ତେଲ ଲାଇନର ନୀତି |
ବାଣିଜ୍ୟିକ ପଲ୍-ୱାୟର୍ ଥଟ୍ଟଲକୁ ଇସ୍ପାତ ତାରର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡରେ ଏବଂ ଥ୍ରଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୁକ୍ତ | ଏହାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅନୁପାତ ହେଉଛି, 1: ଅର୍ଥାତ୍ ଆମେ ଥ୍ରଟଲୁ କୋଣର ପାଦ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଭାଲଭ୍ ସୋଲି ଆଙ୍ଗଲ୍ ମଧ୍ୟ ଏତେ ବଡ଼, ଯଦିଓ ଏହାର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସଠିକତା ଅତି ଖରାପ ନୁହେଁ | ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠରୁ ଥଟ୍ଟଲ୍ ଖୋଲିବା କୁ କେବୁଲ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ ହେଉଛି କେବୁଲ୍ କିମ୍ବା ତାରର ହର୍ଣ୍ଣଗୁଡିକ କେବୁଲ ସହିତ କେବୁଲ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ମୂଳଦ୍ରେ କେବଳ ବିଭିନ୍ନ ସଂଯୋଗର ପରିବର୍ତ୍ତନ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ପୁରା ଯାନ ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁନାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ |
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ତ୍ୱରକାତ୍ରୀଙ୍କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ପେଡିଆ ଷ୍ଟୋର ସେନସରକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ ମିଶ୍ରଣକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପରେ ସଙ୍କେତ ଖୋଲିବ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭଲେଟର ଥିବା ବିମାନଟି ଜେଜେବଳ ମିଶ୍ରଣର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବ | ଯଦି ଥ୍ରୋ-ଇଲେଟଲ୍ ଖୋଲିବାକୁ ଥିବା ଥଟଲ ଖୋଲିବା ପାଇଁ the ଟୋପି ଚଟାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ପାଦରେ ରଖିବା, ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣର ଇକୋ ସେନସର ତଥ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା, ଭିନ୍ନତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଥ୍ରଟଲଟି ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥିତିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା | ଲୋଡ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକର ତତ୍ତ୍ୱଗତ ବାୟୁ ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ 14.7: 1 ରାଜ୍ୟର ନିକଟତର ହୋଇପାରିବ, ଯାହାଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳିବ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମୁଖ୍ୟତ the ଥ୍ରଟଲ୍ ପେଡାଲ୍, ପେଡାଲ୍ ବିସ୍ଥାପନ ସେନସର ଗଠିତ, ECU (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍), ଡାଟା ବସ୍, ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଏବଂ ଥ୍ରଟଲ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ | ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ପେଡାଲର ସ୍ଥିତିକୁ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ତ୍ୱରିତ ବ୍ୟକ୍ତି ପେଡାଲ ଭିତରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ଯେତେବେଳେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ପେଡାଲ୍ ଉଚ୍ଚତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ସୂଚନା ତୁରନ୍ତ ECC କୁ ପଠାଯିବ | ICU ଏକ ସୂଚନା ଏବଂ ତଥ୍ୟ ସୂଚନାକୁ ଗଣନା କରିବ ଏବଂ ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋ ମୋଟରକୁ ଗଣନା କରିବ, ଯାହା ଲାଇସେନ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ସର୍ଭୋର୍ ମୋଟର ରିଲେକୁ ପଠାଯିବ | ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଥ୍ରୋଟର ଆକ୍ଟ୍ୟୁଟିଆକୁ ଚଲାଇଥାଏ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇକ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଇକ୍ୟୁଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ଡାଟା ବସ୍ ଦାୟୀ | ଯେହେତୁ ଥ୍ରଟଲଟି ଇଉରେ ଆଡଜୁକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ୍ ଦିଆଯାଏ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପଦ ଏବଂ ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତ the ବିଭିନ୍ନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ବିନ୍ୟାସ ହୋଇପାରିବ, ଯାହାର ମୂଳ (ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) |
