ହବ୍।
ପୂର୍ବରୁ କାର ହବ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ସିଙ୍ଗଲ୍ ରୋ ଟେପର୍ଡ୍ ରୋଲର୍ କିମ୍ବା ବଲ୍ ବିୟରିଂର ଯୋଡ଼ାରେ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା। ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବିକାଶ ସହିତ, କାର ଚକ ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି। ଚକ ବିୟରିଂ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାର ପରିସର ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ବଢ଼ୁଛି, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି: ପ୍ରଥମ ପିଢ଼ି ଡବଲ ଧାଡି କୋଣୀୟ ସମ୍ପର୍କ ବିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପିଢ଼ିରେ ବାହ୍ୟ ରେସୱେରେ ବିୟରିଂକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଅଛି, ଯାହାକୁ କେବଳ ଆକ୍ସଲ୍ ଉପରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଏକ ନଟ୍ ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିର ଚକ ହବ୍ ବିୟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି ବିୟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ମିଶ୍ରଣ। ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ ଏକ ଭିତର ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଏବଂ ଏକ ବାହ୍ୟ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଭିତର ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟରେ ବୋଲ୍ଟ ହୋଇଛି, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିୟରିଂକୁ ଏକାଠି ସ୍ଥାପନ କରେ।
ଚକ ହବ୍କୁ ରିମ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ। ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲ୍ର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ, ଚକ ପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ଉପାୟ ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଯାହାକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ। କମ୍ ବିଚାରର ଦୃଶ୍ୟରେ ଚକର ସାଧାରଣ ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ, ଭଲ ତାପ ଅପଚୟ ଏକ ମୌଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା, ପ୍ରକ୍ରିୟାଟି ମୂଳତଃ ରଙ୍ଗ ଚିକିତ୍ସା ବ୍ୟବହାର କରୁଛି, ଅର୍ଥାତ୍, ପ୍ରଥମେ ସ୍ପ୍ରେ ଏବଂ ତାପରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବେକିଂ, ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ରଙ୍ଗ ସୁନ୍ଦର, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରଖେ, ଯଦିଓ ଯାନଟି ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଯାଏ, ଚକର ରଙ୍ଗ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମାନ। ଅନେକ ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲ୍ର ପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ବେକିଂ ପେଣ୍ଟ୍। କିଛି ଫ୍ୟାଶନ୍-ଫରୱାର୍ଡ, ଗତିଶୀଳ ରଙ୍ଗୀନ ଚକଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ରଙ୍ଗ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକାରର ଚକ ମଧ୍ୟମ ମୂଲ୍ୟର ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ରହିଛି। ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟେଡ୍ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ରୂପା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ, ପାଣି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ ଏବଂ ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଯଦିଓ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟେଡ୍ ରୂପା ଏବଂ ପାଣି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ ଚକର ରଙ୍ଗ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟ, ସଂରକ୍ଷଣ ସମୟ କମ୍, ତେଣୁ ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶସ୍ତା, ଏବଂ ଏହାକୁ ସତେଜତା ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ଅନେକ ଯୁବକ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି।
ଏକ ହବ୍ରେ ବହୁତ ପାରାମିଟର ଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାରାମିଟର ଯାନର ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ତେଣୁ ହବ୍କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ପ୍ରଥମେ ଏହି ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ପରିସର
ହବ୍ ଆକାର ପ୍ରକୃତରେ ହବ୍ର ବ୍ୟାସ, ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ ଲୋକଙ୍କୁ 15 ଇଞ୍ଚ ହବ୍, 16 ଇଞ୍ଚ ହବ୍ ଏପରି ଏକ ବିବୃତ୍ତି କହିବାର ଶୁଣିପାରୁ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ 15, 16 ଇଞ୍ଚ ହବ୍ର ଆକାର (ବ୍ୟାସ) କୁ ବୁଝାଏ। ସାଧାରଣତଃ, କାରରେ, ଚକର ଆକାର ବଡ଼ ଥାଏ, ଏବଂ ଟାୟାର ଫ୍ଲାଟ୍ ଅନୁପାତ ଅଧିକ ଥାଏ, ଏହା ଏକ ଭଲ ଦୃଶ୍ୟ ଟେନସନ୍ ପ୍ରଭାବ ଖେଳିପାରେ, ଏବଂ ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ସ୍ଥିରତା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପରି ଅତିରିକ୍ତ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯାଏ।
ପ୍ରସ୍ଥ
ଚକ ହବର ପ୍ରସ୍ଥକୁ J ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଚକର ପ୍ରସ୍ଥ ସିଧାସଳଖ ଟାୟାର ପସନ୍ଦକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଟାୟାରର ଆକାର ସମାନ, J ମୂଲ୍ୟ ଭିନ୍ନ, ଟାୟାର ଫ୍ଲାଟ୍ ଅନୁପାତ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥ ପସନ୍ଦ ଭିନ୍ନ।
PCD ଏବଂ ଗାତ ସ୍ଥିତି
PCD ର ବୃତ୍ତିଗତ ନାମକୁ ପିଚ୍ ସର୍କଲ୍ ବ୍ୟାସ କୁହାଯାଏ, ଯାହା ହବ୍ର କେନ୍ଦ୍ରରେ ସ୍ଥିର ବୋଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାସକୁ ବୁଝାଏ, ସାଧାରଣ ହବ୍ର ବଡ଼ ପୋରସ୍ ସ୍ଥିତି 5 ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ 4 ବୋଲ୍ଟ, ଏବଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଦୂରତା ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ, ତେଣୁ ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ 4X103, 5x14.3, 5x112 ନାମ ଶୁଣିପାରୁଛୁ, ଉଦାହରଣ ଭାବରେ 5x14.3 ନେଇ, ଏହି ହବ୍ ପକ୍ଷରୁ PCD ହେଉଛି 114.3mm, ଗର୍ତ୍ତ ସ୍ଥିତି 5 ବୋଲ୍ଟ। ହବ୍ ବାଛିବାରେ, PCD ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାରାମିଟର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ବିଚାର ପାଇଁ, ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ପାଇଁ PCD ଏବଂ ମୂଳ କାର ହବ୍ ବାଛିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ।
ରିମ୍ ହବ୍ ମରାମତି
ରିମ୍ ହବ୍ ମରାମତି କରିବାର ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା କ୍ଷତିର ମାତ୍ରା ଏବଂ ପ୍ରକାର ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। ଏଠାରେ କିଛି ସାଧାରଣ ସମାଧାନ ଦିଆଯାଇଛି:
ଛୋଟ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ମରାମତି : ଛୋଟ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ପାଇଁ, ମସୃଣ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସାଣ୍ଡପେପର୍ ସହିତ ବାଲି କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ପୁଟି ସହିତ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ସ୍ପ୍ରେ ପେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ଶେଷ କରନ୍ତୁ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ପୃଷ୍ଠ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଚକ ହବ୍ର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଫେରାଇ ଆଣିପାରିବ।
ଗୁରୁତର ସ୍କ୍ରାଚ୍ ମରାମତି : ଗଭୀର ସ୍କ୍ରାଚ୍ ପାଇଁ, ମସୃଣ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସାଣ୍ଡପେପର ସହିତ ବାଲି କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ପୁଟି ସହିତ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ, ଅନେକ ଥର ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଶୁଖିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ। ଶେଷରେ, ସ୍ପ୍ରେ ପେଣ୍ଟ୍ ସମାନ ହେବା ଏବଂ ଚକ ହବ୍ର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ପ୍ରେ ପେଣ୍ଟିଂ କରାଯାଏ।
ବିକୃତି ମରାମତି : ସ୍ପଞ୍ଜ କିମ୍ବା କପଡାରେ ଦାଗ ହୋଇଥିବା ସ୍ଥାନକୁ ପୂରଣ କରି ଏବଂ ତାପରେ ଏକ ହାତୁଡ଼ି ସାହାଯ୍ୟରେ ଟାପ୍ କରି ସାମାନ୍ୟ ବିକୃତିକୁ ସମାନ କରାଯାଇପାରିବ। ଗୁରୁତର ବିକୃତି ପାଇଁ, ଏହାକୁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଆକୃତି ମେସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ, ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ଚକ ହବ୍ ସହିତ ବଦଳାଯିବାର ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ପଡ଼ିପାରେ।
ଫ୍ରାକ୍ଚର ମରାମତି : ଯଦି ହବ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ମରାମତି କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ୱେଲ୍ଡିଂ କିମ୍ବା ନୂତନ ହବ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ୱେଲ୍ଡିଂ ମରାମତି ହବ୍ର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ, ତେଣୁ ହବ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
କ୍ଷୟ ମରାମତି : କ୍ଷୟ ହୋଇଥିବା ଚକ ପାଇଁ, ପ୍ରଥମେ କ୍ଷୟ ହୋଇଥିବା ଅଂଶକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା'ପରେ ବାଲି ଏବଂ ସ୍ପ୍ରେ ରଙ୍ଗ ଚିକିତ୍ସା କରନ୍ତୁ। ଯଦି କ୍ଷୟ ଗୁରୁତର ହୁଏ, ତେବେ ଏକ ନୂତନ ହବ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।
ମରାମତି ପଦ୍ଧତି ସହିତ, ଦୈନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଘଷିବା ଏବଂ ପ୍ରଭାବକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ସଫା ଏବଂ ହବ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଦ୍ୱାରା ହବ୍ର ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରିବ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
