ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ହେଉଛି ଏକ ଗୋଲାକାର ପ୍ଲେଟ୍ ଯାହା କାରଟି ଗତି କଲାବେଳେ ମୋଡେ | ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଧରି ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଦବାଯାଏ, ଏହା ମନ୍ଥର କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହେବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଧରିଥାଏ | ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଭଲ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |
ସେଠାରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ଅଛି, ଡ୍ରମ୍ ପରେ ପୁରୁଣା କାର୍ ବହୁତ ଆଗ ଡିସ୍କ | ଅନେକ କାରର ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଅଛି | ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଅପେକ୍ଷା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଭଲ, ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ବ୍ରେକିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ଥର୍ମାଲ୍ କ୍ଷୟ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହାର ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଭଲ | କିନ୍ତୁ କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ କୋଲ୍ଡ ବ୍ରେକ୍ରେ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଭଳି ଭଲ ନୁହେଁ | ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା | ଅନେକ ସିନିୟର କାର୍ ସାମଗ୍ରିକ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ସାଧାରଣ କାରଗୁଡିକ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଡିସ୍କ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ବେଗ, ଏବଂ ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍, ବସ୍ ବନ୍ଦ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା, ତଥାପି ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଲ୍ ହୋଇ ଡ୍ରମ୍ ପରି ଆକୃତିର | ଚାଇନାରେ ଅନେକ ବ୍ରେକ୍ POTS ମଧ୍ୟ ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଗାଡି ଚଲାନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଏହା ବଦଳିଯାଏ | ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଭିତରେ ଦୁଇଟି ବକ୍ର କିମ୍ବା ଅର୍ଦ୍ଧ-ବୃତ୍ତାକାର ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଅଛି | ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାବେଳେ ଦୁଇଟି ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବ୍ରେକ୍ ଚକ ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ପ୍ରସାରିତ ହେବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ମନ୍ଥର ଗତି କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହେବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମର ଭିତର କାନ୍ଥରେ ଘଷିବ |
