ଏହି ଅଧ୍ୟାୟଟି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସମ୍ମୁଖ ସୁରକ୍ଷାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଜ୍ଞାନକୁ ପରିଚିତ କରାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ପଦଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା, ବାଛୁରୀ ସୁରକ୍ଷା, କମ୍ ଗତିର ଧକ୍କାର ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ସୁରକ୍ଷା, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ନିୟମ, ଉତ୍ତଳ ନିୟମ, ସମ୍ମୁଖ ମୁହଁ ଲେଆଉଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଧକ୍କାର ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶ ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବିଭାଜନ ଅଛି, ଏବଂ ବିଭାଜନ ପଦ୍ଧତି ଭିନ୍ନ ଅଟେ
[ଜଙ୍ଘ ଧକ୍କା କ୍ଷେତ୍ର]
ଉପର ସୀମା ରେଖା: ଧକ୍କା ପୂର୍ବରୁ ସୀମା ରେଖା
ନିମ୍ନ ସୀମା: 700mm ରୁଲର ସହିତ ଟ୍ରାକ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ 20 ଡିଗ୍ରୀ କୋଣରେ ଭୂଲମ୍ବ ସମତଳ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ କନଫର୍ମଲ୍ ଟାଞ୍ଜେଣ୍ଟ।
ଜଙ୍ଘ ଧକ୍କା କ୍ଷେତ୍ର ମୁଖ୍ୟତଃ ପାରମ୍ପରିକ ଗ୍ରୀଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, କେଶ କଭର ଲକ୍ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ଜଙ୍ଘ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା କୋଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ, ଯାହାକୁ ସମ୍ମୁଖ ଭାଗର ସ୍ମୁଥନେସ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବୁଝାଯାଇପାରିବ।
[ବାଛୁରୀ ଧକ୍କା କ୍ଷେତ୍ର]
ଉପର ସୀମା: 700mm ରୁଲର ସହିତ ଟ୍ରାକ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ 20 ଡିଗ୍ରୀ କୋଣରେ ଭୂଲମ୍ବ ସମତଳ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ କନଫର୍ମଲ୍ ଟାଞ୍ଜେଣ୍ଟ।
ତଳ ସୀମା: -25 ଡିଗ୍ରୀ କୋଣ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ କନଫର୍ମଲ୍ ଟାଞ୍ଜେଣ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ ଲାଇନ୍ ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ 700mm ରୁଲର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ସମତଳ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ପାର୍ଶ୍ୱ ସୀମା: XZ ସମତଳ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ କନଫର୍ମଲ୍ ଇଣ୍ଟରସେକ୍ସନ୍ ଲୋକସ୍ ରେଖାର 60 ଡିଗ୍ରୀରେ ସମତଳ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ବାଛୁରୀ ଧକ୍କା କ୍ଷେତ୍ର ଏକ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍କୋରିଂ ଆଇଟମ୍, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ବାଛୁରୀ ସମର୍ଥନ ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ଅନେକଙ୍କ ପାଖରେ ବାଛୁରୀ ସମର୍ଥନ ବିମ୍ ଥାଏ।
