• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG GT ନୂତନ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସମ୍ମୁଖ-ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ-ଆସେମ୍ବଲି-AT-LR-10719314-10438090-10719315-10438089 ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ଚୀନ ଆସେସୋରି ସ୍ପେୟାର ଚାଇନାକାର ପାର୍ଟସ୍ mg କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ନିର୍ମାତା

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ:SAIC MG GT NEW | SAIC MG GT NEW |

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ OEM ନମ୍ବର:୧୦୭୧୯୩୧୪-୧୦୪୩୮୦୯୦-୧୦୭୧୯୩୧୫-୧୦୪୩୮୦୮୯

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ଆଗ-ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ-ସଂଯୋଗ-AT-LR
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG GT NEW | SAIC MG GT NEW |
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର ୧୦୭୧୯୩୧୪-୧୦୪୩୮୦୯୦-୧୦୭୧୯୩୧୫-୧୦୪୩୮୦୮୯
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ଆଗ-ଅଧା-ଶାଫ୍ଟ-ସଂସ୍ଥା-AT-LR-10719314-10438090-10719315-10438089
ଆଗ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲି-AT-LR-10719314-10438090-10719315-10438089

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ଏକ କାରର ଆଗ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲି କ’ଣ?

ଆଗ ଅଧା-ଆକ୍ସଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନ ଯାହା ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍କୁ ଆଗ ଚକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ଇଞ୍ଜିନର ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର (ଟର୍କ)କୁ ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଏହା ଯାନବାହାନ ଚାଳନା ସକ୍ଷମ କରିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଏହା ଆଗ-ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ (FWD) ଏବଂ ଚାରି-ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ (4WD) ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ।
ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ
ଆଗ ଅଧା-ଅକ୍ଷ ଆସେମ୍ବଲି ସାଧାରଣତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସଠିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଗଠିତ:
‌ଇନର ବଲ୍ କେଜ୍ (ଭିତର ସ୍ଥିର ବେଗ ସାର୍ବଜନୀନ ସନ୍ଧି)‌: ଏହା ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ଯାହା ଅଧା-ଅକ୍ଷକୁ ଯାନବାହାନ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ସସପେନସନ୍ ଗତି ସହିତ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ସଙ୍କୋଚିତ କରିବାକୁ ଏବଂ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍‌ରେ କୋଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
‌ବାହ୍ୟ ବଲ୍ କେଜ୍ (ବାହ୍ୟ ସ୍ଥିର ବେଗ ସାର୍ବଜନୀନ ସଂଯୋଜନା)‌: ହବ୍ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଆଗ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସମୟରେ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଶକ୍ତି ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ବଡ଼-କୋଣ ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରିଥାଏ।
‌ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ (ଅଧା-ଅକ୍ଷ ରଡ୍)‌: ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଧାତୁ ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଭିତର ଏବଂ ବାହାର ବଲ କେଜ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ଯାହା ଟର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଗଠନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
‌ଧୂଳି ଆବରଣ (ଧୂଳି ଢାଲ)‌: ବଲ୍ କେଜ୍ ବାହାର ଚାରିପାଖରେ ଗୁଡ଼ାଯାଏ, ଯାହା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍‌କୁ ସିଲ୍ କରିବା ଏବଂ ଧୂଳି, କାଦୁଅ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରବେଶରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ।
କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱ
‌ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍‌: ଯାନବାହାନକୁ "ଚଳନ" କରିବା ପାଇଁ ମୂଳଦୁଆ ଭାବରେ, ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତିର ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସୁଗମ ପ୍ରସାରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
‌ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଝଟ୍‌କା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳନ‌‌: ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି ଘୂରେ କିମ୍ବା ଖାଲଖମାପୂର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତାରେ ଯାତ୍ରା କରେ, ସେତେବେଳେ ବଲ୍ କେଜ୍ ଗଠନ ନମନୀୟ ଭାବରେ କୋଣ ଏବଂ ଲମ୍ବକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଶକ୍ତିର ନିରନ୍ତରତା ବଜାୟ ରଖିଥାଏ।
‌ଚାଳନ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ‌: ଯଦି ଅଧା-ଆକ୍ସଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ପିନ୍ଧିଥାଏ (ଯେପରିକି ବଲ୍ କେଜ୍ ପିନ୍ଧିବା, ଧୂଳି ଆବରଣ ଫାଟିଯିବା), ତେବେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ (ଯେପରିକି "କ୍ଲିକ୍ କରିବା" ଶବ୍ଦ), ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଜିଟର ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସମୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟାଘାତ ହେବ। ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା ଗାଡ଼ିର ଚାଳନା ଶକ୍ତି ହରାଇପାରେ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।
ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରୟୋଗ ହେଉଥିବା ଯାନବାହାନ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ
ଆଗ ଅଧା-ଆକ୍ସଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ବିଭିନ୍ନ ଆଗ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯାନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେପରିକି:
ହୋଣ୍ଡା ଫିଟ୍, ସିଭିକ୍, ଆକର୍ଡ
କ୍ୟାମ୍ରି (ସାମ୍ନାଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣ)
ସୁବାରୁ ଫରେଷ୍ଟର, ଆଉଟବ୍ୟାକ୍, ସ୍ପୋର୍ଟେଜ୍
Peugeot 307, Citroën C4L ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ
ଅଧା-ଆକ୍ସଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିର ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଧୂଳି ଆବରଣ ଫାଟିଛି କି ନାହିଁ କିମ୍ବା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍ ଲିକେଜ୍ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦକ୍ଷେପ। ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମୂଳ କାରଖାନା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ବାଛିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
ଆଗ ଅଧା-ଆକ୍ସଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନ ଯାହା ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍କୁ ଆଗ ଚକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସମୟରେ କୋଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଯେତେବେଳେ ଆଗ ଅଧା-ଆକ୍ସଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ବିଫଳ ହୁଏ, ଯାନଟି ବିଭିନ୍ନ ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରକାଶନ ମାଧ୍ୟମରେ ଚେତାବନୀ ଲକ୍ଷଣ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଯଦି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପରିଚାଳନା ନ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଗମ୍ଭୀର ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ମୁଖ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ
ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଗୁରୁତର ଥରିବା‌
60-80 କିମି/ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ, ଯାନର ବଡି କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସ୍ପଷ୍ଟ କମ୍ପନ ଦେଖାଏ, ଯାହା "ବଜ୍" ରେଜୋନାନ୍ସ ସଂବେଦନ ପରି, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଅଧା-ଅକ୍ଷ ବିକୃତି, ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ହରାଇବା କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବେୟାରିଂ ଘଷିବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।
‌ଷ୍ଟିଅରିଂ କିମ୍ବା ତ୍ୱରଣ ସମୟରେ ଧାତୁ ଶବ୍ଦ‌
ଯେତେବେଳେ ଘୂରି ବୁଲୁଛି କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚଳିତ ହୋଇଛି, ସେତେବେଳେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ "କ୍ଲିକ୍" ଧାତୁ ପ୍ରଭାବ ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଉଛି, ମୁଖ୍ୟତଃ ବାହ୍ୟ ବଲ କେଜ୍ ପିନ୍ଧିବା କିମ୍ବା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍ ଲିକେଜ୍ ଯୋଗୁଁ।
କଠିନ ତ୍ୱରଣ ସମୟରେ, ଏକ "କ୍ଲଙ୍କିଂ" କଠିନ ପ୍ରଭାବ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ତୁରନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟାଘାତର ଅନୁଭବ ହୁଏ, ପ୍ରାୟତଃ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ଅଧା-ଆକ୍ସଲ୍ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍, କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଭିତର ବଲ କେଜ୍, କିମ୍ବା ଢିଲା ସଂଯୋଗ ଯୋଗୁଁ।
‌ଅସାଧାରଣ ଶକ୍ତି ପରିବହନ‌
ତ୍ୱରଣ ସମୟରେ, ଏହା ଅନୁଭବ କରେ ଯେ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ନିରନ୍ତର ନୁହେଁ, "ଝଟକା" କିମ୍ବା "ଖସିବା" ଅନୁଭବ ସହିତ।
ଯଦି ଏକକ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଅଧା-କ୍ଷ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ କିମ୍ବା ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ଯାନଟି "ଲଙ୍ଗଡ଼ା" ଅବସ୍ଥା ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ, ଅର୍ଥାତ୍, ଏହା ଚକଗୁଡ଼ିକର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ।
‌ଧୂଳି ଆବରଣ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ତେଲ ଲିକେଜ୍‌
ଆଗ ଅଧା-କ୍ଷରର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଥିବା ରବର ଡଷ୍ଟ କଭରକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଫାଟ, କ୍ଷତି କିମ୍ବା ତେଲ ଦାଗ ମିଳେ, ତେବେ ଏହା ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ଭିତରର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍ ଲିକ୍ ହୋଇଛି। ଯଦିଓ କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ନହୁଏ, ତଥାପି ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ୱାରା କାଦୁଅ ଏବଂ ବାଲି 1 ମାସ ମଧ୍ୟରେ ବଲ୍ କେଜର ପରିଧାନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ।‌
‌ଭାରୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଫେରିବାରେ ଅସୁବିଧା‌
ବଲ୍ କେଜ୍ ଖରାପ ହେବା ପରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା ଫଳରେ କମ୍ ଗତିରେ ମୋଡ଼ ନେବା କିମ୍ବା ଓଲଟା କରିବା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କଷ୍ଟକର ହୋଇଯାଏ; ସେହି ସମୟରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଫୋର୍ସ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ, ମାନୁଆଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯାହା ଜରୁରୀକାଳୀନ ଏଡଜନ୍ କ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
‌ଯାନବାହନ ଡ୍ରିଫ୍ଟ‌ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରିଫ୍ଟ‌
ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବିକୃତି କିମ୍ବା କ୍ଷତି ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ସନ୍ତୁଳନକୁ ବାଧା ଦେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଗାଡିଟି ସିଧାସଳଖ ରେଖାରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯିବ। ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ଏହା ଡ୍ରିଫ୍ଟିଂ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରେ, ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଟାୟାର ଘଷିବା
ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ଆଗ ଚକରେ ଏକକ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଜିଗ୍‌ଜାଗ୍ କିମ୍ବା ତରଙ୍ଗୀ ଘଷା ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଟାୟାରର ଜୀବନକାଳକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିପାରେ।
ପରାମର୍ଶ ଏବଂ ରିମାଇଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ
ପ୍ରତିଦିନ ଆତ୍ମ-ଯାଞ୍ଚ: ପାର୍କିଂ ପରେ, ଆପଣ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଶେଷ ଭାଗକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରିପାରିବେ। ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ 20 ℃ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଏହା ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇପାରେ; ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହେଲେ, କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଜାମ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ବୁଲାନ୍ତୁ।
ସୁରକ୍ଷା ସତର୍କତା: ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ହଠାତ୍ ଭାଙ୍ଗିଗଲେ ଗାଡ଼ିଟି ତୁରନ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇପାରେ, ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ, ବିପଦ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ।
ପରିଚାଳନା ପରାମର୍ଶ: ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କୌଣସି ଦେଖାଦିଏ, ଦୟାକରି ତୁରନ୍ତ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଯାଆନ୍ତୁ। ଯଦି ଧୂଳି କଭର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ ତେବେ ଏହାକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଥରିବା ହୁଏ, ତେବେ ସାଧାରଣତଃ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଅର୍ଦ୍ଧ ଶାଫ୍ଟ ଡଷ୍ଟ କଭରର ଅବସ୍ଥା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ କମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରତିରୋଧକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା। ଅର୍ଦ୍ଧ ଶାଫ୍ଟର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବାରମ୍ବାର ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଗାଡି ଚାଳନା କିମ୍ବା ଗଭୀର ପାଣିରେ ଗାଡି ଚାଳନା ଏଡାନ୍ତୁ।

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

କମ୍ପାନୀ / ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସୂଚନା

24 2024

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ