ଏହି ଅଧ୍ୟାୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଜ୍ଞାନକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥାଏ, ମୁଖ୍ୟତ ped ପଥଚାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା, ବାଛୁରୀ ସୁରକ୍ଷା, ସ୍ୱଳ୍ପ ଗତିର ଧକ୍କା ର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସୁରକ୍ଷା, ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ନିୟମାବଳୀ, କନଭକ୍ସ ନିୟମାବଳୀ, ସାମ୍ନା ଚେହେରା ଲେଆଉଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ଧକ୍କାର ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ବିଭାଜନ ଅଛି, ଏବଂ ବିଭାଜନ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ଅଲଗା |
[ଜଙ୍ଘ ଧକ୍କା କ୍ଷେତ୍ର]
ଉପର ସୀମା ରେଖା: ଧକ୍କା ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସୀମା ରେଖା |
ନିମ୍ନ ସୀମା: 700 ମିମି ଶାସକ ସହିତ ଟ୍ରାକ ଲାଇନ ଏବଂ 20 ଡିଗ୍ରୀ କୋଣରେ ଭୂଲମ୍ବ ବିମାନ ଏବଂ ସାମ୍ନା କନଫର୍ମଲ୍ ଟାଙ୍ଗେଣ୍ଟ |
ଜଙ୍ଘ ଧକ୍କା କ୍ଷେତ୍ର ମୁଖ୍ୟତ the ପାରମ୍ପାରିକ ଗ୍ରୀଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଅଟେ | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ହେୟାର କଭର ଲକ୍ ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ଜଙ୍ଘ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା କୋଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ, ଯାହାକି ଆଗର ମସୃଣତା ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବୁ understood ିହେବ |
[ବାଛୁରୀ ଧକ୍କା କ୍ଷେତ୍ର]
ଉପର ସୀମା: 700 ମିମି ଶାସକ ସହିତ ଟ୍ରାକ ଲାଇନ ଏବଂ 20 ଡିଗ୍ରୀ ଆଙ୍ଗେଲରେ ଭୂଲମ୍ବ ବିମାନ ଏବଂ ସାମ୍ନା କନଫର୍ମଲ୍ ଟାଙ୍ଗେଣ୍ଟ |
ନିମ୍ନ ସୀମା: -25 ଡିଗ୍ରୀ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଏବଂ ସାମ୍ନା କନଫର୍ମଲ୍ ଟାଙ୍ଗେଣ୍ଟ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଲାଇନ୍ ଗଠନ ପାଇଁ 700 ମିମି ଶାସକ ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ବିମାନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ପାର୍ଶ୍ୱ ସୀମା: ବିମାନକୁ 60 ଡିଗ୍ରୀରେ XZ ବିମାନ ଏବଂ ଆଗ କନଫର୍ମାଲ୍ ଛକ ଲୋକସ୍ ଲାଇନରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ବାଛୁରୀ ଧକ୍କା କ୍ଷେତ୍ର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍କୋରିଂ ଆଇଟମ୍, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ବାଛୁରୀ ସହାୟତା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ଅନେକଙ୍କର ବାଛୁରୀ ସମର୍ଥନ ବିମ୍ ଅଛି |
