ତ oil ଳ ଲାଇନର ନୀତି |
ପାରମ୍ପାରିକ ପଲ୍-ତାର ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ ପେଡାଲ୍ ସହିତ ଷ୍ଟିଲ୍ ତାରର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ଥ୍ରଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ଏହାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ 1: 1, ଅର୍ଥାତ୍, ଥ୍ରଟଲ୍ ଖୋଲା ଆଙ୍ଗଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ପାଇଁ ଆମେ କେତେ ପାଦ ବ୍ୟବହାର କରୁ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଭଲଭ୍ ଏତେ ବଡ଼ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଖୋଲିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହି season ତୁରେ ଭଲଭ୍ | ଖୋଲା ଆଙ୍ଗଲ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ନୁହେଁ, ଯଦିଓ ଏହି ଉପାୟଟି ବହୁତ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କିନ୍ତୁ ଏହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଖରାପ | ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ ଖୋଲିବାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କେବୁଲ୍ କିମ୍ବା ତାରର ହର୍ଣ୍ଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଭୂପୃଷ୍ଠରୁ ପାରମ୍ପାରିକ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଲାଇନକୁ କେବୁଲ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା, କିନ୍ତୁ ମୂଳତ only କେବଳ ସଂଯୋଗର ସରଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନୁହେଁ, ବରଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବ | ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ପେଡାଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ବିଶ୍ଳେଷଣ, ବିଚାର ପରେ ECU, ECU କୁ କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଗନାଲ୍ ଅନୁଭବ କରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିବ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଥ୍ରଟଲ୍ ଖୋଲିବାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବ | ଜାଳେଣୀ ମିଶ୍ରଣର ପ୍ରବାହକୁ ସଜାଡିବା ପାଇଁ, ବଡ଼ ଭାରରେ, ଥ୍ରଟଲ୍ ଖୋଲିବା ବଡ଼, ଜାଳେଣୀ ମିଶ୍ରଣର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଅଧିକ | ଯଦି ଟ୍ରୋଲ୍ ତାରର ଥ୍ରୋଟଲର ବ୍ୟବହାର କେବଳ ଥ୍ରଟଲ୍ ଖୋଲିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଥ୍ରଟଲ୍ ପେଡାଲ୍ ଗଭୀରତା ଉପରେ ପାଦ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବ, ତତ୍ତ୍ air ିକ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ ସ୍ଥିତିକୁ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଥ୍ରଟଲ୍ ଖୋଲିବା ଆଙ୍ଗଲ୍ ସଜାଡିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଇପାରିବ | ବିଶ୍ଳେଷଣ, ତୁଳନା ଏବଂ ସଂଗୃହିତ ECU ସେନସର ତଥ୍ୟ, ଥ୍ରଟଲ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ କ୍ରିୟା, ଥ୍ରଟଲ୍କୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥିତିକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ, ବିଭିନ୍ନ ଭାର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ 14.7: 1 ରାଜ୍ୟର ତତ୍ତ୍ୱିକ ବାୟୁ ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତର ନିକଟତର ହୋଇପାରେ | ଯାହାଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳି ଯାଇପାରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମୁଖ୍ୟତ thr ଥ୍ରୋଟଲ୍ ପେଡାଲ୍, ପେଡାଲ୍ ଡିସପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ସେନ୍ସର, ECU (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍), ଡାଟା ବସ୍, ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଏବଂ ଥ୍ରଟଲ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ଯେକ any ଣସି ସମୟରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲର ସ୍ଥିତି ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ଡିସପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ସେନ୍ସର ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ ଭିତରେ ସ୍ଥାପିତ | ଯେତେବେଳେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲ୍ ଉଚ୍ଚତାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ସୂଚନା ତୁରନ୍ତ ECU କୁ ପଠାଯିବ | ECU ଅନ୍ୟ ସିଷ୍ଟମରୁ ସୂଚନା ଏବଂ ତଥ୍ୟ ସୂଚନା ଗଣନା କରିବ ଏବଂ ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଗଣନା କରିବ, ଯାହା ଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ସର୍ଭୋ ମୋଟର ରିଲେକୁ ପଠାଯିବ | ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଥ୍ରଟଲ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରେ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ECU ଏବଂ ଅନ୍ୟ ECU ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ଡାଟା ବସ୍ ଦାୟୀ | ଯେହେତୁ ଥ୍ରଟଲ୍ ECU ମାଧ୍ୟମରେ ଆଡଜଷ୍ଟ୍ ହୋଇଛି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ASR (ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) |
