ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ପାଖରେ ଏକ ସୁକେସନ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଅଛି | କଣ ଚାଲିଛି?
ଏହା କ୍ରଙ୍କ୍କେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ଏକ ଟ୍ୟୁବ୍ ଯାହା ଜାଳେଣି ପାଇଁ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍କୁ ପୁନ int ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କରିଥାଏ | କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ ଏକ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥାଏ, କିଛି ଗ୍ୟାସ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ରଙ୍କକେସରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ | ଯଦି ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ୟାସ୍ କ୍ରାନ୍କେସ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ତେବେ କ୍ରଙ୍କ୍କେସର ଚାପ ବ will ିବ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନର ସିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ତେଣୁ, ଏହି ଗ୍ୟାସ୍ଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ରଙ୍କକେସରେ ଶେଷ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଏହି ଗ୍ୟାସଗୁଡିକ ସିଧାସଳଖ ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ପରିବେଶକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିବ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଦ୍ଭାବନ କରିଥିଲେ | କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ୟାସ୍କୁ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ରୁ ଗ୍ରହଣ ମେନିଫୋଲ୍ଡକୁ ପୁନ ir ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କରେ ଯାହା ଦ୍ it ାରା ଏହା ପୁନର୍ବାର ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ | କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହାକୁ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ବିଛିନ୍ନକାରୀ କୁହାଯାଏ | କ୍ରଙ୍କକେସରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଗ୍ୟାସର ଏକ ଅଂଶ ହେଉଛି ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍, ଏବଂ ଅଂଶ ହେଉଛି ତେଲ ବାଷ୍ପ | ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ହେଉଛି ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସକୁ ତ oil ଳ ବାଷ୍ପରୁ ଅଲଗା କରିବା, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଜଳୁଥିବା ତ oil ଳ ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇ ଦେଇପାରେ | ଯଦି ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ତେଲ ବାଷ୍ପକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଜାଳିବାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ତେଲ ଜାଳି ଦେବ ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ କାର୍ବନ ଜମା ବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ କରିବ | ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତେଲ ଜାଳେ, ତେବେ ଏହା ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରରେ କ୍ଷତି ଘଟାଇପାରେ |
