ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ପାଖରେ ଏକ ସୁକସନ ଟ୍ୟୁବ୍ ଅଛି | କଣ ଚାଲିଛି?
ଏହା ହେଉଛି କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଏକ ଟ୍ୟୁବ୍ ଯାହା ପରିତ୍ୟକ୍ତ ଗ୍ୟାସକୁ ଜାଳେଣି ପାଇଁ ଗ୍ରହଣକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ | କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଏକ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଛି, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ କିଛି ଗ୍ୟାସ୍ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ପ୍ରବେଶ କରିବ | ଯଦି ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ୟାସ୍ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ପ୍ରବେଶ କରେ, କ୍ରଙ୍କକାସର ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଡାଉନ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, ବରଂ ଇଞ୍ଜିନର ସିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ | ତେଣୁ, ଏହି ଗ୍ୟାସ୍ କ୍ରାନକେସରେ ଏଥିରୁ ବିଳମ୍ବ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଏହି ଗ୍ୟାସ୍ ଗୁଡିକ ସିଧାସଳଖ ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ଅନୁରୂପ ହୋଇଥାଏ ତେବେ ଏହା ପରିବେଶକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିବ, ଯାହା କାହିଁକି ଇଞ୍ଜିନିୟସ୍ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉଦ୍ଭାବନ କରିବ | କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କ୍ରଙ୍କକେସକୁ କ୍ରଙ୍କକେସକୁ ପୁନ ir ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କରେ ଯାହା ଦ୍ ere ାରା ଏହା ପୁନର୍ବାର ଜାଳେଣି ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ | କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହାକୁ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ବିଛିନ୍ନକାରୀ କୁହାଯାଏ | କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଗ୍ୟାସର ଏକ ଅଂଶ ହେଉଛି ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ୟାସ୍, ଏବଂ ଅଂଶଟି ତେଲ ବାଷ୍ପ ଅଟେ | ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା ହେଉଛି ତ oil ଳ ବାଣ୍ଡରୁ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଅଲଗା କରିବା, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ଜଳୁଥିବା ତେଲ ଘଟଣାଠାରୁ ଦୂରେଇ ରହିପାରେ | ଯଦି ତେଲ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, ତେବେ ଏହା ତେଲ ଲଗାଇବା ପାଇଁ ସିମାମକୁ ସିଲିଣ୍ଡର୍ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ତେଲକୁ ଚାପୁଡ଼ା ଆଣିବ ଏବଂ ଜବେଷରେ ଥିବା କାର୍ବନ ସଂଗ୍ରହ ଘଟାଇବେ | ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବହୁତ ସମୟ ପାଇଁ ତେଲ ଜଳିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲିକୋଟିକ୍ କନଭର୍ଟର୍ ର କାରଣ ହୋଇପାରେ |
