କାରର ଆଗ ABS ସେନ୍ସର କ’ଣ?
ଆଗ ABS ସେନ୍ସର, ଯାହାକୁ ଆଗ ଚକ ABS ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏହା ଗାଡ଼ିର ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ (ABS)ର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ, ଯାହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଆଗ ଚକର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଗତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ଏହାର ପ୍ରାଥମିକ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ABS ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (ECU) କୁ ଆଗ ଚକର ଗତି ବିଷୟରେ ସଠିକ୍ ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା। ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିଟି ତୁରନ୍ତ ବ୍ରେକ୍ କରୁଛି, ଯଦି ଏକ ଆଗ ଚକ ଲକ୍ ହେବାକୁ ଯାଉଛି (ହଠାତ୍ ଗତି ହ୍ରାସ ସହିତ), ଏହି ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା ପଠାଯାଇଥିବା ସିଗନାଲ ଉପରେ ଆଧାର କରି ABS ସିଷ୍ଟମ୍, ସେହି ଚକର ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସକୁ ଶୀଘ୍ର ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଲକ୍ ହେବାରୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ, ଏହିପରି ନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ ଗାଡ଼ିଟି ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିପାରିବ ଏବଂ ସ୍କିଡିଂ କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବା ଏଡାଇପାରିବ।
ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ: ଏହା ସାଧାରଣତଃ ହବ୍ ବିୟରିଂ ନିକଟରେ, ଆଗ ଚକର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା ସସପେନସନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ, ଏହାର ସେନ୍ସିଂ ଏଣ୍ଡ ହବ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ସ୍ଥାପିତ ରିଙ୍ଗ ଗିଅର (କିମ୍ବା ଚୁମ୍ବକୀୟ-କୋଡେଡ୍ ରିଙ୍ଗ) ଠାରୁ ଏକ ବହୁତ ଛୋଟ ବ୍ୟବଧାନ ବଜାୟ ରଖେ।
କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି: ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ ଯାନ ଚୁମ୍ବକୀୟ-ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଯେତେବେଳେ ଚକ ଘୂରେ, ରିଙ୍ଗ ଗିୟରର ଦାନ୍ତ ଏବଂ ଖାଲଗୁଡ଼ିକ ସମୟ ସମୟରେ ସେନ୍ସର ପାଖରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା କଏଲରେ ଚକ ବେଗ ସହିତ ଆବୃତ୍ତି ଏବଂ ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡ୍ ସହିତ ଏକ ସାଇନସୋଏଡାଲ୍ ଅଲ୍ଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ ସିଗନାଲ ପ୍ରେରଣା କରିବ। ଏହି ସିଗନାଲ ABS ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟକୁ ପ୍ରେରିତ ହୁଏ।
ସଙ୍କେତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ: ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଏକ ଅସିଲୋସ୍କୋପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ ଯେ ଏହାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏକ ସାଇନ୍ ତରଙ୍ଗ ଯାହାର ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡ୍ ଯାହା ବେଗ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏହାର ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତଃ 800Ω ଏବଂ 2kΩ ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ମାପ ଫଳାଫଳ 0Ω (ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍) କିମ୍ବା ଇନଫିନିଟି (ଓପନ୍ ସର୍କିଟ୍) ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ସେନ୍ସର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି।
ତ୍ରୁଟି ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ
ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ: ଯଦି ସମ୍ମୁଖ ABS ସେନ୍ସର ବିଫଳ ହୁଏ (ଯେପରିକି ସିଗନାଲ ବାଧା କିମ୍ବା ଅସାଧାରଣ ତଥ୍ୟ), ତେବେ ABS ସିଷ୍ଟମ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ସମ୍ମୁଖ ଚକଗୁଡ଼ିକର ଲକିଂ ଧାରା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ସମ୍ମୁଖ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଲକ୍ ହୋଇଯାଇପାରେ, ଯାହା ଯାନର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଏହି ସମୟରେ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ABS ସତର୍କତା ଆଲୋକ ପ୍ରକାଶ କରିବ।
ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟିର କାରଣ: ସେନ୍ସର ମୁଣ୍ଡଟି ଲୁହା ଫାଇଲିଂ କିମ୍ବା ମାଟିରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ; ସେନ୍ସର ଏବଂ ରିଙ୍ଗ ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ ଫାଙ୍କ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଛୋଟ; କେବୁଲ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍ କ୍ଷିପ୍ତ ହୋଇଛି; ସେନ୍ସରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କଏଲ ଖୋଲା ସର୍କିଟ୍ କିମ୍ବା ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଅଟେ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରାମର୍ଶ: ଯେତେବେଳେ ABS ଲାଇଟ୍ ଜଳୁଛି, ସେତେବେଳେ କେଉଁ ଚକର ସେନ୍ସର ଖରାପ ହେଉଛି ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍ (ଯେପରିକି C0115-C0120) ପଢ଼ିବା ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ OBD ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ। ସେନ୍ସର ସଂସ୍ଥାପନ ଦୃଢ଼ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଏବଂ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକରେ କୌଣସି କ୍ଷତି ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସେନ୍ସର ସେନ୍ସିଂ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସଫା ରଖନ୍ତୁ। ଟାୟାର ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ଚାରି-ଚକିଆ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ କରିବା ପରେ, ସେନ୍ସରକୁ ପୁନଃକାଲିବ୍ରେଟ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।
କାରରେ ଥିବା ଆଗ ଚକ ABS ସେନ୍ସର ହେଉଛି ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଆଗ ଚକର ପ୍ରକୃତ ସମୟ ଗତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ ଯାନର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (ECU) କୁ ସଠିକ ଚକ ଗତି ସଙ୍କେତ ପଠାଇବା, ଯାହା ବହୁବିଧ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ମୌଳିକ ତଥ୍ୟ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ସଂକ୍ଷେପ କରାଯାଇପାରେ:
ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ: ବ୍ରେକିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ
ଚକ ଲକ୍-ଅପ୍କୁ ରୋକାନ୍ତୁ: ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ଆଗ ଚକ ABS ସେନ୍ସର ଏକ ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ସ୍ତରରେ ଚକ ଗତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ। ଏହା ଜାଣିବା ପରେ ଯେ ଆଗ ଚକ ଲକ୍ ହେବାକୁ ଯାଉଛି (ଅଚାନକ ଗତି ହ୍ରାସ ସହିତ), ABS ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ତୁରନ୍ତ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସେହି ଚକର ବ୍ରେକିଂ ବଳକୁ ହ୍ରାସ କରିବ କିମ୍ବା କାଟିଦେବ, ଚକକୁ ପୁନଃ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ, ଏବଂ ତାପରେ ପୁନର୍ବାର ବ୍ରେକିଂ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରି ଏକ "ଲକ୍-ଅପ୍-ରିଲିଜ୍" ଚକ୍ର ଗଠନ କରିବ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆଗ ଚକକୁ ଏକ ଆଦର୍ଶ "ରୋଲିଂ-ସ୍ଲାଇଡିଂ" ଅବସ୍ଥାରେ ରଖେ, ଟାୟାର ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥିର ଘର୍ଷଣକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ, ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଯାନର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବା, ସ୍କିଡିଂ କିମ୍ବା ପଳାୟନକୁ ଏଡାଏ।
ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ: ଚକ ଗତିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଦେଇ, ABS ସିଷ୍ଟମ୍ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ବ୍ରେକିଂ ବଳକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରେ ଯେ ଆଗ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଯେକୌଣସି ରାସ୍ତା ପରିସ୍ଥିତିରେ (ବିଶେଷକରି ଓଦା ଏବଂ ଖସିପଡ଼ିବା ରାସ୍ତାରେ) ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସହାୟକ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାନବାହାନ ଗତି ଚିହ୍ନଟ: ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଯାନବାହାନ ଗତି ଏବଂ ମାଇଲେଜ୍ ତଥ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆଗ (ଏବଂ ପଛ) ଚକର ABS ସେନ୍ସରରୁ ଚକ ଗତି ସଙ୍କେତ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗଣନା କରାଯାଏ। ଏହା ଯାନବାହାନ ଗତି ସୂଚନାର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ।
ପରୋକ୍ଷ ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ: ପରୋକ୍ଷ ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ (TPMS) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ, ABS ସେନ୍ସର ଚାରି ଚକର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ତୁଳନା କରି ଟାୟାର ଚାପ ଅସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟାୟାରର ବାୟୁ ଚାପ (ଯେପରିକି ଆଗ ଟାୟାର) ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଏହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଅନ୍ୟ ସାଧାରଣ ଟାୟାର ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ହେବ। ତା'ପରେ ସିଷ୍ଟମ ସେହି ଅନୁସାରେ ଏକ ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ ଟ୍ରିଗର କରେ।
ସହାୟକ ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଣାଳୀ (ESP/ESC): ଆଗ ଚକ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ESP ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତଥ୍ୟ ଉତ୍ସ। ଷ୍ଟିଅରିଂ କିମ୍ବା ଖସିପଡ଼ିବା ରାସ୍ତାରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ସିଷ୍ଟମ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ତୁଳନା କରି ଶୀଘ୍ର ଚିହ୍ନଟ କରେ ଯେ ଗାଡ଼ିଟି ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କିଡ୍ କିମ୍ବା ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ/ଓଭର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅନୁଭବ କରୁଛି କି ନାହିଁ, ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଚକରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରୟୋଗ କରେ କିମ୍ବା ଗାଡ଼ିର ସ୍ଥିତି ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ।
ଢିଲା ଟାୟାର ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ (କିଛି ମଡେଲ ପାଇଁ) ନିରୀକ୍ଷଣ: କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡରେ (ଯେପରିକି ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍, ଅଡି, BYD), ABS ସେନ୍ସର ଚକ ଗତିରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ହ୍ରାସ-ଅବରୋଧକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରି ଆଗ ଟାୟାରର ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଢିଲା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଚେତାବନୀକୁ ଟ୍ରିଗର କରିପାରେ।
ତ୍ରୁଟିର ପ୍ରଭାବ
ଯଦି ଆଗ ଚକ ABS ସେନ୍ସର ବିଫଳ ହୁଏ (ଯେପରିକି ମାଟିରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେବା, କ୍ଷତିକାରକ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ରହିବା, କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବା), ତେବେ ଏହାର ପରିଣାମ ହେବ:
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ABS ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଜଳେ, ଏବଂ କିଛି ଯାନରେ, ESP/ESC କିମ୍ବା ଟାୟାର ପ୍ରେସର ମନିଟରିଂ ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ଏକକାଳୀନ ଜଳେ।
ABS ସିଷ୍ଟମ ବିଫଳତା: ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ଚକଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇପାରେ, ଦିଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ହରାଇପାରେ।
ESP ସିଷ୍ଟମ ଡାଉନଗ୍ରେଡ୍: ଖସିପଡ଼ିବା ରାସ୍ତାରେ କିମ୍ବା ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବା ସମୟରେ ଯାନର ସ୍ଥିରତା ହ୍ରାସ ପାଏ।
ଅସାଧାରଣ ଯାନବାହାନ ଗତି ପ୍ରଦର୍ଶନ: କିଛି ଯାନରେ ସ୍ପିଡୋମିଟର ଖରାପ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଭୁଲ ମାଇଲେଜ୍ ଗଣନା ହୋଇପାରେ।
ତେଣୁ, ଯଦିଓ ଆଗ ଚକ ABS ସେନ୍ସର ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ, ଏହା "ସ୍ନାୟୁ ଶେଷ" ଯାହା ବ୍ରେକିଂ ସୁରକ୍ଷା, ଯାନ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ବହୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ କାର୍ଯ୍ୟର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏହାର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
ଦୟାକରି ସେହି ଲେଖା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ ଯାହାକୁ ଆପଣ ମୁଁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଅନୁବାଦ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
