କାର୍ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟକୁ କେତେ ସମୟ ବଦଳାଇବାକୁ？
କାର ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ସାଧାରଣତ 60 60,000 ରୁ 80,000 କିଲୋମିଟର ପରେ ବଦଳାଯାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଯାନର ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସଡକ ଅବସ୍ଥା ପରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର ଭିନ୍ନ ହେବ |
ଯାନବାହାନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସଡକ ଅବସ୍ଥା: ଯଦି ଗାଡିଟି ରାସ୍ତାରେ ଚାଳନା କରିବା ଭଲ, କିମ୍ବା ମାଲିକ ସାଧାରଣତ driving ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରତି ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ସେବା ଜୀବନ ବ extended ାଯାଇପାରେ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ମାଲିକ 60,000 ରୁ 80,000 କିଲୋମିଟର ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବେଲ୍ଟର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଯଦି ଏହାର ଅବସ୍ଥା ଭଲ ଅଛି, ତେବେ ଏହା 100,000 ରୁ 130,000 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଦଳ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖିପାରିବ |
ବେଲ୍ଟର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ: ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ, ଏକ ରବର ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ, ସମୟ ସହିତ ବୟସ ହେବ | ବେଲ୍ଟର ଭିତରର ସ୍ଲଟରେ ଏକ କ୍ରାକିଂ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ଘଟଣା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖି ମାଲିକ ସ୍ଥିର କରିପାରିବେ | ଯଦି ବେଲ୍ଟରେ ଏକ ଖରାପ ଧାର ଫାଟ ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ବେସରକାରୀ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଚକ୍ର: ବେସରକାରୀ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଯେହେତୁ ବ୍ୟବହାରର ବାରମ୍ବାରତା ଏବଂ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ହୋଇପାରେ, ପ୍ରତି 4 ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟରରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ସାଇକେଲ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଲମ୍ବା ହୋଇଥାଏ |
ଏକ୍ସଟେଣ୍ଡର ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ: ଏକ୍ସଟେଣ୍ଡରକୁ ଏକ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନୁହେଁ ତାହା ବିସ୍ତାରକାରୀଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଯଦି ଟେନସର୍ ଚକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକରେ ତିଆରି ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ପିନ୍ଧାଯାଇଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଯଦି ଟେନସର୍ ଚକଟି ଲୁହାରେ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ spring ରଣା ଏବଂ ଭାରୀଯାନ ନଷ୍ଟ ହୋଇନଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଅକାଳରେ ବଦଳାଇବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |
ସଂକ୍ଷେପରେ, ମାଲିକ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲର ସୁପାରିଶ ଅନୁଯାୟୀ ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନୁହେଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବା ଉଚିତ୍ |
କାର୍ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗି ପାରିବ କି?
କରିପାରିବ ନାହିଁ
କାରର ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଗଲା ଏବଂ ଗାଡି ଚାଲିପାରିଲା ନାହିଁ |
କାର୍ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ସାଧାରଣତ a ଏକ ତ୍ରିକୋଣୀୟ ବେଲ୍ଟ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ, ୱାଟର ପମ୍ପ ଏବଂ ଜେନେରେଟରକୁ ସଂଯୋଗ କରେ | ଯଦି ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ପମ୍ପ କାମ ବନ୍ଦ କରିଦେବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଥଣ୍ଡା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ପ୍ରଚାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା କାରକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ୟାଡ୍ ଖାଇବା ସହଜ ଅଟେ ଏବଂ କାରଟି ଟାଇଲ୍ ସ୍କ୍ରାଚ୍ କରିପାରେ | ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର ପରିସ୍ଥିତିରେ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ | ଏଥିସହ, ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ, ଜେନେରେଟର କାରରେ ଥିବା ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଆଧୁନିକ କାରରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଯଦିଓ ବ୍ୟାଟେରୀ ସାମୟିକ ଭାବରେ ଚାଳିତ ହୋଇପାରେ, ଏହାର ଶକ୍ତି ଶୀଘ୍ର ସରିଯିବ, ଯେଉଁ ସମୟରେ ଗାଡି ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
ତେଣୁ, ଥରେ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନରେ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |
ଏକ ଖାଲି କାର୍ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?
ଖାଲି କାର ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ power ଦୁର୍ବଳ ଶକ୍ତି, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି, ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି, ଇଞ୍ଜିନ ଜିଟର୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଏଠାରେ ବିବରଣୀଗୁଡିକ ଅଛି:
ଦୁର୍ବଳ ଶକ୍ତି: ଯେତେବେଳେ ବେଲ୍ଟର ଟେନ୍ସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏହା ହୁଏତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇନପାରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ |
ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର: ବେଲ୍ଟରେ ଅଳସୁଆତା ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଆବଶ୍ୟକ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି: କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ୱାଟର ପମ୍ପ ସ୍ ack ଳ୍ପ ବେଲ୍ଟ କାରଣରୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିନପାରେ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ବ .ାଇଥାଏ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଜିଟର୍: ସ୍ଲାକ୍ ବେଲ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ଜିଟରରେ ଅସ୍ଥିର କରିପାରେ |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଲକ୍ଷଣ: ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି, ଅସୁବିଧା ଆରମ୍ଭ ହେବା କିମ୍ବା ନିଆଁ ଲାଗିବା, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଆଲୋକ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ଏହି ଲକ୍ଷଣଗୁଡିକ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ଅଳିଆ କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଉପରେ ଏକ ମହତ୍ impact ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ତେଣୁ ବେଲ୍ଟର ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଠିକ୍ କରାଯିବା କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡିକ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
