• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG GT ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ଜଳବନ୍ଦୀ-ସଂସ୍କରଣ-11041698 ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ୍ ଚୀନ୍ ଆସେସୋରି ସ୍ପେୟାର୍ ଚାଇନାକାର୍ ପାର୍ଟସ୍ mg କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ନିର୍ମାତା

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ:SAIC MG GT

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ OEM ନମ୍ବର: 11041698

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ଜଳବନ୍ଦୀ-ସଂସ୍କରଣ
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG GT
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର ୧୧୦୪୧୬୯୮
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ଜଳବନ୍ଦୀ-ସଂସ୍କରଣ-୧୧୦୪୧୬୯୮
ଜଳବନ୍ଦୀ ସଂସ୍କରଣ-୧୧୦୪୧୬୯୮

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

 

ଗାଡ଼ିରେ ପାଣି ଜମା: ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ ଏବଂ ସମାଧାନ

ବର୍ଷା ଋତୁରେ, ରାସ୍ତାରେ ପାଣି ଜମା ହେବା ଏକ ସମସ୍ୟା ହୋଇଯାଏ ଯାହା ଅନେକ କାର ମାଲିକଙ୍କୁ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। କାରରେ ପାଣି ଜମା ହେବା କେବଳ ଯାନର ସାଧାରଣ ପରିଚାଳନାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଏହା ଅନେକ ପ୍ରକାରର ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଗାଡି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷାକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ବିପଦରେ ପକାଇପାରେ। କାରରେ ପାଣି ଜମା ହେବାର ପ୍ରଭାବକୁ ବୁଝିବା ଏବଂ ସଠିକ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ନିହାତି ଆବଶ୍ୟକ।
ଗାଡ଼ିରେ ପାଣି ଜମା ହେବାର ବହୁବିଧ ବିପଦ
ଗାଡ଼ିରେ ପାଣି ଜମା ହେବା ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତି ଜଡିତ ହୋଇଥାଏ ଯେପରିକି ପାଣି ଜମି ରହିଥିବା ରାସ୍ତାରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଭିତର ଭିତରକୁ ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିବା। ପରିସ୍ଥିତି ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ଏହା ଗାଡ଼ିର ଅନେକ ସିଷ୍ଟମକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ।
ପାୱାର କୋର ଇଞ୍ଜିନର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ପାଣି ଜମା ହେଉଛି ଏହାର "ପ୍ରଥମ ହତ୍ୟାକାରୀ"। ଯେତେବେଳେ ପାଣି ସ୍ତର ଟାୟାରର ଉଚ୍ଚତାର ଦୁଇ-ତୃତୀୟାଂଶରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନରେ ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିବାର ଆଶଙ୍କା ଥାଏ। ପାଣି ଅସଂକୋଚିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ଏହା ଶୀଘ୍ର ସଠିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗଠନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ, ଯାହା ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡର ବିକୃତି ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟକୁ ମୋଡ଼ିଥାଏ, ଇତ୍ୟାଦି। ଯଦି ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଏ, ତେବେ ବିଶାଳ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିଦେବ, ଏବଂ ଯାନଟି ତୁରନ୍ତ ଶକ୍ତି ହରାଇବ। ଏହା ସହିତ, ଏକଜଷ୍ଟ ପାଇପ୍ ଏବଂ ଇନଟେକ୍ ପୋର୍ଟରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ପାଣି ମଧ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେବ। ଏକଜଷ୍ଟ ପାଇପ୍ ରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ପାଣି ଏକଜଷ୍ଟ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମକୁ ବାଧା ଦେବ, ଇଞ୍ଜିନର ଏକଜଷ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ; ଇନଟେକ୍ ପୋର୍ଟରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ପାଣି ରବର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ବୟସକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ଏବଂ ବାୟୁ ଏବଂ ଇନ୍ଧନର ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ଜଳିବାକୁ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିବାକୁ ଅକ୍ଷମ ହେବ।
ଜଳବନ୍ଦୀ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟ "ଫେଲ୍" ହେବ। ପାଣି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ, ବରଫ ଉପରେ ଚାଲିବା ପରି ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ସହଜରେ ସ୍ପିଡିଂ ଏବଂ ଧକ୍କା ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ହେବ। ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପାଣି ସହିତ ମିଶିଯାଏ, ତେବେ ଏହାର ସ୍ଫୁଟନାଙ୍କ୍ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ଏବଂ ଅସମାନ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ପରି ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ। ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍‌ରେ ପାଣି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଅପସାରିତ ନହୁଏ, ତେବେ ଯାନ ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକିଂ କ୍ଷମତା ହରାଇପାରେ।
ଗାଡ଼ିର ସହାୟକ ଗଠନ ଭାବରେ ଚେସିସ୍‌କୁ ଘଷିବା ଦ୍ଵାରା ପାଣି ଜମା ହେବା ଦ୍ୱାରା ଏହାକୁ "କ୍ଷତ" ହୋଇଯିବ। ରାସ୍ତା ପାଣିରେ ଥିବା ମଇଳା ଚେସିସ୍‌ର ଫାଙ୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଧାତୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କଳଙ୍କି ଏବଂ କ୍ଷୟ ହେବ, ରବର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ପୁରୁଣା ହେବ, ଏବଂ ଏହା ଗାଡ଼ିର ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ପାଣି ଦ୍ୱାରା ଓଦା ହୋଇଯିବେ ଏବଂ ଯଦି ତୁରନ୍ତ ଚିକିତ୍ସା ନ କରାଯାଏ, ତେବେ ବିଭିନ୍ନ ତ୍ରୁଟି ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଗାଡ଼ିକୁ "ଢିଲା ଏବଂ ଅସ୍ଥିର" କରିଦେବ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ପାଣି ଜମା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ। ଯାନର ଭିତର ଭାଗରେ ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିବା ଦ୍ଵାରା ତାର ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଇଲୁମିନେସନ୍ ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଜଳିବା ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଜମାଟ ବାନ୍ଧିବା କାରଣ ହେବ। ପାଣି ଦ୍ୱାରା ଭିଜିଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ୱାୟାରିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଭବିଷ୍ୟତରେ ମଝିରେ ମଝିରେ ସର୍କିଟ୍ ତ୍ରୁଟି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ଏବଂ ECU ମଧ୍ୟ ପୋଡ଼ିପାରେ। ଏୟାରବ୍ୟାଗର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ପାଣି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଏୟାରବ୍ୟାଗର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ।
ଏହା ସହିତ, ପାଣି ଜମା ହେବା ଦ୍ୱାରା ଯାନର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। କାର ଲାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଖରାପ ଭାବରେ ସିଲ୍ କରିବା ଦ୍ଵାରା ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ, ଯାହା ପାଣିର କୁହୁଡ଼ି ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଆଲୋକ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ; ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରରେ ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରବେଶ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ; ଯଦି ଭିତର ସିଟ୍ ଏବଂ କାର୍ପେଟ୍ ପାଣି ଦ୍ୱାରା ଭିଜିଯାଏ, ତେବେ ଛାଞ୍ଚ ଏବଂ ଜୀବାଣୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ଅପ୍ରିୟ ଦୁର୍ଗନ୍ଧ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ବିପଦରେ ପକାଇବ।
ଜଳ ସଞ୍ଚୟ ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା
ଗାଡ଼ିରେ ପାଣି ଜମା ହେବା ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ତ୍ରୁଟିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ି ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଏବଂ ସଠିକ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ଶିଖିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦି ଗାଡ଼ିରୁ ପଚା ଗନ୍ଧ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ଏକ ମଇଳା ଗନ୍ଧ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ତେବେ ସମ୍ଭବତଃ କାର୍ପେଟ ଏବଂ ଭିତର ଅଂଶ ପାଣିରେ ଭିଜି ଯାଇଛି ଏବଂ ଛାଞ୍ଚଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଦୁର୍ଗନ୍ଧଯୁକ୍ତ ହୋଇଯାଇଛି। ଏହି ସମୟରେ, ସିଟ୍ ଏବଂ କାର୍ପେଟଗୁଡ଼ିକୁ କାଢ଼ିଦିଆଯିବା ଉଚିତ ଯେ ସିଟ୍ ତଳ ଭାଗରେ ଥିବା ଧାତୁ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟର ମୂଳରେ କାଦୁଅ ଦାଗ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଭିତର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଜୀବାଣୁମୁକ୍ତ କରିବା ଏବଂ ସୂର୍ଯ୍ୟର ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ପାଇଁ ଅଲଗା କରିଦିଆଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଲାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ପାଣି କୁହୁଡ଼ି ଏବଂ ଡିମ୍ ଲାଇଟ୍ ଅଛି, ତେବେ ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଆଲୋକ ଗୋଷ୍ଠୀର ସିଲିଂ ବିଫଳ ହୋଇଛି। ଯଦି ପାଣି କୁହୁଡ଼ି ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହୋଇପାରୁନାହିଁ, ତେବେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଆପଣ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିପାରିବେ, ତେବେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ଖୋଲିବା ଦ୍ୱାରା, ଯଦି ୱାୟାରିଂ ପ୍ଲଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଶୁଖିଲା କାଦୁଅରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଫ୍ୟୁଜ୍ ବାକ୍ସରେ ବାଲି କଣା ରହିଥାଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଗାଡ଼ିଟି ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ବାହାରେ ବୁଡ଼ି ଥାଇପାରେ, ଏବଂ ପରେ ଏହା ଖରାପ ସର୍କିଟ୍ ସମ୍ପର୍କ ଇତ୍ୟାଦି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଏବଂ ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ତୁରନ୍ତ ସଫା ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ଯାନ ପାଣିରେ ବୁଡ଼ିଯାଏ, ସଠିକ୍ ପରିଚାଳନା ପଦ୍ଧତି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ପ୍ରଥମ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି, ଗାଡ଼ିର ତାର, ସେନ୍ସର, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଗାଡ଼ିର କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସିଷ୍ଟମକୁ ତୁରନ୍ତ ଭାଙ୍ଗି ସଫା କରିବା ଏବଂ ହେୟାର ଡ୍ରାୟର କିମ୍ବା ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ସାହାଯ୍ୟରେ ଭଲ ଭାବରେ ଶୁଖାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ପାଣି ଗଭୀରତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ତେବେ ଭିତର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ବ୍ୟାଟେରୀ କେବୁଲକୁ ବାହାର କରିବା ପରାମର୍ଶଦାୟକ। ଯେଉଁ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଭିତର ଓଦା ହୋଇଯାଏ, ସେଠାରେ ପାଣି ଛାଡ଼ିବା ପାଇଁ କାରର ଦ୍ୱାର ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ ଭିଜା ଭିତର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ। ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଜୀବାଣୁମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଶୁଖିବା ପାଇଁ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣରେ ରଖନ୍ତୁ। ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଯଦି ପାଣିରେ ବୁଡ଼ିବା ପରେ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ ହେଉଥିବା ମନେହୁଏ, ତେବେ କମ୍ ଗତିରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାନ୍ତୁ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍‌କୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଦବାନ୍ତୁ। ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଘର୍ଷଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଭିତରେ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ବାଷ୍ପୀଭୂତ କରିପାରେ।
ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯାନବାହନ ମଡେଲ ପାଇଁ ପାଣି ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସୁବିଧା
ସମସ୍ତ ଯାନ ପାଣି ପ୍ରତି ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ। କିଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ମଡେଲରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଜଳ-କ୍ରସିଂ କ୍ଷମତା ଅଛି ଏବଂ ସେମାନେ ଜଳବନ୍ଦୀ ରାସ୍ତାରେ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ। ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଲେମ୍ ହର୍ସ ଅଫ-ରୋଡ୍ ଯାନ ନିଅନ୍ତୁ। ଏହାର ଅଫ-ରୋଡ୍ ସଂସ୍କରଣରେ 850mm ଜଳ-କ୍ରସିଂ ଗଭୀରତା ଅଛି। ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସଲରେ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଗର୍ତ୍ତଗୁଡ଼ିକୁ ଉଚ୍ଚ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଜଳ-କ୍ରସିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ଶିଳ୍ପ ସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ଯଦିଓ ଯାନର ଶରୀର ଅଧିକାଂଶ ପାଣିରେ ବୁଡ଼ି ରହିଥାଏ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ତଥାପି ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଗର୍ଜନ କରିପାରିବ। ଯାନର ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରୀୟ ୱାଟରପ୍ରୁଫିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଭିତରର A-ପିଲର ତଳେ ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠୋର S2 ଜଳପ୍ରୁଫ ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ସିଲିକନ୍ ସିଲିଂ ସ୍ତର ଏହାକୁ ଘେରି ରହିଛି, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଣି ବନ୍ଧୁକ ସହିତ ସ୍ପ୍ରେ କରାଯିବା ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିବ ନାହିଁ। ଏହା ସହିତ, ଏହା ଏକ ଭିତର ଜଳ-ଧୋଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। 4ଟି ସକ୍ରିୟ ଡ୍ରେନେଜ୍ ହୋଲ୍ ଏବଂ 7ଟି ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଡ୍ରେନେଜ୍ ହୋଲ୍ ଗାଡ଼ିରେ ପଶିଯାଇଥିବା ପାଣିକୁ ଶୀଘ୍ର ନିଷ୍କାସନ କରିବା ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରେ, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଧୋଇବା ଏବଂ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ କରିଥାଏ।
ଦୈନନ୍ଦିନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ସତର୍କତା
ପାଣିରେ ବୁଡ଼ିଯିବା ପରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା ସହିତ, ଦୈନନ୍ଦିନ ପ୍ରତିରୋଧ ଯାନବାହାନ କ୍ଷତିର ବିପଦକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ି ମାଲିକମାନେ ପାଣି ଜମି ରହିଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯିବାକୁ ଏଡାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଏହା ଦେଇ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ସେମାନେ ପାଣି ସ୍ତରକୁ ପୂର୍ବରୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଟାୟାର ଉଚ୍ଚତାର ଦୁଇ-ତୃତୀୟାଂଶରୁ କମ୍ ଅଛି। ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ିକୁ କମ୍ ଗତିରେ ଏବଂ ସୁଗମ ଭାବରେ ଚାଲୁ ରଖନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣରେ ପାଣି ଛିଟାକୁ ଏଡାନ୍ତୁ। ସେହି ସମୟରେ, ନିୟମିତ ଭାବରେ ଗାଡ଼ିର ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯେଉଁଥିରେ ହେଡଲାଇଟ୍, ଦ୍ୱାର ଏବଂ ଝରକାର ସିଲିଂ ରବର ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପୁରୁଣା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ, ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି ଦୋକାନରେ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଭଲ ଜଳପ୍ରତିରୋଧକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ।
ଶେଷରେ, ଯାନବାହନ ଉପରେ ପାଣିର ପ୍ରଭାବକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ପାୱାର ସିଷ୍ଟମରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରୁ ଚେସିସ୍ ଗଠନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନ ପାଣି ପ୍ରବେଶ ଯୋଗୁଁ ଖରାପ ହୋଇପାରେ। କେବଳ ପାଣିର ବିପଦକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବୁଝି, ସଠିକ୍ ଚିହ୍ନଟ, ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ନିବାରଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକୁ ଆୟତ୍ତ କରି ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପାଣି ସାମ୍ନାରେ ଶାନ୍ତ ରହିପାରିବେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବେ।

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

କମ୍ପାନୀ / ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସୂଚନା

24 2024

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ