ଗ୍ୟାସ୍ ପେଡାଲରେ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ପନ ଅଛି
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କାର ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ୍ ମଡେଲ୍ ଗୁଡିକ ଟାଣା ତାର ଅଟେ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତଃ ହଲ୍ ସେନ୍ସର ଅଟେ, ତେଣୁ ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ୍ ରେ କୌଣସି ମୋଟର କିମ୍ବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ୍ ର ସାମାନ୍ୟ କମ୍ପନ ସାଧାରଣତଃ ଅତ୍ୟଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହଲାଇବା କିମ୍ବା ଶରୀର ପ୍ରତିଧ୍ୱନ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଉପରୋକ୍ତ ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ୍ କୁ ସଂଚାରିତ ହୁଏ, ବିଫଳତାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାର, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇନସୁଲେସନ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ପୁରୁଣା କରି ନ ଥିବାରୁ ତାହା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ, ଫଳରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଅଗ୍ନି ଜମ୍ପିଂ କିମ୍ବା ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୁଗମ ଭାବରେ କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲରେ ସଂକ୍ରମିତ ହଲ। ସମାଧାନ ହେଉଛି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର ଏକ ବଦଳ ସେଟ୍ ବଦଳାଇବା।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି ହେବା ଯୋଗୁଁ ଯାନର ଇଞ୍ଜିନ ଭଲ ନାହିଁ କିମ୍ବା ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଗାଡ଼ିଟି ବହୁତ ସମୟ ଧରି ଅଟକି ରହିବା ଯୋଗୁଁ, ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟାଣି ନଥିଲା। ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରର କାର୍ବନ ଜମାକୁ ଅତ୍ୟଧିକ କରିବ, ଜାଳେଣି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଗାଡି ନୋଜଲ୍ କାର୍ବନ ଜମା ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ ହେବ। ଇଞ୍ଜିନଟି ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ନାହିଁ, ଏବଂ କମ୍ପନ ଗ୍ୟାସ୍ ପେଡାଲ୍ କୁ ପ୍ରେରିତ ହେଉଛି।
ତୃତୀୟତଃ, ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ମେସିନ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ପୁରୁଣା କ୍ଷତି, ଆଘାତ ବଫରିଂ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପନ ଶରୀର ମାଧ୍ୟମରେ କକପିଟରେ ଥିବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ପ୍ରେରିତ ହେବ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲର ଶେକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍। ସମାଧାନ ହେଉଛି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ଗିଅରବକ୍ସ ମହଲା MATS କୁ ବଦଳାଇବା।
ଚତୁର୍ଥ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭିତରେ ଥିବା ବାୟୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଦହନରେ ସମାନ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରିନଥାଏ, ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଝଟକା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏହି ଝଟକା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ, ତେଣୁ ଝଟକା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲ୍ କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ।
ପଞ୍ଚମ, ଟାୟାର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ଭଲ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଶରୀରରେ ପ୍ରତିଧ୍ୱନି ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଶରୀରରେ ପ୍ରତିଧ୍ୱନି ସଂଚାରିତ ହୁଏ, ଯାହା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲ୍ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏହି ସମୟରେ ଆମକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ, ଚାରି-ଚକିଆ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
