ନକ୍ସଲଗୁଡିକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନକ୍ସଲ, "RAM କୋଣ" ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଅଟୋମୋବାଇଲ ଷ୍ଟିଅରିଂ ବ୍ରିଜ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହା କାରକୁ ଧାରା ଚଲାଇବା ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ନକଲର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କାରର ବିସ୍ତାରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ଏବଂ ଆଗ ଚକକୁ କିଆପିନରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଏବଂ କାରକୁ ବୁଲାଇବା ପାଇଁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଏବଂ କାରକୁ ବୁଲାଇବା ପାଇଁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଏବଂ କାର୍ ଟର୍ନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଚକକୁ ଚଲାଇବା ଏବଂ କାର୍ ଟର୍ନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଚକକୁ ସହିବ ଏବଂ କାରକୁ ବୁଲାଇବା ପାଇଁ ଆଗେଇ ନେବା ଏବଂ କାର୍ ଟର୍ନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଚକକୁ ଚଲାଇବା ଏବଂ କାର୍ ଟର୍ନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଚକକୁ ଚଲାଇବା ଏବଂ କାରକୁ ବୁଲାଇବା ପାଇଁ ସମର୍ଥନ କରିବ ଏବଂ କାର୍ ଟର୍ନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଚକକୁ ଚଲାଇବା ଏବଂ କାର୍ ଟର୍ନ୍ କରିବା | ଗାଡିର ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥାରେ, ଏହା ଭେରିଏବଲ୍ ପ୍ରଭାବ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସ୍ଥିତି ପାରାମିଟରଗୁଡିକ |
ଏକ ସିଧା ଲାଇନରେ ଚାଲୁଥିବା କାରର ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆଲୋକ ଏବଂ ସୋର ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଙ୍ଗ୍ ଆଉଟ୍ ଇନଷ୍ଟଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ପିନ୍ଧିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା, ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆପେୟାର୍ ହୋଇଥିବା ପେଜ୍ ସ୍ଥଗିତ ନାମକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇଛି | ଆଗ ଚକର ସଠିକ୍ ପୋଜିସନ୍ କରିବା ଉଚିତ୍: ଏହା କାରକୁ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ନକରି ଏକ ସିଧା ଲାଇନରେ ରଖିପାରିବ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ଲେଟରେ କ little ଣସି ସାମାନ୍ୟ ଶକ୍ତି ଅଛି; ଷ୍ଟିଅରିଂ ପରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସକରାତ୍ମକ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି | ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଟାୟାରର ସେବା ଜୀବନକୁ ବ olong ୍ଚଳରେ କ s ଣସି ସ୍କାଇଡ୍ ନାହିଁ | ଆଗ ଚକ ସ୍ଥିତିର ରାଜା ପଛୁଆ ଟିଲ୍ଟ, କିଙ୍ଗପିନ୍ ଇନୱାର୍ଡ ଟିଲ୍ଟ, ଆଗ ଚକ ବାହ୍ୟ ଟିଲ୍ଟ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଚକ ସାମ୍ନା ବଣ୍ଡଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | [2]
କିଙ୍ଗପିନ୍ ରିଅର କୋଣ |
କିଙ୍ଗପିନ୍ ଗାଡିର ଲଙ୍ଗଇଡିଷ୍ଟାଲାଲର ଏକ ପଛୁଆ ପଦବୀରେ ଅଛି, ଏବଂ ଏହାର ଉପର ଭାଗର ଏକ ପଛୁଆ ଆଙ୍ଗଲ୍ y ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ଯାନର ଲଙ୍ଗନାଲାଲ୍ ବିମାନରେ ଥିବା କୋଣ ଏବଂ ଗାଡି ର ଭୂଲମ୍ବ ରେଖା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା କୋଣା |
ଯେତେବେଳେ ରାଜାଙ୍କର ପଛ ଅ in ୍ଚଳ ଅଛି v, ରାଜା ଆକ୍କିମାନଙ୍କ ଛକ ବିନ୍ଦୁ ଏବଂ ରାସ୍ତାଟି ଚକ ଏବଂ ରାସ୍ତାର ଯୋଗାଯୋଗ ବିନ୍ଦୁ ସାମ୍ନାରେ ରହିବ | ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଏକ ସିଧା ଲାଇନରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛି, ଯଦି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ବାହ୍ୟ ଭାବରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ (ଚିତ୍ରର ବିଚକ୍ଷଣ ଚିତ୍ରର ତୀର ଦ୍ୱାରା ଦର୍ଶାଯାଇଛି), କାରର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଡାହାଣକୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହେବ | ଏହି ସମୟରେ, କାରର ସେଣ୍ଟ୍ରିଫଗାଲ ଫୋର୍ସର କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, ଚକ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ଥିବା ଯୋଗାଯୋଗ ପଏଣ୍ଟରେ, ରାସ୍ତାଟି ଚକ ଉପରେ ଏକ ପଶ୍ଚିମ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରୟୋଗ କରେ | ଚକ ଉପରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଶକ୍ତି ଏକ ଟର୍କ l କୋମଳ ଆକ୍ସିସ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା, ଯାହା ଚକ ଡିଚୁକେସନ୍ ଦିଗର ଦିଗର ବିପରୀତ ବିପରୀତ ଅଟେ | ଏହି ଟର୍କର କ୍ରିୟାରେ ଚକଟି ମୂଳ ମଧ୍ୟବିତ୍ତକୁ ଫେରିବ, ଯାହା ଦ୍ cit ାରା କାରର ସ୍ଥିର ସିଧା ଲାଇନ ଚଳାଇବା ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ତେଣୁ ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ସକରାତ୍ମକ ମୁହୂର୍ତ୍ତ କୁହାଯାଏ,
କିନ୍ତୁ ତାରଗୁରାର ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ଟର୍କର ସ୍ଥିରତାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରାଇଭର ଷ୍ଟୋର ପ୍ଲେଟରେ ଏକ ବଡ଼ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଉଚିତ (ତଥାକଥିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଭାରୀ) | କାରଣ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜ୍ ମୁହୂର୍ତ୍ତର ପରିମାଣଗୁଡ଼ିକ ମୁହୂର୍ତ୍ତର ପ୍ରଣାମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏବଂ ମୁହୂର୍ତ୍ତର ପ୍ରଜାତିର ପରିମାଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ସାଧାରଣତ us ବ୍ୟବହୃତ vern କୋଣ 2-3 ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ | ଟାୟାର ଚାପର ହ୍ରାସ ଏବଂ ଇଲାସିକ୍ଷ୍ଟିର ବୃଦ୍ଧିର ବୃଦ୍ଧି, ଆଧୁନିକ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଗତ ଯାନର ସ୍ଥିରତା ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ତେଣୁ, v କୋଣ ଶୂନ କିମ୍ବା ନକାରାତ୍ମକ ନିକଟରେ କିମ୍ବା ନକାରାତ୍ମକ ନିକଟରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ |
