ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜେନେରେଟର।
ଅଟୋମୋବାଇଲ ଜେନେରେଟର ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲର ମୁଖ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ, ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ସମସ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ (ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ୟତୀତ) କୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରିବା ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା।
ସାଧାରଣ ଅଲଟରନେଟର ତିନି-ଫେଜ୍ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଆଧାରରେ, ୱିଣ୍ଡିଂ ମୋଡ଼ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲକୁ ବାହାରକୁ ନେଇ ଯାଆନ୍ତୁ, ତିନି-ଫେଜ୍ ବ୍ରିଜ୍ ରେକ୍ଟିଫାୟରର ଏକ ସେଟ୍ ଯୋଡନ୍ତୁ। କମ୍ ଗତିରେ, ପ୍ରାଥମିକ ୱିଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ଏକ୍ସଟେନସନ୍ ୱିଣ୍ଡିଂ ସିରିଜରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ହୁଏ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ, କେବଳ ପ୍ରାଥମିକ ତିନି-ଫେଜ୍ ୱିଣ୍ଡିଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ହୁଏ।
କାର୍ଯ୍ୟ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଲଟରନେଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରଶ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ଷେତ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ଲା ପୋଲ N ପୋଲ ଏବଂ S ପୋଲରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ହୋଇଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ରୋଟର ଘୂରେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଷ୍ଟେଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନରେ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣାର ନୀତି ଅନୁସାରେ, ଷ୍ଟେଟର ତିନି-ଫେଜ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପ୍ରେରିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟେଭିଭ୍ ବଳ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ। ଏହିପରି ଏକ ଅଲ୍ଟରନେଟର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ।
ପ୍ରାଇମ୍ ମୁଭର୍ (ଅର୍ଥାତ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍) N(rpm) ବେଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ DC ଏକ୍ସାଇଟେଡ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଜେନେରେଟର୍ ରୋଟର୍ ଏବଂ ତିନି-ଫେଜ୍ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ AC ପୋଟେନସିଆଲ୍କୁ ଟାଣି ଆଣେ। ଯଦି ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଲୋଡ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଥାଏ, ତେବେ ମୋଟରର AC ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଥାଏ, ଏବଂ AC ପାୱାର ଜେନେରେଟର ଭିତରେ ଥିବା ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ବ୍ରିଜ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲରୁ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ।
ଅଲ୍ଟରନେଟରକୁ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂର ଦୁଇଟି ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ତିନି-ଫେଜ୍ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ପରସ୍ପର ମଧ୍ୟରେ 120 ଡିଗ୍ରୀ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କୋଣ ଅନୁସାରେ ସେଲ୍ ଉପରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି, ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଦୁଇଟି ପୋଲ କ୍ଲା ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଯେତେବେଳେ ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଏ, ଏହା ଉତ୍ତେଜିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଦୁଇଟି ପୋଲ କ୍ଲା N ପୋଲ ଏବଂ S ପୋଲ ଗଠନ କରେ। ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରେଖା N ପୋଲରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ବାୟୁ ଫାଙ୍କ ଦେଇ ଷ୍ଟେଟର କୋରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ S ପୋଲକୁ ଫେରିଯାଏ। ରୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହେବା ପରେ, ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବଳ ରେଖାକୁ କାଟିବ, ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂରେ 120 ଡିଗ୍ରୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କୋଣର ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ସାଇନସୋଏଡାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ତିନି-ଫେଜ୍ ଅଲ୍ଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଡାୟୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ଉପାଦାନ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ଆଉଟପୁଟରେ ପରିଣତ ହେବ।
ଯେତେବେଳେ ସୁଇଚ୍ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଥମେ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ। ସର୍କିଟ୍ ହେଉଛି:
ବ୍ୟାଟେରୀ ପଜିଟିଭ୍ → ଚାର୍ଜିଂ ଲାଇଟ୍ → ରେଗୁଲେଟର କଣ୍ଟାକ୍ଟ → ଏକ୍ସାଇଟ୍ସେସନ୍ ୱାଇଣ୍ଡିଂ → ଲ୍ୟାପ୍ ଆଇରନ୍ → ବ୍ୟାଟେରୀ ନେଗେଟିଭ୍। ଏହି ସମୟରେ, କରେଣ୍ଟ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଯୋଗୁଁ ଚାର୍ଜିଂ ସୂଚକ ଲାଇଟ୍ ଜଳିବ।
ତଥାପି, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, ଜେନେରେଟରର ଗତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଜେନେରେଟର ଟର୍ମିନାଲ ଭୋଲଟେଜ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଯେତେବେଳେ ଜେନେରେଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ ସହିତ ସମାନ ହୁଏ, ଜେନେରେଟରର "B" ଶେଷ ଏବଂ "D" ଶେଷର ବିଭବ ସମାନ ହୁଏ, ଏହି ସମୟରେ, ଚାର୍ଜିଂ ସୂଚକ ଆଲୋକ ଲିଭିଯାଏ କାରଣ ଦୁଇ ଶେଷ ମଧ୍ୟରେ ବିଭବ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଶୂନ୍ୟ। ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଜେନେରେଟର ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି ଏବଂ ଉତ୍ତେଜନା କରେଣ୍ଟ ଜେନେରେଟର ଦ୍ୱାରା ହିଁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି। ଜେନେରେଟରରେ ତିନି-ଫେଜ୍ ୱିଣ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତିନି-ଫେଜ୍ AC ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳ ଡାୟୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ସଂଶୋଧନ କରାଯାଏ ଏବଂ ଲୋଡକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ବାହାର କରେ।
ଅଲଟରନେଟର ସାଧାରଣତଃ ଚାରୋଟି ଅଂଶରେ ଗଠିତ: ରୋଟର, ଷ୍ଟେଟର, ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ଏବଂ ଏଣ୍ଡ କ୍ୟାପ୍।
(1) ରୋଟର
ରୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବା।
ରୋଟରରେ ଏକ କ୍ଲା ପୋଲ, ଏକ ୟୋକ୍, ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ୱାଇଣ୍ଡିଂ, ଏକ ସଂଗ୍ରହକାରୀ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଏକ ରୋଟର ଶାଫ୍ଟ ଥାଏ।
ରୋଟର ଶାଫ୍ଟରେ ଦୁଇଟି କ୍ଲା ପୋଲ ଚାପି ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ଦୁଇଟି କ୍ଲା ପୋଲରେ ପ୍ରତ୍ୟେକରେ ଛଅଟି ପକ୍ଷୀ-ଥଞ୍ଚ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ଅଛି। କ୍ଲା ପୋଲର ଗହ୍ବରରେ ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ (ରୋଟର କଏଲ) ଏବଂ ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଯୋଆ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି।
ସଂଗ୍ରହକାରୀ ବଳୟ ଦୁଇଟି ତମ୍ବା ବଳୟକୁ ପରସ୍ପରଠାରୁ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ କରିଥାଏ। ସଂଗ୍ରହକାରୀ ବଳୟକୁ ରୋଟର ଶାଫ୍ଟ ଉପରେ ଚାପି ଦିଆଯାଏ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ କରାଯାଏ। ଦୁଇଟି ସଂଗ୍ରହକାରୀ ବଳୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ।
ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି ସଂଗ୍ରାହକ ବଳୟକୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ (ବ୍ରୁଶ ମାଧ୍ୟମରେ) ପଠାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମାଧ୍ୟମରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ହୁଏ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗୋଟିଏ କ୍ଲା ପୋଲ N ପୋଲରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ହୁଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି S ପୋଲରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ହୁଏ, ଏହିପରି ଛଅ ଯୋଡ଼ା ପରସ୍ପର ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ରୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହେବା ସହିତ, ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ [1]।
ଅଲ୍ଟରନେଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ ପରିପଥ ହେଉଛି: ଯୋକ →N ପୋଲ → ରୋଟର ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ → ଷ୍ଟେଟର → ଷ୍ଟେଟର ଏବଂ ରୋଟର ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ →S ପୋଲ → ଯୋକ।
(2) ଷ୍ଟେଟର
ଷ୍ଟେଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବା।
ଷ୍ଟେଟରରେ ଏକ ଷ୍ଟେଟର କୋର ଏବଂ ଏକ ଷ୍ଟେଟର କଏଲ ଥାଏ।
ଷ୍ଟେଟର କୋରଟି ଭିତର ରିଙ୍ଗରେ ଗ୍ରୁଭ୍ ସହିତ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ରେ ଗଠିତ, ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂର କଣ୍ଡକ୍ଟର କୋରର ଗ୍ରୁଭ୍ ରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି।
ଷ୍ଟେଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂର ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅଛି, ଏବଂ ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ତାରକା ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ତ୍ରିକୋଣ (ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି) ସଂଯୋଗ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ।
ସମାନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ସମାନ ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡ୍, 120° ତିନି-ଫେଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପାଇବା ପାଇଁ ତିନି-ଫେଜ୍ ୱାଇଣ୍ଡିଂକୁ କିଛି ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଘାଇ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
୧. ପ୍ରତ୍ୟେକ କଏଲର ଦୁଇଟି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପାର୍ଶ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମେରୁ ଦ୍ୱାରା ଦଖଲ କରାଯାଇଥିବା ସ୍ଥାନ ସହିତ ସମାନ ହେବା ଉଚିତ।
2. ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ସଂଲଗ୍ନ କଏଲଗୁଡ଼ିକର ଆରମ୍ଭ ଧାର ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଏକ ଯୋଡ଼ା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ଦ୍ୱାରା ଦଖଲ କରାଯାଇଥିବା ଦୂରତା ସହିତ ସମାନ କିମ୍ବା ବହୁଗୁଣିତ ହେବା ଉଚିତ।
3. ତିନି-ଫେଜ୍ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ଆରମ୍ଭ ଧାରକୁ 2π+120o ବୈଦ୍ୟୁତିକ କୋଣ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ କରାଯିବା ଉଚିତ (ଏକ ଯୋଡ଼ା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ଦ୍ୱାରା ଅଧିଷ୍ଠିତ ସ୍ଥାନ ହେଉଛି 360o ବୈଦ୍ୟୁତିକ କୋଣ)।
ଘରୋଇ JF13 ସିରିଜ୍ ଅଲଟରନେଟରରେ, ଏକ ଯୋଡା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ 6 ସ୍ଲଟ୍ (ପ୍ରତି ସ୍ଲଟ୍ 60° ବୈଦ୍ୟୁତିକ କୋଣ) ର ସ୍ଥାନିକ ସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ 3 ସ୍ଲଟ୍ ର ସ୍ଥାନିକ ସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଦାୟୀ, ତେଣୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ କଏଲର ଦୁଇଟି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପାର୍ଶ୍ୱର ସ୍ଥିତି ବ୍ୟବଧାନ 3 ସ୍ଲଟ୍, କଏଲ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ଆରମ୍ଭ ଧାର ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା 6 ସ୍ଲଟ୍, ତିନି- ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ଆରମ୍ଭ ଧାରକୁ 2 ସ୍ଲଟ୍, 8 ସ୍ଲଟ୍, 3 ସ୍ଲଟ୍। 14 ସ୍ଲଟ୍, ଇତ୍ୟାଦି ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ କରାଯାଇପାରିବ।
(3) ସଂଶୋଧନକାରୀ
ଅଲ୍ଟରନେଟର ରେକ୍ଟିଫାୟରର ଭୂମିକା ହେଉଛି ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂର ତିନି-ଫେଜ୍ ଅଲ୍ଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟକୁ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା। 6-ଟ୍ୟୁବ୍ ଅଲ୍ଟରନେଟରର ରେକ୍ଟିଫାୟର ହେଉଛି ଏକ ତିନି-ଫେଜ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ତରଙ୍ଗ ବ୍ରିଜ୍ ରେକ୍ଟିଫାୟର ସର୍କିଟ୍ ଯାହା 6ଟି ସିଲିକନ୍ ରେକ୍ଟିଫାୟର ଡାୟୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଏବଂ 6ଟି ରେକ୍ଟିଫାୟର ଟ୍ୟୁବ୍ ଦୁଇଟି ପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ ଯଥାକ୍ରମେ ଚାପି (କିମ୍ବା ୱେଲ୍ଡିଂ) କରାଯାଏ।
୧. ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସିଲିକନ୍ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ଡାୟୋଡ୍ସର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ
(୧) ବଡ଼ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରେଣ୍ଟ, ଆଗୁଆ ହାରାହାରି କରେଣ୍ଟ 50A, ଉର୍ଜ୍ଜନ କରେଣ୍ଟ 600A;
(୨) ଉଚ୍ଚ ରିଭର୍ସ ଭୋଲଟେଜ, ରିଭର୍ସ ରିପିଟ୍ ପିକ୍ ଭୋଲଟେଜ ୨୭୦V, ରିଭର୍ସ ନନ୍-ରିପିଟ୍ ପିକ୍ ଭୋଲଟେଜ ୩୦୦V;
(3) କେବଳ ଗୋଟିଏ ଲିଡ୍ ଅଛି। ଏବଂ କିଛି ଡାୟୋଡ୍ ଲିଡ୍ ସକାରାତ୍ମକ, କିଛି ଡାୟୋଡ୍ ଲିଡ୍ ନକାରାତ୍ମକ, ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ଲିଡ୍ ରେଖା ଥିବା ଟ୍ୟୁବ୍ କୁ ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ଟ୍ୟୁବ୍ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଏକ ନକାରାତ୍ମକ ଲିଡ୍ ରେଖା ଥିବା ଟ୍ୟୁବ୍ କୁ ଏକ ନକାରାତ୍ମକ ଟ୍ୟୁବ୍ କୁହାଯାଏ, ତେଣୁ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ଡାୟୋଡ୍ ରେ ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ଡାୟୋଡ୍ ଏବଂ ଏକ ନକାରାତ୍ମକ ଡାୟୋଡ୍ ଥାଏ।
(୪) ଶେଷ କଭର
ଏଣ୍ଡ କଭରକୁ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ (ସାମ୍ନା କଭର ଏବଂ ପଛ କଭର), ଯାହା ରୋଟର, ଷ୍ଟେଟର, ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ସ୍ଥିର କରିବାର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଏଣ୍ଡ କଭରକୁ ସାଧାରଣତଃ ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁ ସହିତ କାଷ୍ଟ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଲିକେଜ୍ ରୋକିପାରେ ଏବଂ ଏହାର ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ ଥାଏ।
ପଛ କଭରରେ ଏକ ବ୍ରଶ୍, ଏକ ବ୍ରଶ୍ ହୋଲ୍ଡର୍ ଏବଂ ଏକ ବ୍ରଶ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଏକ ବ୍ରଶ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଦିଆଯାଇଛି। ବ୍ରଶ୍ର ଭୂମିକା ହେଉଛି କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂରେ କଲେକ୍ଟର ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପ୍ରବେଶ କରାଇବା।
ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂ (ଦୁଇଟି ବ୍ରଶ୍) ଏବଂ ଜେନେରେଟର ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ଭିନ୍ନ, ତେଣୁ ଜେନେରେଟରକୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
୧. ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲ୍ୟାପ୍ ଲୁହା ଜେନେରେଟର: ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନେଗେଟିଭ୍ ବ୍ରଶ୍ ସହିତ ଏକ ଜେନେରେଟର ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଲ୍ୟାପ୍ ଲୁହା (ସିଧା ଘର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ)।
୨. ବାହ୍ୟ-କ୍ଲାଡ୍ ଜେନେରେଟର: ଏକ ଜେନେରେଟର ଯେଉଁଥିରେ କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂର ଉଭୟ ବ୍ରଶ୍ ଘରଠାରୁ ଇନସୁଲେଟ୍ ହୋଇଥାଏ।
ବାହ୍ୟ ଲୁହା-ପ୍ରକାର ଜେନେରେଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ୱିଣ୍ଡିଂର ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ (ନକାରାତ୍ମକ ବ୍ରଶ୍) ନିୟାମକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଲୁହା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
