କାର୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ ବମ୍ପର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ମୁଖ୍ୟ ଶରୀର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିଭାଜନ ପୃଷ୍ଠ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଏବଂ ଗରମ ରନର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏବଂ କ୍ରମରେ ଭରପୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ବ tr ଖର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବ tr ଖର ଉପର ଭୂନ୍ୟ, ଏବଂ ପିଚ୍ ଛାତକୁ ସିଧାସଳଖ ଗଠିତ ଉପର ଉପରେ ଏବଂ ପିଚ୍ ଛାତ ଉପରେ ସିଧା ସଳଖ ଏବଂ ପ୍ଲଙ୍ଗର ସିଧା, 16 ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, ଯାହା ଦ୍ succ ାରା ଡିଜାଇନ୍ ଗାଇଡ୍ ଗାଇଡ୍ ପ୍ଲଗର୍ ପୁସ୍, ତେଣୁ ମେଲ୍ଡଗୁଡିକ ଡିଜାଇନ୍ ଗାଇଡ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି | ଅକ୍ଷୟ ଟପ୍ ଗାଇଡ୍ ବାର୍ ସଂରଚନା ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି | ଛାଞ୍ଚର ସର୍ବାଧିକ ଆକାର ହେଉଛି 2500 × 1560 × 1790mm, ଏବଂ ଓଜନ ପ୍ରାୟ 30t ଅଟେ | MOLD ସଂରଚନା ପାଇଁ ଚିତ୍ର 22 ଦେଖନ୍ତୁ | ଆଗ ବମ୍ପରର ବାହ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 7 ପାର୍ଶ୍ୱ ଛିଦ୍ର ଅଛି, ଏବଂ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଛି ମଲ୍ଟିକ୍ ଛୁଞ୍ଚି ଗଠନ ଛାଞ୍ଚରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି | ଛାଞ୍ଚର ଡିଜାଇନ୍ ଗୁଡିକ ଉନ୍ନତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିଭାଜନ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରେ | ତଥାକଥିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିଭାଜନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ସହିତ ଜଡିତ, ସାଧାରଣତ the ଫିକ୍ସ ଡିଟିଂ ପାର୍ଟି ଲାଇନ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦର ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ହେଉଛି ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ, ସାଧାରଣ ଅଂଶ ଅଲଗା କରିବାର ଅନୁଯାୟୀ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିଭାଜକ ହେଉଛି, ଉତ୍ପାଦର ଏକ ଦୃଶ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ବିଭାଜିତ କ୍ଲିପ୍ ଲୁଚାଇବା (ଅର୍ଥାତ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ଶୁଦ୍ଧତା C, ଦୃଶ୍ୟ ପୃଷ୍ଠଟି ପାର୍ଶ୍ୱ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବିଧାନସଭା ଏକ), ଏବଂ ଏହାର ରୂପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ପାଇଁ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ | ମାଧ୍ୟମିକ ରେଳ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ମେକେନ୍ ଟପ୍ (କିମ୍ବା ସିଧା ଅଣ୍ଡାର ବିବାଦୀୟ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଥିବାବେଳେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ମାଧ୍ୟମରେ, ମ clature ୍ଚ୍ storgure କ୍ଷୀକାର ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିଭାଜନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଛାଞ୍ଚର ଡିଜାଇନ୍ ରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିଭାଜନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବମ୍ପର ପାଇଁ ବିଶେଷ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି | ତଥାପି, ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅସୁବିଧାରେ ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ବମ୍ପର ଅପେକ୍ଷା ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ବମ୍ପର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜଟିଳ, ଏବଂ ବ Technical ଷୟଘାତିକ ବିପଦ ଅଧିକ ଅଟେ | ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ବମ୍ପରଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଛାଞ୍ଚ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ହେବ | ତେବେ ଏହାର ସୁନ୍ଦର ରୂପ ହେତୁ ଏହା ମ Middle ି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଅଦୃଶ୍ୟ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଅଟୋ ବମ୍ପର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶ ପାଇଁ, ସାଧାରଣତ intern ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିଭାଜନ ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି | ବମ୍ପରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଓପଡିର ସମସ୍ତ ବୃହୃହର ସମସ୍ତ ବୃହୃହ ପାଇଁ, ଅର୍ଥାତ୍ ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ କିମ୍ବା ଭିତର ବିଭାଜନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଏହି ଦୁଇଟି ବିଭାଜନ ପଦ୍ଧତିର ପସନ୍ଦ ମୁଖ୍ୟତ in ଅନ୍ତତ ଗ୍ରାହକଙ୍କ କାରର କାରର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ସାଧାରଣତ ,, ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ କାର୍ ପ୍ରାୟତ internor ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାର୍ଟି କରୁଛି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେତେବେଳେ ଜାପାନିଜ କାର୍ ପ୍ରାୟତ intern ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ବିଭାଜନ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକରେ ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଅଛି | ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ବମ୍ପର କ୍ଲମ୍ପିଂ ଲାଇନ୍ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହାକି ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ବ increases ାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଛାଲଡ୍ରେ ବାହ୍ୟ ବିଭାଜନ ବମ୍ପର ମୂଲ୍ୟଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ। ଦ୍ ଦ୍ଧୁରତଦାମୀ ରେଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ବମ୍ପରର ବିଭାଜନ, ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଏକ ସମୟ-ସମୟ ବମ୍ପର୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନସ୍, ଯାହା ଦ୍ bumperm ାରା ବମ୍ପର ଗୁଣବତ୍ତା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରନ୍ତୁ | କିନ୍ତୁ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ମେଲ୍ଥ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚ, MOLD ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଧିକ |
