ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ - ଚକ ପରି ଉପକରଣ ଯାହା ଭ୍ରମଣର ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |
ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ଜାହାଜ କିମ୍ବା ବିମାନ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଏକ ଚକ ପରି ଉପକରଣ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡିସ୍କର ଧାରରେ ଥିବା ବଳକୁ ଟର୍କରେ ପରିଣତ କରିବା ଏବଂ ପରେ ଏହାକୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶାଫ୍ଟକୁ ପଠାଇବା |
ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମ କାରଗୁଡିକ ଏକ ରଡର୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ | କାର ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ହିଂସାତ୍ମକ କମ୍ପନ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ପଠାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ବ increasing ାଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ କାରର ସାମ୍ନାରେ ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ଥାପିତ ହେଲା, ଓଜନ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଡ୍ରାଇଭର କାର ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଆଉ ରଡର୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିଲା ନାହିଁ | ଷ୍ଟିଅରିଂର ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଜନ୍ମ ହେଲା, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନମନୀୟ ଗିଅର ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଇଲା, ଯାହା ରାସ୍ତାର ହିଂସାତ୍ମକ କମ୍ପନରୁ ଭଲ ଭାବରେ ଇନସୁଲେଟ୍ ହୋଇଥିଲା | କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଏକ ଭଲ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ରାସ୍ତା ସହିତ ଘନିଷ୍ଠତାର ଭାବନା ମଧ୍ୟ ଆଣିପାରେ |
କାର୍ଯ୍ୟ
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାଧାରଣତ sp ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡିସ୍କର ଧାରରେ ଥିବା ବଳକୁ ଟର୍କରେ ପରିଣତ କରିବା ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶାଫ୍ଟକୁ ପଠାଇବା | ଏକ ବୃହତ ବ୍ୟାସ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ କରିବା ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଉପରେ କମ୍ ହାତ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରିପାରିବ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସଂଯୋଗ ଭାବରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶାଫ୍ଟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅରର ସାର୍ବଜନୀନତା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତ୍ରୁଟିର କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଗାଡିରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡିସ୍କ ସ୍ଥାପନକୁ ଅଧିକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ | ।
ତ୍ରୁଟି ନିଦାନ
ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖୋଲା ରାସ୍ତାରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 15 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା, ଯାହାଫଳରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ନମନୀୟ କି ନାହିଁ, କ positive ଣସି ସକରାତ୍ମକ ଶକ୍ତି ନାହିଁ କି ନାହିଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଗାଡି ଚାଲିଯିବ |
ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି
ତଥାକଥିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ବୁ refers ାଏ ଯେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହାରେ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ଆଗ ଚକ ଗତି ନକରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡ୍ରାଇଭର ଡ୍ରାଇଭର କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ କ୍ଷୟ ହେବାର କାରଣ ହୋଇପାରେ କାରଣ ଯାନଟି ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲୁଛି, ଥକ୍କା, ବର୍ଷା ଏବଂ ତୁଷାର ରାସ୍ତାରେ ip ିଟିପିଟି, ଖରାପ ଅବସ୍ଥା ଇତ୍ୟାଦି, ବେଳେବେଳେ ଅଂଶଗୁଡିକରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଖସିଯାଏ, ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଅଟକିଯାଏ | ଯାନ୍ତ୍ରିକତା ହଠାତ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହାରେ |
ପଳାୟନ ବାଷ୍ପ ଦିଗ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବାର ସଠିକ ଉପାୟ ହେଉଛି:
1, ଡ୍ରାଇଭର ଭୟଭୀତ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ତୁରନ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ମୁକ୍ତ କରିବା ଉଚିତ, ଯାହାଫଳରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ, ୟୁନିଫର୍ମ ଏବଂ ହାର୍ଡ ବ୍ରେକ୍ ଟାଣୁଥିବା ମୋଟର ଯାନ;
2, ଯଦି ଗତି ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ତେବେ ଫୁଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ, ଯାହାଫଳରେ ଯାନ ଧୀରେ ଧୀରେ ଅଟକି ଗଲା | ଯଦି ଯାନଟି ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଥାଏ, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକଗୁଡିକ ସିଧା ଲାଇନରେ ନଥାଏ, ତେବେ ମନ୍ଥର ଗତି ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ ହ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍;
,, ଏହି ସମୟରେ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ସଙ୍କେତ ସହିତ ଅନ୍ୟ ଯାନ ଏବଂ ପଥଚାରୀମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଦିଅ, ଯେପରିକି ଜରୁରୀକାଳୀନ ଫ୍ଲାସ୍ ଲାଇଟ୍ ଖୋଲିବା, ଶିଙ୍ଗ, ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ ଇତ୍ୟାଦି |
4, କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟେପ୍ ମଧ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହାଫଳରେ ଆପଣ ମନ୍ଥର ଗତି କରିବାର ଶକ୍ତି ଧାରଣ କରିବାକୁ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ |
5, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାନ ପାଇଁ, ଯଦି ହଠାତ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ, କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନ ହଠାତ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଡ୍ରାଇଭର ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହାସଲ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଅପରେସନ୍ ବହୁତ ପରିଶ୍ରମୀ, ତେବେ ଶାନ୍ତ ଭାବରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ଯତ୍ନର ସହିତ ଚଲାନ୍ତୁ |
ସାଧାରଣ ଦୋଷ |
ତ୍ରୁଟି 1. ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଲକ୍ ହୋଇଛି |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଟର୍ନ ହେବ ନାହିଁ, ଚାବିଗୁଡ଼ିକ ବୁଲିବ ନାହିଁ, କଣ ଚାଲିଛି? ଅନେକ ନୂତନ ମାଲିକ ଏହିପରି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛନ୍ତି | ବାସ୍ତବରେ, ଏହାର କାରଣଟି ଅତି ସରଳ, ଗାଡି ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଲକ୍ ହୋଇଯିବ, ଯାହା ଏକ ସରଳ ଚୋରି ବିରୋଧୀ କାର୍ଯ୍ୟ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟରେ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ ନାହିଁ, ସାଧାରଣତ the ଗାଡି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଚାବି ପରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନଲକ୍ ହେବ, ଯାହା ଅନେକ ମାଲିକ ବୁ not ନ୍ତି ନାହିଁ | ତଥାପି, ବେଳେବେଳେ କାରଟି ପାର୍କିଂ କଲାବେଳେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଏକ ଆଙ୍ଗେଲରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହି ଆଙ୍ଗଲ୍ କେବଳ ଚାବି ଇଗ୍ନିସନ୍ ବୁଲାଇବା ଏବଂ ଏହାକୁ ଅନଲକ୍ ନକରିବା | ଏହି ସମୟରେ, ମାଲିକ ଡାହାଣ ହାତରେ ଚାବିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ମୋଡ଼ିବା ଉଚିତ, ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ବାମ ହାତରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୁଲାଇବା ଉଚିତ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଅନଲକ୍ ହେବ |
ତ୍ରୁଟି 2, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକଟି ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଛି |
ଅପରିଷ୍କାର ଏବଂ କଳଙ୍କକୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ ଅପରେସନ୍, ପେଣ୍ଟ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ସ୍ତର, ଏକ ପତଳା ସ୍ତର, ଶୁଖିଲା କଠିନ ଏବଂ ତା’ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ତରକୁ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା, ଆଖପାଖର ପେଣ୍ଟ୍ ସ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ମହମ ଧୋଇବା ପାଇଁ ପେଣ୍ଟ କଠିନ ହେବାର ଗୋଟିଏ ଦିନ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ମରାମତି ପରେ | ଛୋଟ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ମରାମତି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅତି ସରଳ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କ ick ଶଳ ଅଛି: ଟୁଥପେଷ୍ଟରେ ଛୋଟ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଭରନ୍ତୁ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କ କାର ଧଳା ରଙ୍ଗ ଦିଆଯାଏ ତେବେ ଏହା ବିଶେଷତ true ସତ ଅଟେ | ଟୁଥ୍ ପେଷ୍ଟକୁ ହାଲକା ସ୍କ୍ରାଚ୍ ରେ ହାଲୁକା ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ନରମ ସୂତା କପଡା ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ଘଣ୍ଟା ବୁଲାଇ ସର୍କଲରେ ଘଷନ୍ତୁ | ଏହା କେବଳ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ମାର୍କକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ କାର୍ ପେଣ୍ଟ୍ ଆଘାତରେ ବାୟୁର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କ୍ଷୟକୁ ମଧ୍ୟ ଏଡାଇପାରେ | ଯଦି ଶରୀରର ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଗଭୀର ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ରଟି ବଡ଼, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଦୋକାନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ତ୍ରୁଟି 3. ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ କମ୍ପୁଛି |
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 80 ରୁ 90 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଲଚଲ ହୁଏ ଏବଂ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 90 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ | ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଟାୟାର ବିକଳାଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଯାନର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥାଏ, ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଚକ ଏବଂ ଆଗ ବଣ୍ଡଲର ପୋଜିସନ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରି ଭୁଲ୍ ସଜାଡିବା ଉଚିତ୍; ଚକକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଅକ୍ସ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ, ଚକ୍ରର ଷ୍ଟାଟିକ୍ ସନ୍ତୁଳନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟାୟାରର ବିକୃତି ବହୁତ ବଡ କି ନାହିଁ, ଯେପରି ବିକୃତି ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଲ କମ୍ପନ |
ଆମର ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଚାଳନା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ କାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଲ କମ୍ପନ ହେଉଛି ଅନ୍ୟତମ, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଗାଡି 50,000 କିଲୋମିଟରରୁ 70,000 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରେ, ଏହି ଘଟଣା ଘଟିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଲ କମ୍ପନ, ଶରୀରର ରିଜୋନାନ୍ସ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଡ୍ରାଇଭିଂର କାରଣ ହେବ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଲ କମ୍ପନ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା ପଦ୍ଧତିର ନିମ୍ନଲିଖିତଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
1, ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 80 କିଲୋମିଟରରୁ 90 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିଥାଏ, ଷ୍ଟିଅରିଂ କମ୍ପିତ ହୁଏ ଏବଂ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 90 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ |
ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଟାୟାର ବିକଳାଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଯାନର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥାଏ, ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଚକ ଏବଂ ଆଗ ବଣ୍ଡଲର ପୋଜିସନ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରି ଭୁଲ୍ ସଜାଡିବା ଉଚିତ୍; ଚକକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଅକ୍ସ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ, ଚକ୍ରର ଷ୍ଟାଟିକ୍ ସନ୍ତୁଳନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟାୟାରର ବିକୃତି ବହୁତ ବଡ କି ନାହିଁ, ଯେପରି ବିକୃତି ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ |
୨, ସମତଳ ରାସ୍ତାରେ ଯାନଟି ସ୍ୱାଭାବିକ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଏହା ପୋଥୋଲ୍ ରାସ୍ତାର ସାମ୍ନା କରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ କମ୍ପିବ |
ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ କାର୍ ଚାଳନା କରେ, ଟାଇ ରଡ୍ ବଲ୍ ମୁଣ୍ଡ କିମ୍ବା ଗଣ୍ଠିରେ ରବର ସ୍ଲିଭ୍ ଖୋଲିବା ହେତୁ ଏବଂ ଟାୟାର ପିନ୍ଧିବା କାରଣରୁ ଅନିୟମିତ ହୋଇଯାଏ, ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିନ୍ଦୁକୁ ପଠାଯିବା ଉଚିତ | ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡିକ |
3, ଯେତେବେଳେ ଗାଡିର ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 30 ରୁ 40 କିଲୋମିଟର ଥାଏ, ଶରୀରରେ କମ୍ପନ ହେବାର ଅନୁଭବ ଥାଏ, ଯେପରିକି ଜାହାଜର ଅନୁଭବ |
ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ପ୍ରାୟତ fr ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାରରେ ଟାୟାର କାରଣରୁ ଘର୍ଷଣ, ଧକ୍କା କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ଏବଂ ବିକଳାଙ୍ଗ ହେତୁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ହେତୁ ଟାୟାର ବଦଳାଇପାରେ |
4. ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ହଠାତ୍ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାବେଳେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଲାଇଥାଏ |
ସାଧାରଣତ ,, ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ, ଶୀତଳ ବିକୃତି ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହଲ ଥରିପାରେ | ସାଧାରଣତ ,, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ପରେ ଏହାର ଲକ୍ଷଣ ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ |
5. ଶରୀରର ରିଜୋନାନ୍ସ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ହୁଏ |
ସାଧାରଣ କାରଣ ହେଉଛି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ ବିକୃତ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ କ୍ରସ୍ ସଂଯୋଗ ଖାଲି, ତେଲ କଳଙ୍କ ଅଭାବ | ଯେହେତୁ ଉପରୋକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକ ଶରୀର ଅଧୀନରେ ଅଛି, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଅତି ସହଜ ଅଟେ, ତେଣୁ ଆପଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସମୟରେ ତେଲରେ ଥିବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଲହୁଣୀରେ ରହିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡିକ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
