ଆଗ ୱାଇପର ମୋଟର: କାର୍ ଦୃଷ୍ଟିର ଅଦୃଶ୍ୟ ରକ୍ଷକ
ଏକ କାରର ଅନେକ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ, ସମ୍ମୁଖ ୱାଇପର ମୋଟରଟି ଗୁରୁତ୍ୱହୀନ ମନେହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଏହାର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବା, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ୱାଇପର ହାତକୁ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା, ଏହା ଦ୍ଵାରା ବର୍ଷା, ତୁଷାରପାତ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡରେ ଥିବା ବାଲି କଣିକା ପରି ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା କରିବା, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଗଠନାତ୍ମକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ DC ୱାଇପର ମୋଟର। ଏଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ DC ମୋଟର, ଏକ ହ୍ରାସ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଷ୍ଟପର୍ ଇତ୍ୟାଦି ଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଚାଲୁ ହୁଏ, ଏହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଏକ ୱର୍ମ ଗିଅର ଏବଂ ୱର୍ମ ଚକ ହ୍ରାସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଟର୍କରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ୱାଇପର ଆର୍ମର ପାରସ୍ପରିକ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ। ବିଭିନ୍ନ ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ, ୱାଇପର ମୋଟରରେ ସାଧାରଣତଃ ବହୁ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଥାଏ। ଡ୍ରାଇଭର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ୱିଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କମ୍ ଗତି, ଉଚ୍ଚ ଗତି କିମ୍ବା ଅନ୍ତରସ୍ଥ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରିପାରିବେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ହାଲୁକା ବର୍ଷା ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଅନ୍ତରସ୍ଥ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସଫା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ; ପ୍ରବଳ ବର୍ଷାରେ, ଉଚ୍ଚ-ଗତି ମୋଡ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦୃଷ୍ଟି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ଉପରେ ବର୍ଷାକୁ ଶୀଘ୍ର ସଫା କରିପାରିବ।
ଏହା ସହିତ, ୱାଇପର ମୋଟରଟି ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରିସେଟ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଯେତେବେଳେ ୱାଇପର ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରାଯାଏ, ଏହି ଡିଭାଇସ୍ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୁ ଅବରୋଧ ନକରି, ୱାଇପର ହାତକୁ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡର ତଳ ଧାରରେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଅଟକିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ସରଳ ଦେଖାଯାଉଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ କାର ଡିଜାଇନର ମାନବୀୟ ବିବରଣୀକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂର ସୁବିଧା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ସମ୍ମୁଖ ୱାଇପର ମୋଟରର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ପଦ୍ଧତି
ୱାଇପରଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ
ଏହା ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ। ପ୍ରଥମେ, ଫ୍ୟୁଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯାନର ୱାଇପର ସର୍କିଟରେ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଥାଏ। ଯେତେବେଳେ କରେଣ୍ଟ ଅଧିକ ଲୋଡ୍ ହୁଏ, ସର୍କିଟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଫ୍ୟୁଜ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତରଳିଯିବ। ମାଲିକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାର୍ଶ୍ୱ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ତଳେ ଫ୍ୟୁଜ୍ ବାକ୍ସ ଖୋଲିପାରିବେ ଏବଂ ମାନୁଆଲରେ ୱାଇପର ପାଇଁ ଅନୁରୂପ ଫ୍ୟୁଜ୍ ସ୍ଥିତି ଖୋଜିପାରିବେ। ଯଦି ଧାତୁ ତାର ଭାଙ୍ଗି ଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ଏକ ଫ୍ୟୁଜ୍ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଯଦି ଫ୍ୟୁଜ୍ ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ, ତେବେ ମୋଟର ବିଫଳତାକୁ ବିଚାର କରନ୍ତୁ। ୱାଇପର ମୋଟରର ହାରାହାରି ଜୀବନକାଳ ପ୍ରାୟ 8-100,000 କିଲୋମିଟର। ଏହି ମାଇଲେଜ୍ ପରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କାର୍ବନ ବ୍ରଶ୍ ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷୟ ହୋଇପାରେ, କିମ୍ବା ରୋଟର କଏଲଗୁଡ଼ିକ ପୋଡ଼ିଯାଇପାରେ କିମ୍ବା ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ ହୋଇପାରେ। ଏହି ସମୟରେ, ଚାଳିତ ଚାଲୁ ହେବା ସମୟରେ ମୋଟର ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିନପାରେ, କିମ୍ବା ଏହା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ବାହାର କରିପାରେ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ସାଧାରଣତଃ, ମୋଟର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ସହିତ, ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ୱିଚ୍ ବିଫଳତା ମଧ୍ୟ ୱାଇପରକୁ କାମ ନକରିପାରେ। ଯଦି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ୱାଇପର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲିଭରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସମ୍ପର୍କଗୁଡ଼ିକ ବାରମ୍ବାର କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ କ୍ଷୟ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସିଗନାଲକୁ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ କରିବାରେ ବିଫଳ କରିବ। ମାଲିକ ସ୍ୱିଚ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗିଅର ସ୍ଥିତିର ପରିବାହିତା ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ଯଦି ଏକ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହୁଏ, ତେବେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ୱିଚ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ୱାଇପର୍ଟି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରେ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ୱାଇପର କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରକାଶନ ବିବିଧ, ଯେପରିକି ୱାଇପର ବାହୁର ଦୁର୍ବଳ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍, ଅସମାନ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡ୍, କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ। ଯଦି ୱାଇପର ବାହୁ ଦୁର୍ବଳ ଭାବରେ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ମୋଟର ଭିତରେ ଥିବା କାର୍ବନ ବ୍ରଶ୍ର ଘଷି ହେବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କରେଣ୍ଟ ପାସ୍ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥତା ଏବଂ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ହୁଏ। ଏହା ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ମେକାନିଜିମ୍ର ଜାମ୍ ହେବା ଯୋଗୁଁ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶରେ ରହିଲେ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ର ବଲ୍ ସନ୍ଧି ଧୂଳି ଏବଂ ବର୍ଷା କ୍ଷୟ ଯୋଗୁଁ ବନ୍ଦ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଶୀତଦିନେ, ଯଦି ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ଜମାଟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ୱାଇପରକୁ ଜୋର୍ ଜବରଦସ୍ତି ଆରମ୍ଭ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍କୁ ବିକୃତ କରିପାରେ।
ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ, ମାଲିକ ପ୍ରଥମେ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ, ବଲ୍ ସନ୍ଧିରେ ଧୂଳି ଏବଂ ଅଳିଆ ସଫା କରିପାରିବେ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିମାଣର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ପ୍ରୟୋଗ କରିପାରିବେ। ଯଦି ଏହା ମୋଟରର କାର୍ବନ ବ୍ରଶ୍ ସହିତ ସମସ୍ୟା, ତେବେ କାର୍ବନ ବ୍ରଶ୍ କିମ୍ବା ମୋଟର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ଯଦି ୱାଇପର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କରେ, ତେବେ ଏହା ୱାଇପର ବ୍ଲେଡର ପୁରୁଣା ଏବଂ କଠିନତା ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ, ଯାହା କାଚ ସହିତ ଘଷି ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ, କିମ୍ବା ମୋଟର ଭିତରେ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ କାମୁଡ଼ିରେ ଢିଲା ହୋଇପାରେ। ମାଲିକ ପ୍ରଥମେ ୱାଇପର ବ୍ଲେଡକୁ ବଦଳାଇ ପାରିବେ, ଯଦି ଶବ୍ଦ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟମାନ, ତା'ପରେ ମୋଟର ଭିତରେ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକୁ ଆହୁରି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ୱାଇପର ସ୍ୱାଭାବିକ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରି ଯାଏ ନାହିଁ ଯେତେବେଳେ ୱାଇପର ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ ଥାଏ, ୱାଇପର ହାତ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡର ତଳ ଧାରରେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଅଟକି ପାରେ ନାହିଁ। ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରିସେଟ୍ ଡିଭାଇସରେ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ। ଯଦି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରିସେଟ୍ ଡିଭାଇସରେ ଥିବା ତମ୍ବା ରିଙ୍ଗ ସମ୍ପର୍କ କିମ୍ବା ରିସେଟ୍ ସ୍ୱିଚ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ୱାଇପର ହାତର ବନ୍ଦ ସ୍ଥିତିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଅସମ୍ଭବ ହେବ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରିସେଟ୍ ଡିଭାଇସକୁ ଯାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଆଗ ୱାଇପର୍ ମୋଟର ପାଇଁ ଦୈନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରାମର୍ଶ
ଆଗ ୱାଇପର ମୋଟରର ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, କାର ମାଲିକମାନେ ଦୈନନ୍ଦିନ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ କିଛି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିବରଣୀ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ। ପ୍ରଥମତଃ, କାଚ ଶୁଖିଲା ଥିବା ସମୟରେ ୱାଇପର ଚାଲୁ କରିବା ଏଡନ୍ତୁ। ଏହା ମୋଟର ଉପରେ ଭାର ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ୱାଇପର ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ମୋଟରର କ୍ଷୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ୱାଇପର ବ୍ଲେଡ୍ ସଫା ରଖିବା ପାଇଁ ୱାଇପର ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡରେ ଥିବା ମଇଳା ନିୟମିତ ଭାବରେ ସଫା କରନ୍ତୁ। ଏହା ସହିତ, ଶୀତଦିନେ ୱାଇପର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, କାଚ ଜମାଟ ବାନ୍ଧିଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ବରଫ ଅଛି, ତେବେ ସଂଯୋଗ ରଡର ବିକୃତି କିମ୍ବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ମୋଟରର କ୍ଷତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ ୱାଇପର ଚାଲୁ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଥମେ ଏହାକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ। ଶେଷରେ, ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ୱାଇପର ମୋଟରର ସଂଯୋଗ ରଡ୍ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରନ୍ତୁ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
