ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି: ଯେତେବେଳେ ଶୁଦ୍ଧକରଣ ଉପକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିଷ୍କାସନର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରରେ ଥିବା ବିଶୁଦ୍ଧକର୍ତ୍ତା ତିନି ପ୍ରକାରର ଗ୍ୟାସ୍ CO, ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ୍ ଏବଂ NOx ର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ବ enhance ାଇବ | ଏହାର ଅକ୍ସିଡେସନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା - ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା, ଯେଉଁଥିରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ CO ଅକ୍ସିଡେସନ ରଙ୍ଗହୀନ, ବିଷାକ୍ତ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଗ୍ୟାସରେ ପରିଣତ ହୁଏ | ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ୍ ଜଳ (H2O) ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳକୁ ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍ କରେ | NOx ନାଇଟ୍ରୋଜେନ ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନକୁ କମିଯାଏ | ତିନି ପ୍ରକାରର କ୍ଷତିକାରକ ଗ୍ୟାସ୍ କ୍ଷତିକାରକ ଗ୍ୟାସରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ car ାରା କାର୍ ନିଷ୍କାସନ ଶୁଦ୍ଧ ହୋଇପାରିବ | ଧରାଯାଉ ସେଠାରେ ଅମ୍ଳଜାନ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି, ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ |
ଚାଇନାରେ ସାଧାରଣତ poor ଇନ୍ଧନର ଗୁଣବତ୍ତା ଖରାପ ହେତୁ ଇନ୍ଧନରେ ସଲଫର, ଫସଫରସ୍ ଥାଏ ଏବଂ ଆଣ୍ଟିକନକ୍ ଏଜେଣ୍ଟ MMT ରେ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ଥାଏ | ଏହି ରାସାୟନିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନସର ପୃଷ୍ଠରେ ଏବଂ ଜାଳେଣି ପରେ ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ରାସାୟନିକ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ଗଠନ କରିବ | ଏଥିସହ, ଡ୍ରାଇଭରର ଖରାପ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ, କିମ୍ବା ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ରାସ୍ତାରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚାଳନା ହେତୁ, ଇଞ୍ଜିନଟି ଏକ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳେଣି ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ଯାହା ଅମ୍ଳଜାନ ସେନସର ଏବଂ ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରରେ କାର୍ବନ ଜମା ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଏଥିସହ ଦେଶର ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳ ଇଥାନଲ ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହାର ସଫେଇ ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ, ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ସ୍କେଲ ସଫା କରିବ କିନ୍ତୁ କ୍ଷୟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ନିର୍ଗତ ହେବା ସହିତ ଏହି ମଇଳା ମଧ୍ୟ ଜମା ହେବ | ଅମ୍ଳଜାନ ସେନସର ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର | ଏହା ଅନେକ କାରଣ ହେତୁ କାରକୁ ମାଇଲ୍ ମାଇଲ୍ ଚାଲିବା ପରେ ତିଆରି କରିଥାଏ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ବ୍ୟତୀତ ଏହା ଅମ୍ଳଜାନ ସେନସର ଏବଂ ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ବିଷାକ୍ତ ବିଫଳତା, ତିନି-ମାର୍ଗ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ବ୍ଲକେଜ୍ ଏବଂ EGR ଭଲଭ୍ ପଲିଥିନ୍ ଅଟକି ଯାଇଥିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଫଳତା ଦ୍ blocked ାରା ଅବରୋଧିତ ହୋଇଥିଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ହ୍ରାସ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ମାନକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟାକୁ ଅତିକ୍ରମ କଲା |
ପାରମ୍ପରିକ ଇ engine ୍ଜିନ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଇନଟେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀର ମ maintenance ଳିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ସୀମିତ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆଧୁନିକ ଇ engine ୍ଜିନ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଇନଟେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀର ବିସ୍ତୃତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ନିର୍ଗମନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | ତେଣୁ, ଯାନର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସାଧାରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ୟାରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବା କଷ୍ଟକର |
ଏହିପରି ତ୍ରୁଟିର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ ox ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଏବଂ ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା | ତେବେ, ବଦଳ ମୂଲ୍ୟର ସମସ୍ୟା ହେତୁ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଉଦ୍ୟୋଗ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବିବାଦ ଜାରି ରହିଛି | ବିଶେଷକରି ଯେଉଁମାନେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଏବଂ ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନର ସେବା ଜୀବନ ସହିତ ଜଡିତ ନୁହଁନ୍ତି, ସେମାନେ ପ୍ରାୟତ disp ବିବାଦର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ହୋଇଥା’ନ୍ତି, ଅନେକ ଗ୍ରାହକ ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ କାରର ଗୁଣବତ୍ତା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଦାୟୀ କରିଥିଲେ |
