କଭର୍ ଷ୍ଟ୍ରଟ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସ୍ କଭର ସପୋର୍ଟ ରଡର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ମୁଖ୍ୟତ hyd ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ସ୍ଥାନରେ ଉଚ୍ଚ ସାନ୍ଦ୍ରତା ତରଳ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଗ କରି, ଏବଂ ତା’ପରେ ଭିତରର ବାୟୁକୁ ପମ୍ପ କରି ବାହାରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ପରି କିଛି ଯୋଗ କରି, ଯାହା ଦ୍ high ାରା ଉଚ୍ଚ- ସାନ୍ଧ୍ରତା ତରଳ ପଦାର୍ଥ ସଙ୍କୋଚନରେ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ | ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ଚାପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ ସମର୍ଥନ ବଳ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବଫର୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଯାହା ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବସ୍ତୁକୁ ଏକ ସ୍ଥଗିତ ସ୍ଥାନକୁ ଧୀର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଭର୍ ଷ୍ଟ୍ରୁଟ୍ ପରି, ହୁଡ୍ ଇଜେକସନ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ଅଧିକ ଜଟିଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ଜଡିତ, ଯେପରିକି ପଥଚାରୀ ଇଫେକ୍ଟ ସେନ୍ସର, ଏୟାର ପ୍ରେସର ଚାମ୍ବର, ଏୟାର ପ୍ରେସର ପିଷ୍ଟନ୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ ଇଜେକସନ ଷ୍ଟ୍ରଟ୍ ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ECU | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ବାୟୁ ଚାପ ଚାମ୍ବରର ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନ କଭର ings ରଣା ହୁଏ କି ନାହିଁ ତାହା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା | ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଗାଡି ଏକ ପଥଚାରୀଙ୍କ ସାମ୍ନା କରେ, ଇଞ୍ଜିନର ଆଗ ବାର ଫୋମ୍ ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ ପଥଚାରୀ ଧକ୍କା ସେନ୍ସର ବାୟୁ ଚାପ ଚାମ୍ବରରେ ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଅନୁଭବ କରେ ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ECU କୁ ସଂପୃକ୍ତ ସଙ୍କେତ ପଠାଏ | ସିଗନାଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ECU ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏହା ଭିତରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୋଇଥିବା ତଥ୍ୟ ସହିତ ମେଳ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ପ୍ରେସର ପିଷ୍ଟନ୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ଇଜେକସନକୁ ବିସ୍ଫୋରଣ କରେ କିମ୍ବା ସମସ୍ୟାଟି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲି ସ୍ଥିର କରିପାରିବ |
କଭର୍ ବ୍ରେସ୍ ବାଲ୍ଟି ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି କି?
ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ କଭର ବ୍ରେସ୍ ବକଲ୍ ଭାଙ୍ଗିଗଲା ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, କଭର ଷ୍ଟେଡ୍ ରଡର ସ୍ଥିର କ୍ଲିପ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ଯାନର ଚାଳନା କ୍ଷମତାକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ | ତଥାପି, ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ସମସ୍ୟାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ | ଯଦି ବାଲ୍ଟି ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ କଭର ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଖୋଲିପାରିବ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ନୂତନ ବାଲ୍ଟି କିଣିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିବେଶରେ, ଯେପରିକି ଉତ୍ତରରେ ଥଣ୍ଡା ଶୀତ, କଭର ସପୋର୍ଟ ରଡ୍ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ, ତେବେ ଆପଣ ଅସ୍ଥାୟୀ ଫିକ୍ସିଂ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଆଲୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ତଥାପି, ଏହି ପଦ୍ଧତି ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସମାଧାନ ହୋଇନପାରେ, ତେଣୁ ଯଦି ସମସ୍ୟାଟି ଜାରି ରହେ, ତେବେ ଆପଣ ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ କ୍ଲିପ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ କାର୍ ମରାମତି ସେବା ଖୋଜିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରିବା ଉଚିତ୍ |
ଅତ୍ୟଧିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଯେପରିକି ଏକ ସ୍ନାପ୍ ସ୍ନାପ୍ ଯାହା ସପୋର୍ଟ ରଡ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଉପରେ ପଡ଼େ, ଏହା ଏକ ଗୁରୁତର ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | ତେଣୁ, ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ କଭର ସପୋର୍ଟ ରଡ୍ ବାଲ୍ର ଛୋଟ ସମସ୍ୟା ପ୍ରତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |
ହୁଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ସପୋର୍ଟ ରଡ୍ କିପରି ସଂସ୍ଥାପନ କରିବେ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ସାଧାରଣତ tr ଟ୍ରଙ୍କ୍ କିମ୍ବା ହୁଡରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ତେଲ ଯାଞ୍ଚ, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଚେକ୍ ଇତ୍ୟାଦି କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ହୁଡ୍ ଖୋଲିବାକୁ ଏହା ଏକ ସପୋର୍ଟ ଡିଭାଇସ୍, ହୁଡ୍ ଖସି ନଯିବା ପାଇଁ | ସେହିଭଳି, ଟେଲବକ୍ସ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ଟେଲବକ୍ସରେ ଆଇଟମ୍ ରଖିବା କିମ୍ବା ବାହାର କରିବା ପାଇଁ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ସୁବିଧା କରିବା ପାଇଁ ଟେଲବକ୍ସକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |
ଯଦି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସପୋର୍ଟ ରଡ୍ ଶକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ଶକ୍ତିର ଅଭାବ ସାଧାରଣତ oil ତେଲ ଲିକ୍ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ | ଏହା ମୁଖ୍ୟତ the ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ, କିମ୍ବା ଶେଲ୍ ଫାଟିବା ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |
ଯଦି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ଧରି ନଥାଏ ତେବେ କଣ ହେବ?
ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆମେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ମରାମତି କରିପାରିବୁ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯାଇପାରିବା କିମ୍ବା ନିଜସ୍ୱ ଅନଲାଇନ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ କିଣି ପାରିବୁ ନାହିଁ |
ନିଜକୁ ବଦଳାଇବା ସହଜ ଅଟେ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡର ଦୁଇଟି ଫର୍ମ ଅଛି, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଲକ୍ ଫର୍ମ ସହିତ ଲ୍ୟାଚ୍; ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସ୍କ୍ରୁ ଲକିଂର ଏକ ରୂପ |
ବଦଳାଇବାବେଳେ, ଯଦି ଏହା ଏକ ଲ୍ୟାଚ୍ ପ୍ରକାର, ତେବେ ବାଲ୍ଟି କା remove ଼ି ପୁରୁଣା ବାଡ଼ିଟିକୁ ନିଅ, ନୂତନ ବାଡ଼ିଟି ସ୍ଥାପନ କର ଏବଂ ବାଲ୍ଟି ସଂସ୍ଥାପନ କର | ଯଦି ଏହା ଏକ ସ୍କ୍ରୁ ଫର୍ମ, ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ ବାଦାମକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |
ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, ଯଦି ଆପଣ ବଦଳାଇବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି, ଆପଣ ପୁନର୍ବାର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦ୍ଧତିଗୁଡିକ ନେଇପାରିବେ |
1. ହୁଡ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରଙ୍କ ଖୋଲନ୍ତୁ | ପୋଲକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥିତିରେ ରଖନ୍ତୁ | ତା’ପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ହାଉସିଂ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଖୋଳା ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ ଚକ କିମ୍ବା ଫାଇଲ୍ ସହିତ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ସେହି ତାରକୁ ଏକ ତାରରେ ବାନ୍ଧନ୍ତୁ | ହୁଡ୍ ଏବଂ ଟ୍ରଙ୍କ୍କୁ କମାଇବା ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଭରର ଉପର ମୁଣ୍ଡକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ |
ଯେତେବେଳେ ହୁଡ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରଙ୍କ୍ ପୁଣି ଖୋଲାଯାଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡର ଉପର ମୁଣ୍ଡକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କର | ତେଣୁ ପୁନ use ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
2, ହୁଡ୍ କିମ୍ବା ଲାଞ୍ଜ ବାକ୍ସ ଖୋଲିବା ପରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ସହିତ ସମାନ ଦ length ର୍ଘ୍ୟର ଏକ କଠିନ ବସ୍ତୁ (ଯେପରିକି ଷ୍ଟିଲ୍ ବାର୍) ଖୋଜ, କଠିନ ବସ୍ତୁକୁ ସପୋର୍ଟ ରଡରେ ବାନ୍ଧ, ଏବଂ ସପୋର୍ଟ ରଡ୍ ସେଲକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କର, ଏବଂ ତାପରେ ଉପର ଅପସାରଣ କର | ହୁଡ୍ କିମ୍ବା ଲାଞ୍ଜ ବାକ୍ସକୁ ରଖିବା ପାଇଁ ସପୋର୍ଟ ରଡର ଶେଷ |
ଯେତେବେଳେ ପୁନର୍ବାର ହୁଡ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରଙ୍କ ଖୋଲିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଷ୍ଟ୍ରୁଟ୍ କୁ ମୂଳ ଉପର ସ୍ଥିତିରେ ଠିକ୍ କର | ତେଣୁ ପୁନ us ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ |
ଏକ ସ୍ମାରକପତ୍ର ଭାବରେ, ଯଦି ଆପଣ ଏହା କରନ୍ତି, କାରଣ ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡ ଅପସାରିତ ହୁଏ, ଏହା ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଗାଡିର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦକୁ ନେଇପାରେ, ତେଣୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍କୁ ସ୍ଥିତିରେ ଠିକ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ଅନ୍ୟ ପଦବୀରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ନକରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା |
ବାସ୍ତବରେ, ଅନେକ ଯାନର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରଡ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏୟାର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟ୍ରଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହାର ସେବା ଜୀବନ ବହୁତ ଅଧିକ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡିକ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
