ପଛ ଏବଂ ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ।
ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ହାଲୁକା ରଙ୍ଗ, ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି, ସ୍ୱିଚ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରତୀକ, ଡିଜାଇନ୍ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ।
ହାଲୁକା ରଙ୍ଗ :
କମ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଥିବା ପାଗରେ ଚେତାବନୀ ପ୍ରଭାବକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଆଗ କୁଗ୍ ଲାଇଟ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଧଳା ଏବଂ ହଳଦିଆ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ପଛ କୁଗ ଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଲାଲ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା କମ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନତାରେ ଅଧିକ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ ଏବଂ ଯାନବାହାନର ଦୃଶ୍ୟମାନତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ :
ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ କାରର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ବର୍ଷା ଏବଂ ପବନରେ ରାସ୍ତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ କାରର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ, ସାଧାରଣତଃ ଟେଲଲାଇଟ୍ ପାଖରେ, ଏବଂ କୁହୁଡ଼ି, ତୁଷାରପାତ, ବର୍ଷା କିମ୍ବା ଧୂଳି ଭଳି କଠୋର ପରିବେଶରେ ପଛ ଗାଡ଼ିର ଚିହ୍ନନକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରତୀକକୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରନ୍ତୁ :
ସମ୍ମୁଖ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ର ସ୍ୱିଚ୍ ପ୍ରତୀକ ବାମ ଆଡକୁ ମୁହଁ କରି ରହିଛି।
ପଛ କୁଗ ଲାଇଟ୍ର ସ୍ୱିଚ୍ ପ୍ରତୀକ ଡାହାଣ ଆଡକୁ ମୁହଁ କରିଛି।
ଡିଜାଇନ୍ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ :
କମ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଆଗକୁ ରାସ୍ତା ଦେଖିବା ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଧକ୍କା ପରି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଆଗ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଚେତାବନୀ ଏବଂ ସହାୟକ ଆଲୋକ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଗାଡ଼ିର ଦୃଶ୍ୟମାନତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ପଛରେ ଥିବା ଗାଡ଼ି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ରାସ୍ତା ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତିକୁ ସହଜରେ ଜାଣିପାରିବେ, ବିଶେଷକରି କୁହୁଡ଼ି, ତୁଷାରପାତ, ବର୍ଷା କିମ୍ବା ଧୂଳି ଭଳି କଠୋର ପରିବେଶରେ।
ସତର୍କତା ଅବଲମ୍ବନ କରନ୍ତୁ:
ସାଧାରଣ ଆଲୋକ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ସମ୍ମୁଖ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହାର ତୀବ୍ର ଆଲୋକ ବିପରୀତ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ।
କାହିଁକି କେବଳ ଗୋଟିଏ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଜଳୁଛି?
ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଆଲୋକ କେବଳ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ:
ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ଏଡାନ୍ତୁ : ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥ ସୂଚକ ଲାଇଟ୍, ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ଲାଲ, ଯଦି ଆପଣ ଦୁଇଟି ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ଲାଇଟ୍ ସହିତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପଡ଼ିବା ସହଜ। ଖରାପ ପାଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଯେପରିକି କୁହୁଡ଼ି ଦିନ, ପଛ କାର ଅସ୍ପଷ୍ଟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଯୋଗୁଁ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍କୁ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ବୋଲି ଭୁଲ କରିପାରେ, ଯାହା ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଧକ୍କାର କାରଣ ହୋଇପାରେ। ତେଣୁ, ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଏହି ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।
ନିୟାମକ ଆବଶ୍ୟକତା : ୟୁନାଇଟେଡ୍ ନେସନ୍ସ ଇକୋନୋମିକ୍ କମିଶନ୍ ଫର୍ ୟୁରୋପ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ଚୀନ୍ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, ପଛ ଫଗ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ କେବଳ ଗୋଟିଏ ସଂସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦିଗର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସଂସ୍ଥାପିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଭ୍ୟାସ ସହିତ ସଙ୍ଗତ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଯାନର ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଆବିଷ୍କାର ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ।
ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ : ଯଦିଓ ଏହା ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଦୁଇଟି ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ତୁଳନାରେ ଗୋଟିଏ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଇଁ, ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ କିଛି ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।
ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ କିମ୍ବା ସେଟିଂ ତ୍ରୁଟି : କେତେକ ସମୟରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ଏକ ଭଙ୍ଗା ବଲ୍ବ, ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ତାର, ଫ୍ୟୁଜ୍ ଫୁଙ୍କିଯିବା, କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭର ତ୍ରୁଟି। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ମାଲିକଙ୍କୁ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, କେବଳ ଗୋଟିଏ ପଛ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ସୁରକ୍ଷା ବିଚାର, ନିୟାମକ ଆବଶ୍ୟକତାର ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ବିଚାର ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। ସେହି ସମୟରେ, ମାଲିକଙ୍କୁ ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ବିଫଳତା କିମ୍ବା ସେଟିଂ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
