ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ
ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଖାସ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅଂଶ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କୁ ଠେଲିବା | ମନ୍ଥର ହୋଇ ବନ୍ଦ କର | ବ୍ରେକ୍ ଦବାଇବା ପରେ, ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲକୁ ସବ୍-ପମ୍ପକୁ ଦବାଇବା ପାଇଁ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ସବ୍-ପମ୍ପ ଭିତରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ୍ ତରଳ ଚାପ ତଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ଠେଲିବା ଆରମ୍ଭ କରେ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଗଠିତ | ସେଗୁଡିକ ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡରେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏକ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ |
ସର୍ଟ କରନ୍ତୁ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ରେ ବିଭକ୍ତ | ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ ସବ୍ ପମ୍ପ |
1। ଏହି ବ୍ରେକ୍ରେ ଚାରୋଟି ପମ୍ପ, ଚାରିଟି ବିତରଣକାରୀ ବ୍ୟାକ୍, ଚାରିଟି କ୍ୟାମ୍, ଆଠଟି ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଏବଂ ଚାରିଟି ବ୍ରେକ୍ ହବ୍ ଅଛି | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
୨। ତେଲ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ) ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ସାଧାରଣ କାରଗୁଡିକ ହେଉଛି ତେଲ ବ୍ରେକ୍, ତେଣୁ ସମୁଦାୟ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ | ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ) ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଅଂଶ | ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ ପାଦ ରଖିବ, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ପାଇପଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ରେକ୍ ତେଲକୁ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପକୁ ପଠାଇବ | ବ୍ରେକ୍ ସବପମ୍ପରେ ଏକ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ଅଛି ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଚର୍ମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡିକୁ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ଉପରେ ଠେଲିଦିଏ, ଯାହାଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଚକ ଉପରେ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ ଡିସ୍କକୁ ଟାଇଟ୍ କରେ | ଏକ କାରର ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା ବହୁତ ଅଧିକ, କାରଣ ସେ ସିଧାସଳଖ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରନ୍ତି | ଯେତେବେଳେ କାର୍ ବ୍ରେକ୍ କରେ, ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଖୋଲାଯାଏ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ପମ୍ପ ଶରୀରର ପିଷ୍ଟନ୍ ଚାପରେ, ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପାଇପ୍ ତେଲ ପାଇପ୍ ରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପକୁ ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ | ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପରେ ଥିବା ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଖୋଲାଯିବ, ଯାହାଫଳରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରେକ୍ ଶାଖା ପମ୍ପରୁ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିବ | ଟ୍ରକଟି ଇଞ୍ଜିନ ମାଧ୍ୟମରେ ଏୟାର ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏବଂ ଜଳଭଣ୍ଡାରରେ ଗଚ୍ଛିତ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଗ୍ୟାସରେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚିତ ହୁଏ | ଗୋଟିଏ ଜଳଭଣ୍ଡାରକୁ ପାଇପଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ | ମୁଖ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପକୁ ଦୁଇଟି ଚାମ୍ବରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଉପର ଚାମ୍ବର ପଛ ଚକକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ତଳ ଚାମ୍ବର ଆଗ ଚକକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇଥାଏ, ପ୍ରଥମେ ଉପର ଗ୍ୟାସ୍ ଖୋଲାଯାଏ ଏବଂ ବାୟୁ ଭଣ୍ଡାରର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଗ୍ୟାସ୍ ରିଲେ ଭଲଭ୍ର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ବାହାର କରି ରିଲେ ଭଲଭକୁ ପଠାଯାଏ | ଏହି ସମୟରେ, ଅନ୍ୟ ବାୟୁ ଭଣ୍ଡାରର ଗ୍ୟାସ୍ ରିଲେ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ପଛ ବ୍ରେକ୍ ସବ୍ ପମ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୋଗ ହୋଇପାରିବ | ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପର ପୁସ୍ ରଡ୍ ଆଗକୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ CAM ପଛକୁ ସଜାଡି ଏକ କୋଣରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣିତ ହୁଏ | CAM ଅଜବ ଅଟେ, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବିସ୍ତାରିତ ହେଲା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପର ଉପର ଚାମ୍ବର ଖୋଲାଯାଏ, ଲୋୟର ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଗ୍ୟାସ୍ ଶୀଘ୍ର ରିଲିଜ୍ ଭଲଭରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଦୁଇଟି ଆଗ ଚକ୍ରର ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପରେ ବଣ୍ଟନ ହୁଏ | ପଛ ଚକ ପାଇଁ ସମାନ | ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ରିଲିଜ୍ କରେ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ବାୟୁ ଚାମ୍ବରଗୁଡ଼ିକ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଆଗ ଚକ୍ରର ଶୀଘ୍ର ପ୍ରବେଶ ଭଲଭ୍ର ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ପଛ ଚକ୍ରର ରିଲେ ଭଲଭ୍ ବସନ୍ତଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ଫେରିଯାଏ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ସବ୍-ପମ୍ପ ବାୟୁ ଚାମ୍ବରର ପରିବେଶ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ପୁସ୍ ରଡ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଶେଷ ହୁଏ | ସାଧାରଣତ ,, ପଛ ଚକ ପ୍ରଥମେ ବ୍ରେକ୍ କରେ, ଏବଂ ଆଗ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ପରେ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରର ଦିଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ ଅଟେ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡିକ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
