କାର୍ ଆକ୍ସଲର ଭୂମିକା
ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ରୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପରିବହନ କରେ। ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଏକ କଠିନ ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ବଡ଼ ଟର୍କ ପରିବହନ କରେ। ଏହାର ଭିତର ପ୍ରାନ୍ତ ସାଧାରଣତଃ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ର ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଡିସ୍କ କିମ୍ବା ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକର ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ଗଠନମୂଳକ ରୂପ ଯୋଗୁଁ ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ ଗଠନ ଭିନ୍ନ। ନନ୍-ଭଙ୍ଗ ଓପନ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ରେ ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି କଠୋର ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଶାଫ୍ଟ ଷ୍ଟିଅର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ଭଙ୍ଗା ଓପନ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ରେ ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ ଏକ ସାର୍ବଭୌମିକ ସଂଯୁକ୍ତ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଗଠନ
ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି ସେହି ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଗିଅରବକ୍ସ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଟର୍କ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ। ଅତୀତରେ, ଅଧିକାଂଶ ଶାଫ୍ଟ କଠିନ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଫମ୍ପା ଶାଫ୍ଟର ଅସନ୍ତୁଳିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହଜ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଫମ୍ପା ଶାଫ୍ଟକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅଧା-ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଏକ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଜଏଣ୍ଟ (UIJOINT) ଥାଏ, ଯାହା ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଜଏଣ୍ଟରେ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ରିଡ୍ୟୁସରର ଗିଅର୍ ଏବଂ ଚକ ବିୟରିଂର ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆକ୍ସଲର ପ୍ରକାର
ଆକ୍ସଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଅନ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂର ବିଭିନ୍ନ ବେୟାରିଂ ରୂପ ଏବଂ ଆକ୍ସଲ୍ର ଚାପ ଅନୁସାରେ, ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମୂଳତଃ ଦୁଇଟି ରୂପ ଗ୍ରହଣ କରେ: ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ଅଧା ଭାସମାନ ଆକ୍ସଲ୍। ସାଧାରଣ ନନ୍-ଭଙ୍ଗ ଓପନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ର ଅଧା ଶାଫ୍ଟକୁ ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତର ବିଭିନ୍ନ ସପୋର୍ଟ ଫର୍ମ ଅନୁସାରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ, 3/4 ଭାସମାନ ଏବଂ ଅଧା ଭାସମାନ ଭାବରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
