ଅବସର ସେନସର।
ABS ସେନ୍ସର ମୋଟର ଗାଡି ଅବସନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ (ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) | ABS ସିଷ୍ଟମରେ, ଏକ ଇନ୍ଦ୍ରିୟାତ୍ମକ ସେନସର ଦ୍ୱାରା ଗତି ଧୀର ଅଟେ | ଅବିଭାଜର୍ ଗିଅର ରିଜ୍ୟତାର କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ୱସାଇ-ସିନୋଜାଦାଲ୍ ଏଗ୍ଲିକାଲ୍ ସିଗନାଲ୍କୁ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେ ଯାହା ଚକ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଏବଂ ଏହାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସାଇଣ୍ଡ ଚକ ବେଗ ସହିତ ଜଡିତ | ଆଉଟପୁଟ୍ ସଙ୍କେତକୁ ଚକ ବେଗର ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ମନିଟରିଂକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ORS ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ରେ ପ୍ରସାରଣ କରାଯାଇଛି |
1, ରେଖା ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର |
ର line ଖ୍ୟ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ମୁଖ୍ୟତ perm ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ପୋଲ୍ ଅକ୍ଷ, ଇନଡ୍ୟୁକ୍ କୋଇଲି ଏବଂ ଦାନ୍ତ ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଗିୟରର ଟିପ୍ ଏବଂ ପଛପଟ ବେନାଲ୍ କୋଲୀ | ଗାମର ରିଙ୍ଗର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ, ଇଣ୍ଡୁଲେସନ୍ କୋଇଲା ଆଭିମୁଖ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଏହି ସଙ୍କେତ ପ୍ରାରମ୍ଭିକାରେ ଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ ହେଉଛି ଇନପୁଟ୍ ହେଉଛି ଇନପୁଟ୍ ହେଉଛି ଇନସେମ୍ବର ଶେଷରେ ଇନପୁଟ୍ ହେଉଛି ଇନପୁଟ୍ | ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ପ୍ରେରିତ ଇଲେନ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସର ବାରମ୍ବାର ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ |
2, ରିଙ୍ଗ୍ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର |
ବାର୍ଷିକ ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନସର ମୁଖ୍ୟତ perm ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ଇନଡ୍ୟୁକ୍ସନ୍ କୋଇଲ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଅନେକ ଯୁଗଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ଗବର ରିଙ୍ଗର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ, ଇଣ୍ଡୁଲେସନ୍ କୋଇଲା ଭିତରେ ଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ଚିତ୍ରକର୍ମକାରିକ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ | ଏହି ସଙ୍କେତ ହେଉଛି ଇମେଜ୍ କୋଇଲଙ୍କ ଶେଷରେ କେବୁଲରେ ଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନପୁଟ୍ | ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ରିଙ୍ଗର ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ପ୍ରେରିତ ଇଲେନ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସର ବାରମ୍ବାର ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ |
3, ହଲ୍ ପ୍ରକାର ଚକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର |
ଯେତେବେଳେ ଗିଅର୍ (A) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ଅବସ୍ଥାନରେ ଅବସ୍ଥିତ, ହଲ୍ ଉପାଦାନର ପାସ୍ ଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରେଖା ବିସର୍ଜନ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୁର୍ବଳ; ଯେତେବେଳେ ଗିଅର୍ (B) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ସ୍ଥିତିରେ ଅବସ୍ଥିତ, ହଲ୍ ଉପାଦାସ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ପଦବାସୀ ରେଖା ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ହୁଏ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରଟି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | ଯେତେବେଳେ ଗେଲା ଘଟେ, ହଲ୍ ଉପାଦାନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ, ହଲ୍ ଉପାଦାନ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଯାଉଥିବା ଶକ୍ତିର ଶାଳକୁ ଘନାର ଶାଳ, ଯାହା ହଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ କ୍ୱସି-ମିଟର ତରଙ୍ଗର ମିଲିଭୋଲ୍ (MV) ସ୍ତର କରିବ | ଏହି ସଙ୍କେତ ମଧ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିକ୍କିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକ ମାନକ ନାଡ ଭୋଲଟେଣ୍ଟରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଏକ ଭଙ୍ଗା ପଛ ଅବସବ ସେନ୍ସର 4-ଡ୍ରାଇଭକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ କି?
ସମ୍ଭବତ be
ପଛ ଅବିସରର କ୍ଷତି ସର୍ବ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ, ବିଶେଷତ if ଯଦି ସମସ୍ତ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଲକିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଏହାର କାରଣ, ପଛ ଚକ ସେନସର ଆଣ୍ଟି ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ (ଅବିଟି) ରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଥରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ, ଯାହା ଏହାର ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଚକ୍କର ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଏକ ବୃହତ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଲକ୍ ଫ୍ on ଲକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ପଛ ଚକ ସେନସର ନଷ୍ଟ ହୋଇ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କାମ ନକର, ଯାହା ଚାରି ଚପଥର ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଚାରି ଚକ୍ଷୁ ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସଫଳ କରିବ | ତେଣୁ, ପଛ ଚକ ସେନସରର କ୍ଷତି ଘଟିଥାଏ, ଯଦିଓ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ନଷ୍ଟକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ସେନସରକୁ ପୁନର୍ବାର ମରାମତି କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ନଟି ରିଅର ଚକ ସେନସର ପିନ୍ଧିବା କାରଣରୁ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ |
ଅବସ୍ ସେନ୍ଡର ବିଫଳତା, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଅବସତ ଆଲୋକ, ଅବ୍ଗ୍ରେସ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁନାହିଁ, ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଲୋକ ଉପରେ | ଏହି ବିଫଳତାମାନେ ଯେକ conever ଣସି ସମ୍ବଳ ସମୟରେ ନିର୍ମିତ, ବିଚ୍ଛିନ୍ନ, ନାରୀ ଦ୍ୱାରା ଆଘାତ ପାଇପାରିବେ | ବିଶେଷକରି ପଛ ଚକ ଅବସମ ସେନ୍ସର, ଯଦି ବ୍ରିକ୍ ଡିସ୍କର ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଆବଦ୍ଧ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ତେବେ ସେନ୍ସର ଏବଂ ମାଗନେଟ୍ କୋଇଲା ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତାକୁ ନେଇପାରେ |
ଅବ as ାରା ବ SCASSR ଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କି ନାହିଁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନଟ ହୋଇପାରେ:
ତ୍ରୁଟି ନିରାକରଣ ଯନ୍ତ୍ରର ତ୍ରୁଟିଧର୍ମ (ଯଦି ଅସ୍ପଷ୍ଟ କମ୍ପ୍ୟୁଟରରେ ଏକ ତ୍ରୁଟି ସଂକେତ ଅଛି, ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରରେ ଥିବା ତ୍ରୁଟି ଆଲୋକ ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ସୂଚାଇପାରେ ଯେ ସେନ୍ସର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |
ଫିଲ୍ଡ ବ୍ରେକ୍ ଟେଷ୍ଟ: ଏକ ଭଲ ରାସ୍ତାରେ ପୃଷ୍ଠଭୂମି, ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ମାନବଣିତ ସ୍ଥାନରେ, 60 ରୁ ଅଧିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତି, ଏବଂ ତାପରେ ବ୍ରେକ୍ ଶେଷରେ ରଖ | ଯଦି ଚକଟି ଲକ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ସେଠାରେ କ rock ଣସି ବ୍ରେକିଂ ହାଉଣ୍ଡ୍ରେସନ୍ ନାହିଁ, ଏହା ABS ବିଫଳତାକୁ ସୂଚାଇପାରେ, ସାଧାରଣତ As ABS ସେନ୍ସର ସହିତ କ୍ଷତି ହୋଇଥାଏ |
ABS ସେନ୍ସର ଭୋଲଟେଜ୍ / ପ୍ରତିରୋଧ ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ: 1R / G ରେ ଚକ ବୁଲାନ୍ତୁ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଭାକ୍ଟେଜ୍ 790 ଏବଂ 1140MV ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭ୍ୟାକ୍ଟେଜ୍ 790 ମସିଭରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ, ପଛ ଚକଗୁଡିକ 650MBV ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ | ଏହା ସହିତ, ଏବି ସେନ୍ସର ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତ 1 1000 ରୁ 1300ω ମଧ୍ୟରେ | ଯଦି ଏହି ରେଞ୍ଜଗୁଡିକ ପୂରଣ ହୁଏ ନାହିଁ, ଅବସାନ ସେନ୍ସର 34 ସହିତ ଏକ ସମସ୍ୟା ସୂଚାଇପାରେ |
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଯଦି ASS ରିଅର୍ ଚକ ସେନିଷ୍ଟର ସହିତ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ଥାଏ, ତେବେ ପ୍ରଥମେ ଭଙ୍ଗା କିମ୍ବା ସ୍ପଷ୍ଟ ପୋଷାକ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି କ texvish ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଶାରୀରିକ କ୍ଷତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅବନତି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣରୁ ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରେ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡ଼ିକୁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ତୁମର ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଦରକାର ତେବେ ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁହୁ ମେଙ୍ଗ ୱିଟିଙ୍ଗ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ଏବଂ ମକ୍ସସ୍ ଅଟୋ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |
