• head_banner
  • head_banner

SAIC MG MAXUS ALL RANGE CAR AUTO ଅଂଶଗୁଡିକ ଲୋ ଟାଇ ବାର୍ ସମର୍ଥନ MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ | ଲୋୟର ଟାଇ ବାର୍ ସମର୍ଥନ |
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ | SAIC MG & MAXUS |
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM ନା 10 ******
ସ୍ଥାନ ଚାଇନାରେ ତିଆରି |
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY |
ଲିଡ୍ ସମୟ | ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 PCS କମ୍, ଏକ ମାସ ସାଧାରଣ |
ଦେୟ ଟିଟି ଜମା
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଜୁମେଙ୍ଗ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ |
ପ୍ରୟୋଗ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଶକ୍ତି ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ |

ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଫେନର୍ସ (ଟାଇ ବାର୍, ଟପ୍ ବାର୍ ଇତ୍ୟାଦି) ଉପଯୋଗୀ କି?
ମୁଁ ପ୍ରାୟତ someone କେହି ଜଣେ ଶରୀରର ଦୃ cement ୀକରଣକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଥିବା ଦେଖେ (ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, କିମ୍ବା ଟିକ୍-ଟ୍ୟାକ୍-ହେଡ୍ ପରି ପୃଥକ ଭାବରେ ଯୋଡାଯାଏ) | ମୋ ଚାରିପାଖରେ କେହି ଜଣେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଟାଇ ରଡର ଏକ ପୁରା ସେଟ୍ ଯୋଡିବା ପରେ ଶରୀର ବିଶେଷ ଭାବରେ “ସଫା” ଅଟେ | ମୁଁ ବହୁତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପଡିଛି, ଏହି ସରଳ ସ୍କ୍ରୁ ଫିକ୍ସଡ୍ ଧାତୁ ରଡଗୁଡିକ ପ୍ରକୃତରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗୁଣ ଉପରେ ଏତେ ବଡ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ କି? ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବଗୁଡିକ କ’ଣ?

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଅତିରିକ୍ତ ସଶକ୍ତିକରଣର ମାଲିକ ମୂଳ କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ | କାରଣ, ଯାନର ସ୍ଥିରତା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଲମ୍ବ, ଘନତା, ସ୍ଥାପନ ପଏଣ୍ଟ ହାସଲ କରିବାକୁ | ଅତିରିକ୍ତ ଦୃ for ୀକରଣ ମୂଳ ଅଂଶଗୁଡିକର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିବ | ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି, ଅତିରିକ୍ତ ଦୃ for ୀକରଣ ଯୋଡିବା ପରେ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ କି ଖରାପ ହେବ? ମାନକ ଉତ୍ତର ହେଉଛି: ଏହା ଭଲ ହୋଇପାରେ, ଏହା ଖରାପ ହୋଇପାରେ | ବୃତ୍ତିଗତ ଲୋକମାନେ ଏକ ଭଲ ଦିଗରେ ବିକାଶ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆମର ଜଣେ ସହକର୍ମୀ ଅଛନ୍ତି ଯିଏ ନିଜେ କାର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି | ସେ ଜାଣିଛନ୍ତି ମୂଳ କାରର ଦୁର୍ବଳତା କେଉଁଠାରେ ଅଛି ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ମଜବୁତ କରାଯିବ ତାହା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଜାଣେ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଜାଣି ନାହାଁନ୍ତି ଆପଣ କାହିଁକି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ଆପଣ ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଭଲ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କ୍ଷତି କରେ! ଆପଣ କିଣୁଥିବା କାରଗୁଡିକ ଶହ ଶହ ହଜାର କିଲୋମିଟର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଛି ଯେ କାର ବ୍ୟବହାରରେ କ danger ଣସି ବିପଦ ନାହିଁ | ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ କାର ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ତାହା କରନ୍ତି | ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଅଂଶଗୁଡିକ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପରୀକ୍ଷଣ କରିନାହାଁନ୍ତି, ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଯଦି ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଭଙ୍ଗା ଏବଂ ଖସିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ଜୀବନ ବିପଦ ଆଣିଦେବ | ଭାବ ନାହିଁ ଯେ ଏହା କେବଳ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଖଣ୍ଡ, ଭଙ୍ଗା ଏବଂ ମୂଳ କାରର ଖଣ୍ଡ | ଏହା କେବେ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଛି କି ଯୋଗଟି ଭାଙ୍ଗିଯିବ ଏବଂ ଭୂମିରେ ଅଟକି ଯିବ ଏବଂ ଏକ ଗୁରୁତର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବ ... ମୋଟାମୋଟି କହିବାକୁ ଗଲେ, ରିଫିଟିଂରେ ବିପଦ ରହିଛି ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ସତର୍କ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଆପଣ ଉନ୍ନତି ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ (ଟିପ୍ପଣୀ, ଏଠାରେ ଶବ୍ଦ ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ପରିବର୍ତ୍ତନ ନୁହେଁ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆପଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କିମ୍ବା ଖରାପ କରିପାରିବେ, ତଥାପି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରିମାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଛନ୍ତି), ତେବେ, ପ୍ରତିଭା, ଦୟାକରି ଆପଣଙ୍କର ପଠାନ୍ତୁ | ଯଥାଶୀଘ୍ର ଆମ କମ୍ପାନୀକୁ ପୁନ ume କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ବହୁତ ସ୍ୱାଗତ |

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ |

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (୧)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (୨)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (3)

ଭଲ ମତାମତ |

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c |

ଉତ୍ପାଦ ତାଲିକା

下系杆支架

  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |

    ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |