ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ପମ୍ପ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭାଲ୍ଭର କାର୍ଯ୍ୟ
କାରର ତେଲ ପମ୍ପର ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ, ଯାହାକୁ ପ୍ରାୟତଃ ତେଲ ପମ୍ପ ଚାପ ସୀମିତ ଭଲଭ ଭାବରେ କୁହାଯାଏ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଇଞ୍ଜିନ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସର୍ବାଧିକ ତେଲ ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ଯୋଗୁଁ ତେଲ ପମ୍ପ, ତେଲ ପାସେଜ୍ ଏବଂ ସିଲ୍ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତିକୁ ରୋକିଥାଏ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ର ଗତି ବୃଦ୍ଧି ପାଏ କିମ୍ବା ତେଲ ସାନ୍ଦ୍ରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେଲ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ତେଲ ଯୋଗାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ପାସେଞ୍ଜରେ ତେଲ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ସୀମିତ ଭଲଭ୍ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନରେ ଏକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଏକ ଭଲଭ୍ କୋର୍ ଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଚାପ ସ୍ଥିର ସୁରକ୍ଷା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେଲ ଚାପ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବଳକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଭଲଭ୍ କୋର୍କୁ ଖୋଲିବ, ଏବଂ କିଛି ତେଲକୁ ସୀମିତ ଭଲଭ୍ ଦେଇ ସିଧାସଳଖ ତେଲ ପମ୍ପର ଇନ୍ଟେକ୍ ପୋର୍ଟ (ଅର୍ଥାତ୍, "ଚାପ ମୁକ୍ତି") କୁ ପ୍ରବାହିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ପାସେଞ୍ଜ ତେଲ ଚାପକୁ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥିର କରାଯିବ।
ସିଷ୍ଟମ୍ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା: ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଚାପ ଯୋଗୁଁ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଫାଟିପାରେ, ତେଲ ପାଇପ୍ ସନ୍ଧି ଲିକ୍ ହୋଇପାରେ, ଭଲଭ୍ ଚାମ୍ବରରେ ଭଲଭ୍ କଭର ଗାସ୍କେଟ କିମ୍ବା କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ତେଲ ସିଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇପାରେ। ଏକ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଭାବରେ ସୀମିତ ଭଲଭ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଏପରି ତ୍ରୁଟିକୁ ରୋକିପାରେ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ।
କୌଣସି ବାହ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ: ଏହି ଭଲଭ୍ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗଠନ ଯାହା ତେଲ ଚାପ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରେ। ଏଥିରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ। ଗଠନ ସରଳ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦ୍ରୁତ।
ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଉଚିତ ଯେ କିଛି ସାମଗ୍ରୀରେ, "ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍" ପ୍ରାୟତଃ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ ସମାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ, ଯେତେବେଳେ ତେଲ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ, ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଶବ୍ଦ ହେଉଛି "ସୀମିତ ଭଲଭ୍" କିମ୍ବା "ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭ୍", ଯାହାର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ କେବଳ ପ୍ରବାହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଚାପକୁ ସୀମିତ କରିବା।
ତେଲ ପମ୍ପ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭଲଭ (ସାଧାରଣତଃ ତେଲ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭଲଭ କିମ୍ବା ସମାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ) ର କ୍ଷତି ଗାଡିର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଗାଡି ଚାଳନା ଜାରି ରଖିବା ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇନାହିଁ।
ଏହି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ଭଲଭ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପାଦାନ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନକୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପାଇବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ଚାପ ଏବଂ ପ୍ରବାହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ପରେ, ଏହା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ତେଲ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମସ୍ୟାର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ସୃଷ୍ଟି ହେବ।
ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍: କମ୍ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିର ତେଲ ଚାପ ଇଞ୍ଜିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ, ଭଲଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ବିୟରିଂ, ଇତ୍ୟାଦି) ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପାଇବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ଯାହା ଘଷାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ।
ଇଞ୍ଜିନ୍ର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ: ଖରାପ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶବ୍ଦ (ଯେପରିକି "ଖଡ଼ଖଡ଼ ଶବ୍ଦ") ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଅସ୍ଥିର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା କିମ୍ବା ଥରିବା ସହିତ ଆସିବ।
ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ଏବଂ ତ୍ୱରଣ ଦୁର୍ବଳତା: କିଛି ମଡେଲ ପାଇଁ, ତେଲ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭଲଭ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଭଲଭ୍ ସମୟ (VVT) ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଥରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ପରେ, ଏହା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭଲଭ୍ ସମୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବ ଏବଂ ତ୍ୱରଣ ଧୀର ହେବ।
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ଗରମ ହେବାର ବିପଦ: ତେଲ କେବଳ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ତାପ ଅପଚୟରେ ମଧ୍ୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରେ। ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପ୍ରବାହ ଇଞ୍ଜିନର ତାପ ଅପଚୟ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୁରକ୍ଷା ସୀମା: ଆଧୁନିକ ଯାନର ECU (ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍) ଅସ୍ୱାଭାବିକ ତେଲ ଚାପ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ସମୟରେ ଏକ ସୁରକ୍ଷା ମୋଡ୍ ଟ୍ରିଗର କରିବ, ଗମ୍ଭୀର କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ଏବଂ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସୀମିତ କରିବ। ଏହି ସମୟରେ, ଯାନଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ସହିତ "ଘରେ ଲଙ୍ଗଳା" ହୋଇପାରେ।
ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଗମ୍ଭୀର ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷତି: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଭଲଭ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଦ୍ଵାରା ସିଲିଣ୍ଡର ସ୍କୋରିଂ, ବେୟାରିଂ ସିଜ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷତି ହୋଇପାରେ। ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ। ପରାମର୍ଶ:
ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଅଟକି ଯାଆନ୍ତୁ: ଯଦି ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ତେଲ ଚାପ ସତର୍କୀକରଣ ଆଲୋକ ଦେଖାଯାଏ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଜଳିଯାଏ, କିମ୍ବା ଯଦି ଆପଣ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଗାଡିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି ସଂସ୍ଥା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ: ଜୋରଦାର ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଏହା ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଭାଲ୍ଭ ବିଫଳତା କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି କେନ୍ଦ୍ର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ।
ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ପ୍ରତି 20,000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ତା'ପରେ ତେଲ ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଏବଂ କାର୍ବନ ଜମା ଏବଂ ଅବରୋଧର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚମାନର ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି, ଏହା ଦ୍ୱାରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ଭଲଭର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଶେଷରେ, ତେଲ ପମ୍ପ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ଭାଲ୍ଭ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ପରେ, କେବଳ ଯାନର ଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ନାହିଁ, ବରଂ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହେବ। ଆପଣଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
