ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଇଭାପୋରେଟରର ନୀତି
ପ୍ରଥମତଃ, ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀର ପ୍ରକାର
ବାଷ୍ପୀଭବନ ହେଉଛି ଏକ ଭୌତିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାହା ଦ୍ଵାରା ତରଳ ଗ୍ୟାସରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ। ଯାନବାହାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଇଭାପୋରେଟର HVAC ୟୁନିଟ୍ ଭିତରେ ଥାଏ ଏବଂ ଏକ ବ୍ଲୋଅର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତରଳ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟର ବାଷ୍ପୀକରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ।
(୧) ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀର ମୁଖ୍ୟ ଗଠନ ପ୍ରକାର: ନଳୀକାରକ ପ୍ରକାର, ନଳୀକାରକ ପ୍ରକାର, କାସକେଡିଂ ପ୍ରକାର, ସମାନ୍ତରାଳ ପ୍ରବାହ
(୨) ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ
ଭେନ୍ ଇଭାପୋରେଟର ଆଲୁମିନିୟମ୍ କିମ୍ବା ତମ୍ବା ଗୋଲ ଟ୍ୟୁବ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଯାହା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଫିନ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଆଚ୍ଛାଦିତ। ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଫିନ୍ସ ଟ୍ୟୁବ୍ ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦ୍ୱାରା ଗୋଲ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ନିକଟ ସମ୍ପର୍କରେ ରହିଥାଏ।
ଏହି ପ୍ରକାରର ଟ୍ୟୁବର୍ ଭେନ୍ ଇଭାପୋରେଟରର ଗଠନ ସରଳ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, କିନ୍ତୁ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଖରାପ। ଉତ୍ପାଦନର ସୁବିଧା, କମ ମୂଲ୍ୟ, ତେଣୁ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ-ସ୍ତରର, ପୁରୁଣା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଏହି ପ୍ରକାରର ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀକୁ ଛିଦ୍ରଯୁକ୍ତ ଫ୍ଲାଟ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ସର୍ପଟାଇନ୍ କୁଲିଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଦ୍ୱାରା ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଏ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଟ୍ୟୁବଲ୍ ପ୍ରକାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜଟିଳ। ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ଛିଦ୍ରଯୁକ୍ତ ଫ୍ଲାଟ ଟ୍ୟୁବ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଆବଶ୍ୟକ।
ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଘନତା ଅଧିକ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗାତ ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ, ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗାତରେ ରେଫ୍ରିଜଣ୍ଟର ଅସମାନ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହଜ।
କ୍ୟାସକେଡ୍ ଇଭାପୋରେଟର ହେଉଛି ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ଗଠନ। ଏହା ଦୁଇଟି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଯାହାକୁ ଜଟିଳ ଆକାରରେ ଧୋଇ ଏକତ୍ର ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଇ ଏକ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଗଠନ କରାଯାଏ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୁଇଟି ମିଶ୍ରଣ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ତାପ ଅପଚୟ ପାଇଁ ତରଙ୍ଗୀ ଫିନ୍ ଥାଏ।
ଲାଭଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା, ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଗଠନ, କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟକର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାନେଲ, ଅବରୋଧ କରିବା ସହଜ।
ସମାନ୍ତରାଳ ପ୍ରବାହ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାରର ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ଗଠନ ଆଧାରରେ ବିକଶିତ। ଏହା ଡବଲ ଧାଡି ପୋରସ ଫ୍ଲାଟ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଲୁଭର ଫିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର୍।
ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଗୁଣାଙ୍କ (ଟ୍ୟୁବୁଲର ତାପ ବିନିମୟ କ୍ଷମତା 30% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ତୁଳନାରେ), ହାଲୁକା ଓଜନ, କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, କମ୍ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପରିମାଣ, ଇତ୍ୟାଦି। ଅଭାବ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଫ୍ଲାଟ ଟ୍ୟୁବ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗ୍ୟାସ-ତରଳ ଦୁଇ-ଫେଜ୍ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସମାନ ବଣ୍ଟନ ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଯାହା ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷେତ୍ର ବଣ୍ଟନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
