ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ସାଧାରଣତଃ ତିନୋଟି ଅଂଶରେ ଗଠିତ: ଆଲୋକ ବଲ୍ବ, ପ୍ରତିଫଳକ ଏବଂ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଦର୍ପଣ (ଆଷ୍ଟିଗ୍ମାଟିଜିମ୍ ଦର୍ପଣ)।
୧. ବଲ୍ବ
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହେଡଲାଇଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ବଲ୍ବଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଇନ୍କ୍ୟାଣ୍ଡିସେଣ୍ଟ ବଲ୍ବ, ହାଲୋଜେନ୍ ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ବଲ୍ବ, ନୂତନ ଉଚ୍ଚ-ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଆର୍କ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଇତ୍ୟାଦି।
(୧) ଇନ୍କାଣ୍ଡେସେଣ୍ଟ ବଲ୍ବ: ଏହାର ଫିଲାମେଣ୍ଟ ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ତାରରେ ତିଆରି (ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ର ତରଳଣ ବିନ୍ଦୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଆଲୋକ ପ୍ରବଳ)। ଉତ୍ପାଦନ ସମୟରେ, ବଲ୍ବର ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ବଲ୍ବକୁ ଏକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗ୍ୟାସ (ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଏବଂ ଏହାର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗ୍ୟାସର ମିଶ୍ରଣ) ରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରାଯାଏ। ଏହା ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ତାରର ବାଷ୍ପୀଭବନକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଫିଲାମେଣ୍ଟର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଏବଂ ଆଲୋକ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ। ଏକ ଇନ୍କାଣ୍ଡେସେଣ୍ଟ ବଲ୍ବରୁ ଆଲୋକ ହଳଦିଆ ରଙ୍ଗର ହୋଇଥାଏ।
(୨) ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ହାଲାଇଡ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ: ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ହାଲାଇଡ୍ ଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବକୁ ଜଡ଼ ଗ୍ୟାସରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହାଲାଇଡ୍ ଉପାଦାନ (ଯେପରିକି ଆୟୋଡିନ୍, କ୍ଲୋରିନ୍, ଫ୍ଲୋରିନ୍, ବ୍ରୋମିନ୍, ଇତ୍ୟାଦି) ରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଏ, ଯାହା ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ହାଲାଇଡ୍ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରି କରାଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ଫିଲାମେଣ୍ଟରୁ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହେଉଥିବା ଗ୍ୟାସୀୟ ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ହାଲୋଜେନ୍ ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରି ଏକ ଅସ୍ଥିର ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ହାଲାଇଡ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଯାହା ଫିଲାମେଣ୍ଟ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଅଞ୍ଚଳରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ ଏବଂ ତାପ ଦ୍ୱାରା ବିଘଟିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ଫିଲାମେଣ୍ଟକୁ ଫେରିଯାଏ। ମୁକ୍ତ ହାଲୋଜେନ୍ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚକ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଜାରି ରଖେ, ତେଣୁ ଚକ୍ର ଜାରି ରହେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ର ବାଷ୍ପୀଭବନ ଏବଂ ବଲ୍ବ କଳା ହେବା ରୋକିଥାଏ। ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ହାଲୋଜେନ୍ ଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ ଆକାର ଛୋଟ, ବଲ୍ବ ସେଲ୍ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ସହିତ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ଗ୍ଲାସରେ ତିଆରି, ସମାନ ଶକ୍ତି ଅଧୀନରେ, ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା 1.5 ଗୁଣ ଅଧିକ ଏବଂ ଜୀବନକାଳ 2 ରୁ 3 ଗୁଣ ଅଧିକ।
(3) ନୂତନ ଉଚ୍ଚ-ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଆର୍କ ଲ୍ୟାମ୍ପ: ଏହି ଲ୍ୟାମ୍ପରେ ବଲ୍ବରେ କୌଣସି ପାରମ୍ପରିକ ଫିଲାମେଣ୍ଟ ନାହିଁ। ଏହା ବଦଳରେ, ଏକ କ୍ୱାର୍ଟଜ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଭିତରେ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ରଖାଯାଇଛି। ଟ୍ୟୁବ୍ଟି ଜେନନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରେସ୍ ଧାତୁ (କିମ୍ବା ଧାତୁ ହାଲାଇଡ୍) ରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଉପରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଆର୍କ ଭୋଲଟେଜ୍ (5000 ~ 12000V) ଅଛି, ଗ୍ୟାସ୍ ଆୟନୀକରଣ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିଚାଳନା ଆରମ୍ଭ କରେ। ଗ୍ୟାସ୍ ପରମାଣୁଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଉତ୍ତେଜିତ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଆନ୍ତି ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଶକ୍ତି ସ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ ଆଲୋକ ନିର୍ଗତ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି। 0.1 ସେକେଣ୍ଡ ପରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ପାରଦ ବାଷ୍ପ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହୁଏ, ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ତୁରନ୍ତ ପାରଦ ବାଷ୍ପ ଆର୍କ ଡିସଚାର୍ଜକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ତାପରେ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପରେ ହାଲାଇଡ୍ ଆର୍କ ଲ୍ୟାମ୍ପକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ। ଆଲୋକ ବଲ୍ବର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଆର୍କ ଡିସଚାର୍ଜ ବଜାୟ ରଖିବାର ଶକ୍ତି ବହୁତ କମ୍ (ପ୍ରାୟ 35w) ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ 40% ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରାଯାଇପାରିବ।
୨. ପ୍ରତିଫଳକ
ପ୍ରତିଫଳକର ଭୂମିକା ହେଉଛି ବଲ୍ବ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ଆଲୋକର ପଲିମରାଇଜେସନକୁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବିମରେ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବିକିରଣ ଦୂରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ।
ଦର୍ପଣର ପୃଷ୍ଠ ଆକୃତି ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନଶୀଳ ପାରାବୋଲଏଡ୍, ସାଧାରଣତଃ 0.6 ~ 0.8 ମିମି ପତଳା ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ କିମ୍ବା କାଚ, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ରେ ତିଆରି। ଭିତର ପୃଷ୍ଠ ରୂପା, ଆଲୁମିନିୟମ୍ କିମ୍ବା କ୍ରୋମ୍ ସହିତ ପ୍ଲେଟେଡ୍ କରାଯାଏ ଏବଂ ତାପରେ ପଲିସ୍ କରାଯାଏ; ଫିଲାମେଣ୍ଟ୍ ଦର୍ପଣର କେନ୍ଦ୍ର ବିନ୍ଦୁରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ଆଲୋକ ରଶ୍ମି ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇ ସମାନ୍ତରାଳ ବିମ୍ ଭାବରେ ଦୂରତାକୁ ବାହାରକୁ ବାହାରିଯାଏ। ଦର୍ପଣ ବିନା ଆଲୋକ ବଲ୍ବ କେବଳ ପ୍ରାୟ 6 ମିଟର ଦୂରତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଦର୍ପଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଫଳିତ ସମାନ୍ତରାଳ ବିମ୍ 100 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଦୂରତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିପାରିବ। ଦର୍ପଣ ପରେ, ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ବିକ୍ଷିପ୍ତ ଆଲୋକ ଥାଏ, ଯାହାର ଉପର ଭାଗ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଦରକାରୀ, ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଆଲୋକ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ 5 ରୁ 10 ମିଟର କର୍ଭକୁ ଆଲୋକିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
3. ଲେନ୍ସ
ପାଣ୍ଟୋସ୍କୋପ୍, ଯାହାକୁ ଆଷ୍ଟିଗମାଟିକ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏହା ଅନେକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରିଜିମ୍ ଏବଂ ଲେନ୍ସର ମିଶ୍ରଣ, ଏବଂ ଏହାର ଆକୃତି ସାଧାରଣତଃ ବୃତ୍ତାକାର ଏବଂ ଆୟତାକାର। ମେଳ ଖାଉଥିବା ଦର୍ପଣର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଦର୍ପଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଫଳିତ ସମାନ୍ତରାଳ ବିମ୍ କୁ ପ୍ରତିସରଣ କରିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗାଡ଼ିର ସାମ୍ନା ରାସ୍ତାରେ ଏକ ଭଲ ଏବଂ ସମାନ ଆଲୋକୀକରଣ ହୁଏ।
ସଜାନ୍ତୁ
ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଆଲୋକ ବଲ୍ବ, ପ୍ରତିଫଳକ ଏବଂ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଦର୍ପଣର ମିଶ୍ରଣ। ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମର ବିଭିନ୍ନ ଗଠନ ଅନୁସାରେ, ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପକୁ ତିନି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ: ଅର୍ଦ୍ଧ-ବନ୍ଧ, ବନ୍ଦ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ଷେପଣ।
୧. ଅର୍ଦ୍ଧ-ବନ୍ଧ ହେଡଲାଇଟ୍
ଅର୍ଦ୍ଧ-ବନ୍ଦ ହେଡଲାଇଟ୍ ଆଲୋକ ଦର୍ପଣ ଏବଂ ଦର୍ପଣ ଏକତ୍ର ଲାଗି ରହିବାକୁ ଅଲଗା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବକୁ ଦର୍ପଣର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଲୋଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ, ଅର୍ଦ୍ଧ-ବନ୍ଦ ହେଡଲାଇଟ୍ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଫିଲାମେଣ୍ଟ ପୋଡ଼ିଯିବା ପାଇଁ କେବଳ ବଲ୍ବକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଖରାପ ସିଲିଂ। ମିଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ସମ୍ମୁଖ ଟର୍ଣ୍ଣ ସିଗନାଲ, ସମ୍ମୁଖ ପ୍ରସ୍ଥ ଆଲୋକ, ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଏବଂ କମ୍ ଆଲୋକକୁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରେ ମିଶ୍ରଣ କରେ, ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତିଫଳକ ଏବଂ ପାଣ୍ଟୋସ୍କୋପ୍ ଜୈବିକ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରେ ତିଆରି କରାଯାଏ, ଏବଂ ବଲ୍ବକୁ ପଛରୁ ସହଜରେ ଲୋଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ମିଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ସହିତ, ଯାନବାହାନ ବାୟୁଗତିକ ଗୁଣ, ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ଯାନ ଷ୍ଟାଇଲିଂକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ଯେକୌଣସି ପ୍ରକାରର ହେଡଲାଇଟ୍ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଲେନ୍ସ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବେ।
୨. ସଂଲଗ୍ନ ହେଡଲାଇଟଗୁଡ଼ିକ
ଆବଦ୍ଧ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ମାନକ ଆବଦ୍ଧ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ହାଲୋଜେନ ଆବଦ୍ଧ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପରେ ମଧ୍ୟ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
ମାନକ ସଂଲଗ୍ନ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପର ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି ପ୍ରତିଫଳକ ଏବଂ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଦର୍ପଣକୁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡ କରି ବଲ୍ବ ହାଉସିଂ ଗଠନ କରିବା, ଏବଂ ଫିଲାମେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରତିଫଳକ ଆଧାରରେ ୱେଲ୍ଡ କରାଯାଏ। ପ୍ରତିଫଳକ ପୃଷ୍ଠକୁ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଦ୍ୱାରା ଆଲୁମିନାଇଜ୍ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଲ୍ୟାମ୍ପଟି ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ହାଲୋଜେନରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ। ଏହି ଗଠନର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଭଲ ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଦର୍ପଣ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦୂଷିତ ହେବ ନାହିଁ, ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିଫଳନ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ। ତଥାପି, ଫିଲାମେଣ୍ଟ ପୋଡ଼ି ଯିବା ପରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଲୋକ ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ହେବ।
3. ପ୍ରୋଜେକ୍ଟିଭ୍ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟିଭ୍ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପର ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆଲୋକ ବଲ୍ବ, ପ୍ରତିଫଳକ, ଛାଇ ଦର୍ପଣ ଏବଂ ଉତ୍ତଳ ମେଳ ଖଚିତ ଦର୍ପଣ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଏକ ବହୁତ ଘନ ଅଣ-ଖୋଦିତ ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଦର୍ପଣଟି ଅଣ୍ଡାକାର। ତେଣୁ ଏହାର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ବହୁତ ଛୋଟ। ପ୍ରୋଜେକ୍ଟିଭ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ର ଦୁଇଟି କେନ୍ଦ୍ର ବିନ୍ଦୁ ଅଛି, ପ୍ରଥମ ଫୋକସ୍ ହେଉଛି ବଲ୍ବ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଫୋକସ୍ ଆଲୋକରେ ଗଠିତ। ଉତ୍ତଳ ଦର୍ପଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଲୋକକୁ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଦୂରତାରେ କାଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ। ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଫୋକସ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ, ଏବଂ ଏହାର ରଶ୍ମି ପ୍ରକ୍ଷେପଣ ପଥ ହେଉଛି:
(୧) ବଲ୍ବର ଉପର ଭାଗକୁ ନିର୍ଗତ ଆଲୋକ ପ୍ରତିଫଳକ ଦେଇ ଦ୍ୱିତୀୟ ଫୋକସକୁ ଯାଏ, ଏବଂ ଉତ୍ତଳ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଦର୍ପଣ ଦେଇ ଦୂରତାକୁ କେନ୍ଦ୍ରିତ ହୁଏ।
(୨) ସେହି ସମୟରେ, ବଲ୍ବର ତଳ ଅଂଶକୁ ନିର୍ଗତ ଆଲୋକ ମାସ୍କିଂ ଦର୍ପଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ, ପ୍ରତିଫଳକକୁ ପୁଣି ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ ଏବଂ ତା'ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଫୋକସକୁ ନିକ୍ଷେପ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଉତ୍ତଳ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଦର୍ପଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଦୂରତାକୁ କେନ୍ଦ୍ରିତ ହୁଏ।
କାର ବ୍ୟବହାରରେ, ହେଡଲାଇଟର ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି: ଭଲ ଆଲୋକ ରହିବା ପାଇଁ, କିନ୍ତୁ ଆସୁଥିବା କାରର ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଅନ୍ଧ ନ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ, ତେଣୁ ହେଡଲାଇଟର ବ୍ୟବହାର ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ:
(୧) ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ପାଣ୍ଟୋସ୍କୋପକୁ ସଫା ରଖନ୍ତୁ, ବିଶେଷକରି ବର୍ଷା ଏବଂ ତୁଷାରପାତରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ମାଟି ଏବଂ ମାଟି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପର ଆଲୋକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ 50% ହ୍ରାସ କରିବ। କିଛି ମଡେଲରେ ହେଡଲାଇଟ୍ ୱାଇପର ଏବଂ ପାଣି ସ୍ପ୍ରେ ସଜ୍ଜିତ ଥାଏ।
(୨) ରାତିରେ ଦୁଇଟି କାର ପରସ୍ପର ସହିତ ମିଶିଲେ, ଗାଡି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି କାର ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପର ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ବନ୍ଦ କରି ନିକଟ ଆଲୋକରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଉଚିତ।
(୩) ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ବଦଳାଇବା ପରେ କିମ୍ବା କାର ୧୦,୦୦୦ କିଲୋମିଟର ଚଳାଇବା ପରେ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ବିମ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଜାଡ଼ିବା ଉଚିତ।
(୪) ନିୟମିତ ଭାବରେ ଆଲୋକ ବଲ୍ବ ଏବଂ ଲାଇନ ସକେଟ ଏବଂ ବେସ୍ ଆଇରନକୁ ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ଏବଂ ଢିଲା କରିବା ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ କନେକ୍ଟର ସମ୍ପର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ ଏବଂ ବେସ୍ ଆଇରନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ। ଯଦି ସମ୍ପର୍କ ଢିଲା ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଚାଲୁ କରାଯାଏ, ସର୍କିଟର ଅନ-ଅଫ୍ ଯୋଗୁଁ ଏହା କରେଣ୍ଟ ଆଘାତ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଫିଲାମେଣ୍ଟ ଜଳିଯିବ, ଏବଂ ଯଦି ସମ୍ପର୍କ ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ହୁଏ, ତେବେ ସମ୍ପର୍କ ଚାପ ହ୍ରାସ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଏହା ଲ୍ୟାମ୍ପର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ହ୍ରାସ କରିବ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
