ଟେନସନର୍ ପୁଲି।
ସ୍ଥାନ ଅନୁସାରେ ଟେନ୍ସନରକୁ ଆସେସୋରୀ ଟେନ୍ସନର (ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଟେନ୍ସନର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବେଲ୍ଟ ଟେନ୍ସନର, ମେକାନିକାଲ୍ ସୁପରଚାର୍ଜର ବେଲ୍ଟ ଟେନ୍ସନର, ଇତ୍ୟାଦି) ଏବଂ ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ଟେନ୍ସନରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
କଟାଇବା ଉପାୟ ଅନୁସାରେ କଟାଇବା ଚକକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କଟାଇବା ଚକ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କଟାଇବା ଚକରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
ଟାଇଟିଂ ଚକଟି ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ ସ୍ଥିର ସେଲ୍, ଟେନ୍ସନ୍ ଆର୍ମ, ହ୍ୱିଲ୍ ବଡି, ଟୋର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ରୋଲିଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସ୍ଲିଭ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ଗଠିତ, ଯାହା ବେଲ୍ଟର ବିଭିନ୍ନ ଟାଣତା ଅନୁସାରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟେନ୍ସନ୍ ବଳକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥିର, ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହୋଇଥାଏ।
ଟାଇଟିଂ ଚକ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସର ଏକ ପିନ୍ଧିବା ଅଂଶ, ବେଲ୍ଟଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପିନ୍ଧିବା ସହଜ, ଗଭୀର ଏବଂ ସଙ୍କୁଚିତ କରିବା ପରେ ବେଲ୍ଟ ଗ୍ରୁଭ୍ ଟାଣି ହେବ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ୟୁନିଟ୍ କିମ୍ବା ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ବେଲ୍ଟର ପିନ୍ଧିବା ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ ଟାଇଟିଂ ଚକକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ, ଏହା ସହିତ, ଟାଇଟିଂ ଚକ ବେଲ୍ଟ ଅଧିକ ସୁଗମ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, କମ୍ ଶବ୍ଦ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିଥାଏ।
ଟେନସନ୍ ଚକଟି ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଟେ, ସାଧାରଣତଃ 6-80,000 କିଲୋମିଟର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ସାଧାରଣତଃ ଯଦି ଇଞ୍ଜିନର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହାହୁଂକ ଥାଏ କିମ୍ବା ଟେନସନ୍ ଚକ ଟେନସନ୍ ଚିହ୍ନ ସ୍ଥାନ ବିଚ୍ୟୁତି କେନ୍ଦ୍ର ଅତ୍ୟଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଟେନସନ୍ ବଳ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ଯେତେବେଳେ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏଣ୍ଡ ଆସେସୋରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ 60,000-80,000 କିଲୋମିଟରରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଥାଏ ସେତେବେଳେ ବେଲ୍ଟ, ଟେନସନ୍ ଚକ, ଆଇଡଲର୍ ଚକ ଏବଂ ଜେନେରେଟର ସିଙ୍ଗଲ୍ ଚକକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
ଟାଇଟିଂ ଚକର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବେଲ୍ଟର ଟାଣତାକୁ ସଜାଡ଼ିବା, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବେଲ୍ଟର କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବେଲ୍ଟକୁ କିଛି ପରିମାଣରେ ଖସିଯିବାରୁ ରୋକିବା, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ, ଚିନ୍ତା ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଆଇଡଲର୍ ଭଳି ସହଯୋଗୀ ଆସେସୋରିଜ୍ ସହିତ ବଦଳାଯାଇଥାଏ।
ଉପଯୁକ୍ତ ବେଲ୍ଟ ଟାଣ ଶକ୍ତି ବଜାୟ ରଖିବା, ବେଲ୍ଟ ସ୍ଲିପ୍ ଏଡାଇବା ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ଘଷିବା ଏବଂ ପୁରୁଣା ହେବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥିବା ଲମ୍ବାତାକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ, ଟାଇଟିଂ ଚକର ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ। ଯେତେବେଳେ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍ ଚକ ଚାଲୁଥାଏ, ଗତିଶୀଳ ବେଲ୍ଟ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍ ଚକରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଟେନସନ୍ ଚକର ଅକାଳ ଘଷିପାରେ। ଏଥିପାଇଁ, ଟାଇଟିଂ ଚକରେ ଏକ ପ୍ରତିରୋଧ ଯନ୍ତ୍ର ଯୋଡା ଯାଇଥାଏ। ତଥାପି, ଟାଇଟିଂ ଚକର ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଅନେକ ପାରାମିଟର ଥିବାରୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାରାମିଟରର ପ୍ରଭାବ ସମାନ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଟାଇଟିଂ ଚକର ଅଂଶ ଏବଂ ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବହୁତ ଜଟିଳ। ଟର୍କର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରତିରୋଧର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଏବଂ ଏହା ପ୍ରତିରୋଧର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କାରକ, ଏବଂ ଟର୍କର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କାରକ ହେଉଛି ଟୋର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପାରାମିଟର। ଟୋର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ମଧ୍ୟମ ବ୍ୟାସକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଟେନସନ୍ ଚକର ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ।
ଜେନେରେଟର ଟାଇଟିଂ ଚକଟି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କରୁଛି କି ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି?
ଆବଶ୍ୟକ କରେ
ଜେନେରେଟର ଟେନ୍ସନ ଚକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ପ୍ରକୃତରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। କାରଣ ଟେନ୍ସନ ଚକର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସାଧାରଣତଃ ପୁରୁଣା ହେବା କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବେୟାରିଂର କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା କାରକୁ ଆହୁରି କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ ଏବଂ ଏହାର ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ଏଠାରେ କିଛି ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ ଦିଆଯାଇଛି:
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବେଲ୍ଟର କଡ଼ାତାକୁ ସଜାଡ଼ିବା ହେଉଛି ଟାଇଟନ୍ ଚକର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ। ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଯୋଗୁଁ ବିୟରିଂ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଟେନସନ୍ ଚକର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ଯଦି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସମାଧାନ କରାନଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯେପରିକି ଟାଇମିଂ ସ୍କିପ୍, ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ ଡିସଅର୍ଡର, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ଟେନସନ୍ ଚକକୁ ବଦଳାଇବା ହେଉଛି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବାର ଏକ ସିଧାସଳଖ ଉପାୟ, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଆଇଡଲର୍ ଆସେସୋରିଜ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଗାଡି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଯାନବାହାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଟେନସନ୍ ଚକରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହେବା ପରେ, ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ।
ଜେନେରେଟର ଟାଇଟିଂ ଚକକୁ କେତେ ସମୟ ପାଇଁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ
ଜେନେରେଟର ଟାଇଟିଂ ଚକର ବଦଳାଯିବା ଚକ୍ର ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 2 ବର୍ଷ ଗାଡି ଚାଳନା କିମ୍ବା ମୋଟ 60,000 କିଲୋମିଟର ପରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ଏହି ସୁପାରିଶ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ କି ବେଲ୍ଟ ଟେନ୍ସନିଂ ଡିଭାଇସ୍ ଭାବରେ ଟେନ୍ସନିଂ ଚକ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯାହା ବେଲ୍ଟ ଟାନ୍ସନିଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁସାରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟେନ୍ସନିଂ ବଳକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥିରତା, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ। ଟେନ୍ସନିଂ ଚକରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଆବାସ, ଟେନ୍ସନିଂ ଆର୍ମ, ହ୍ୱିଲ୍ ବଡି, ଟର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ରୋଲିଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବୁଶିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ଥାଏ। ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନ ଯାନ ବ୍ୟବହାର ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ପରିବେଶଗତ କାରଣ ଦ୍ୱାରା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ତେଣୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାଯିବା ଚକ୍ର ପ୍ରାୟ 3 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟର। ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଟାଇଟିଂ ଚକ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ କାରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
