ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ଧାତୁ ରିଙ୍ଗ ଭିତରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗ୍ରୁଭ୍ ପ୍ରବେଶ କରାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ: ସଙ୍କୋଚନ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ତେଲ ରିଙ୍ଗ। ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣ ଗ୍ୟାସକୁ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚନ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ; ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାରର ଧାତୁ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ରିଙ୍ଗ ଯାହାର ବାହ୍ୟ ପ୍ରସାରଣ ବିକୃତି ବଡ଼, ଯାହା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ଏହାର ଅନୁରୂପ କର୍ଣିକା ଗ୍ରୁଭରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ। ପରସ୍ପର ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ୟାସ୍ କିମ୍ବା ତରଳର ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ବାହ୍ୟ ବୃତ୍ତ ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସିଲ୍ ଗଠନ କରନ୍ତି।
ପ୍ରୟୋଗର କ୍ଷେତ୍ର
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପାୱାର ମେସିନ୍, ଯେପରିକି ଷ୍ଟିମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, କମ୍ପ୍ରେସର, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା କାର, ଟ୍ରେନ୍, ଜାହାଜ, ୟାଟ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସାଧାରଣତଃ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ପିଷ୍ଟନର ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭ୍ରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଲାଇନର୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ହେଡ୍ ଏବଂ ଚାମ୍ବରର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କାମ କରନ୍ତି।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭିତରେ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ, ଏହା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ଏକାଠି ଇନ୍ଧନ ଗ୍ୟାସର ସିଲ୍ ସମାପ୍ତ କରେ। ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଡିଜେଲ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥାଏ, ସେମାନଙ୍କର ଭିନ୍ନ ଇନ୍ଧନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ବ୍ୟବହାର ସମାନ ନୁହେଁ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ କାଷ୍ଟିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପ୍ରଗତି ସହିତ, ଷ୍ଟିଲ୍ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ, ପରିବେଶଗତ ଆବଶ୍ୟକତାରେ ଉନ୍ନତି ହେବା ଜାରି ରହିଛି, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଉନ୍ନତ ପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରୟୋଗ, ଯେପରିକି ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ପ୍ରେଇଂ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ, କ୍ରୋମ୍ ପ୍ଲେଟିଂ, ଇତ୍ୟାଦି। ଗ୍ୟାସ୍ ନାଇଟ୍ରାଇଡିଂ, ଭୌତିକ ଜମା, ପୃଷ୍ଠ ଆବରଣ, ଜିଙ୍କ୍ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ଫସଫେଟିଂ ଚିକିତ୍ସା, ଇତ୍ୟାଦି, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସିଲିଂ, ତେଲ (ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ), ତାପ ପରିବହନ (ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର), ମାର୍ଗଦର୍ଶନ (ସମର୍ଥନ) ଚାରୋଟି ଭୂମିକା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସିଲିଂ: ସିଲିଂ ଗ୍ୟାସକୁ ବୁଝାଏ, ଦହନ ଚାମ୍ବର ଗ୍ୟାସ ଲିକେଜ୍ କ୍ରାଙ୍କକେସ୍ କୁ ନଦିଅନ୍ତୁ, ଗ୍ୟାସ ଲିକେଜ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଏ, ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ। ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ କେବଳ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ତେଲ ନଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ କରିବ, ଯାହା ଗ୍ୟାସ ରିଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ; ତେଲ (ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ)କୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ: ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯାଏ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ଏକ ପତଳା ତେଲ ଫିଲ୍ମ ସହିତ ଆଚ୍ଛାଦିତ କରାଯାଏ ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ସାଧାରଣ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯାହା ତେଲ ରିଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ। ଆଧୁନିକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ତେଲ ଫିଲ୍ମର ଭୂମିକା ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଏ; ତାପ ପରିବହନ: ପିଷ୍ଟନର ତାପ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରକୁ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ଶୀତଳ ପ୍ରଭାବ। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଅଣଥଣ୍ଡା ପିଷ୍ଟନର ପିଷ୍ଟନ ଉପର ଭାଗ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ତାପରୁ 70 ~ 80% ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ 30 ~ 40% ଶୀତଳ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇଥାଏ; ସମର୍ଥନ: ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ପିଷ୍ଟନକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ରଖେ, ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ସମ୍ପର୍କକୁ ରୋକିଥାଏ, ପିଷ୍ଟନର ସୁଗମ ଗତିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନକୁ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଧକ୍କା ଦେବାରୁ ରୋକିଥାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ପିଷ୍ଟନ ଦୁଇଟି ଗ୍ୟାସ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ତେଲ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ତେଲ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଗ୍ୟାସ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ଭଲ ଏବଂ ଖରାପ ପରିଚୟ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପୃଷ୍ଠରେ କୌଣସି କ୍ଷତ, ସ୍କ୍ରାଚ୍, ପିଲିଂ ରହିବ ନାହିଁ, ବାହ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଶେଷ ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଫିନିଶ୍ ରହିବ, ବକ୍ରତା ବିଚ୍ୟୁତି 0.02-0.04 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ଗ୍ରୁଭ୍ରେ ରିଙ୍ଗର ମାନକ ଅବସାନ 0.15-0.25 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ସ୍ଥିତିସ୍ଥାପକତା ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆମେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ, ଅର୍ଥାତ୍, ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ସମତଳ ଅଛି, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ତଳେ ଏକ ଛୋଟ ଲ୍ୟାମ୍ପ ରଖିବା, ଉପରେ ଏକ ଆଲୋକ ସ୍କ୍ରିନ୍ ରଖିବା, ଏବଂ ତା’ପରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ବ୍ୟବଧାନକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ଭଲ ଅଛି କି ନାହିଁ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏକ ଘନତା ଗଜ ସହିତ ମାପ କରାଯାଇଥିବା ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଆଲୋକ ଲିକ୍ ସିମ୍ 0.03 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ନିରନ୍ତର ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ସିମ୍ର ଲମ୍ବ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସର 1/3 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନେକ ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ ଫାକର ଲମ୍ବ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସର 1/3 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଅନେକ ଆଲୋକ ଲିକେଜ୍ର ମୋଟ ଲମ୍ବ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସର 1/2 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟଥା, ଏହାକୁ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ୍। ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାର୍କିଂ GB/T 1149.1-94 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ ଯେ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଦିଗ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସମସ୍ତ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଅର୍ଥାତ୍, ଦହନ ଚାମ୍ବର ନିକଟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚିହ୍ନିତ ହେବ। ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚିହ୍ନିତ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: କୋନ୍ ରିଙ୍ଗ, ଭିତର ଚାମ୍ଫର, ବାହ୍ୟ କଟିଂ ଟେବୁଲ୍ ରିଙ୍ଗ, ନାଜ୍ ରିଙ୍ଗ, ୱେଜ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ଦିଗ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ତେଲ ରିଙ୍ଗ, ଏବଂ ରିଙ୍ଗର ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଛି।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
