ଥ୍ରୋଟଲ୍ - ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଭଲଭ୍ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟକୁ ପବନ ପ୍ରବାହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ହେଉଛି ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଭଲଭ୍ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭିତରକୁ ପବନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ଗ୍ୟାସ୍ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ଏହାକୁ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ଏକ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣରେ ମିଶ୍ରିତ କରାଯିବ, ଯାହା ଜଳି କାମ କରିବ। ଏହା ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହାକୁ କାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଗଳା ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା।
ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରାୟ ଏହିପରି। ଥ୍ରୋଟଲ୍ ହେଉଛି ଆଜିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏହାର ଉପର ଅଂଶ ହେଉଛି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏୟାର ଗ୍ରୀଡ୍, ତଳ ଅଂଶ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍, ଏହା ହେଉଛି କାର ଇଞ୍ଜିନର ଗଳା। କାର ନମନୀୟ ଭାବରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ କି ନାହିଁ ତାହାର ଥ୍ରୋଟଲ୍ ର ମଇଳା ସହିତ ଏକ ଉତ୍ତମ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି, ଏବଂ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସଫା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନମନୀୟ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇପାରେ। ଥ୍ରୋଟଲ୍ କୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଅପସାରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ମାଲିକମାନଙ୍କର ଧ୍ୟାନ ଅଧିକ ଆଲୋଚନା କରିବା ଉଚିତ।
ପାରମ୍ପରିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଏକ କେବୁଲ୍ (ନରମ ଷ୍ଟିଲ୍ ତାର) କିମ୍ବା ପୁଲ୍ ରଡ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ହୋଇଥାଏ, ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କପଲିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କାମ କରିଥାଏ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ଅନୁସାରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ର ଖୋଲା କୋଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସ୍ଥିତି ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବାୟୁ ଗ୍ରହଣର ଆକାରକୁ ସଜାଡ଼ି ପାରିବ।
ଗ୍ୟାସ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ
ବ୍ୟବହୃତ ତେଲ ଗରମ ବାଷ୍ପୀକରଣ ହେବ, ବ୍ୟବହାର ସମୟ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ତାପମାତ୍ରା ସେତେ ଅଧିକ ହେବ, ବାଷ୍ପୀକରଣ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ସଙ୍କୁଚିତ ଗ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗର ଫାଙ୍କ ଦେଇ କ୍ରାଙ୍କକେସରେ ଚିପି ଦିଆଯିବ, ତେଣୁ ଗ୍ୟାସ ନିର୍ଗତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଚ୍ୟାନେଲ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ତେଲ ତଳ ଭାଗ ସକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ପମ୍ପିଂ
କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପାଇପ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ଗୋଟିଏ ପଟେ ପରିବେଶଗତ ଆବଶ୍ୟକତା, ଏବଂ ଅନ୍ୟପଟେ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ରୁ ଇନଟେକ୍ ବାୟୁର ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ନିଷ୍କାସନ କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ତେଲିଆ ବାଷ୍ପ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚେ, ଏହା ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ଏବଂ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ଉପରେ ଘନୀଭୂତ ହୁଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟିମ୍ରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କାର୍ବନ ମଧ୍ୟ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଜମା ହେବ, କାରଣ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଖୋଲାଯାଇଥିବା ଫାଙ୍କରେ ସର୍ବାଧିକ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଥାଏ, ସ୍ଥାନ ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ତେଣୁ ଏହି ଅଂଶଟି ଘନୀଭୂତ କରିବା ସବୁଠାରୁ ସହଜ।
ସଫା କରିବାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସୀ
ତେଣୁ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ କେତେ ସମୟ ପାଇଁ ମଇଳା ରହିବ ତାହା ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ଗୁଣବତ୍ତା, ବ୍ୟବହୃତ ତେଲର ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଗୁଣବତ୍ତା, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସେକ୍ସନର ଅବସ୍ଥା, ବାୟୁ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥା, ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଇତ୍ୟାଦି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ବ୍ୟକ୍ତିବିଶେଷଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସଫା କରିବା ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସମୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଖ୍ୟକ କିଲୋମିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, ନୂତନ କାରର ପ୍ରଥମ ସଫା କରିବା ଥ୍ରୋଟଲ୍ ବ୍ୟବଧାନ ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା, ପରେ କ୍ରାଙ୍କକେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପାଇପ୍ ଏବଂ ଇନଲେଟ୍ରେ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସର ନିରନ୍ତର ଘନୀଭୂତ ହେବା ଯୋଗୁଁ, ସଫା କରିବାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପାଗ ମଧ୍ୟ ମଇଳା ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଗତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ସମସ୍ୟା ପ୍ରତି ସଫା କରିବା ଧ୍ୟାନ
ଯଦି ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସ୍ଲଜ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍କୁ ଖରାପ ଭାବରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରେ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ, ଯାହା ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ, ତେବେ ମଇଳା ଥ୍ରୋଟଲ୍କୁ କିପରି ମୁକାବିଲା କରିବେ? ସଫା ହୋଇଗଲା, ଶୀଘ୍ର 4S ଦୋକାନକୁ ଯାଇହେବ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଫା 4S ଦୋକାନକୁ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ? ପ୍ରକୃତରେ, ଆପଣ ଏହାକୁ ନିଜେ କରିପାରିବେ, କେବଳ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଭୁଲନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ପ୍ରଥମେ, ଡିସସେମ୍ବଲିଂ କରିବା ସମୟରେ ଦାନ୍ତ ଖସିଯିବାର ଘଟଣା ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସ୍ଥିର ଧାତୁ ବଣ୍ଡଲ୍ ରିଙ୍ଗରେ ଟିକିଏ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ। ଥ୍ରୋଟଲ୍ ହୋସର ଧାତୁ ରିଙ୍ଗକୁ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ହୋସକୁ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱଟି ଥ୍ରୋଟଲ୍ ର ସ୍ଥିତି, ବ୍ୟାଟେରୀର ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସିଧା କରନ୍ତୁ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର "କାର୍ବୋରେଟର୍ କ୍ଲିନିଂ ଏଜେଣ୍ଟ" ସ୍ପ୍ରେ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା'ପରେ ପଲିଏଷ୍ଟର୍ କପଡ଼ା କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-କଟା "ନନ୍-ୱୋଭେନ୍ କପଡ଼ା" ବ୍ୟବହାର କରି ସାବଧାନତାର ସହିତ ସ୍କ୍ରବ୍ କରନ୍ତୁ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ରେ ଗଭୀର ଭାବରେ, ହାତର ପହଞ୍ଚିବା ବାହାରେ ରାଗକୁ ସାବଧାନତାର ସହ ସ୍କ୍ରବ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସଫା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହାକୁ ଅଲଗା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟିମ୍ ଇନଲେଟର ସିଲିଂ ଅଂଶକୁ ସଫା କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ମୋଟରକୁ ସଫା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବାହାର କରିଦିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଇନ୍ଧନ ନୋଜଲ୍ ଉଧାର ଏବଂ ସଫା କରିବାର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଅଛି, ସାଧାରଣତଃ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଷ୍ଟେସନ୍ ସଫା ନକରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରେ, ଅନ୍ୟ ଅନାବଶ୍ୟକ ଅପଚୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଯେପରିକି ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗକୁ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ଅପସାରଣ ପରେ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଗାସ୍କେଟ ସଂସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ। କିମ୍ବା ଅଲଗା କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ତେଲ ଲିକେଜ୍, ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଘଟଣା ମାଲିକଙ୍କ ସମୟକୁ ବିଳମ୍ବ କରେ।
ସଫା କରିବା ପରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଅପସାରିତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସାରେ, ଆରମ୍ଭ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସଫା କରିବା, ଆରମ୍ଭ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଖୋଲିବା ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ, ଏକ ମେମୋରୀ ଫଙ୍କସନ୍ ଅଛି, କାରଣ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଲଜ୍ ଅବରୋଧ ହୋଇଥିଲା, ଗ୍ରହଣ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଖୋଲିବା ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଗ୍ରହଣ ସାଧାରଣ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବ।
ସଫା କରିବା ପରେ, କୌଣସି ସ୍ଲଜ୍ ଅବରୋଧ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯଦି ଥ୍ରୋଟଲ୍ ପୂର୍ବ ଖୋଲା ସ୍ଥାନକୁ ବଜାୟ ରଖେ, ତେବେ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ଥରିବ, ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ଦୁର୍ବଳ ହେବ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତା ଆଲୋକ ମଧ୍ୟ ଜଳିପାରେ।
ତେବେ କାହିଁକି କେତେକ ସମୟରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସଫା କରିବା ପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ନକରି କାମ କରିପାରେ? କାରଣ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ନୁହେଁ, ଏବଂ ସଫା କରିବା ପରେ, ଏହାର ଗ୍ରହଣରେ ବହୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ। ତଥାପି, ସଫା କରିବା ପରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଖାଲି ଆଖିରେ ଦେଖାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଆରମ୍ଭ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ପ୍ରକୃତରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକୀକରଣ ବହୁତ ସହଜ, ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ମାଧ୍ୟମରେ କରାଯାଇପାରିବ, ମାନୁଆଲ୍ ମଧ୍ୟ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ମାନୁଆଲ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପରି ଦ୍ରୁତ ନୁହେଁ, କେତେବେଳେ ଏହା ବିଫଳ ହେବ, ବିଫଳତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ଏହାକୁ ପୁଣି ଥରେ କରନ୍ତୁ। କାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପ୍ରାରମ୍ଭିକୀକରଣ କରିବାର ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି:
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପଦ୍ଧତି
ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଚାବିର ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିଅର ଖୋଲିବା, ଅର୍ଥାତ୍, ଉପକରଣଟି ସୂଚିତ କରୁଥିବା ଗିଅରଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳିଛି, ଏବଂ ତା’ପରେ 20 ସେକେଣ୍ଡ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, ତ୍ୱରକକୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାପି ଦିଅନ୍ତୁ, ପ୍ରାୟ 10 ସେକେଣ୍ଡ ଧରି ରଖନ୍ତୁ, ତ୍ୱରକକୁ ଛାଡିଦିଅନ୍ତୁ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ, କୀ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି।
ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିୟରରେ ଚାବି ବୁଲାଇ, ଏହାକୁ 30 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ଧରି ରଖନ୍ତୁ, ତାପରେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଚାବି ବାହାର କରନ୍ତୁ। ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଦୁଇଟି ପଦ୍ଧତି ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ଜାଳିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ପୂର୍ବରୁ କିଛି ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ, ସାଧାରଣତଃ 15-20 ସେକେଣ୍ଡ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ଜାଳି ଦେଖନ୍ତୁ ଯେ ପୁନଃଇନ୍ଧନ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତା ଲାଇଟ୍ ଲିଭିଛି କି ନାହିଁ, ଯଦି ବିଫଳତା ହୁଏ, ତେବେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଥର କରନ୍ତୁ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ସଫଳ ନହୁଏ, ସାଧାରଣତଃ ସର୍ବାଧିକ ଦୁଇ ଥର ସଫଳ ହୋଇପାରେ।
ତଥାପି, ବିଭିନ୍ନ କାର ଅନୁସାରେ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପଦ୍ଧତି ସମାନ ନୁହେଁ, ଏବଂ କିଛି କାରକୁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯଦି ତାହା ହୁଏ, ତେବେ ମାଲିକଙ୍କୁ ବୃତ୍ତିଗତ ଉପକରଣ ସହିତ କାରକୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଦୋକାନକୁ ପଠାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ [1]।
ଭଗ୍ନତା
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଥ୍ରୋଟଲର ଗଠନକୁ ମୋଟାମୋଟି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଂଶରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର, ନିୟନ୍ତ୍ରକ (କିଛି ସିଧାସଳଖ ଇକ୍ୟୁ ଟ୍ୟୁବ୍ ଦ୍ୱାରା କରନ୍ତି ନାହିଁ), ବାଇ-ପାସ୍ ଭଲଭ୍। ଫଲ୍ଟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇଟି ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: କଠିନ ଫଲ୍ଟ ଏବଂ ସଫ୍ଟ ଫଲ୍ଟ। କଠିନ ଫେଲର୍ ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି, ସଫ୍ଟ ଫେଲର୍ ହେଉଛି ମଇଳା, ଭୁଲ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି।
ହାର୍ଡ ଫଲ୍ଟ
ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟରର ପ୍ରତିରୋଧ ଅଂଶ ହେଉଛି ପଲିଏଷ୍ଟର ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ଉପରେ କାର୍ବନ ଫିଲ୍ମର ଏକ ସ୍ତର ସ୍ପ୍ରେ କରିବା, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ବହୁତ କମ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତି ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଧିକ ନୁହେଁ। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହା ଆମର ସାଧାରଣ ଘରୋଇ ଉପକରଣର ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ପରି ଭଲ ନୁହେଁ। ସ୍ଲାଇଡିଂ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ରିଭର୍ସ କ୍ଲାଏର ଧାଡ଼ିରେ ତିଆରି। ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ରିଭର୍ସ କ୍ଲାଏ! ଏହା କେବଳ ଆଘାତରେ ଅପମାନ ଯୋଗ କରୁଛି! ଏହା ସହିତ, କାର୍ବନ ଫିଲ୍ମରେ କୌଣସି ସୁରକ୍ଷା ଏଜେଣ୍ଟ ନାହିଁ, ଏବଂ କାର୍ବନ ପାଉଡର ପଡ଼ିଯିବା ଖରାପ ସମ୍ପର୍କକୁ ନେଇଥାଏ, ଏବଂ ଆଲୋକ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ।
ସଫ୍ଟ ଫଲ୍ଟ
ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ବହୁତ ତଳେ ଖୋଲା ରହୁଥିବାରୁ ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସଫା କରିବାରେ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉ। ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଫାଙ୍କ ଦେଇ ବାୟୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ (ଦଶରୁ ଶହ ଶହ ମିଟର/ସେକେଣ୍ଡ) ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଉପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ଧୂଳିର ପ୍ରଭାବ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ର ସମାୟୋଜନ କ୍ଷମତାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
