• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG GT ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ରିଅର୍-ବଲ୍‌କହେଡ୍-11123406 ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ୍ ଚୀନ୍ ଆସେସୋରିଜ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ଚାଇନାକାର୍ ପାର୍ଟସ୍ mg କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ନିର୍ମାତା

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ:SAIC MG GT

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର: 11123406

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ପଛ-ବଲ୍କହେଡ୍
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG GT
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର ୧୧୧୨୩୪୦୬
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ରିଅର-ବଲକହେଡ୍-୧୧୧୨୩୪୦୬
ପଛ ବଲ୍କହେଡ୍-୧୧୧୨୩୪୦୬

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

 

କାର ପଛ ପ୍ୟାନେଲର କାର୍ଯ୍ୟ

କାରର ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ହେଉଛି ଗାଡ଼ିର ଟ୍ରଙ୍କ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗଠନାତ୍ମକ ଉପାଦାନ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଟ୍ରଙ୍କକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା, ପଛ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଧକ୍କା ପ୍ରଭାବକୁ ଶୋଷଣ ଏବଂ ବଫର କରିବା, ପଛ ଶରୀର ଗଠନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଏବଂ ସିଲିଂ ଏବଂ ଜଳପ୍ରତିରୋଧୀ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
‌ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବଫରିଂ‌: ଟ୍ରଙ୍କ ପଛ ବାଧା ଭାବରେ, ଏହା ବାହ୍ୟ ଅଳିଆ ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ବାରଣ କରେ; ଯେତେବେଳେ ଯାନ ପଛ ପାଖ ଧକ୍କାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଏହା ପ୍ରଥମେ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ, ଯାହା ଟ୍ରଙ୍କ ଭିତର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ବଗିଚାର କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।‌
‌ସଂରଚନାଗତ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସିଲିଂ‌: ଏହା ଟ୍ରଙ୍କ ମହଲା ଏବଂ ଟେଲ୍‌ଲାଇଟ୍ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଗାଡ଼ିର ପଛ ଭାଗର ସାମଗ୍ରିକ କଠୋରତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ; ଏହା ସିଲିଂ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ ମିଶି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ବର୍ଷା ପାଣିକୁ ଟ୍ରଙ୍କ ଭିତରକୁ ଯିବାରୁ ରୋକିଥାଏ।‌
‌ସହାୟକ କାର୍ଯ୍ୟ‌: ଏହା ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ପାଇଁ ସଂସ୍ଥାପନ ପଏଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଟେଲ୍-ଏଣ୍ଡ ଶବ୍ଦକୁ ଅବରୋଧ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଆରାମକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।‌
ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଗଠନାତ୍ମକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
‌ସ୍ଥାନ‌: ଏହା ଟ୍ରଙ୍କ ତଳେ, ପଛ ବମ୍ପର ମଧ୍ୟରେ, ଟ୍ରଙ୍କ ଫ୍ଲୋର୍ ଜଙ୍କସନ୍ ଉପରେ ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ କେବଳ ପଛ ବମ୍ପରକୁ କାଢ଼ି କିମ୍ବା ଟ୍ରଙ୍କ ଖୋଲି ତଳକୁ ଚାହିଁଲେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଇପାରିବ।‌
‌ସଂରଚନା‌: ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଏକାଧିକ ପ୍ୟାନେଲ (ଗୋଟିଏ ୟୁନିଟ୍ ବଦଳରେ) କୁ ଏକାଠି ୱେଲ୍ଡ କରି ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ବଡି ପ୍ୟାନେଲିଂ ସହିତ ଜଡିତ, ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଫ୍ରେମ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ।‌
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସତର୍କତା ପଛ ପ୍ୟାନେଲର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି ସିଧାସଳଖ ଗାଡ଼ିର ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ:
‌ସାମାନ୍ୟ ବିକୃତି‌: ଏହାକୁ ସିଟ୍ ଧାତୁ କାମ (ଯେପରିକି ହାତୁଡ଼ି ମାରିବା, ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ କରିବା) ଦ୍ୱାରା ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଏପରି ମରାମତିକୁ ସାଧାରଣତଃ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଯାନ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ ନାହିଁ, ଯାହା ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।‌
‌ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପାଇଁ ବଦଳ ଆବଶ୍ୟକ: ଯଦି ଏହାକୁ କାଟି ୱେଲ୍ଡିଂ କରିବାକୁ ପଡ଼େ, ତେବେ ଏହା ଯାନର ଶରୀରର ସ୍ଥାନୀୟ ଶକ୍ତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ କାର୍ କାରବାରରେ ଯାନକୁ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଯାନ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ।‌
କାରର ପଛ ପ୍ୟାନେଲରେ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ବିକୃତି, ଦୁର୍ବଳ ସିଲିଂ ଏବଂ ଟ୍ରଙ୍କକୁ ବନ୍ଦ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥତା ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ ପାଏ, ଏହା ସମ୍ଭବତଃ ପଛ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଧକ୍କା, ଭାରୀ ବସ୍ତୁ ସଙ୍କୋଚନ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। ମାର୍ଚ୍ଚ 2026 ସୁଦ୍ଧା ସର୍ବଶେଷ ସାର୍ବଜନୀନ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ପରିଚାଳନା ପଦ୍ଧତିକୁ ବିକୃତିର ମାତ୍ରା ଅନୁସାରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯିବା ଉଚିତ:
ବିକୃତି ଡିଗ୍ରୀ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବର୍ଗୀକରଣ
‌ସାମାନ୍ୟ ବିକୃତି‌ (ଇଣ୍ଡେଣ୍ଟେସନ୍‌ ≤ 5cm, ରଙ୍ଗ ଫାଟିବା କିମ୍ବା ଧାତୁ କ୍ରିଜ୍‌ ନାହିଁ)
ବିନାଶକାରୀ ମରାମତି କୌଶଳ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯେପରିକି ସକ୍ସନ୍ ପୁଲ୍ କିମ୍ବା ଗରମ ପାଣି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପଦ୍ଧତି।
IATF ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଥିବା ମରାମତି ଦୋକାନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
‌ମଧ୍ୟମ ବିକୃତି‌‌ (ଇଣ୍ଡେଣ୍ଟେସନ୍ 5-10 ସେମି, ରଙ୍ଗ ଫାଟିବା କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ କ୍ରିଜ୍ ସହିତ)
ସିଟ୍ ଧାତୁ ମରାମତି ଆବଶ୍ୟକ: ଟେଲ୍ ଲାଇଟ୍/ଇଣ୍ଟରିୟର୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଆକୃତି ପାଇଁ ସିଟ୍ ଧାତୁ ହାମୂର, ସପୋର୍ଟ ମୋଲ୍ଡ, ପଏଣ୍ଟ ୱେଲ୍ଡ ପୁଲର୍ ଇତ୍ୟାଦି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ତା’ପରେ ବାଲି କରନ୍ତୁ, ପୁଟି ଲଗାନ୍ତୁ ଏବଂ ରଙ୍ଗ କରନ୍ତୁ।
‌ଗୁରୁତର ବିକୃତି‌ (ଇଣ୍ଡେଣ୍ଟେସନ୍ > 10 ସେମି, ଛିଣ୍ଡିବା, ଫୋଲ୍ଡିଂ କିମ୍ବା ୱେଲ୍ଡ ପଏଣ୍ଟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା)
ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ: ପୁରୁଣା ଅଂଶକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଲେଜର କଟିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ମୂଳ କାରଖାନା ୱେଲ୍ଡ ପଏଣ୍ଟ (ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି ପାର୍ଶ୍ୱରେ 12-15) ଅନୁସାରେ ନୂତନ ଅଂଶକୁ ୱେଲ୍ଡ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କଳଙ୍କ ନିବାରଣ ଏବଂ ସିଲିଂ ଚିକିତ୍ସା କରନ୍ତୁ।
ପ୍ରମୁଖ ସତର୍କତା
‌ଏକ ସମ୍ମାନିତ ମରାମତି ସଂସ୍ଥା ବାଛିବାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅନ୍ତୁ
ମୂଳ ଅଂଶ ଏବଂ ମାନକ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ବ୍ୟବହାର ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ IATF 16949 ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସହିତ ବ୍ରାଣ୍ଡ 4S ଷ୍ଟୋର କିମ୍ବା ମରାମତି ଦୋକାନଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
‌ସରାମତି ପରେ, ଏକ ସିଲିଂ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସାଧାରଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ 500Pa ଚାପ ଇନଫ୍ଲାଏସନ୍ ପରୀକ୍ଷା କିମ୍ବା ସାୱାର ୱାଟର ସ୍ପ୍ରେ ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗଣ୍ଡିରୁ ପାଣି ଲିକେଜ୍ ରୋକିବାକୁ ହୁଏ।
‌ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରେକର୍ଡ ରଖନ୍ତୁ
ଯଦି କଟିଂ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ଭଳି ଗଠନମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟ ଜଡିତ ଥାଏ, ତେବେ ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ କାର କାରବାର ସମୟରେ ଯାନର ଅବସ୍ଥା ବର୍ଣ୍ଣନାକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ରମ, ଅଂଶ ମଡେଲ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ପଏଣ୍ଟ ଭଳି ସୂଚନା ପାଇବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
‌ନିବାରକ ପଦକ୍ଷେପ
ପାର୍କିଂ କରିବା ସମୟରେ ପଛ ବାଧାଠାରୁ ଦୂରତା ରଖନ୍ତୁ;
ଗଣ୍ଡିରେ ଭାରୀ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଲୋଡିଂ କିମ୍ବା କେନ୍ଦ୍ରିତ କରିବା ଏଡାନ୍ତୁ;
ସିଲିଂ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ପୁରୁଣା ହେଉଛି କି ନାହିଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଏହା "ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ" କି?‌
‌ଅବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ‌। ଯଦି ଏହା କେବଳ ସାମାନ୍ୟ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟମ ବିକୃତି, ତେବେ ଧାତୁ ପତ୍ର ମରାମତି ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣାଜନକ ଯାନ ଭାବରେ ବିଚାରକୁ ଏଡାଇ ପାରିବ।
‌କେବଳ ଯେତେବେଳେ ଗଠନ ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ପୁନଃସ୍ଥାପିତ ହୋଇନପାରେ, କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ‌।

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

କମ୍ପାନୀ / ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସୂଚନା

24 2024

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ