ଭଙ୍ଗା କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କ’ଣ?
କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ହେଉଛି ଏକ ସରଳ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବୁଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର, ଯାହା କ୍ଲଚ୍ ଫର୍କ କାମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ଚାପ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାଇଥାଏ।
ଯଦି ସବ୍-ପମ୍ପରେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଥାଏ, ତେବେ ଭାରୀ ପେଡାଲ୍, ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୃଥକୀକରଣ, ଅସମାନ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ସବ୍-ପମ୍ପରେ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହେବାର ଘଟଣା ରହିବ।
କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ଦୋଷ ହେଉଛି ଲିକେଜ୍। ଯଦି ଆପଣ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ତେଲ ଚାପ ଗଜ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି: ତେଲ ଚାପ ଗଜକୁ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ପୋର୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ଚାପ ଗଜର ମୂଲ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ, କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲରେ ପାଦ ଦେବା ସମୟରେ, ପେଡାଲ୍ ସହିତ ତେଲ ଚାପ କମିଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ଚାପ ବଢ଼ିଛି କି ନାହିଁ ଦେଖନ୍ତୁ, ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଚାପ 2Mpa ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନରେ ପାଦ ଦେବା ସମୟରେ, ତେଲ ଚାପ ଗଜ ଚାପକୁ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରଖିପାରିବ କି ନାହିଁ, ଯଦି ବଜାୟ ନ ରଖାଯାଏ, କିମ୍ବା 2Mpa ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ କି ନାହିଁ ଦେଖନ୍ତୁ, ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକେଜ୍ ଅଛି। ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।
ଯଦି ପମ୍ପର ତେଲ ଚାପ ଯୋଗ୍ୟ, ତେବେ ଏହା କ୍ଲଚ୍ ପୃଥକୀକରଣ ଯନ୍ତ୍ରର ଦୋଷ।
ଭଙ୍ଗା କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା:
୧. କଠିନ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୃଥକୀକରଣ;
୨. ସବ-ପମ୍ପରେ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ;
3, କ୍ଲଚ୍ ହୋସ୍ ବବଲ୍;
୪, କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ କଠିନ ହେବ, ଏବଂ ଖସିବା ସହଜ ହେବ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ପୋଡ଼ା ସ୍ୱାଦ ଗନ୍ଧ କରିବ;
୫, ଥଣ୍ଡା କାରକୁ ଗିଅରରୁ ବାହାରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇପାରିବ, ଗରମ କାରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ପଛକୁ ହଟିବା କଷ୍ଟକର ପରେ।
କ୍ଲଚ୍ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପ, ସବ୍-ପମ୍ପ, ଦୁଇଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ପରି। ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ତେଲ ପାଇପ୍ ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ ଅଛି, ଶାଖା ପମ୍ପ କେବଳ ଗୋଟିଏ ପାଇପ୍। କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ଷ୍ଟେପ୍ କରନ୍ତୁ, ମୋଟ ପମ୍ପର ଚାପ ଶାଖା ପମ୍ପକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଶାଖା ପମ୍ପ ଚାଲିଥାଏ, ଏବଂ ପୃଥକ କଣ୍ଟା କ୍ଲଚ୍ ଚାପ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱିଲ୍ ରୁ ଖଣ୍ଡ ଛାଡ଼ିଦେବ, ଏହି ସମୟରେ ଆପଣ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ। କ୍ଲଚ୍ ଢିଲା କରନ୍ତୁ, ପମ୍ପ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, କ୍ଲଚ୍ ଚାପ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଖଣ୍ଡ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱିଲ୍ ସ୍ପର୍ଶ କରେ, ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଜାରି ରହେ, ପମ୍ପର ତେଲ ପ୍ରବାହ ତେଲ କ୍ୟାନରେ ଫେରିଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କଷ୍ଟକର ହୁଏ, ପୃଥକୀକରଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ନାହିଁ, କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ, ପମ୍ପରେ ତେଲର କୌଣସି ଲିକେଜ୍ ନାହିଁ, କେଉଁ ସମସ୍ୟା ସମୟୋଚିତ ସମାଧାନ, କ୍ଷୟ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ।
