ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିମ୍ବା ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯାହା ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧନ୍ତୁ |
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ |
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାଧାରଣତ red ରିଅର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପିନ୍ଧନ୍ତି | ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନ ଦିଗରୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇପାରେ:
ଯାନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍: ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ କାରଗୁଡିକ ଏକ ଆଗ ଭାଗ୍ୟଶାଳୀ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଛି, ଯାହାର ମୂଳ ଚକଟି ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଟର୍ନ କରିବା ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଫୋର୍ସ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ତେଣୁ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାରରେ ଅଧିକ ଦାୟିତ୍। ଆଡକୁ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ଅଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବହନ କରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଏକ ଦ୍ରୁତ ପୋଷାକ ହାରରେ |
ଯାନର ଓଜନ ବଣ୍ଟନ: ବ୍ରେଣ୍ଡିଂ ସମୟରେ ଯାନର ଓଜନ ଲମ୍ବା ଚକକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଯାହାକି ସାମ୍ନା ଚକ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ, ଯାହା ଆଗ ଚକକୁ ମନ୍ଥର କରିଦେଇଛି | ଏହା ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥାଏ ଯେ, ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଶୀଘ୍ର ବିତାଇବା ଉଚିତ୍ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ସଡ଼କ ଅବସ୍ଥା: ବ୍ରେକ୍ ର ବାରମ୍ବାର ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ଚୋରି ହୋଇଥିବା ପୃଷ୍ଠରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | ଏହି କାରଣଗୁଡିକ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ the ଆଗ ଫ୍ରାଇକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଶୀଘ୍ର ପରିଧାନ କରେ କାରଣ ସେଗୁଡିକ ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ଯଦି ଗାଡିର ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ, ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍କୁ ଠିକ୍ ଭାବରେ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ଶୀଘ୍ର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ତୀବ୍ର କରିବା ପାଇଁ |
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଯଦିଓ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତି (ଯେପରିକି ପଛ ଚକିଆ ଯାନ ଯୋଗୁଁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପଡିପାରେ, ଅଧିକାଂଶ ଫ୍ରଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯାନବାହନରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପିନ୍ଧନ୍ତି | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି କେବଳ ଗାଡି ଚଳାଇବା କେବଳ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ନୁହଁନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ ଅଧିକ ଓଜନ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ସହ୍ୟ କରନ୍ତୁ, ସେମାନଙ୍କୁ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଠାରୁ ଶୀଘ୍ର ସମୟ ଲାଗିଥାଏ |
ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ
ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏକତ୍ର ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |
ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ରେ ଏକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସାଧାରଣତ the ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଲମ୍ବା ପିନ୍ଧନ୍ତି, ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ | ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ରାୟ 30,000 ରୁ 50,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ 60,000 100,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ପରେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଯାଇପାରିବ | ଏହା ସହିତ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାବେଳେ ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସମାନ ସମୟରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ସ୍ଥିର ଅଟେ | ଏହା ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ବ୍ରେଣ୍ଡ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକୁ କିପରି ବଦଳାଯାଇଥାଏ?
01
3 ମିମି ରୁ କମ୍
3 ମିମି ରୁ କମ୍ ହେବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପିନ୍ଧିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମୋଟା ଏକ ତୃତୀୟାଂଶରୁ ମୂଳ ଘନତା କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏହା ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ସଙ୍କେତ ଅଟେ ଯାହାକୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହା ସହିତ, ଉନ୍ନତ ମଡେଲଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ birc ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପିନ୍ଧିବା ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଯେତେବେଳେ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ ଅଛି, ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ମନିଟାର୍ ମନେ କରେ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ରାଇକ୍ ପ୍ୟାଡର ଘନ ଅଂଶ 3.5 MM କିମ୍ବା କମ୍ କୁ ହ୍ରାସ କରାଯିବା ପାଇଁ ଦେଖାଗଲା, ତେବେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |
02
ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ପିନ୍ଧିବା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ବ୍ରେଡ୍ ପ୍ରଭାବରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ଘଟିବ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପିନ୍ଧାଯାଏ, ଏହାର ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଦୁର୍ବଳ ହେବ, ଏବଂ ଏପରିକି ଫାଟି କାଟି ଦେଖାଯାଏ, ଅଧିକ ପରିମାଣରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ | ସାଧାରଣତ ,, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଚକ୍ର ପ୍ରାୟ 30,000 କିଲୋମିଟର, ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ 60,000 କିଲୋମିଟର ପହଞ୍ଚିପାରେ | ତଥାପି, ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯାନ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହେବ | ବିଶେଷକରି ଚିନ୍ତାମୁକ୍ତ ସହରୀ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧନ୍ତି | ତେଣୁ, ଥରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ମିଳେ, ଚାଉଳ ପ୍ୟାଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସମୟ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |
03
5 ମିମି ଠାରୁ କମ୍ ମୋଟା |
ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ 5 ମିମି ଠାରୁ କମ୍ ସମୟର ଘନତା ପାଇଁ ପିନ୍ଧାଯାଏ, ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ | ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମୋଟା ପ୍ରାୟ 1.5cm, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ଏହାର ମୋଟା ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ | ଯେତେବେଳେ ଘନତା 2 ରୁ 3 ମିମି ଖସିଯାଏ, ଏହା ସାଧାରଣତ a ଏକ ଗୁରୁତ୍ command ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ | ଯଦି ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଆଲୋକ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ କଠିନ ଅନୁଭବ କରେ, ତେବେ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମୋଟା ହେବାର ସଙ୍କେତ ହୋଇପାରେ | ସାଧାରଣତ ,, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 60,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ପାଇଁ ବିଚାର କରାଯାଏ | ତଥାପି, ପ୍ରକୃତ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ସମୟ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ |
04
କୋଡ଼ିଏ, ତିରିଶ ହଜାର କିଲୋମିଟର |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୋଡ଼ିଏ କିମ୍ବା ତିରିଶ ହଜାର କିଲୋମିଟର ପିନ୍ଧିଥାଏ, ସାଧାରଣତ folling ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଙ୍ଗ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପୋଷାକ ଡିଗ୍ରୀ ଏହାକୁ ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମାଇଲେଜ୍ କୋଡ଼ିଏ ହଜାର କୋଡ଼ିଏ ହଜାର କୋଡ଼ିଏ ହଜାରରୁ ତିରିଶ ହଜାରକୁ ପହଞ୍ଚେ, ଯାହା ଯାନର ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ, ଯାହା ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ | ତେଣୁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଏହି ମାଇଲେଜ୍ ରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ଏବଂ ବିଚାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
05
ପ୍ରାୟ 30-60,000 କିଲୋମିଟର |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ରାୟ 30-60,000 କିଲୋମିଟର ରହିଥାଏ, ସାଧାରଣତ folling ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଙ୍ଗ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପୋଷାକ ଡିଗ୍ରୀ ଏହାକୁ ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ପୋଷାକ 30,000 କିଲୋମିଟର ପହଞ୍ଚିବ, ଏହା ଏହାର ସେବା ଜୀବନର ସୀମା ନିକଟରେ ରହିପାରେ, ଏବଂ ବଦଳ ଏହି ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରେ | 60,000 କିଲୋମିଟର, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହୋଇପାରେ, ଗାଡି ଚଳାଇବା ବିପଦକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଇପାରେ | ତେଣୁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍କୁ ଏହି ରେଞ୍ଜରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡ଼ିକୁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ତୁମର ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଦରକାର ତେବେ ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁହୁ ମେଙ୍ଗ ୱିଟିଙ୍ଗ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ଏବଂ ମକ୍ସସ୍ ଅଟୋ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |
