• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG HS-24 ଅଟୋ ପାର୍ଟ୍ସ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ସକ୍-ଅବସୋର୍ବର-ଆସେମ୍ବଲି-LR-11242001-11242002 ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ଚୀନ ଆସେସୋରି ସ୍ପେୟାର୍ ଚାଇନାକାର ପାର୍ଟସ୍ mg କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ନିର୍ମାତା

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ:SAIC MG HS-24

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ OEM ନମ୍ବର:11242001-11242002

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ସମ୍ମୁଖ-ସହଜ-ଅବଶୋଷକ-ସଂଯୋଗ-LR
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG HS-24
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର ୧୧୨୪୨୦୦୧-୧୧୨୪୨୦୦୨
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ସମ୍ମୁଖ-ସଙ୍କଟ-ଅବଶୋଷକ-ସଂସ୍ଥା--LR-11242001-11242002
ସମ୍ମୁଖ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି -LR-11242001-11242002

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ଏକ କାରର ସମ୍ମୁଖ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି କ’ଣ?

ଆଗ ଚକ ଆବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ଗାଡ଼ିର ଆଗ ଚକ ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସ୍ଥାପିତ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ରାସ୍ତା ପ୍ରଭାବକୁ ଶୋଷଣ ଏବଂ ବଫର କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବାର ମସୃଣତା ଏବଂ ଆରାମ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା ଗୋଟିଏ ଉପାଦାନ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଉପାଦାନକୁ ନେଇ ଗଠିତ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଆସେମ୍ବଲି ସିଷ୍ଟମ।
ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ
ସମ୍ମୁଖ ଆଘାତ ଅବଶୋଷକ ଆସେମ୍ବଲିରେ ସାଧାରଣତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ:
‌ଶକ୍ ଅବଜର୍ଭର ବଡି‌
‌ସ୍ପ୍ରିଂ‌: ଯାନର ଓଜନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରଭାବ ବଳର କିଛି ଅଂଶ ଶୋଷଣ କରେ, ଏକ ବଫରିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
‌ଧୂଳି ଆବରଣ‌: ଏହା ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଚାରିପାଖରେ ଗୁଡ଼ାଇଥାଏ, ଧୂଳି, କାଦୁଅ ଏବଂ ପାଣିକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଦିଏ ନାହିଁ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷୟ ଏବଂ କ୍ଷୟରୁ ରକ୍ଷା କରେ, ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
‌ନିମ୍ନ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ୟାଡ୍, ଉପର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ୟାଡ୍, ସକ୍ ଅବଜର୍ବର ପ୍ୟାଡ୍‌: ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଧାତୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏଗୁଡ଼ିକ ବଫରିଂ, ଡାମ୍ପେନିଂ ଏବଂ କଠିନ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯାହା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟାହାରକୁ ଅଧିକ ସ୍ଥିର କରିଥାଏ।
‌ସ୍ପ୍ରିଂ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍‌: ସ୍ପ୍ରିଂ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏହା ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ରିବାଉଣ୍ଡ ସମୟରେ ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତିରେ ରହିଥାଏ।
‌ବିୟରିଂ ଏବଂ ଉପର ରବର‌: ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସମୟରେ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ନମନୀୟ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ; ଉପର ରବର (ଏହାକୁ ଉପର ରବର ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) ଗାଡ଼ିର ବଡିକୁ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ବଫରିଂ, ସିଲିଂ ଏବଂ ଡମ୍ପେନିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
‌ନଟ୍ସ ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ପାର୍ଟସ୍‌: ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନକ୍ଲ୍‌ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ସଂରଚନାତ୍ମକ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଗୁଡ଼ିକ
‌ଆରାମ ବୃଦ୍ଧି‌‌: ଗାଡ଼ି ବଡିରେ ରାସ୍ତାର ଆଘାତର ପ୍ରସାରଣକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଦମନ କରେ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଥକାପଣକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
‌ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ‌: ଖାଲଖମା ରାସ୍ତାରେ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ବାଉଳିବାରୁ ରୋକିଥାଏ, ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ଭୂମିକୁ ଧରି ରଖେ, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲିଂ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
‌ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି‌: ପ୍ରଭାବଗୁଡ଼ିକୁ ବଫରିଂ କରି, ଏହା ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଗଠନ, ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ, କ୍ଷତିର ଆଶଙ୍କା ହ୍ରାସ କରେ।
ଆଧୁନିକ କାରଗୁଡ଼ିକ, ବିଶେଷକରି ପାରିବାରିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ, ସାଧାରଣତଃ ଆଗ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, କାରଣ ଏହା ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ସୁବିଧାଜନକ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିରାପଦ, ଧୀରେ ଧୀରେ ପାରମ୍ପରିକ "ଶକ୍ ଅବଜର୍ଭର + ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ" ପୃଥକ ଗଠନକୁ ବଦଳାଇଥାଏ।
ଆଗ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ରାସ୍ତା ପ୍ରଭାବକୁ ଶୋଷଣ ଏବଂ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସମୟରେ ମସୃଣତା, ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆରାମକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଏହାର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦିଗଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ:
‌କମ୍ପନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବକୁ ଦମନ କରନ୍ତୁ‌: ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଅସମାନ ରାସ୍ତାରେ ଯାତ୍ରା କରେ, ଟାୟାର ଏବଂ ସସପେନସନ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। ସମ୍ମୁଖ ଶକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କିମ୍ବା ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରଭାବର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିକୁ ତାପ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବିକ୍ଷିପ୍ତ କରେ, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଏବଂ ଚକଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ନିରନ୍ତର ବାଉନ୍ସିଂକୁ ରୋକିଥାଏ।‌
‌ଚକର ବନ୍ଧନ ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ‌: ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ରାସ୍ତାର ପ୍ରଭାବର ପୁନରାବୃତ୍ତିକୁ ଶୀଘ୍ର ଦମନ କରି, ଚକଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ଭୂମିକୁ ବନ୍ଧନ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଯାନବାହନର ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।‌
‌ଆରାମ ଏବଂ ସ୍ଥିରତାରେ ଉନ୍ନତି ‌: ଏହା ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରେରିତ କମ୍ପନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଏକ ସୁଗମ ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଚଲାଇବା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ କିମ୍ବା ମୋଡ଼ ସମୟରେ ଗାଡ଼ିର ସ୍ଥିରତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। ‌
‌ସସପେନସନ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ଭାବରେ‌: ଏକ ପୃଥକ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ପରି, ସମ୍ମୁଖ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି (ପ୍ରାୟତଃ "ସକ ଅବଜର୍ଭର ସ୍ତମ୍ଭ" କୁହାଯାଏ) ମଧ୍ୟ ଗଠନରେ ଏକ ସସପେନସନ୍ ସ୍ତମ୍ଭର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଯାନର ବଡି ଏବଂ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର-ବାହକ ଉପାଦାନ।‌
ସମ୍ମୁଖ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି ସାଧାରଣତଃ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଯେଉଁଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ବଡି, ସର୍ପିଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ଡଷ୍ଟ କଭର, ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଫିକ୍ସିଂ ଅଂଶ (ଯେପରିକି ଉପର ରବର, ବିୟରିଂ, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍, ଇତ୍ୟାଦି) ଥାଏ। ‌
ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲିରେ ଥିବା ତ୍ରୁଟି ଗାଡ଼ିର ପରିଚାଳନା, ଆରାମ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ପଷ୍ଟ ଲକ୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ।
ମୁଖ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ‌ ‌ବାରିୟର ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସମୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ: ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି ଗର୍ତ୍ତ କିମ୍ବା ଗାତଯୁକ୍ତ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ଦେଇ ଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସମ୍ମୁଖ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଏକ "କ୍ଲାଙ୍ଗ", "ସ୍କ୍ୱିକ୍" କିମ୍ବା "କ୍ଲିକ୍" ଶବ୍ଦ କରିବ। ଏହା ଜୀର୍ଣ୍ଣ ପିଷ୍ଟନ ରଡ୍, ଅବରୋଧିତ ତଳ ଭଲଭ୍, କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ଏବଂ ଫାଟିଯାଇଥିବା ଉପର ରବର ସ୍ଲିଭ୍ ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ।
‌ଆଘାତ ପରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଶରୀର କମ୍ପନ: ଆଗ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ବିଫଳ ହେବା ପରେ, ଆଘାତ ପରେ ଶରୀର ଶୀଘ୍ର ସ୍ଥିର ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ 3 ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ନିରନ୍ତର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଗତି ଅନୁଭବ କରିବ। 40-60 କିମି/ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ନିୟମିତ ଭାବରେ ହଲିବ; 80 କିମି/ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ, A-ପିଲର ଏବଂ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଦୋଳନ ରହିବ।‌
‌ଅସାଧାରଣ ଟାୟାର ଘଷିବା: ସାମ୍ନା ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ବିଫଳତା ଟାୟାରର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂରେ ଅସନ୍ତୁଳନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଏକପାଖିଆ ଘଷିବା (ଟାୟାରର ବାହାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଜିଗଜାଗ୍ ଘଷିବା), କପ୍-ଆକୃତିର ଘଷିବା (ଟାୟାର ଟ୍ରେଡର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଗୋଲାକାର ଡିପ୍ରେସନ), କିମ୍ବା ପର ପରି ଘଷିବା (ଟାୟାର ଧାରରେ ପର ପରି ପ୍ୟାଟର୍ନ), ଟାୟାରର ଜୀବନକାଳ 40% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରିପାରେ।
‌ବର୍ଦ୍ଧିତ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା: ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ସମ୍ମୁଖ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖ ଢଳାଇକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସମ୍ମୁଖ ଚକରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାର ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ହ୍ରାସ ପାଏ। 100 କିମି/ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ମାପାଯାଇଥିବା ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା 4-6 ମିଟର ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ।‌
‌ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଲିକେଜ୍‌: ତେଲ ଦାଗ, ତେଲ ବୁନ୍ଦା, କିମ୍ବା ସାମ୍ନା ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ବଡି କିମ୍ବା ଧୂଳି କଭରରେ "ତେଲ ସ୍ତମ୍ଭ" ପରି ତେଲ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ତ୍ରୁଟି ସଙ୍କେତ। ଲିକେଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପ୍ରାୟ 15%, ଏକ ମଧ୍ୟମ ଲିକେଜ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ବଳକୁ 40% ହ୍ରାସ କରେ, ଏବଂ ଗୁରୁତର ଲିକେଜ୍ ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ପାର୍କିଂ ଆବଶ୍ୟକ।
‌ଅସାଧାରଣ ଷ୍ଟିଅରିଂ: କମ୍ ଗତିରେ, ସ୍ଥାନରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଟକି ଯାଇଥିବା ଏବଂ କଷ୍ଟକର ଅନୁଭବ ହୁଏ; ଅଧିକ ଗତିରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବିଳମ୍ବ ହୁଏ, ଯାନ ଅସ୍ଥିର ହୁଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକର ଫେରିବା କ୍ଷମତା ଖରାପ ହୋଇଯାଏ।‌
‌ସୁପାରିଶ: ଯେତେବେଳେ ଉପରୋକ୍ତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କୌଣସି ଦେଖାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି କେନ୍ଦ୍ର ଦ୍ୱାରା ଯଥାଶୀଘ୍ର ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ପ୍ରତି 20,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏକ ଦୃଶ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରତି 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷା ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ଯଦି ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ସ୍ପଷ୍ଟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ମିଳେ, ତେବେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ତୁରନ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ।

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

କମ୍ପାନୀ / ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସୂଚନା

24 2024

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ