ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, କେବଳ ପୁଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଗତି କରେ ସେତେବେଳେ ବୁଲିବା | ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଗ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଦବାଗଲା, ଏହା ମନ୍ଥର ଗତି କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଗ୍ରାଇପ୍ କରେ | ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |
ସେଠାରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ବାୟୁ ବ୍ରେକ୍ ଅଛି, ତେବେ ପୁରୁଣା କାରଟି ଡ୍ରମ୍ ପରେ ବହୁତ ବିଜ୍ ଡିସ୍କ | ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ଅନେକ କାରଗୁଡିକ ଖରାପ ବ୍ରେକ୍ ଅଛି | କାରଣ ହାଇପର ସ୍ପିଂ ଷ୍ଟ୍ରାଙ୍କ୍ ରେ ଥିବା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଗରମ ବ୍ରେକ୍ କରେ, ଉଚ୍ଚ ବେଗ ବ୍ରେକ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସରେ ଭଲ, ଥର୍ମାଲ୍ ବେୟି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହାର ହାଇଗମ ସ୍ପିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଭାବ ଭଲ | କିନ୍ତୁ କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଥଣ୍ଡା ବ୍ରେକ୍, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପରି ଭଲ ନୁହେଁ | ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ଅଟେ | ଅନେକ ବରିଷ୍ଠ କାରଗୁଡିକ ସାମଗ୍ରିକ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ସାଧାରଣ କାରଗୁଡିକ ସାମ୍ନା କାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନିମ୍ନ ବେଗ, ଏବଂ ବୃହତ୍ ଟ୍ରକକୁ ବନ୍ଦ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା, ଏବଂ ବ୍ଣ୍ଡ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା |
ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଲ୍ ହୋଇ ଡ୍ରମ୍ ପରି ଆକୃତିର | ଚାଇନାରେ ମଧ୍ୟ ଅନେକ ବ୍ରେକ୍ ହାଣ୍ଡି ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଗାଡି ଚଳାନ୍ତି ଏହା ଟର୍ନ କରେ | ଡସ୍ ବ୍ରେକ୍ ଭିତରେ ଦୁଇଟି ବକ୍ର କିମ୍ବା ଅର୍ଦ୍ଧ-ବୃତ୍ତାକାର ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେଉଥିବାବେଳେ ଦୁଇଟି ବ୍ରେକ୍ ଚକ ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ବିସ୍ତାରିତ ହେବ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରୋହର ଭିତର କାନ୍ଥ ଆଡକୁ ଘୂରି ବୁଲିବ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହେବ |
