କାର ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବା କେତେ ସମୟ?
କାର ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ସାଧାରଣତ 60 ୦,000 ରୁ 80,000 କିଲୋମିଟର ପରେ ବଦଳାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଯାନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରୋଡ୍ ଅବସ୍ଥିତି ଭଳି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଚକ୍ର ଯଦି କାରକଗୁଡିକ ହେତୁ ଭିନ୍ନ ହେବ |
ଯାନବାହାନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସଡ଼କ ଅବସ୍ଥା: ଯଦି ଗାଡି ଚଳାଇବା ଅବସ୍ଥାରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛି, କିମ୍ବା ମାଲିକ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରେ | ଏହି ମାତ୍ରେ, ମାଲିକ 60,000 ରୁ 80,000 କିଲୋମିଟର ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବେଲ୍ଟର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଏହା 100,000 ରୁ 130,000 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖେ |
ବେଲ୍ଟର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ: ଏକ ରବର ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ, ଏକ ରବର ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ, ସମୟ ସହିତ ବୟସ ହେବ | ବେଲ୍ଟର ଭିତର ଅଂଶରେ ଥିବା ସ୍ଲଟରେ ଏକ କ୍ରାକିଂ ବୟସର ଫୋନୋମେନନ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖିବା ଦ୍ୱାରା ମାଲିକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବେ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ | ଯଦି ବେଲ୍ଟ ଏକ ରୁଗ୍ ଧାର କ୍ରାକ୍ କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ, ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର୍ ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ବଦଳ ଚକ୍ରକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି: ଘରୋଇ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ବ୍ୟବହାରର ଆବୃତତା ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ହୋଇପାରେ, ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ବଦଳ ଚକ୍ର ପ୍ରତି 60,000 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଥିବା ପରାମର୍ଶିତ ଫର୍ମାଟ୍ ଚକ୍ର ସାମାନ୍ୟ ଲମ୍ବା ଅଟେ |
ବିସ୍ତାରିତ ବଦଳ: ଅନୁସାରେ ସେହି ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ତାହା ବିସ୍ତାରକାରୀଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଯଦି ଟେନସୋନର୍ ଚକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକର ତିଆରି ହୋଇଛି ଏବଂ ପିନ୍ଧାଯାଇଛି, ଏହାକୁ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଯଦି ଟେନସୋନର୍ ଚକ ଲୁହାରେ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ spring ରଣା ଏବଂ ପ୍ରସବ ଅସୁବିଧାରେ ପଡ଼େ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହାକୁ ଅକାଳରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |
ସଂକ୍ଷେପରେ, ମାଲିକ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ସ୍ଥିତିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ଗାଡି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲର ସୁପାରିଶ ଅନୁଯାୟୀ ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
କାର ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିପାରେ କି?
ପାରିବ ନାହିଁ
କାରର ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଗଲା ଏବଂ ଗାଡି ଚାଲିଲା ନାହିଁ |
କାର ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ସାଧାରଣତ a ଏକ ତ୍ରିକୋଣୀୟ ବେଲ୍ଟ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରାନକଫ୍ଟ, ୱାଟର ପମ୍ପ ଏବଂ ଜେନେରେଟରକୁ ସଂଯୋଗ କରେ | ଯଦି ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, ଏହା ପମ୍ପକୁ କାମ ବନ୍ଦ କରିଦେବ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପାଇଁ ସମଗ୍ର ଟାଇଲ୍ ଶୁଖି ଯାଇପାରେ, ଏବଂ କାରରେ ସିଲିଣ୍ଡର ବନ୍ଦ କରି ହୋଇପାରେ | ଏହା ସହିତ, ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଗଲା ପରେ, ଜେନେରେଟର କାରରେ ବ electric ଦୁତିକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ ଏବଂ ଇରୋଏଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶକ୍ତିକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦିଓ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଚାଳିତ ହୋଇପାରେ, ଏହାର ଶକ୍ତି ଶୀଘ୍ର ଚାଲିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଯାନ ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ |
ତେଣୁ, ଉପସ୍ଥିତି ବେଲ୍ଟ ବ୍ରେକ୍, ସେତେବେଳେ ତୁରନ୍ତ ଏକ ନିରାପଦ ସ୍ଥାନରେ ଅଟକି ଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଠିକ ବିଜ୍ଞାନାତ୍ମକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବା ଉଚିତ |
ଏକ ଖାଲି କାର୍ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ କ'ଣ?
ଖାଲି କାର୍ ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟର ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ ok ଦୁର୍ବଳ ଶକ୍ତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ବ increasing ଼ିବାରେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଟର୍ ଏବଂ ଇତ୍ୟାଦି | ଏଠାରେ ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ଅଛି:
ଦୁର୍ବଳ ଶକ୍ତି: ଯେତେବେଳେ ବେଲ୍ଟର ଟେନସନ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏହା କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଶକ୍ତି ପଠାଇବାକୁ ସମର୍ଥ ହୋଇନପାରେ, ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ଘଟାଇପାରେ |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି: ବେଲ୍ଟରେ ଅଳସୁଆ ଇଞ୍ଜିନର ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଇଞ୍ଜିନିକର ଦକ୍ଷତାକୁ ଅପରେଟିଂ କରି ବ ext ାଇବା ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା |
ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି: ଇଞ୍ଜିନ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ବ rise ୁଥିବା ବେଳେ ଶୀତଳ ପ୍ରଣାଳୀର ଜଳ ପମ୍ପ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିନପାରେ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଟର୍: ଲକ୍ ବେଲ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ଇଟର୍ ରେ ଅସ୍ଥିର ହୋଇପାରେ |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଲକ୍ଷଣ: ଇଞ୍ଜିନ ବିଭାଗରେ ଶକ୍ତି ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଆଲୋକ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଲାଇଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚେତାବନୀ ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ଏହି ଲକ୍ଷଣଗୁଡିକ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଜେନରେଟର ବେଲ୍ଟର ଅଳସୁଆ କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇ ସମୟର ଟେନସନ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସମୟ କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡ଼ିକୁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ତୁମର ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଦରକାର ତେବେ ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁହୁ ମେଙ୍ଗ ୱିଟିଙ୍ଗ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ଏବଂ ମକ୍ସସ୍ ଅଟୋ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |
