ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜେନେରେଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି, ଏକ ଜେନେରେଟର କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ
ଏକ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଜେନେରେଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣା ନିୟମ ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବା, ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଛି:
ଜେନେରେଟର କିପରି କାମ କରେ
ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉତ୍ତେଜନା: ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଜେନେରେଟରର ରୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଏକ ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ କରାଯାଏ। ଜେନେରେଟର ଆରମ୍ଭ ହେବାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ରୋଟରରେ ଥିବା ଉତ୍ତେଜନା ୱିଣ୍ଡିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବ, ରୋଟରର କ୍ଲା ପୋଲଗୁଡ଼ିକୁ N ଏବଂ S ପୋଲରେ ଚୁମ୍ବକୀକରଣ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହେବ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ
ରେକ୍ଟିଫିକେସନ୍: ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟରୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ
ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଆଉଟପୁଟ୍: ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ହେଉଛି ଜେନେରେଟରର "ମସ୍ତିଷ୍କ"। ଏହା ଜେନେରେଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜକୁ ନିରନ୍ତର ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସେ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଉତ୍ତେଜନା ୱିଣ୍ଡିଂଗୁଡ଼ିକର ବର୍ତ୍ତମାନର ଆକାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଶକ୍ତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ସର୍ବଦା 13.5V ରୁ 14.5V ର ଉପଯୁକ୍ତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ, ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ: ଯେତେବେଳେ ଜେନେରେଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ ସହିତ ସମାନ ହୁଏ, ଚାର୍ଜିଂ ସୂଚକ ଆଲୋକ ଲିଭିଯିବ। ଏହି ସମୟରେ, ଉତ୍ତେଜନା କରେଣ୍ଟ ଆଉ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇନଥାଏ ବରଂ ଜେନେରେଟର ଦ୍ୱାରା ହିଁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ, ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। ଶେଷରେ, ଉତ୍ପାଦିତ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ସମସ୍ତ ଯାନବାହାନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିଥାଏ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ।
ମୂଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସହଯୋଗ
ରୋଟର: ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣାର "ସକ୍ରିୟ ପକ୍ଷ" ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଉତ୍ପାଦନ କରେ।
ଷ୍ଟେଟର: ଏଥିରେ ତିନି-ଫେଜ୍ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଥାଏ, ଯାହା "ନିଷ୍କ୍ରିୟ ପକ୍ଷ" ଅଟେ ଯାହା ଚୁମ୍ବକୀୟ ବଳ ରେଖାଗୁଡ଼ିକୁ କାଟି ପ୍ରେରିତ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ରେକ୍ଟିଫାୟର୍: ମୁଖ୍ୟ "କନଭର୍ଟର", ଯାହା ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ।
ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟାମକ: ଏକ ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବା ପ୍ରମୁଖ "ସ୍ଥିରକାରୀ"।
ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ: ଘୂର୍ଣ୍ଣନକାରୀ ରୋଟର ଉତ୍ତେଜନା ୱିଣ୍ଡିଂ (ପାରମ୍ପରିକ ଉତ୍ତେଜନା-ପ୍ରକାର ଜେନେରେଟରରେ) ରେ କରେଣ୍ଟ ପରିଚିତ କରାଏ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଜେନେରେଟର ହେଉଛି ଏକ ସଠିକ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଣାଳୀ, ଯାହାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନ ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାନ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ।
ଜେନେରେଟର ଭାଙ୍ଗିଗଲେ ବିଭିନ୍ନ ଲକ୍ଷଣ ଦେଖାଯାଏ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଏଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ସତର୍କୀକରଣ ଲାଇଟ୍ ଜଳିବା, ଲାଇଟ୍ ମଳିନ ହେବା, ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଦୁର୍ଗନ୍ଧ ଇତ୍ୟାଦି।
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଚାର୍ଜିଂ ସୂଚକ ଲାଇଟ୍ ନିରନ୍ତର ଜଳୁଛି କିମ୍ବା ଫ୍ଲାସ୍ ହେଉଛି
ହେଡଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଲାଇଟ୍ର ମୃଦୁ କିମ୍ବା ଝଲସୁଥିବା ଲାଇଟ୍
ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା କିମ୍ବା ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ: ଯେତେବେଳେ ଜେନେରେଟର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ନାହିଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଶେଷ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହୁଏ କିମ୍ବା ଜଳିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହୁଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ପୁଣି ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ନପାରେ।
ବ୍ୟାଟେରୀର ନିରନ୍ତର ହ୍ରାସ: ଚାର୍ଜ ହେବା ପରେ ମଧ୍ୟ, ବ୍ୟାଟେରୀର ଶକ୍ତି ଶୀଘ୍ର ଶେଷ ହୋଇଯାଏ, ଏହା ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହେବାରେ ଅସୁବିଧା କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁଣି ହ୍ରାସ ପାଇବା ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ଅସ୍ୱାଭାବିକ କାର୍ଯ୍ୟ: ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଝରକା, ସିଟ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍, ଇତ୍ୟାଦି, ଅସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ ଯୋଗୁଁ ଧୀରେ ଧୀରେ କାମ କରନ୍ତି, ବିଳମ୍ବ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି।
ଅସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଗନ୍ଧ: ଯେତେବେଳେ ଜେନେରେଟରର ବେଲ୍ଟ ଖସିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ପୋଡ଼ା ରବର ଗନ୍ଧ ଆସିଥାଏ; ଭିତରର ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଏକ "ଗୁଞ୍ଜନ" କିମ୍ବା "କୃ
ଇଞ୍ଜିନ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ଅସ୍ଥିର: ଜେନେରେଟରରୁ କମ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍କୁ ଥରାଇପାରେ ଏବଂ ଅସ୍ଥିର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତି ରଖିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
