ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପରେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଉଣ୍ଡ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଚଲାଇବା ଏବଂ ତା’ପରେ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏୟାର ପ୍ୟାକେଟରେ ପହଞ୍ଚିବା | ତା’ପରେ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପକୁ ଡ୍ରାଇଭର ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପ ଉପରେ ପାଦ ଦେଇଥାଏ, ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ପିଷ୍ଟନ୍ ତଳକୁ ଗତି କରେ, ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ରେକ୍ ପାଇପ୍ ଆଡକୁ ଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟକୁ ଚଲାଇଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ବ୍ରେକର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ | ଜୋତା ବ ged ଼ାଯାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ମିଳିତ ହୁଏ, ଯାହା ଚାଳନାରେ ଯାନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ନେଇଥାଏ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ସବ୍-ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି:
,, ବ୍ରେକର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ହେଉଛି ଘର୍ଷଣରୁ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ (ଡ୍ରମ୍) ଏବଂ ଟାୟାର ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ଘର୍ଷଣ ସାହାଯ୍ୟରେ ଗାଡିର ଗତିଜ ଶକ୍ତି ଘର୍ଷଣ, କାର ପରେ ଉତ୍ତାପ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ ହେବ | ବନ୍ଦ ହେବ;
2, ଏକ ଭଲ ପ୍ରଭାବ ହାର ସହିତ ଏକ ଭଲ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସ୍ଥିର, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଯୋଗାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏହାର ଭଲ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କ୍ଷମତା ଅଛି, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲରୁ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରିବ | ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପମ୍ପ ପାଇଁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବିଫଳତା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ହ୍ରାସକୁ ରୋକିବା;
,, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟର ସୁବିଧା ବ୍ୟତୀତ, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକର ଦକ୍ଷତା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ, ତେଣୁ ଏହି କାଗଜରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିବା ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କେବଳ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ | ତୁମର ନୂତନ କାରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଗୁଣବତ୍ତା ପାଇଁ ବହୁତ କିଛି କହିବାକୁ ଅଛି |
