ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ।
ଆଗ ଚକର ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଡ଼, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଘର୍ଷଣ ବଡ଼, ଅର୍ଥାତ୍ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରଭାବ ପଛ ଚକ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ। ଅଧିକାଂଶ କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାମ୍ନାରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହାର ପ୍ରଭାବ ଆଗ ଚକକୁ ଭାରୀ କରିଥାଏ, ଚାପ ଯେତେ ଅଧିକ ହୁଏ, ଜଡ଼ତା ମଧ୍ୟ ସେତେ ଅଧିକ ହୁଏ। ତେଣୁ, ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ କାରର ଆଗ ଚକକୁ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଅଧିକ ଘର୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଯେତେବେଳେ କାର ବ୍ରେକ୍ କରେ, ସେତେବେଳେ ବସ୍ତୁ ଅଫସେଟ୍ ହେବ। ଯଦିଓ କାର ପୃଷ୍ଠରେ ସ୍ଥିର ଦେଖାଯାଏ, ପ୍ରକୃତରେ, ଜଡ଼ତାର ପ୍ରଭାବରେ, ସମଗ୍ର କାର ଏବେ ବି ଆଗକୁ ବଢ଼ିଥାଏ। ଏହି ସମୟରେ, କାରର ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ଆଗକୁ ଗତି କରେ, ଏବଂ ଆଗ ଚକ ଚାପ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଗତି ଯେତେ ଦ୍ରୁତ ହୁଏ, ସେତେ ଅଧିକ ଚାପ। ତେଣୁ, ଆଗ ଚକକୁ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଏକ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବନ୍ଦ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଆମର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ। ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ: 1. ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ଏଥିରେ ପ୍ରକୃତରେ ବହୁତ ଜ୍ଞାନ ଅଛି, କାରଣ ଯେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କୁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, କାର ଜଡ଼ତା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ; ୨. ଆଗ ଭାଗ ତଳକୁ ଚାପି ରହିବ ଏବଂ ପଛ ଭାଗ ଉପରକୁ ନଇଁଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଆଗ ଟାୟାରରେ ବଳ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଏହି ସମୟରେ, ଗାଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ସୁଗମ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଟାୟାରକୁ ପଛ ଟାୟାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ; ୩. ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ, ଶରୀରର ଆଗ ଭାଗ ଭୂମିରେ ଚାପି ରହିବା ଯୋଗୁଁ, ପଛ ଚକ ଉପରକୁ ଉଠିଯିବ। ଏହି ସମୟରେ, ପଛ ଚକ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବଳ, ଅର୍ଥାତ୍, ଗ୍ରୀପ୍ ଆଗ ଚକ ପରି ବଡ଼ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଏତେ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।
ବିକୃତ ହେଲେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ହଲିଯାଏ କି?
ଇଚ୍ଛା
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିକୃତି ବ୍ରେକ୍ ଜିଟର ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ । ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିକୃତି ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ଜିଟରର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ସେତେବେଳେ ଘଟେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଅସମାନ ଭାବରେ ପିନ୍ଧିଯାଏ କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବହାର ଯୋଗୁଁ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ବ୍ରେକ୍ ଜିଟରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରଣ ଏବଂ ସମାଧାନ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିକୃତିର କାରଣ
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଆଂଶିକ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ : ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ପଟ୍ ବ୍ରେକିଂ ବ୍ୟବହାର ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ପୃଷ୍ଠ ଅସମାନ କରିବ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫୁଟ ମ୍ୟାଟ୍ ପୁରୁଣା : ଯଦି ବୟସ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ କ୍ୟାବ୍କୁ ଝାମ୍ପି ନିଆଯିବ, ତେବେ ପାଦ ମ୍ୟାଟ୍ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଝାମ୍ପିକୁ ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ।
ଚକ ହବ୍ ବିକୃତି : ଚକ ହବ୍ ବିକୃତି ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ ଜିଟରର କାରଣ ହୋଇପାରେ, ଚକ ହବ୍ ର ସମ୍ପୃକ୍ତ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଟାୟାର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ସମସ୍ୟା : ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସନ୍ତୁଳନ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଇ ନଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଟାୟାରର ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଅସମାନ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।
ସମାଧାନ
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାନ୍ତୁ : ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ।
ବ୍ରେକର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବହାର : ସ୍ପଟ୍ ବ୍ରେକ୍ କୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ମେସିନ୍ ଫୁଟ ମ୍ୟାଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବଦଳାନ୍ତୁ : ଯଦି ମେସିନ୍ ଫୁଟ ମ୍ୟାଟ୍ ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିନ୍ଦୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ।
ଚକ ହବ୍ ଏବଂ ଟାୟାର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ : ନିୟମିତ ଭାବରେ ଚକ ହବ୍ ବିକୃତି ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଆକ୍ସନ୍ ବାଲାନ୍ସ ଟ୍ରିଟମେଣ୍ଟ ପରେ ଟାୟାର ବଦଳାନ୍ତୁ।
ପ୍ରତିଷେଧକ ବ୍ୟବସ୍ଥା
ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ : ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ଚକ ହବ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ନିୟମିତ ଭାବରେ ପିନ୍ଧିବା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ବ୍ରେକର ମାନକ ବ୍ୟବହାର : ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘଷିବା କମ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ପଟ୍ ବ୍ରେକର ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହାର ଏଡାନ୍ତୁ।
ଟାୟାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ : ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପରେ, ଟାୟାରକୁ ସମାନ ଭାବରେ ଚାପ ଦେବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ ସନ୍ତୁଳନ ଚିକିତ୍ସା।
ଉପରୋକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ, ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିକୃତି ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଜିଟରକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇପାରିବ।
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କାହିଁକି ସଦୃଶ?
ମୂଲ୍ୟ ବିଚାର
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ସଲିଡ୍ ଡିସ୍କ ହେବାର କାରଣ ମୁଖ୍ୟତଃ ମୂଲ୍ୟ ବିଚାରକୁ ନିଆଯାଇଛି।
ସଲିଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସହଜ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ କମ୍, ତେଣୁ ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାଣରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଯଦିଓ ସଲିଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ତାପ ଅପଚୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ପରି ଭଲ ନୁହେଁ, ଦୈନନ୍ଦିନ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ, ଏହାର ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିର ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ପରିଧାନ ଛୋଟ, ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ। ଏହା ସହିତ, ସଲିଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ହାଲୁକା ଓଜନ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ଓଜନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ।
ଯଦିଓ କିଛି ଉଚ୍ଚମାନର ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲରେ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ୟବହାର କରିପାରନ୍ତି, ଅଧିକାଂଶ ସାଧାରଣ ମଡେଲରେ, ଖର୍ଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ, ପଛ ଚକ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ଏକ ସଲିଡ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ପସନ୍ଦ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଦୈନନ୍ଦିନ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
