ଟେନସନର୍ ପଲି |
ଟେନସନରକୁ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଟେନସର୍ (ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଟେନସର୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ବେଲ୍ଟ ଟେନସର୍, ମେକାନିକାଲ୍ ସୁପରଚାର୍ଜ ବେଲ୍ଟ ଟେନସର୍ ଇତ୍ୟାଦି) ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଅନୁଯାୟୀ ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ଟେନସର୍ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି |
କଡ଼ାକଡ଼ି ଚକ୍ରକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କଠିନ ଚକ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କଠିନ ଚକ୍ରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |
କଡ଼ାକଡ଼ି ଚକ ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ସ୍ଥିର ସେଲ, ଟେନସନ୍ ବାହୁ, ଚକ ଶରୀର, ଟର୍ସନ୍ ବସନ୍ତ, ରୋଲ୍ ବେରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ବସନ୍ତ ସ୍ଲିଭ ଇତ୍ୟାଦି ଗଠିତ, ଯାହାକି ବେଲ୍ଟର ବିଭିନ୍ନ କଠିନତା ଅନୁସାରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟେନସନ୍ ଫୋର୍ସକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ସ୍ଥିର, ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ |
ଟାଣିବା ଚକ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶର ଏକ ପୋଷାକ ଅଂଶ, ବେଲ୍ଟଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପିନ୍ଧିବା ସହଜ, ଗଭୀର ଏବଂ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ ବେଲ୍ଟ ଗ୍ରୀଭ୍ ପ୍ରସାରିତ ହେବ, ଟାଣିବା ଚକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପୋଷାକର ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁଯାୟୀ ସଜାଡି ହୋଇପାରିବ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ୟୁନିଟ୍ କିମ୍ବା ଡମ୍ପିଂ spring ରଣା ଦେଇ ବେଲ୍ଟ, ଏହା ସହିତ, କଡ଼ାକଡ଼ି ଚକ ବେଲ୍ଟ ଅଧିକ ସୁଗମ, କମ୍ ଶବ୍ଦ ଚଲାଇଥାଏ ଏବଂ ipping ିଟିପିଟିକୁ ରୋକିପାରେ |
ଟେନସନ୍ ଚକଟି ନିତ୍ୟ ବ୍ୟବହାର୍ଯ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଟେ, ସାଧାରଣତ 6 6-80,000 କିଲୋମିଟର ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ସାଧାରଣତ if ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏଣ୍ଡରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚିତ୍କାର ହୁଏ କିମ୍ବା ଟେନ୍ସନ୍ ଫୋର୍ସ ତରଫରୁ ଟେନ୍ସନ୍ ଚକ ଟେନସନ୍ ମାର୍କ ଅବସ୍ଥାନ ବିଚ୍ୟୁତ କେନ୍ଦ୍ର ଅଧିକ ନୁହେଁ | 60,000-80,000 କିଲୋମିଟରରେ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏଣ୍ଡ ଆକ୍ସେସୋରି ସିଷ୍ଟମ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଥିବାବେଳେ ବେଲ୍ଟ, ଟେନସିଂ ଚକ, ଇଡଲର୍ ଚକ ଏବଂ ଜେନେରେଟର ସିଙ୍ଗଲ୍ ଚକକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
କଠିନ ଚକ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବେଲ୍ଟର ଦୃ ness ତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବେଲ୍ଟର କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବେଲ୍ଟକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନକୁ ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିବା, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା | ସାଧାରଣତ ,, ଚିନ୍ତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହା ସହଯୋଗୀ ଆସେସୋରିଜ୍ ସହିତ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଇଡଲର୍ ସହିତ ବଦଳାଯାଏ |
ସଠିକ୍ ବେଲ୍ଟ କଡ଼ାକଡି ବଳ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ, ବେଲ୍ଟ ସ୍ଲିପ୍ ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ହେତୁ ହୋଇଥିବା ବିସ୍ତାରକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ, କଡ଼ାକଡ଼ି ଚକ୍ରର ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ | ଯେତେବେଳେ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍ ଚକ ଚାଲୁଥାଏ, ଚଳନ୍ତା ବେଲ୍ଟ ବେଲ୍ଟ ଟେନ୍ସନ୍ ଚକ୍ରରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ବେଲ୍ଟର ଅକାଳ ପରିଧାନ ଏବଂ ଟେନ୍ସନ୍ ଚକ୍ରର କାରଣ ହୋଇପାରେ | ଏଥିପାଇଁ, କଠିନତା ଚକ୍ରରେ ଏକ ପ୍ରତିରୋଧକ ଯନ୍ତ୍ର ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ | ତଥାପି, କାରଣ ସେଠାରେ ଅନେକ ପାରାମିଟର ଅଛି ଯାହା ଟର୍କର ଚକ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ଚକକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାରାମିଟରର ପ୍ରଭାବ ସମାନ ନୁହେଁ, ତେଣୁ କଠିନ ଚକ୍ରର ଅଂଶ ଏବଂ ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜଟିଳ | ଟର୍କର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରତିରୋଧର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କାରକ, ଏବଂ ଟର୍କର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କାରକ ହେଉଛି ଟର୍ସନ spring ରର ପାରାମିଟର | ଟର୍ସିଅନ୍ spring ରର ମଧ୍ୟମ ବ୍ୟାସକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଟେନ୍ସନ୍ ଚକ୍ରର ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ବ increase ିପାରେ |
ଜେନେରେଟର କଠିନ ଚକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଶବ୍ଦ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଜେନେରେଟର ଟେନସନ୍ ଚକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ପ୍ରକୃତରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଟେନସନ୍ ଚକ୍ରର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ସାଧାରଣତ aging ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାରୀଯାନକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦିଏ, ଯାହା କାରକୁ ଅଧିକ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ ଏବଂ ଏହାର ସାଧାରଣ ଚାଳନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ | ଏଠାରେ କିଛି ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ ଅଛି:
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବେଲ୍ଟର ଟାଣକୁ ସଜାଡିବା ହେଉଛି କଠିନ ଚକ୍ରର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ | ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦର ଅର୍ଥ ବିୟରିଂ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଟେନ୍ସନ୍ ଚକ୍ରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |
ଯଦି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଠିକ୍ ସମୟରେ ମୁକାବିଲା ନହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଅଧିକ ଗୁରୁତର ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯେପରିକି ଟାଇମିଂ ସ୍କିପ୍, ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ ବ୍ୟାଧି, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଟେନ୍ସନ୍ ଚକକୁ ବଦଳାଇବା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଉପାୟ, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସାମଗ୍ରୀକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ସ୍ଥିରତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଥରେ ଟେନସନ୍ ଚକ୍ରରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଥିବା ଜଣାପଡିବା ପରେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |
ଜେନେରେଟର ଟାଣିବା ଚକକୁ କେତେ ଦିନ ବଦଳାଇବାକୁ |
ଜେନେରେଟର ଟାଣିବା ଚକ୍ରର ବଦଳ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତ about ପ୍ରାୟ 2 ବର୍ଷ ଡ୍ରାଇଭିଂ କିମ୍ବା ସମୁଦାୟ 60,000 କିଲୋମିଟର ପରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ | ଏହି ସୁପାରିଶ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବେଲ୍ଟ ଟେନସିଂ ଉପକରଣ ଭାବରେ ଟେନସିଂ ଚକ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯାହା ବେଲ୍ଟର ଦୃ ness ତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟେନସିଂ ଫୋର୍ସକୁ ସଜାଡି ପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥିରତା, ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ନିଶ୍ଚିତ ହେବ | ଟେନସିଂ ଚକଟି ଏକ ସ୍ଥିର ଗୃହ, ଟେନସିଂ ବାହୁ, ଚକ ଶରୀର, ଟର୍ସିଅନ୍ spring ରଣା, ଗାଡ଼ି ଚଳାଚଳ ଏବଂ ବସନ୍ତ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ଯାନର ବ୍ୟବହାର ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ପରିବେଶ କାରକ ଦ୍ୱାରା ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନ ଯଥେଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ପରାମର୍ଶିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳ ଚକ୍ର ପ୍ରାୟ 3 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟର ଅଟେ | ଏଥିସହ, ଯଦି କଡ଼ାକଡ଼ି ଚକ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ କାରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡିକ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
