• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG GT ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କ୍ଲଚ୍-ଡିସ୍କ-10360266 ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ୍ ଚୀନ୍ ଆସେସୋରି ସ୍ପେୟାର୍ ଚାଇନାକାର୍ ପାର୍ଟସ୍ mg କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ନିର୍ମାତା

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ:SAIC MG GT

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ OEM ନମ୍ବର: ୧୦୩୬୦୨୬୬

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦ ନାମ କ୍ଲଚ୍-ଡିସ୍କ
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG GT
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର ୧୦୩୬୦୨୬୬
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
କ୍ଲଚ୍-ଡିସ୍କ-୧୦୩୬୦୨୬୬
କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ-୧୦୩୬୦୨୬୬

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

 

କାର କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ କ'ଣ?

କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ (ସାଧାରଣତଃ ଚାଳିତ ଡିସ୍କ ଭାବରେ ଜଣାଯାଏ) କ୍ଲଚ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କିମ୍ବା କାଟିବା। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
‌ଶକ୍ତି ପରିବହନ‌: ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ନିୟୋଜିତ ଥାଏ, ଚାପ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଡିସ୍କକୁ ଫ୍ଲାଇୱେଇଲ୍ ପୃଷ୍ଠରେ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ଚାପି ଦିଆଯାଏ। ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲାଇୱେଇଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ବଳ ମାଧ୍ୟମରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଗିଅର୍କ୍ସର ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ।
‌ପାୱାର କାଟନ୍ତୁ‌: ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଚାପ ପ୍ଲେଟ୍ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଚାଳିତ ଡିସ୍କ ଫ୍ଲାଏୱିଲ୍‌ରୁ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ, ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍‌ରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟିଂ କିମ୍ବା ପାର୍କିଂ ସୁବିଧାଜନକ ହୁଏ।
‌ସୁଗମ ଆରମ୍ଭ ହାସଲ କରନ୍ତୁ‌: ଅର୍ଦ୍ଧ-ସଂଯୁକ୍ତ ଅବସ୍ଥା (ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟର ଆଂଶିକ ସମ୍ପର୍କ) ବ୍ୟବହାର କରି, ଇଞ୍ଜିନ ଟର୍କ ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ, ହଠାତ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ଏଡାଏ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ କରିପାରେ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ।
‌ବଫର ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା‌: ଇଞ୍ଜିନରୁ ଟର୍କର ହ୍ରାସକୁ ଅବଶୋଷିତ କରିବା, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ଟୋର୍ସିଆନ୍ ସକ୍ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା।
ସଂକ୍ଷେପରେ, କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ ହେଉଛି ଶକ୍ତିକୁ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ପୃଥକ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହ ଉପାଦାନ, ଯାହା ସୁଗମ ଯାନ ଆରମ୍ଭ, ସୁଗମ ଗିଅର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
କାର କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କରେ ଥିବା ତ୍ରୁଟି (ସାଧାରଣତଃ କ୍ଲଚ୍ ଚାଳିତ ଡିସ୍କ ଭାବରେ ଜଣାଯାଏ) ସିଧାସଳଖ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ମୁଥ୍‌କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ପ୍ରାମାଣିକ ସାର୍ବଜନୀନ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାର ତ୍ରୁଟିର ସାଧାରଣ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
‌ମୁଖ୍ୟ ଦୋଷ ଲକ୍ଷଣ‌
‌ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଅପ୍ ହଲାଇବା‌: ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିଟି କମ୍ ଗିଅରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ କ୍ଲଚ୍ ଛାଡିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିଟି ଦୃଶ୍ୟମାନ ଭାବରେ ଥରିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଢାଲୁରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଏହା ପ୍ରାୟତଃ ଡିସ୍କ ୱାର୍ପିଂ, ଅସମାନ ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍, ଢିଲା ରିଭେଟ୍ କିମ୍ବା ଖୋଲା ରିଭେଟ୍ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।
‌କ୍ଲଚ୍ ସ୍ଲିପିଂ‌: ଆକ୍ସିଲେଟର ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ସମୟରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍‌ର ଗତି ବଢ଼ିଥାଏ କିନ୍ତୁ ଗାଡ଼ିର ଗତି ବଢ଼ି ନଥାଏ। ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପୋଡ଼ା ଗନ୍ଧ କିମ୍ବା ଧୂଆଁ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ଏହାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଘିରିଯାଇଥିବା ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍‌, ତେଲ ପ୍ରଦୂଷଣ, କଠିନ ହେବା, କିମ୍ବା ଚାପ ପ୍ଲେଟ୍‌ରୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାପ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
‌ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା‌: କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇ ଦେବା ପରେ ଗିଅର୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାରେ ଅସୁବିଧା, ଗିଅର୍ ପ୍ରଭାବ ଶବ୍ଦ ସହିତ; କ୍ଲଚ୍ ଛାଡିବା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ି ଗତି କରେ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଟକିପାରେ ‌।
‌ଅଦ୍ଭୁତ ଶବ୍ଦ‌: କ୍ଲଚ୍‌କୁ ଦମନ କରିବା କିମ୍ବା ଛାଡ଼ିବା ସମୟରେ "ସିଜଲିଂ" କିମ୍ବା "କ୍ଲିକ୍ କରିବା" ଶବ୍ଦ, ପ୍ରାୟତଃ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ପୃଥକୀକରଣ ବିୟରିଂ, ଚାଳିତ ଡିସ୍କର ଜୀର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ କିମ୍ବା ଢିଲା ରିଭେଟ୍‌‌ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।
‌ଅସାଧାରଣ ପେଡାଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ‌: କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦମନ କରିବା ପାଇଁ ଭାରୀ ହୋଇଯାଏ, ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିବାକୁ ବହୁତ ସମୟ ଲାଗେ, କିମ୍ବା ଅଧିକ ଯାତ୍ରା କରେ (ସଂଯୋଗ ବିନ୍ଦୁ ଉପରକୁ ଘୁଞ୍ଚେ)।
‌କମ୍ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍‌‌: ଦୁର୍ବଳ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଭାରୀ ଭାର କିମ୍ବା ଚଢ଼ିବା ଜଡିତ ଥାଏ, ଯାହା ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦକ୍ଷତାରେ ହ୍ରାସକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।
ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ ଏବଂ ପରାମର୍ଶ‌
‌କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲର ମୁକ୍ତ ଯାତ୍ରା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ‌: ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଛୋଟ, ତେବେ ଏହାକୁ ସଜାଡ଼ିବାକୁ ପଡିବ‌।
ପୋଡ଼ା ଗନ୍ଧ କିମ୍ବା ଧୂଆଁ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖନ୍ତୁ: ଯଦି ଥାଏ, ତେବେ ଅଧିକ କ୍ଷତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଗାଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ।
‌ଅସାଧାରଣ ଶବ୍ଦର ପ୍ରକାର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ‌:
ହାଲୁକା ଚାପ ଏବଂ ଶବ୍ଦ → ପୃଥକୀକରଣ ବିୟରିଂରେ ସମସ୍ୟା;
ନିର୍ବନ୍ଧ/ବିଚ୍ଛେଦ ସମୟରେ ଶବ୍ଦ → ଚାଳିତ ଡିସ୍କର ଢିଲା ରିଭେଟ୍‌‌।
‌ସମୟକାଳୀନ ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି‌: ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟିରୁ ଅଧିକ ଏକକାଳୀନ ଦେଖାଦିଏ, ତେବେ ଏହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ ଯେ କ୍ଲଚ୍ ସିଷ୍ଟମ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯଥାଶୀଘ୍ର ଏକ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯାଇ ଏହାକୁ ଅଲଗା କରି ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ, ବାରମ୍ବାର ମରାମତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ କ୍ଲଚ୍ ତିନି-ପିସ୍ ସେଟ୍ (ଚାପ ପ୍ଲେଟ୍, ଚାଳିତ ଡିସ୍କ, ପୃଥକୀକରଣ ବିୟରିଂ) ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଟିପ୍ସ‌: ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସଂଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ, କମ୍ ଗିଅରରେ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଦ୍ୱାରା କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କର ଘୃଣା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇପାରେ। ଏପରି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ‌।
କାର୍ କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ (ସାଧାରଣତଃ କ୍ଲଚ୍ ଚାଳିତ ଡିସ୍କ ଭାବରେ ଜଣାଯାଏ) କ୍ଲଚ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଘର୍ଷଣ ପରିବହନ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କିମ୍ବା କାଟିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
‌କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ‌ର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ‌
ନିୟୋଜିତ ଅବସ୍ଥାରେ, ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍, ପ୍ରେସର୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ବଳ ମାଧ୍ୟମରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି ଗିଅରବକ୍ସର ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ;
ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଅବସ୍ଥାରେ, ଏହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବହନକୁ କାଟିଦିଏ, ଗିଅର୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ କିମ୍ବା ପାର୍କିଂକୁ ସହଜ କରିଥାଏ;
ଅର୍ଦ୍ଧ-ସଂଯୁକ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ, ଏହା ଶକ୍ତିର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏବଂ ଆଂଶିକ ପରିବହନ ହାସଲ କରେ, ଯାହାକୁ ସୁଗମ ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା କମ୍-ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
‌ବିସ୍ତୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି‌
‌ସଂରଚନାଗତ ଗଠନ‌
କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ଲାଇଭଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରେସର୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଗଠିତ:
ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍ (ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଉଚ୍ଚ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ) ଆବାସ (ଗିଅରବକ୍ସର ଇନପୁଟ୍ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ)
ଟୋର୍ସନାଲ ଭାଇବ୍ରେସନ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ (ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟର୍କ ହ୍ରାସ ବଫରିଂ)
‌ତିନୋଟି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରାଜ୍ୟ‌
‌ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ (ପେଡାଲ୍‌କୁ ତଳକୁ ଦବାଇ)‌:
ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯାଏ, କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ ଫ୍ଲାଏୱିଲ୍ ଠାରୁ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ କୌଣସି ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ନାହିଁ।
‌ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ (ପେଡାଲ୍ ଛାଡିବା)‌:
ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟକୁ ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍‌ ଉପରେ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ଚାପି ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ଉଭୟ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରନ୍ତି, ସମସ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ।
‌ଅଧା କାର୍ଯ୍ୟ (ଆଂଶିକ ଭାବରେ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇ)‌:
କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କଟି ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଫ୍ଲାଇୱାଇଲ୍ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଅଛି ଏବଂ ସେଠାରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଘର୍ଷଣ ଅଛି। ଫ୍ଲାଇୱାଇଲ୍ ଗତି ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ଗତି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଆଂଶିକ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଢାଲରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା, କମ୍ ଗତିରେ କ୍ରଲିଂ କରିବା ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଶକ୍ତି ପରିବହନ ଯନ୍ତ୍ର
ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରାଙ୍କସାଫ୍ଟ ଫ୍ଲାଇୱେଇଲ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଚଲାଇଥାଏ → ଫ୍ଲାଇୱେଇଲ୍ ଘର୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କକୁ ଚଲାଇଥାଏ → କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗିଅରବକ୍ସର ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରସାରିତ କରିଥାଏ।
‌ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଭାବିତ କାରଣ‌‌
ଚାପ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କଠୋରତା
ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟର ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ
କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ପରିମାଣ
ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠ ଚାପ
ସାବଧାନତା‌
ଅଧା-ନିଯୁକ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କର କ୍ଷୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ। ଯଥାସମ୍ଭବ ଅନାବଶ୍ୟକ ଅଧା-ନିଯୁକ୍ତିକୁ ଏଡାଇବା ଉଚିତ।
ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କ୍ଲଚ୍ ଡିସ୍କର ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ, ମାଇଲେଜ୍ 80,000 ରୁ 120,000 କିଲୋମିଟର ପହଞ୍ଚିଲେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ କ୍ଲଚ୍ ପ୍ରକାର (ଯେପରିକି ସିଙ୍ଗଲ୍-ଡିସ୍କ/ଡବଲ୍-ଡିସ୍କ, ଡାୟାଫ୍ରାମ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ରକାର, ଇତ୍ୟାଦି) ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ ଆପଣ ଅଟୋହୋମରେ କ୍ଲଚ୍ ବିଭାଗକୁ ପଚାରିପାରିବେ।

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

କମ୍ପାନୀ / ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସୂଚନା

24 2024

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ