫଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପର ଭୂମିକା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବଡି ଭୂମିର ସବୁଠାରୁ ନିକଟତର ହୋଇପାରେ। ଯଦି ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି ଉଚ୍ଚ ଥାଏ, ତେବେ ଆଲୋକ ବର୍ଷା ଏବଂ କୁହୁଡ଼ିକୁ ଭେଦ କରି ଭୂମିକୁ ଆଲୋକିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ (କୁହୁଡ଼ି ସାଧାରଣତଃ 1 ମିଟର ତଳେ ପତଳା ଥାଏ), ଯାହା ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ।
ଯେହେତୁ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ସାଧାରଣତଃ ତିନୋଟି ଗିଅରରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, 0 ଗିଅର୍ ବନ୍ଦ ଥାଏ, ପ୍ରଥମ ଗିଅର୍ ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିଅର୍ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ପ୍ରଥମ ଗିଅର୍ ଚାଲୁ ଥିବା ସମୟରେ ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ କାମ କରେ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିଅର୍ ଚାଲୁ ଥିବା ସମୟରେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଏକାଠି କାମ କରେ। ତେଣୁ, ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁ କରିବା ସମୟରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ଯେ ଆପଣ ଜାଣିବା ଉଚିତ ଯେ ସ୍ୱିଚ୍ କେଉଁ ଗିଅର୍ ରେ ଅଛି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ ନକରି ନିଜକୁ ସୁବିଧା ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ।
କାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତି
୧. କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଜଳାଇବା ପାଇଁ ବଟନ୍ ଦବାନ୍ତୁ। କିଛି ଯାନବାହାନ ବଟନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଖୋଲନ୍ତି, ଅର୍ଥାତ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ପାଖରେ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଚିହ୍ନିତ ଏକ ବଟନ୍ ଥାଏ, ଲାଇଟ୍ ଖୋଲିବା ପରେ, ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଦବାନ୍ତୁ, ଆପଣ ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଜଳାଇପାରିବେ; ଗାଡ଼ି ପଛରେ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଜଳାଇବା ପାଇଁ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଦବାନ୍ତୁ।
2. କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ। କିଛି ଯାନବାହାନ ଲାଇଟ୍ ଜୟଷ୍ଟିକ୍ରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ତଳେ କିମ୍ବା ବାମ ହାତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ତଳେ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଥାଏ, ଯାହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦ୍ୱାରା ଚାଲୁ ହୋଇଥାଏ। ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଯେତେବେଳେ ମଝିରେ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ସିଗନାଲ ଚିହ୍ନିତ ବଟନ୍କୁ ଚାଲୁ ସ୍ଥିତିକୁ ମୋଡ଼ି ଦିଆଯାଏ, ଆଗ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁ ହୁଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ବଟନ୍କୁ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ତଳକୁ ମୋଡ଼ି ଦିଆଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ଆଗ ଏବଂ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସମାନ ସମୟରେ ଚାଲୁ କରାଯାଏ। ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ତଳେ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ।
୩. ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତଳେ ଥିବା କୁହୁଡ଼ି ଆଲୋକକୁ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି
ରାତିରେ କୁହୁଡ଼ି ବିନା ସହରରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆଗ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ରେ କୌଣସି ହୁଡ୍ ନାହିଁ, ଯାହା କାରର ଆଲୋକକୁ ଚମକଦାର କରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। କିଛି ଡ୍ରାଇଭର କେବଳ ଆଗ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ, ବରଂ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ଚାଲୁ କରନ୍ତି। କାରଣ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲ୍ୟାମ୍ପ ବଲ୍ବ ଶକ୍ତି ଅଧିକ, ଏହା କାର ପଛରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ଚମକଦାର ଆଲୋକ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଆଖି ଥକ୍କା କରିବା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ସହଜ।
ଏହା ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ହେଉ କି ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ନୁହେଁ, ଏହା ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ବଲ୍ବଟି ଜଳିଯାଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ତଥାପି, ଯଦି ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଆଲୋକ ଲାଲ ଏବଂ ମଳିନ ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ହାଲୁକା ଭାବରେ ନିଆଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏହା ବିଫଳତାର ଏକ ପୂର୍ବସୂଚକ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ହ୍ରାସ ପାଇଥିବା ଆଲୋକ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ।
ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ହ୍ରାସ ପାଇବାର ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ କାରଣ ହେଉଛି ଲ୍ୟାମ୍ପର ଆଷ୍ଟିଗମାଟିଜ୍ମ ଗ୍ଲାସ୍ କିମ୍ବା ଦର୍ପଣରେ ମଇଳା ଜମା ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ କେବଳ ଲିଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଲେନ୍ସ ପେପର ବ୍ୟବହାର କରି ମଇଳା ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ। ଅନ୍ୟ ଏକ କାରଣ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଏବଂ ଶକ୍ତିର ଅଭାବ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଏକ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିଥାଏ। ଏହା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି ଯେ ଲାଇନ୍ କିମ୍ବା ତାର ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ଏହିପରି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଯାହା କେବଳ ବଲ୍ବ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଲାଇନ୍ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ନିଆଁ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
