• ମୁଣ୍ଡ_ବାନର୍ |
  • ମୁଣ୍ଡ_ବାନର୍ |

ସାକିକ୍ mg rx8 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କାର୍ ସ୍ପେୟାର ଫ୍ରଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ -10432218 ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଟୋ ପାର୍ଟସର୍ ମାଉଶାଲାନ

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ଆବେଦନ: ସାକିକ୍ mg rx8 |

Org ସ୍ଥାନ: ଚାଇନାରେ ନିର୍ମିତ |

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEEM / ORG / କପି |

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 1 PC, ଏକ ମାସ |

ଦେୟ: TT ଜମା କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ |

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ |
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ସାକିକ୍ MGRX8
ଉତ୍ପାଦ OEM ନା | 10432218
Org ସ୍ଥାନ | ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEEM / ORG / କପି |
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 1 PC, ଏକ ମାସ |
ଦେୟ ଟିଏଟ୍ ଜମା
ବ୍ରାଣ୍ଡ zuomgg ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ |
ଅନୁକ୍ରମଣିକା ସମସ୍ତ

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦର୍ଶନ

ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ -10432218 |
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ -10432218 |

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ |

ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କେତେଥର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

ସାଧାରଣତ love କହିବା, 100,000 କିଲୋମିଟର ସହିତ ଏକ ଏକ ଯୁଗଳ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା, ଭଲ ବ୍ୟବହାର, ଏବଂ 150,000 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅଛି;
1, କାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସମାନ ନୁହେଁ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କେତେ ଦିନ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ରୁଟିନ୍ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ବିଚ୍ୟୁତ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ପୋଷାକର ପୋଷାକ ପିନ୍ଧିଥିବା ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ, ଏବଂ ଯଦି ଏହା ଏକ ଗୁରୁତର ସ୍ଥାନରେ ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ;
2, ସାଧାରଣତ the ପ୍ରଥମ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ 6.70,000 କିଲୋମିଟର ରହିପାରେ, କିଛି ଯାନ କାମ କରୁଛି ଆପଣଙ୍କୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ରେ ବଦଳାଇବ, କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବ, ଏଥର ଏହାର ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବ;
3, ବ୍ରେକ୍ ରେ କିଛି ସମସ୍ୟା ସାମ୍ନାକୁ ମୁହାଁମୁହିଁ, ଏହା ଏକ ବହୁତ ଖରାପ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ, କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ ଦୁର୍ଘଟଣା | ଏହା ସହିତ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଲୋକମାନେ କେବଳ ଦୁଇଟି ବିକଳ୍ପ ଅଛି: ଇନ୍ଧନ, ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ | ବାସ୍ତବରେ, ଏହିପରି ଲୋକମାନେ ବିରଳ ହୁଅନ୍ତି ନାହିଁ;
4 ଏବଂ ଏତେ 20,000-30 କିଲୋମିଟର କରିବାର ଫଳାଫଳ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବାର ସଠିକ୍ ଉପାୟ ହେଉଛି ସମସ୍ତ ସମୟରେ ଫୋକଅପ୍ ରଖିବା, six ଟି ରାସ୍ତାକୁ ଦେଖନ୍ତୁ, ମନ୍ଥର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ମନ୍ଥର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ, ପରିସ୍ଥିତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ;
5, ଏହିପରି, ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ ସଞ୍ଚୟ କରେ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଜୀବନ ବିସ୍ତାର କରିପାରେ | ଏହା ସହିତ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାବେଳେ, ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ଭଲ ଗୁଣକୁ ବାଛିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ମୂଳ ଅଂଶ ବାଛିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କର, ଅବଶ୍ୟ ମୂଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ କ୍ୱଚିତ୍ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ନୁହେଁ |
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିମ୍ବା ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯାହା ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବ |
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ |
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାଧାରଣତ red ରିଅର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପିନ୍ଧନ୍ତି | ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ:
ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଆକ୍ସଲ୍ ଓଜନ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କଗୁଡିକ ଆକ୍ସଲ୍ ଓଜନର ଆକାର, କାରଣ ଅଧିକାଂଶ କାରଗୁଡ଼ିକ ପଛ-ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକଯୁକ୍ତ |
ଯାନ ଡିଜାଇନ୍: ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଯେପରି କାରର ଅଧିନ୍ରେ ଏବଂ ଜର୍ବବକ୍ସ ଏବଂ ଜର୍ବବକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ, ସେହି ବ୍ୟବସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ଶବକୁ ଅସମାନର ସାମ୍ନା ବଣ୍ଟନକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କରିଥାଏ, ତେଣୁ ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଶୀଘ୍ର ଲାଗେ |
ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ ମାସ ଟ୍ରାନ୍ସଫର: ମଦ୍ୟପାନ ହେତୁ, କାରର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣକୁ ବଦଳାଇବ, ଯାହାକୁ ଅନ୍ୟର ପୋଷାକ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କୁହାଯାଏ, ଆଗକୁ ବାମ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ |
ଗାଡି ଚଳାଇବା ଅଭ୍ୟାସ: ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ଷ୍ଟେପ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରୀ, କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇ ଯାତାୟାତର ନିରାପତ୍ତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ତେଣୁ, ସଠିକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ, ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍ ଅନ୍ କରେ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରୟୋଗ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ |
ସାରାଂଶରେ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଲମ୍ବା ପୋଷାକ ଦିଏ, ଯାହାକି ହାଲୁକା ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ |
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତ dim ବ୍ୟାଟ୍ ଚକ୍ର, ମୂଲ୍ୟ, ପ୍ରତିଫଡମେଣ୍ଟ ମାଇଲେଜ୍, ପିନ୍ଧ ଏବଂ ବଦଳ ଫ୍ରିକେନ୍ସି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ବ୍ୟାସ: ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ବ୍ୟାସ ସାଧାରଣତ the ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଠାରୁ ବଡ ଅଟେ |
ଜୀବନ ଚକ୍ର: ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଜୀବନଚକ୍ରଗୁଡିକ ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସମୟ |
ମୂଲ୍ୟ: ଯଦିଓ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାସ୍ ସମାନ ସାମଗ୍ରୀର ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତ the ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ |
ବଦଳ Millage: କାରର ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ବଦଳ mile ତନ୍ତ୍ର ସାଧାରଣତ 30 30,000 ଏବଂ 60,000 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଣ୍ଟର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ହ୍ରାସ ହେଉଛି 60,000 ଏବଂ 100,000 100,000 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ |
ପରିଧାନ ଏବଂ ବଦଳ ଫ୍ରିକେନ୍ସି: କାରଣ ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ପୋଷାକକୁ ସହଭାଗ କରେ, ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର, ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଅଟେ |
ଏହା ସହିତ, ତମ୍ବାକର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବରେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ କେତେକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଛି | କାରଣ ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ଚକ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଏକ ବଡ଼ କ୍ଷେତ୍ର ଅଛି, ସେମାନେ ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ ଗାଡି ଶୀଘ୍ର ମନ୍ଥର ହୋଇପାରନ୍ତି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସେମାନେ ଅଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ | ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ | At the same time, because the front brake pads are located above the wheel, they are more vulnerable to the impact and vibration of the road surface, so they need to have better wear resistance and vibration resistance.

ସାଧାରଣତ ,, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରକାରର ଚକ୍ର, ମୂଲ୍ୟ, ସେବା ଚକ୍ର, ମୂଲ୍ୟ, ପ୍ରତି ବଦଳୁଥିବା ସେବା ମାଇଲେଜ୍ ଏବଂ ରିଅର୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରେକିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଯାନବେଶ ବେଶ୍ୟା

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡ଼ିକୁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ତୁମର ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଦରକାର ତେବେ ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |

ଜୁହୁ ମେଙ୍ଗ ୱିଟିଙ୍ଗ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ଏବଂ ମକ୍ସସ୍ ଅଟୋ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |

ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |

ଆମେ କେବଳ ତୁମ ପାଇଁ ସମାଧାନ କରିପାରିବା, CSSOT ଏଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ତୁମକୁ ଭଲପାଏ, ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଦୟାକରି ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |

ଟେଲ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ଦକ୍ଷ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ
eechnicalityD6-204x300
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ 11
bectable21

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

展会 22

  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଏଠାରେ ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |

    ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |