ସରଳ ଭାଷାରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ହେଉଛି ଏକ ଗୋଲ ପ୍ଲେଟ୍ ଯାହା ଗାଡ଼ି ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ଘୂରେ। ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଧରିଥାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଦବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଧରି ଧୀର କରିଥାଏ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିଥାଏ। ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଭଲ ବ୍ରେକ୍ କରିଥାଏ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ।
ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ଅଛି, ପୁରୁଣା କାର ଡ୍ରମ୍ ପରେ ଆଗ ଡିସ୍କର ବହୁତ ଅଂଶ ଥାଏ। ବହୁତ କାରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଭାଗରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଥାଏ। କାରଣ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ତାପ ଅପଚୟ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ, ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ବ୍ରେକିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ତାପଜ କ୍ଷୟ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହାର ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଭଲ। କିନ୍ତୁ କମ୍ ଗତିର ଥଣ୍ଡା ବ୍ରେକ୍ରେ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପରି ଭଲ ନୁହେଁ। ମୂଲ୍ୟ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା। ତେଣୁ ଅନେକ ସିନିୟର କାର ସାମଗ୍ରିକ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ସାଧାରଣ କାରଗୁଡ଼ିକ ଆଗ ଡିସ୍କ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଗତି, ଏବଂ ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍, ବସ୍ ବନ୍ଦ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା, ତଥାପି ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ପରି ଆକୃତିର। ଚୀନ୍ରେ ମଧ୍ୟ ଅନେକ ବ୍ରେକ୍ POTS ଅଛି। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଗାଡ଼ି ଚଲାନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଏହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ। ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଭିତରେ ଦୁଇଟି ବକ୍ର କିମ୍ବା ଅର୍ଦ୍ଧ-ବୃତ୍ତାକାର ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ। ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ସମୟରେ, ଦୁଇଟି ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବ୍ରେକ୍ ଚକ ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ଯ୍ୟରେ ବିସ୍ତାରିତ ହେବ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ର ଭିତର କାନ୍ଥ ସହିତ ଘଷି ହେବ ଯାହା ଗତିକୁ ଧୀର କରିବ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିବ।
