ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର୍ ଆସେମ୍ବଲି: ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ କୋର୍ ଡିଫେଣ୍ଡର୍ ଏବଂ ଫଲ୍ଟ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର "ପରିବାର"ରେ, ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର୍ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ଏକ ନମ୍ର କିନ୍ତୁ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ସଦସ୍ୟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ଏହା ପରଦା ପଛରେ ଲୁଚି ରହିଥିବା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ୍ୟକ୍ତି ପରି, ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନୀରବରେ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଉପରେ ଶାରୀରିକ ବୋଝ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ରେଖା ମଧ୍ୟ ନିର୍ମାଣ କରେ।
ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲିର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ
ଦକ୍ଷ ବ୍ରେକିଂ, କମ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାର ଭାର ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲିର ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଦକ୍ଷ ବ୍ରେକିଂ ହାସଲ କରିବା। ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ କିମ୍ବା ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା 50 - 80 kPa ଭାକ୍ୟୁମ୍ ନେଗେଟିଭ୍ ଚାପ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ସର୍ଭୋ ଚାମ୍ବରର ଡାୟାଫ୍ରାମ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ 600 - 1200 N ଥ୍ରଷ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଦ ଚାପ ଉପରେ ଅଧିକ ଲଗାଯାଏ, ପେଡାଲ୍ ବଳକୁ 40% - 70% ହ୍ରାସ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 30 କିଲୋଗ୍ରାମ ପ୍ରକୃତ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବର ସମକକ୍ଷ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ କେବଳ 10 କିଲୋଗ୍ରାମ ପାଦ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯାହା ମହିଳା କିମ୍ବା ଶାରୀରିକ ଭାବରେ ଦୁର୍ବଳ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଅନୁକୂଳ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ ଶାରୀରିକ କ୍ଳାନ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ।
ବିଫଳତା ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି, ଚରମ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବଞ୍ଚିବା ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲିର ବିଫଳତା ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ। ଏହି ସମୟରେ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ପୁସ୍ ରଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ପୁସ୍ ରଡ୍ କୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗଠନ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ ଠେଲି ଦେବ। ଯଦିଓ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ଆବଶ୍ୟକ ବଳ ସାଧାରଣ 80 - 150 N ରୁ 300 - 500 N ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ତଥାପି ଜାତୀୟ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ (GB 21670 - 2008) ସହିତ ସମାନ ମୌଳିକ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ବଜାୟ ରହିଛି। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯାନଟି ଚରମ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମୌଳିକ ବ୍ରେକିଂ କ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖିପାରିବ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟବାନ ସମୟ ଦେଇଥାଏ।
ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଉନ୍ନତ ବ୍ରେକିଂ ସଠିକତା ଏହା ଏକ ଡୁଆଲ୍-ଭାଲ୍ଭ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା 0.1 - 0.3 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପଥ ସ୍ୱିଚିଂ ସମାପ୍ତ କରିପାରିବ। ବ୍ରେକିଂ ସହାୟତା ବିଳମ୍ବ 200 ms ର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକ ସୀମା ଅପେକ୍ଷା କମ୍, ଯାହା ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟର ତୁରନ୍ତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରବର କାଉଣ୍ଟରକ୍ଟିଂ ଡିସ୍କ 85% - 95% ସର୍ଭୋ ଫୋର୍ସ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକକାଳୀନ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ପେଡାଲ୍ ଫୋର୍ସ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ବୁଝିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ, ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟର ସଠିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମଡେଲ ପାଇଁ, ସ୍ଥାପିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଣାଳୀର ଦ୍ୱୈତ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରିପାରିବ, ଯାନର ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିପାରିବ।
ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲିର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ସମାଧାନ
ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ କଠିନ ହୋଇଯାଏ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରକାଶ, ସାଧାରଣତଃ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସିଲିଂ ସମସ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରେ, ଏହା ସମ୍ଭବତଃ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପାଇପ୍ ଲିକେଜ୍, ପୁରୁଣା ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ ଇତ୍ୟାଦି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଏହା ଘଟେ, ଡ୍ରାଇଭର ଅନୁଭବ କରିବେ ଯେ ବ୍ରେକ୍ କରିବା "କଠିନ ପଥର" ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ପରି, ଅଧିକ ପ୍ରୟାସ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ସମାଧାନ ହେଉଛି ତୁରନ୍ତ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି ସୁବିଧାକୁ ଯାଇ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପାଇପ୍, ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ବୁଷ୍ଟରର ସିଲିଂ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗକୁ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ଲିକ୍ ହେଉଥିବା ପାଇପ୍ ମରାମତି କରିବା।
ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଫେରସ୍ତ ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ଫେରେ କିମ୍ବା ଦବିଯିବା ପରେ ଫେରି ନ ଥାଏ, ତେବେ ସମ୍ଭବତଃ ବୁଷ୍ଟର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନରେ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ଅଛି, ଯେପରିକି ଉପାଦାନ ଜାମ୍ ହେବା କିମ୍ବା କ୍ଷତି। ଏହା ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ ପୁନଃସେଟ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବିପଦ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଜାମ୍ ହୋଇଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରିବା କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ବୁଷ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ଅଲଗା କରିବାକୁ ପଡିବ।
ବର୍ଦ୍ଧିତ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା, ହ୍ରାସିତ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯେତେବେଳେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଏହି ତ୍ରୁଟି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ମୋଟର କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବିଳମ୍ବ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳତା, ଚାପ ସ୍ୱିଚ୍ କିମ୍ବା ଚାପ ସ୍ୱିଚ୍ ଲାଇନ ବିଫଳତା, ଇତ୍ୟାଦି ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ। ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ଥିତି, କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ମୂଲ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଉପକରଣ ସଂଯୋଗ କରି ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍ ଏବଂ ଡାଟା ପ୍ରବାହ ପଢ଼ିପାରିବେ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫଲ୍ଟ ପଏଣ୍ଟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇପାରିବେ। ବ୍ରେକ୍ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଯାନ ଥରିବା ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଯଦି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଯାନ ଥରିବା ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ବୁଷ୍ଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପିନ୍ଧିବା କିମ୍ବା ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟରର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ହେତୁ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଅସମାନ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହି ସମୟରେ, ବୁଷ୍ଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପିନ୍ଧିବା ତୁରନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ସମାନ ଏବଂ ସ୍ଥିର ବ୍ରେକିଂ ବଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସିଷ୍ଟମରେ କୌଣସି ବାୟୁ ଲିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦିଓ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ଗାଡ଼ି ଭିତରେ ଲୁଚି ରହିଛି, ଏହା ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଜଡିତ। ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପ୍ରତିଦିନ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ସେମାନେ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପ୍ରକାଶନ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଏବଂ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବୁଷ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ। ଯଦି କୌଣସି ସମସ୍ୟା ମିଳେ, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକର ତୁରନ୍ତ ସମାଧାନ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହି "ବ୍ୟାକିଂ ଗାର୍ଡ" ସର୍ବଦା ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରାର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
