ଏକ କାର ଅକ୍ଷରର ଭୂମିକା |
ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ବାମରୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକକୁ ଭିନ୍ନ ବିଦାରୋଗକୁ ପ୍ରଜନନ କରେ | ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ କଠିନ ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବଡ଼ ଟର୍କକୁ ପ୍ରସାମ କରେ | ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏଣ୍ଡକୁ ସ୍ପେଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଧାରର ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଶେଷଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲଞ୍ଜ ଡିସ୍କ କିମ୍ବା ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅକ୍ଷର ବିଭିନ୍ନ ଗଠନମୂଳକ ରୂପ ହେତୁ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ସଂରଚନା ଭିନ୍ନ ଅଟେ | ଅଣ-ଭଙ୍ଗା ଖୋଲା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅକ୍ଷରେ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି କଠିନ ଫୁଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ଭଙ୍ଗା ଓପନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅକ୍ଷରେ ଅଧା ବାଫ୍ଟ ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଗଠନ |
ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଅଧା ବାଫ୍ଟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଗାର୍ନବକ୍ସ କାଇମର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଟର୍କକୁ ଘେରିଥାଏ | ଅତୀତରେ, ଅଧିକାଂଶ ଶାଫ୍ଟ ଦୃ solid ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ହୋଲ୍ ଶାଫରର ଅସନ୍ତୁଳିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହଜ ଅଟେ | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହୋଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏହାର ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଶେଷରେ ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି (UiJoind), ଯାହା ଅକ୍ଷମ ଗଣ୍ଠିର ଇଣ୍ଟେଲର ଇଣ୍ଟର୍ ରିଙ୍ଗ୍ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ପ୍ରକାର |
ଅକ୍ସାଲ୍ ଅକ୍ସ କରିବା ଏବଂ ଅକ୍ଷରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ, ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲର ମୂଳତ some ଦୁଇଟି ଫର୍ମ ଏବଂ ଅଧା ଭାସମାନ ଅକ୍ଷରେ | ସାଧାରଣ ଅଣ-ଭଙ୍ଗା ଓପନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅକ୍ଷରେ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ, 3/4 ଭାସମାନ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଶେଷର ବିଭିନ୍ନ ସମର୍ଥନ ଫର୍ମ ଅନୁଯାୟୀ ଅଧା ଭାସମାନ |
