ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କ'ଣ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟର ସହିତ ସମାନ?
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଠାରୁ ଭିନ୍ନ।
ସ୍ଥାନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାର୍ଥକ୍ୟ: ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଇଞ୍ଜିନ ଇନଟେକ ସିଷ୍ଟମରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁରେ ଥିବା ଧୂଳି ଏବଂ କଣିକାଗୁଡ଼ିକୁ ଫିଲ୍ଟର କରିବା, ଇଞ୍ଜିନକୁ ଘଷି ହେବାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂର ଏୟାର ଇନଟେକ ନିକଟରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ବ୍ଲୋୟର ପଛରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବାହାରୁ ଗାଡ଼ିର ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁରେ ଥିବା ଅଶୁଦ୍ଧତା, ଯେପରିକି ଛୋଟ କଣିକା, ପରାଗ, ଜୀବାଣୁ, ଶିଳ୍ପ ଅପବ୍ୟବହାର ଗ୍ୟାସ ଏବଂ ଧୂଳିକୁ ଫିଲ୍ଟର କରିବା, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗାଡ଼ିରେ ବାୟୁର ପରିଷ୍କାରତା ଉନ୍ନତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ବାୟୁ ପରିବେଶ ଯୋଗାଇପାରିବ।
ବଦଳ ଚକ୍ର ଭିନ୍ନ: ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବଦଳ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତଃ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କାରର କିଲୋମିଟର ସଂଖ୍ୟା ଉପରେ ଆଧାରିତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହାକୁ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବଦଳ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 20,000 କିଲୋମିଟର ହୋଇଥାଏ।
ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଭିନ୍ନ: ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସାଧାରଣତଃ ଫିଲ୍ଟର କାଗଜରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଯାହାର ପାରଗମ୍ୟତା ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରେଶନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସାଧାରଣତଃ ସକ୍ରିୟ କାର୍ବନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଯାହାର ଉନ୍ନତ ଶୋଷଣ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରେଶନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଥାଏ। ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ମୁଖ୍ୟତଃ ଫିଲ୍ଟର କାଗଜରେ ବାୟୁରେ ଥିବା ଅଶୁଦ୍ଧତା ଏବଂ କଣିକାଗୁଡ଼ିକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ଭୌତିକ ପରିଚ୍ଛେଦନ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ; ବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସକ୍ରିୟ କାର୍ବନର ଶୋଷଣ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରେଶନ୍ ଗୁଣ ବ୍ୟବହାର କରି କାର ଭିତରେ ବାୟୁକୁ ବିଶୁଦ୍ଧ କରିବା ପାଇଁ ଭୌତିକ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ପଦ୍ଧତିର ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଯଦିଓ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସେମାନଙ୍କର ସ୍ଥାନ, କାର୍ଯ୍ୟ, ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଭୂମିକାରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି।
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ କେତେଥର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଉଚିତ?
ମଡେଲ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପରିବେଶ ଅନୁସାରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ବଦଳ ଚକ୍ର ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ଯାନର ବଦଳ ଚକ୍ର 10000km ରୁ 40000km ହୋଇଥାଏ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବଦଳ ଚକ୍ର ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବା ଉଚିତ। ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପ୍ରତି 10,000 କିମିରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ଯଦି ଯାନଟି ପ୍ରାୟତଃ ଧୂଳି କିମ୍ବା କଠୋର ପରିବେଶରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରତି 5,000 କିମି ପରି ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ରକୁ ଛୋଟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ସେମାନେ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳ କରିପାରିବେ, ପ୍ରକ୍ରିୟାଟି ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ, ଏବଂ କିଛି ଖର୍ଚ୍ଚ ବଞ୍ଚାଇପାରେ। ପରିବେଶ ଏବଂ ଯାନର ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟରର ବଦଳ ଚକ୍ର ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି 10,000 ରୁ 20,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏହାକୁ ବଦଳ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ଗମ୍ଭୀର ଧୂଆଁ କିମ୍ବା ଖରାପ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ, କାର ଭିତରେ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଥର ବଦଳ କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।
ମଇଳା ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର କାର ଉପରେ କ’ଣ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼େ?
01 ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ
ମଇଳା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। କାରଣ ମଇଳା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଟେକ୍ ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ଦହନ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ହୋଇଥାଏ, ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅମ୍ଳଜାନ ଯୋଗାଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଅପୂର୍ଣ୍ଣ ଦହନ ହୁଏ। ଏହା କେବଳ ଇଞ୍ଜିନର କ୍ଷୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ନାହିଁ, ଏହାର ଜୀବନ ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ତେଣୁ, ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରକୁ ସଫା ରଖିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
୦୨ ଯାନବାହନ କଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରେ
ଯାନରୁ ବାହାରୁଥିବା କଳା ଧୂଆଁ ମଇଳା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରକାଶନ। ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଦୂଷିତ ହୁଏ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବିଶୋଧିତ କରିପାରେ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଶୁଦ୍ଧତା ଏବଂ ଜୀବାଣୁ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଦହନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଏହି ଅଶୁଦ୍ଧତା ଏବଂ ଜୀବାଣୁଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୋଡ଼ି ପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ କଳା ଧୂଆଁ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଏହା କେବଳ ଯାନର ଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ତେଣୁ, ଯାନରୁ ବାହାରୁଥିବା କଳା ଧୂଆଁକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ନିୟମିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ।
୦୩ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ
ମଇଳା ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନର ଗ୍ରହଣକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। କାରଣ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁକୁ ଫିଲ୍ଟର କରିବା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବାଲି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ରୋକିବା। ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ମଇଳା ହୋଇଯାଏ, ଏହାର ଫିଲ୍ଟରେଶନ୍ ପ୍ରଭାବ ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବାଲି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଶୁଦ୍ଧତା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସହଜରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥାଏ। ଏହା କେବଳ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ତେଣୁ, ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରକୁ ସଫା ରଖିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
୦୪ ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଛାଣିବାର କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ମଇଳା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଛାଣିବାର କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବ। ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ବିଶିଷ୍ଟ ବାୟୁ ଗନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଜୋରଦାର ଫୁଙ୍କିବା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ଧୂଳି ଉଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇନଥାଏ, ବରଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର କାଗଜ ତନ୍ତୁଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଫାଙ୍କ ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବାୟୁରେ ଥିବା ଅଶୁଦ୍ଧତା ଏବଂ କଣିକାଗୁଡ଼ିକୁ ଧରିବା କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।
05 ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର କାର୍ବନ ଜମା ଅଛି
ମଇଳା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ କାର୍ବନ ଜମା କରିବ। କାରଣ ମଇଳା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ, ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ମିଶ୍ରଣ ସୃଷ୍ଟି ହେବ। ଦହନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଘନ ମିଶ୍ରଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୋଡ଼ିପାରିବ ନାହିଁ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ କାର୍ବନ କଣିକା ଛାଡି କାର୍ବନ ଜମା ସୃଷ୍ଟି କରିବ। କାର୍ବନ ଜମା କେବଳ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଇଞ୍ଜିନର ସେବା ଜୀବନକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ। ତେଣୁ, ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମଇଳା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାଇବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
