କାର୍ ସେଣ୍ଟର୍ କୋନସୋଲର ଆକୃତି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଅଭିନବ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ କ CON ଣସି ମଡେଲଗୁଡିକ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇନାହିଁ, ଯଦିଓ କିଛି ମଡେଲଗୁଡିକ ସର୍ବଦା ମୁଖ୍ୟତତ୍ତିରେ ରଖିଛି, ତେଣୁ ଆମେ କାର୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କି ଫଙ୍କସନ୍ କୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବୁ |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବାୟାକୋରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତିନୋଟି ମ basic ଳିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ, ଯଥା, ଏୟାର ଭଲ୍ୟୁମ୍, ତାପମ୍ୱାଳୀ ଏବଂ ପବନ ଦିଗ | ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଏୟାର ଭଲ୍ୟୁମ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବଟନ୍, ଯାହା ୱିଣ୍ଡୋକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ବାୟୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବାଛିବା ପାଇଁ ବଟନ୍ ବୁଲାଇବା ଦ୍ୱାରା ଏକ ଛୋଟ "ଫ୍ୟାନ୍ ଅଟେ,
ତାପମାତ୍ରା ଚାବି ସାଧାରଣତ a ଏକ "ଥର୍ମୋମିଟର" ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୁଏ, କିମ୍ବା ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଲାଲ ଏବଂ ନୀଳ ରଙ୍ଗ ମାର୍କର୍ ଅଛି | ଗାଡ଼ି ଟର୍ନ୍ କରି ଲାଲ୍ ଏରିଆ ଧୀରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ତାପମାତ୍ରା ବରିଯାଏ; ନୀଳ, ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଧୀରେ ଧୀରେ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରେ |
ପବନ ଦିଗ ସଜାଡମେଣ୍ଟ ହେଉଛି ସାଧାରଣତ p ଟି ପୁସ୍-ବଟନ୍ କିମ୍ବା ଗଣ୍ଠିର, କିନ୍ତୁ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଏକ "ବସିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଏବଂ ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନ୍, କିମ୍ବା ଏକାକୀ ପବନ ବହିବ | ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଯାନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପବନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ତେଣୁ କିଛି ପାର୍ଥକ୍ୟ ପାଇବ |
ତିନୋଟି ମ basic ଳିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସହିତ, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବଟନ୍ ଅଛି, ଯେପରିକି ffr ୍ଚ୍ରଜେଣ୍ଟ୍ ସୁଇଚ୍, ଆକସେସ୍, ଏକତ୍ରିତ ହେବା ମଧ୍ୟ ଶୀତଳ ପବନ ଟର୍ନ୍ କରିବା |
କାର ଭିତର ଚକ୍ର ବଟନ୍ ଅଛି, ଏକ ଆଇକନ୍ ଯାହା "କାର ଭିତରେ ଏକ ଚକ୍ର ତୀର ଅଛି ବୋଲି କୁହନ୍ତି। ଯଦି ଭିତର ଚକ୍ର ଅନ୍ ଅଛି, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ କେବଳ କାର ଭିତରେ ଥିବା ବାୟୁ, କବାଟ ବନ୍ଦ ସହିତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ ପ୍ରବାହିତ କରିବା ପରି | ଯେହେତୁ ସେଠାରେ କ external ଣସି ବାହ୍ୟ ପ୍ରବାହ ନାହିଁ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତାର ତ oil ଳ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଫାଉଣ୍ଡ୍ରିଜ୍ ର ସୁବିଧା ଅଛି | କିନ୍ତୁ ଏହି କାରଣ ପାଇଁ, କାର ଭିତରେ ବାୟୁ ଅଦ୍ୟତନ ହୋଇନାହିଁ |
ଭିତର ଚକ୍ର ବଟନ୍ ସହିତ, ଅବଶ୍ୟ ଭିତର ଚକ୍ର ବଟନ୍, ଅବଶ୍ୟ ଭିତର ଚକ୍ରକ "ଆଇକନ୍ ବାହାରେ, କାର୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଡିଫଲ୍ଟ, ତେଣୁ କିଛି ମଡେଲଗୁଡିକ ଏହି ବଟନ୍ ବିନା | ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ବାହ୍ୟ ସର୍କ୍ୟୁଲେସନ୍ ହେଉଛି କାର୍ ବାହାରେ ବାୟୁକୁ ଆଘାତ କରି କାରରେ ପ୍ରହାର କରେ, ଯାହା କାର ବାହାରେ ପବନ ଭଲ ଭାବରେ ବଜାୟ ରଖିପାରେ) |
