• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG GT ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ପଛ-ବମ୍ପର-ଫ୍ରେମ୍-10786600-11011790 ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ୍ ଚୀନ୍ ଆସେସୋରି ସ୍ପେୟାର୍ ଚାଇନାକାର୍ ପାର୍ଟସ୍ mg କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ନିର୍ମାତା

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ:SAIC MG GT

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର:୧୦୭୮୬୬୦୦-୧୧୦୧୧୭୯୦

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ପଛ-ବମ୍ପର-ଫ୍ରେମ୍
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG GT
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର ୧୦୭୮୬୬୦୦-୧୧୦୧୧୭୯୦
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ପଛ-ବମ୍ପର-ଫ୍ରେମ୍-୧୦୭୮୬୬୦୦-୧୧୦୧୧୭୯୦
ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍-୧୦୭୮୬୬୦୦-୧୧୦୧୧୭୯୦

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

 

କାର ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମର କାର୍ଯ୍ୟ କ'ଣ?

ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ (ଯାହାକୁ ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ କିମ୍ବା ପଛ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) ଗାଡ଼ିର ପଛ ସୁରକ୍ଷା ଗଠନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
‌ଟକରା ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ ଏବଂ ବଣ୍ଟନ କରିବା: ଯେତେବେଳେ ଯାନ ପଛ ପାଖ ଧକ୍କା କିମ୍ବା କମ୍ ଗତିର ପ୍ରଭାବ ଅନୁଭବ କରେ, ସେତେବେଳେ ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍, ଏହାର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସାମଗ୍ରୀ (ଯେପରିକି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଷ୍ଟିଲ୍ କିମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ୍) ଏବଂ ଗଠନାତ୍ମକ ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷିତ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବଡି ଫ୍ରେମ୍, ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନ ଭିତରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ମିଳିଥାଏ।
ବମ୍ପର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା: ବମ୍ପରର ବାହ୍ୟ ଚର୍ମ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଅବଶୋଷଣ ବାକ୍ସ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ସଂସ୍ଥାପନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଗଠନମୂଳକ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରିବା, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବମ୍ପର ସାଧାରଣ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଏକ ସ୍ଥିର ସ୍ଥିତିରେ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଧକ୍କା ସମୟରେ ପ୍ରଭାବ ସୁରକ୍ଷା ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ କାମ କରିଥାଏ।
‌ଦୁର୍ଘଟଣାର ଗମ୍ଭୀରତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ ସହାୟତା: ଯଦି ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକୃତି କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସାଧାରଣତଃ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଯାନଟି ଏକ ଗମ୍ଭୀର ପ୍ରଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି, ଯାହା ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ଗଠନାତ୍ମକ ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ତେଣୁ, ଏହା ପ୍ରାୟତଃ ଏକ "ବୃହତ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଉଥିବା ଯାନ" କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସନ୍ଦର୍ଭ ମାନଦଣ୍ଡ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଏହା ସହିତ, ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ ଯାନର ପ୍ରଭାବ ସୁରକ୍ଷା ଫ୍ରେମ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅଂଶ। ଅନେକ ମଡେଲରେ, ଏହା ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ବିଶେଷକରି କମ୍ ଗତିର ଧକ୍କାରେ, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଗାଡ଼ିର ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମର କ୍ଷତିର ଗମ୍ଭୀରତାକୁ ଗୋଟିଏ ଆକାରରେ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏହା କ୍ଷତିର ମାତ୍ରା ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଗଠନ ସହିତ ଜଡିତ କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ମାନଦଣ୍ଡ
ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ନୁହେଁ ଏପରି ମାମଲା:
ଯଦି କେବଳ ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଶରୀର ଗଠନ (ଯେପରିକି ଫ୍ରେମ୍, ଲମ୍ବ ବିମ୍) ବିକୃତ, କଟା କିମ୍ବା ୱେଲ୍ଡିଂ ହୋଇନଥାଏ;
ଫ୍ରେମଟି ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହାକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ମରାମତି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ;
ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରାମାଣିକ ସୂତ୍ର କୁହନ୍ତି ଯେ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶରୀର ଗଠନ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ନହୁଏ, ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା "ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଯାନ"ର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ନୁହେଁ।
ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ ଏପରି ମାମଲା:
ଯଦି ଫ୍ରେମ୍ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ବିକୃତ କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, ତେବେ ଏହା ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରଭାବ ସୂଚାଇଥାଏ, ଏବଂ ଯାନର ଗଠନ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଆହୁରି ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ;
ମରାମତି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଯାନବାହାନ ଗଠନର କଟିବା, ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ସଂଶୋଧନ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥାଏ;
ଫ୍ରେମର କ୍ଷତି ଗାଡ଼ିର ସାମଗ୍ରିକ କଠୋରତା କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମର ଭୂମିକା ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱ
ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପଛ ଧକ୍କାରୁ ଶକ୍ତି ଶୋଷଣ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରିବା, ଯାନର ଶରୀର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା;
ବମ୍ପର ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ପଏଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ;
ଦୁର୍ଘଟଣାର ଗମ୍ଭୀରତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ଫ୍ରେମର କ୍ଷତିର ପରିମାଣ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ସନ୍ଦର୍ଭ ସୂଚକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକମାତ୍ର ମାନଦଣ୍ଡ ନୁହେଁ।
ବ୍ୟବହାରିକ ପରାମର୍ଶ
ଶରୀର ଗଠନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ବିମ୍ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ବିମ୍‌ରେ ବିକୃତି, ୱେଲ୍ଡିଂ କିମ୍ବା କଟିଙ୍ଗ ଚିହ୍ନ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ;
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରେକର୍ଡଗୁଡ଼ିକର ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ: ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ କେବଳ ଫ୍ରେମ୍ ବଦଳାଯାଇଥିଲା, ନା ଅନ୍ୟ କିଛି ଲୁକ୍କାୟିତ କ୍ଷତି ଅଛି;
ବୃତ୍ତିଗତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ: ଯଦି ବ୍ୟବହୃତ କାର କାରବାର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ପରୀକ୍ଷଣ (ଯେପରିକି ଯାଞ୍ଚ ଡାକ୍ତର, କାର ଯାଞ୍ଚ ଗୃହ) ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନର ଅବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ;
ସାରାଂଶ: କେବଳ ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମକୁ ବଦଳାଇବା ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଗାଡ଼ିର ଏକ ଗଠନମୂଳକ କ୍ଷତି ହୁଏ, ତେବେ ବିପଦ ଅଧିକ ଥାଏ, ଏବଂ ଏହାକୁ ସତର୍କତାର ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ।
ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ ବଦଳାଇବା ଗାଡ଼ି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଭାବର ପରିମାଣ ବଦଳାଇବାର କାରଣ, କାର୍ଯ୍ୟର ମାନ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକର ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବ
ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା: ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ ହେଉଛି ପଛ ଧକ୍କାରୁ ଶକ୍ତି ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ। ଯଦି ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ନିମ୍ନମାନର ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀ କିମ୍ବା ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସଂସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଧକ୍କା ସମୟରେ ଗାଡ଼ିର ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷମତାକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିଦେବ।
ଗଠନାତ୍ମକ ସ୍ଥିରତା: ଫ୍ରେମ୍ ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଗାଡ଼ି ବଡି ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ଯଦି ମୂଳ ଗାଡ଼ିର ଗଠନାତ୍ମକ କ୍ଷତି ହୋଇଥାଏ (ଯେପରିକି ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ବିମ୍‌ର ବିକୃତି) ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଗଠନ ମରାମତି ନକରି କେବଳ ଫ୍ରେମ୍ ବଦଳାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଗାଡ଼ିର କଠୋରତା ଏବଂ ଚାଳନ ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।
ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ସୁସଙ୍ଗତତା: ଅସମ କିମ୍ବା ଖରାପ ସୁସଙ୍ଗତ ଫ୍ରେମ୍ ବମ୍ପରର ଭୁଲ ସଂସ୍ଥାପନ, ​​ଅସମାନ ଫାଙ୍କ ଏବଂ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ବାୟୁଗତିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ଭଳି ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ସଂରକ୍ଷଣ ହାର: ଯଦିଓ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କରାଯାଏ, ବ୍ୟବହୃତ କାର ବଜାର ସାଧାରଣତଃ ଫ୍ରେମର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନକୁ "ଦୁର୍ଘଟଣା ଇତିହାସ" ଭାବରେ ବିବେଚନା କରେ, ଯାହା ଯାନର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ ହ୍ରାସ ଆଣିପାରେ।
ଏହା କ’ଣ ଏକ "ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଯାନ"?
‌ଅବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ। ଯଦି କେବଳ ଛୋଟ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଯୋଗୁଁ ଫ୍ରେମ୍ ବଦଳାଯାଏ, ଏବଂ ବଡି ବିମ୍, A/B/C ପିଲର୍ ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରମୁଖ ଗଠନର କୌଣସି କଟିବା/ୱେଲ୍ଡିଂ/ବିକୃତି ଜଡିତ ନ ଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଯାନ ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ ନାହିଁ।
‌ତଥାପି, ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ: ଯଦି ଫ୍ରେମ୍ ବଦଳ ସହିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ମରାମତି (ଯେପରିକି କଟିଂ, ୱେଲ୍ଡିଂ) କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ବର୍ଗରେ ଆସିବାର ସମ୍ଭାବନା ବହୁତ ଅଧିକ। ବୃତ୍ତିଗତ ଯାଞ୍ଚ (ଯେପରିକି ଡକ୍ଟର ଅଟୋ ମରାମତି କିମ୍ବା ଅଟୋ ମରାମତି ବନ୍ଧୁଙ୍କ ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଇତ୍ୟାଦି) ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନର ଅବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ପରାମର୍ଶଗୁଡ଼ିକ:
‌ବଦଳାଇବା ଅପେକ୍ଷା ମରାମତିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅନ୍ତୁ: ଯଦି ପଛ ବମ୍ପର କେବଳ ଦୃଶ୍ୟମାନ କ୍ଷତି (ଯେପରିକି ସ୍କ୍ରାଚ୍, ଡେଣ୍ଟ୍), ତେବେ ଅନାବଶ୍ୟକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ମରାମତି ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ।
‌ଏକ ସମ୍ମାନଜନକ ମରାମତି ଦୋକାନ ବାଛିବା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ: ମୂଳ କିମ୍ବା ପ୍ରମାଣିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମାନକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସରଣ କରି ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କରାନ୍ତୁ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରେକର୍ଡ ରଖନ୍ତୁ: ଏହା ଭବିଷ୍ୟତରେ କାର ବାଣିଜ୍ୟ ସମୟରେ ପରିସ୍ଥିତି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବାକୁ ସହଜ କରିବ ଏବଂ ସୂଚନା ଅସମାନତା ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଅବମୂଲ୍ୟାୟନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।
ସାରାଂଶ: ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମକୁ ବଦଳାଇବା ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା। ତଥାପି, କ୍ଷତିର ପରିମାଣ ଏବଂ ମରାମତିର ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏକ ବ୍ୟାପକ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି କାର୍ଯ୍ୟ ମାନକକୃତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କୌଣସି ଗଠନମୂଳକ କ୍ଷତି ନଥାଏ, ତେବେ ଯାନ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ନିୟନ୍ତ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ; ଅନ୍ୟଥା, ଏହା ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

କମ୍ପାନୀ / ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସୂଚନା

24 2024

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ