• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG MAXUS ALL RANGE CAR ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ତଳ ଟାଇ ବାର୍ ସପୋର୍ଟ MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ ତଳ ଟାଇ ବାର୍‌ ସପୋର୍ଟ
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG&MAXUS
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO ୧୦******
ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT /RMOEM/ORG/କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଜୁମେଙ୍ଗ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ |
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ଚେସିସ୍ ଷ୍ଟିଫନର୍ (ଟାଇ ବାର୍, ଟପ୍ ବାର୍, ଇତ୍ୟାଦି) ଉପଯୋଗୀ କି?
ମୁଁ ପ୍ରାୟତଃ କାହାକୁ ଶରୀରର ଶକ୍ତି ବଦଳାଉଥିବାର ଦେଖେ (ଯେପରି ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଛି, କିମ୍ବା ଉପର ଅଂଶକୁ ଅଲଗା ଭାବରେ ଯୋଡ଼ୁଛି, ଯେପରିକି ଟିକ୍-ଟାକ୍-ହେଡ୍)। ମୋ ଚାରିପାଖରେ କେହି ଜଣେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଟାଇ ରଡ୍‌ର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ଯୋଡ଼ିବା ପରେ ଶରୀର ବିଶେଷ ଭାବରେ "ସଫା" ହୋଇଯାଏ। ମୁଁ ବହୁତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ଅଛି, କ'ଣ ଏହି ସରଳ ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ଥିର ଧାତୁ ରଡ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ଏତେ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ? ଏହାର ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ କ'ଣ?

ପ୍ରଥମତଃ, ଅତିରିକ୍ତ ସଶକ୍ତୀକରଣର ମାଲିକ ମୂଳ କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ। କାରଣ, ଯାନର ସ୍ଥିରତା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଲମ୍ବ, ଘନତା, ସ୍ଥାପନ ବିନ୍ଦୁ ମାଧ୍ୟମରେ ହୋଇଥାଏ। ଅତିରିକ୍ତ ସଶକ୍ତୀକରଣ ମୂଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଗୁଣବତ୍ତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିବ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି, ଅତିରିକ୍ତ ସଶକ୍ତୀକରଣ ଯୋଗ କରିବା ପରେ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ ହେବ କି ଖରାପ ହେବ? ମାନକ ଉତ୍ତର ହେଉଛି: ଏହା ଭଲ ହୋଇପାରେ, ଏହା ଆହୁରି ଖରାପ ହୋଇପାରେ। ବୃତ୍ତିଗତ ଲୋକମାନେ ଏକ ଭଲ ଦିଗରେ ବିକାଶ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆମର ଜଣେ ସହକର୍ମୀ ଅଛନ୍ତି ଯିଏ ନିଜେ କାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି। ସେ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ମୂଳ କାରର ଦୁର୍ବଳତା କେଉଁଠି ଏବଂ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଏହାକୁ କିପରି ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବେ ତାହା ସେ ଜାଣନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଜାଣିନାହାଁନ୍ତି ଯେ ଆପଣ କାହିଁକି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ଆପଣ ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଭଲ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କ୍ଷତି କରେ! ଆପଣ କିଣୁଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ କିଲୋମିଟର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷିତ କରାଯାଇଛି ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ କାର ବ୍ୟବହାରରେ କୌଣସି ବିପଦ ନାହିଁ। କାର ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ତାହା କରନ୍ତି। ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଭଙ୍ଗା ଏବଂ ପଡ଼ିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ଜୀବନ ବିପଦ ଆଣିବ। ଏହା କେବଳ ଏକ ଦୃଢ଼ୀକରଣ ଖଣ୍ଡ, ଭଙ୍ଗା ଏବଂ ମୂଳ କାରର ଖଣ୍ଡ ବୋଲି ଭାବନ୍ତୁ ନାହିଁ। କେବେ ବିଚାର କରାଯାଇଛି କି ଯୋଗ ଭାଙ୍ଗିଯିବ ଏବଂ ମାଟିରେ ଫସିଯିବ ଏବଂ ଏକ ଗୁରୁତର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବ... ସଂକ୍ଷେପରେ, ପୁନଃଫିଟିଂର ବିପଦ ଅଛି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସତର୍କ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ଆପଣ ଉନ୍ନତିକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଗାଡ଼ିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ (ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏଠାରେ ଶବ୍ଦଟି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ପରିବର୍ତ୍ତନ ନୁହେଁ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆପଣ ପରିବର୍ତ୍ତନର ପରିମାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଭଲ କିମ୍ବା ଖରାପ କରିପାରିବେ), ତେବେ, ପ୍ରତିଭା, ଦୟାକରି ଯଥାଶୀଘ୍ର ଆପଣଙ୍କ ଜୀବନବୃତ୍ତାନ୍ତ ଆମ କମ୍ପାନୀକୁ ପଠାନ୍ତୁ, ବହୁତ ସ୍ୱାଗତ।

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (1)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (2)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (3)

ଗୁଡ୍ ଫିଟବ୍ୟାକ୍

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c |

ଉତ୍ପାଦ କ୍ୟାଟାଲଗ୍

下系杆支架

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ