ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଇଞ୍ଜିନ୍ ରେଡିଏଟରର ହୋସ୍ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ହେବ, ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ ହେବ, ରେଡିଏଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହଜ ହେବ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ହୋସ୍ ଭାଙ୍ଗିଯିବ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଜଳରୁ ଛିଞ୍ଚିବା ଏକ ବୃହତ୍ ଜଳ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭରରୁ ବାଷ୍ପ ନିର୍ଗମନ, ଯେତେବେଳେ ଏହି ଘଟଣା ଘଟେ, ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନ ବାଛିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାପରେ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉଚିତ |
ସାଧାରଣତ ,, ଯେତେବେଳେ ରେଡିଏଟର ପାଣିରେ ଥାଏ, ହୋସର ଗଣ୍ଠି ଫାଟ ଏବଂ ଲିକ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ | ଏହି ସମୟରେ, ଆପଣ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶକୁ କଞ୍ଚା ସହିତ କାଟି ପାରିବେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ପୁନର୍ବାର ରେଡିଏଟର ଇନଲେଟ୍ ଗଣ୍ଠିରେ ହୋସ୍ ଭର୍ତ୍ତି କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ କ୍ଲିପ୍ କିମ୍ବା ତାରରେ ଟାଣନ୍ତୁ | ଯଦି ଫାଟଟି ହୋସର ମଧ୍ୟ ଭାଗରେ ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ ଲିକ୍ ଫାଟକୁ ଟେପ୍ ସହିତ ଗୁଡ଼ାଇ ପାରିବେ | ଘୋଡ଼ାଇବା ପୂର୍ବରୁ ହୋସ୍ ପୋଛି ଦିଅ, ଏବଂ ଲିକ୍ ଶୁଖିଯିବା ପରେ ଟେପ୍କୁ ଲିକ୍ ଉପରେ ଗୁଡ଼ାଇ ରଖ | ଇଞ୍ଜିନ୍ କାମ କରୁଥିବାବେଳେ ହୋସରେ ଜଳ ଚାପ ଅଧିକ ଥିବାରୁ ଟେପ୍କୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଜୋରରେ ଗୁଡ଼ାଇ ରଖିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ହାତରେ ଟେପ୍ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ଲୁହରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କାଗଜ ଗୁଡ଼ାଇ ପାରିବେ, ତା’ପରେ ପୁରୁଣା କପଡାକୁ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ସରେ କାଟି ହୋସରେ ଘୋଡ଼ାଇ ପାରିବେ | ବେଳେବେଳେ ହୋସ୍ ଫାଟ ବଡ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଜଡିତ ହେବା ପରେ ମଧ୍ୟ ଲିକ୍ ହୋଇପାରେ | ଏହି ସମୟରେ ଜଳପଥରେ ଥିବା ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଲିକେଜ କମାଇବା ପାଇଁ ଟାଙ୍କି କଭର ଖୋଲାଯାଇପାରିବ |
ଉପରୋକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ପରେ, ଇଞ୍ଜିନର ବେଗ ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗ୍ରେଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଟାଙ୍ଗିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ, ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ଗେଜର ସୂଚକ ସ୍ଥିତିକୁ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯେତେବେଳେ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୁଏ, ବନ୍ଦ କରିବା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା କରିବା କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଯୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ରେଡିଏଟରକୁ ତିନୋଟି ସ୍ଥାପନ ପ୍ରଣାଳୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଯେପରିକି ସମାନ ପାର୍ଶ୍ୱ, ସମାନ ପାର୍ଶ୍ୱ, ଭିନ୍ନ ପାର୍ଶ୍ୱ, ଭିନ୍ନ ପାର୍ଶ୍ୱ, ଏବଂ ତଳ ଏବଂ ତଳ ଭିତରକୁ | କେଉଁ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନା କାହିଁକି, ଆମେ ପାଇପ୍ ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ଉଚିତ୍ | ଅଧିକ ପାଇପ୍ ଫିଟିଙ୍ଗ୍, କେବଳ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ହେବ ନାହିଁ, ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
