ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର୍ କ’ଣ?
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର ହେଉଛି ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପାଇପଲାଇନରେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା, କମ୍ପ୍ରେସରର ସୁରକ୍ଷିତ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସରର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା। ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପାଇପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସଂଗୃହିତ ଚାପ ତଥ୍ୟକୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ECU କିମ୍ବା ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ କୁ ପଠାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ECU ଏକ ସାଧାରଣ ଚାପ ସଙ୍କେତ ପାଏ, ଏହା କମ୍ପ୍ରେସର ଏବଂ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଆରମ୍ଭ କରେ; ଯଦି ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାପ ସଙ୍କେତ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ କମ୍ପ୍ରେସର ଭଳି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଆରମ୍ଭ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସମଗ୍ର ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସୁରକ୍ଷା ମିଳିଥାଏ।
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର ସାଧାରଣତଃ ତିନି-ତାର ସିଷ୍ଟମ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଏହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡରେ ଆନାଲଗ୍ ସିଗନାଲ, ଲିନ୍ ବସ୍ ଏବଂ ଡ୍ୟୁଟି ସାଇକେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ତିନି ପ୍ରକାର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର ମାପିବା ପାଇଁ, ସେନ୍ସରର ପାୱାର କେବୁଲ୍, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କେବୁଲ୍ ଏବଂ ସିଗନାଲ କେବୁଲ୍ ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପାୱାର କେବୁଲ୍ 5V କିମ୍ବା 12V, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କେବୁଲ୍ 0V, ଏବଂ ସିଗନାଲ କେବୁଲ୍ 0.5V ରୁ 4.5V କିମ୍ବା 1V ରୁ 5V ରେଞ୍ଜରେ ଅସ୍ଥିର ହୁଏ। ଯଦି ମାପ କରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ମାନକ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହୋଇପାରେ ଯେ ସେନ୍ସର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ହାର୍ନେସ୍ରେ ଏକ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ସଂଯୋଗ ଅଛି।
ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶୀତଳୀକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଯଦି ସେନ୍ସର ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା କାରରେ କୌଣସି ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ନାହିଁ, କମ୍ପ୍ରେସର କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ତେଣୁ, ଅଟୋମୋବାଇଲ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସରର ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଚାପ ସେନ୍ସରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଚାପ ମାପ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଏକ ପତଳା ଫିଲ୍ମ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧକମାନଙ୍କର ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍ ଧାରଣ କରିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ମାପ ମାଧ୍ୟମର ଚାପ ସେନ୍ସରରେ ଥିବା ଫିଲ୍ମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ। ଚାପର ପ୍ରଭାବରେ ଫିଲ୍ମଟି ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଫିଲ୍ମରେ ଥିବା ପ୍ରତିରୋଧ ଗ୍ରୀଡର ଅନୁରୂପ ପ୍ରତିରୋଧ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ଏହି ପ୍ରତିରୋଧ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ସର୍କିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ପଢ଼ିହେବ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସରର ପ୍ରୟୋଗ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ହୋଇଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ଏହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ଥାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟରର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ କଣ୍ଡେନ୍ସର ଚାପକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା ପାଇଁ କଣ୍ଡେନ୍ସର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ କଣ୍ଡେନ୍ସିଂ ଚାପ 1.51 mpa ରୁ କମ୍ ହୁଏ, ଫ୍ୟାନ୍ କମ୍ ଗତିର କାର୍ଯ୍ୟ ବଜାୟ ରଖେ। ଚାପ 1.5 mpa ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ, ଫ୍ୟାନ୍ ଉଚ୍ଚ ଗତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ। ଏହା ସହିତ, କଣ୍ଡେନ୍ସର ପାଖରେ ଏକ ଡବଲ୍ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱିଚ୍ ଥାଏ ଏବଂ କଣ୍ଡେନ୍ସିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସ୍ୱିଚ୍ କୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ଯେତେବେଳେ କୁଲଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା 95 ଏବଂ 102 ° C ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ଫ୍ୟାନ୍ କମ୍ ଗତିରେ ଘୂରେ; ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା 102 ° C ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଫ୍ୟାନ୍ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସରର ଭୂମିକା ହେଉଛି ସିଷ୍ଟମକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା। ସେମାନେ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ନଜର ରଖି ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପକୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବାରୁ ରୋକିଥାନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ରେଖା ଚାପ 0.2 mpa ତଳେ କିମ୍ବା 3.2 mpa ଉପରେ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ କମ୍ପ୍ରେସରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ କ୍ଲଚ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଏ; କ୍ଲଚ୍ 0.22 ଏବଂ 3.2 mpa ମଧ୍ୟରେ ନିୟୋଜିତ ରହିଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ତାପମାତ୍ରା 5 ° C ତଳେ ଥିବାବେଳେ ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱିଚ୍ କମ୍ପ୍ରେସର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ କ୍ଲଚ୍ କୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିଦିଏ, ଯାହା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସରକୁ କମ ତାପମାତ୍ରାରେ କାମ କରିବାରୁ ବାଧା ଦିଏ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG&750 ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ସ୍ୱାଗତ କିଣିବା ପାଇଁ.
