ପଛ କୁହୁଡି କଭର ସାଧାରଣତ AB ABS ଧାତୁରେ ତିଆରି |
ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପଛ କୁହୁଡି ମାସ୍କର ପଦାର୍ଥ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ | ଏବିଏସ୍ (ଆକ୍ରିଲୋନାଇଟ୍ରିଲ୍-ବୁଟାଡିଏନ୍-ଷ୍ଟାଇରନ୍ କପୋଲାଇମର) ହେଉଛି ଏକ ଥର୍ମୋପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ଭଲ କଠିନତା, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ଗଠନ ସହଜ, ଏବଂ ଏହାର ଭଲ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧକ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ଧାତୁ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର ଏକ ସ୍ତର ସହିତ ABS ପଦାର୍ଥର ପୃଷ୍ଠକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରିବା, ଯାହା କେବଳ କୁହୁଡ଼ି ଆବରଣର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ସ beauty ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ବ increases ାଇଥାଏ, ବରଂ ଏହାର କ୍ଷୟ-ବିରୋଧୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ | ତେଣୁ, ଏବିଏସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ ସାମଗ୍ରୀର ପଛ କୁହୁଡି କଭର ବିଭିନ୍ନ ପରିବେଶରେ ଯାନବାହାନର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ, କୁହୁଡି ଆଲୋକର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକ ଭଲ ରୂପ ବଜାୟ ରଖିବ |
କାର୍ ପଛ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ କଭର ଭାଙ୍ଗି ଆପଣ ନିଜକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ କି?
ପଛ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ କଭର ସହଜରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ନାହିଁ | ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାରରେ ଶକ୍ ଏବଂ ପୋଷାକକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବା ପାଇଁ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲ୍ୟାମ୍ପ୍ କଭର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ତେଣୁ ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧକତା ଅଛି | ରିୟର କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ କଭର ସାଧାରଣତ impact ପ୍ରଭାବ-ପ୍ରତିରୋଧକ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଯେପରିକି ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ସଶକ୍ତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ (GFRP), ଯାହା କେବଳ ହାଲୁକା ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତା ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ, ଯାହା ପଛର କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ | କ୍ଷତି ଏଥିସହ, ଯଦିଓ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲ୍ୟାମ୍ପ କଭରର ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଅପସାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଜଟିଳ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାଲୁଥିବ, ଏହା ପଛ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ କଭରର କ୍ଷତି ଘଟାଇବ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପଛ କୁହୁଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ କଭର ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ ନୁହେଁ ଏବଂ କାର ବ୍ୟବହାରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ 1 |
ପଛ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ କଭର ଭାଙ୍ଗିବା ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ | ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାରରେ ଶକ୍ ଏବଂ ପୋଷାକକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବା ପାଇଁ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲ୍ୟାମ୍ପ୍ କଭର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ, ତେଣୁ ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧକତା ଅଛି | ରିୟର କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ କଭର ସାଧାରଣତ impact ପ୍ରଭାବ-ପ୍ରତିରୋଧକ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଯେପରିକି ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ସଶକ୍ତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ (GFRP), ଯାହା କେବଳ ହାଲୁକା ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତା ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ, ଯାହା ପଛର କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ | କ୍ଷତି ଏଥିସହ, ଯଦିଓ ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଲ୍ୟାମ୍ପ କଭରର ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଅପସାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଜଟିଳ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାଲୁଥିବ, ଏହା ପଛ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ କଭରର କ୍ଷତି ଘଟାଇବ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପଛ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ କଭର ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ ନୁହେଁ ଏବଂ କାର ବ୍ୟବହାରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |
ଯଦିଓ ଏକ କାରର ପଛ କୁହୁଡି ଲାଇଟ୍ କଭରକୁ ବଦଳାଇବା ହେଉଛି ନିଜେ କରିବା କାର୍ଯ୍ୟ, ଅପସାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଜଟିଳ | ସାଧାରଣତ ,, ଯେତେବେଳେ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ ଛାଇ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଟାଇଲାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଅପସାରଣ କରିବା ଏବଂ ସମଗ୍ର ଆସେମ୍ବଲି ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସଫଳ କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଖୋଲିବାକୁ, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ବିଭାଜନକୁ ହଟାଇବାକୁ ପଡିବ, ତା’ପରେ ଟର୍ନବଲ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଧାରଣକାରୀ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ assembly ାରା ବିଧାନସଭା ହଟାଯାଇପାରିବ |
କୁହୁଡି ଆଲୋକ ବିଷୟରେ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ଅଛି:
1. କୁହୁଡି, ତୁଷାର କିମ୍ବା ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ଭଳି ପ୍ରତିକୂଳ ପାଗରେ, କିମ୍ବା ଧୂଆଁ ଭରା ପରିବେଶରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଆଗାମୀ ରାସ୍ତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିବା ପାଇଁ କାରଟି ଆଲୋକ ପାଇଁ ଆଗ କୁହୁଡି ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ସାମ୍ନା କୁହୁଡ଼ି ଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ସାମ୍ନା ବମ୍ପର ଉପରେ ଲଗାଯିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
2. ଆଗ କୁହୁଡ଼ି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଭିତରେ ଥିବା ହୁଡ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଯାହା ଚିଲାଣ୍ଟରୁ ଦର୍ପଣର ଉପର ଅଧା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଲୋକକୁ ଅବରୋଧ କରିପାରେ ଏବଂ ଆଲୋକ ବଣ୍ଟନରେ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଆଲୋକ ଏବଂ ଗା dark ଼ କଟଅଫ୍ ଲାଇନ୍ ଅର୍ଥାତ୍ ଉପର ଅର୍ଦ୍ଧକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ | ଅନ୍ଧାର ଏବଂ ତଳ ଅଧା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଅଟେ |
3. ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଚମକକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ଆଲୋକ ଆକୃତିର ଧାରର ଉପର ଭାଗରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ସ୍ଥାନକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଅନ୍ଧକାରରେ ରଖିବା ଉଚିତ୍, ଯେତେବେଳେ ନିମ୍ନ ଆଲୋକର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 50 ° ର ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ବିସ୍ତାର କୋଣ ସୃଷ୍ଟି କରାଯିବା ଉଚିତ | କ୍ଷେତ୍ର, ଏହିପରି ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ଭଲ ଆଲୋକୀକରଣ ଅବସ୍ଥା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବନ୍ଧଗୁଡିକ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
