ଗ୍ୟାସ ପେଡାଲରେ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ପନ ଅଛି |
ସର୍ବପ୍ରଥମ କାର୍ ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ତାରକୁ ଟାଣାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତ Hall ହଲ୍ ସେନ୍ସର, ତେଣୁ ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲରେ ନିଜେ କ motor ଣସି ମୋଟର କିମ୍ବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ ନାହିଁ, ତେଣୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲର ସାମାନ୍ୟ କମ୍ପନ ସାଧାରଣତ excess ଅତ୍ୟଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପନ କିମ୍ବା ଶରୀରର ରିଜୋନାନ୍ସ କାରଣରୁ ହୋଇଥାଏ | , ଫଳସ୍ୱରୂପ ଉପରୋକ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ପେଡାଲକୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ, ବିଫଳତାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାର, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଇଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇନସୁଲେସନ୍ ପାର୍ଟସ୍ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟକୁ ବଦଳାଇ ପାରି ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଦ୍ secondary ିତୀୟ ଅଗ୍ନି ଜମ୍ପ କିମ୍ବା ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୁରୁଖୁରୁରେ କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲକୁ ପଠାଯାଏ | ଏହାର ସମାଧାନ ହେଉଛି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଇଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର ଏକ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ସେଟ୍ ବଦଳାଇବା |
ଦ୍ୱିତୀୟତ fuel, ଇନ୍ଧନ ଭରିବା ହେତୁ ଗାଡି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭଲ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ସହରୀ ଷ୍ଟପ୍-ଏବଂ-ଗାଡିରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଯାନ ଉଚ୍ଚ ଗତି ଟାଣି ନଥିଲା | ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଇଞ୍ଜିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ସଂଗ୍ରହକୁ ଅଧିକ କରିବ, ଇନ୍ଧନର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ଯାନର ଅଗ୍ରଭାଗ କାର୍ବନ ଜମା ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ ହେବ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ନାହିଁ, ଏବଂ କମ୍ପନ ଗ୍ୟାସ୍ ପେଡାଲକୁ ପଠାଯାଏ |
ତୃତୀୟତ the, ଇଞ୍ଜିନ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେସିନ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟର କ୍ଷତି, ଶକ୍ ବଫରିଙ୍ଗ୍ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ, ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପନ ଶରୀର ମାଧ୍ୟମରେ କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଥିବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ପଠାଯିବ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲର କମ୍ପନ | ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ଗିଅରବକ୍ସ ଫ୍ଲୋର MATS କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସମାଧାନ |
ଚତୁର୍ଥତ the, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ଅଟେ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରେ ଥିବା ବାୟୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଜାଳେଣିରେ ସମାନ ନଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜିନ ଜିଟର୍ ହୁଏ, ଏହି ଜିଟର୍ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ, ତେଣୁ ଜିଟର୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ |
ପଞ୍ଚମ, ଟାୟାରର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ଭଲ ନୁହେଁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଶରୀରର ରିଜୋନାନ୍ସକୁ ନେଇଥାଏ, ରେଜୋନାନ୍ସ ଶରୀରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲ୍ କମ୍ପନକୁ ନେଇଥାଏ, ଏହି ସମୟରେ ଆମକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ, ଚାରିଟି କରିବା | -ୱେଲ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ |
