ଏକ କାର୍ ଆକ୍ସର ଭୂମିକା |
ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଡିଫେରିଏଲ୍ ରୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇଥାଏ | ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ କଠିନ ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଡିଫେରିଏଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ବଡ଼ ଟର୍କ ବିସ୍ତାର କରେ | ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶେଷ ସାଧାରଣତ sp ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଫେରିଅଲ୍ ର ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଶେଷଟି ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ ଡିସ୍କ କିମ୍ବା ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ୍ରର ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସର ବିଭିନ୍ନ ଗଠନମୂଳକ ଫର୍ମ ହେତୁ ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ ଗଠନ ଭିନ୍ନ | ଭଙ୍ଗା ନଥିବା ଖୋଲା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସରେ ଥିବା ଅର୍ଦ୍ଧ-ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି କଠିନ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଶାଫ୍ଟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସ ଏବଂ ଭଙ୍ଗା ଓପନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସରେ ଥିବା ଅର୍ଦ୍ଧ-ଶାଫ୍ଟ ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆକ୍ସ ଗଠନ |
ଡିଫେରିଏଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଅର୍ଦ୍ଧ-ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଗିଅରବକ୍ସ ରିଡ୍ୟୁଟର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଟର୍କ ବିସ୍ତାର କରେ | ଅତୀତରେ, ଅଧିକାଂଶ ଶାଫ୍ଟ ଦୃ solid ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଖାଲ ଶାଫ୍ଟର ଅସନ୍ତୁଳିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହଜ ଅଟେ | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହୋଲ୍ ଶାଫ୍ଟକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଶାଫ୍ଟର ଏହାର ଭିତର ଓ ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗଣ୍ଠି (UIJOINT) ଅଛି, ଯାହା ରେଡ୍ୟୁଟରର ଗିଅର୍ ଏବଂ ଚକ୍ରର ଭିତର ରିଙ୍ଗ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ସର୍ବଭାରତୀୟ ମିଳିତ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆକ୍ସର ପ୍ରକାର |
ଆକ୍ସଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଏବଂ ଆକ୍ସ୍ ହାଉସିଂ ଉପରେ ଥିବା ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଫର୍ମ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ଦୁଇଟି ଫର୍ମ ଗ୍ରହଣ କରେ: ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଆକ୍ସ ଏବଂ ଅଧା ଭାସମାନ ଅକ୍ଷ | ସାଧାରଣ ଭଙ୍ଗା ନଥିବା ଖୋଲା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସର ଅଧା ଶାଫ୍ଟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ, / / flo ଭାସମାନ ଏବଂ ଅଧା ଭାସନରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ ଯାହା ବାହ୍ୟର ଶେଷ ସମର୍ଥନ ଫର୍ମ ଅନୁଯାୟୀ |
