କାର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ର ଅର୍ଥ କ'ଣ?
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ହେଉଛି ଯାନ ଭିତରେ ତାପମାତ୍ରା, ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ବାୟୁ ସଞ୍ଚାଳନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ। ଏହା ସେନ୍ସର ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ପରିବେଶଗତ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚଲାଇବା ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସ୍ଥିତିକୁ ସମାୟୋଜିତ କରେ।
ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
Youdaoplaceholder0 ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ : ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍/ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରି ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏକାଧିକ ଜୋନ୍ (ଏକକ/ଦ୍ୱୈତ/ତ୍ରିପଗୁଣ/ଚତୁର୍ଭ ଜୋନ୍) ରେ ସ୍ୱାଧୀନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ।
Youdaoplaceholder0 ପବନର ଗତି ଏବଂ ଦିଗ ସମାୟୋଜନ : ବାୟୁ ଆଉଟଲେଟରେ ପବନର ଗତି, ଦିଗ ଏବଂ ବାୟୁ ପରିମାଣ ବଣ୍ଟନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଡ୍ରାଇଭର ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ସମଗ୍ର ଯାନର ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତି।
Youdaoplaceholder0 ଆର୍ଦ୍ରତା ପରିଚାଳନା : ଯାନ ଭିତରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଡିହ୍ୟୁମିଡିଫିକେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସକ୍ରିୟ କରନ୍ତୁ। କିଛି ଉଚ୍ଚ-ସ୍ତରୀୟ ମଡେଲ୍ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଆର୍ଦ୍ରତା ପରିସରକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି।
Youdaoplaceholder0 ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ମୋଡ୍ : ଗାଡ଼ିର ଗତି ଏବଂ ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଭଳି ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଆଧାର କରି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ ମୋଡ୍କୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରର କାର୍ଯ୍ୟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
Youdaoplaceholder0 ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅପଗ୍ରେଡ୍ : କିଛି ମଡେଲ୍ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ଆରାମ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ବାୟୁ ବିଶୋଧନ ଏବଂ PM2.5 ଚିହ୍ନଟ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଯାନ ଭିତରେ ଥିବା ବାୟୁ ପରିବେଶକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ଉପକରଣ। ଏହା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚଲାଇବା ଆରାମକୁ ଉନ୍ନତ କରେ ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ, ଗରମ କରିବା, ବାୟୁଚଳନ ଏବଂ ବିଶୋଧନ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ରାଇଭର ଥକାପଣକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଏହାର ମୂଳ ଏକ ରେଫ୍ରିଜେରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏକ ଗରମ କରିବା ସିଷ୍ଟମ୍, ଏକ ବାୟୁଚଳନ ଉପକରଣ, ଏକ ବାୟୁ ପରିଷ୍କାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଯାହା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ବାୟୁ ସଞ୍ଚାଳନ ଏବଂ ପରିଚ୍ଛେଦନ ହାସଲ କରିପାରିବ।
କମ୍ପ୍ରେସର ମାଧ୍ୟମରେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ସଞ୍ଚାଳନକୁ ଚଳାଇ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ଡିହ୍ୟୁମିଡିଫିକେସନ୍ ହାସଲ କରେ। ଇଞ୍ଜିନ୍ କିମ୍ବା ହିଟିଂ କୋରରୁ ଅବଶିଷ୍ଟ ତାପକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବାୟୁ ସଞ୍ଚାଳନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ସେନ୍ସର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରେ। ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ ଅନୁସାରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ପ୍ରକାର (ବଡ଼ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ବସ୍) ଏବଂ ଅଣ-ସ୍ୱାଧୀନ ପ୍ରକାର (ସେଡାନ୍) ରେ ବର୍ଗୀକୃତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାଇକ୍ରୋକମ୍ପ୍ୟୁଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ କଭର କରେ। ସାଧାରଣ ଲେଆଉଟ୍ ଯାନ ଭିତରେ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର ନକରିବା ପାଇଁ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ, ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ରେଡିଏଟର ଏବଂ ବ୍ଲୋୟରର ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ। ବାୟୁ ପରିଷ୍କାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଫିଲ୍ଟର କୋର ମାଧ୍ୟମରେ କଣିକା ପଦାର୍ଥ ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ ଗ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକୁ ଫିଲ୍ଟର କରେ ଏବଂ ଦୁର୍ଗନ୍ଧ ଏବଂ ଜୀବାଣୁ ପ୍ରଦୂଷଣର ବୃଦ୍ଧିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅନୁସାରେ, ସେମାନଙ୍କୁ ଏହି ପ୍ରକାରରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇପାରେ: ସ୍ୱାଧୀନ ପ୍ରକାର (ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପ୍ରେସରକୁ ଚଲାଏ, ଏକ ବଡ଼ ଶୀତଳୀକରଣ କ୍ଷମତା ସହିତ, ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ, ବଡ଼ ଆୟତନ ଏବଂ ଓଜନ, ମୁଖ୍ୟତଃ ବଡ଼ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ବସ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ) ଏବଂ ଅଣ-ସ୍ୱାଧୀନ ପ୍ରକାର (ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଶୀତଳୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଦୁର୍ବଳ ସ୍ଥିରତା, ମୁଖ୍ୟତଃ ଛୋଟ ବସ୍ ଏବଂ ସେଡାନ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ)।
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅନୁସାରେ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଏହି ପ୍ରକାରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇଛି: ଏକକ-କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକାର (ଯେଉଁଠାରେ ରେଫ୍ରିଜରେସନ, ଗରମ ଏବଂ ବାୟୁଚଳନ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ପୃଥକ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ପରସ୍ପର ସହିତ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ନକରି ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ, ମୁଖ୍ୟତଃ ବଡ଼ ବସ୍ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ଟ୍ରକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥାଏ) ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ କୁଲିଂ ଏବଂ ଗରମ ପ୍ରକାର (ଯେଉଁଠାରେ ରେଫ୍ରିଜରେସନ, ଗରମ ଏବଂ ବାୟୁଚଳନ ସମାନ ବ୍ଲୋଅର୍ ଏବଂ ବାୟୁ ନଳୀ ଅଂଶୀଦାର କରିଥାଏ ଏବଂ ସମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବୋର୍ଡରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ମିଳିତ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ ଯେଉଁଠାରେ କୁଲିଂ ଏବଂ ଗରମ ବାୟୁ ପୃଥକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଏକ ମିଶ୍ରିତ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରକାର ଯେଉଁଠାରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କୁଲିଂ ଏବଂ ଗରମ ବାୟୁ ଏକକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ସେଡାନ୍ ଅଧିକାଂଶ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ତାପମାତ୍ରା-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମଡେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ଅନୁସାରେ, ଏହାକୁ ମାନୁଆଲ୍ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ (ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ୟାନେଲରେ ଫଙ୍କସନ୍ କୀଗୁଡ଼ିକୁ ଫ୍ଲିପ୍ କରି ତାପମାତ୍ରା, ପବନ ବେଗ ଏବଂ ପବନ ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା) ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ଭାକ୍ୟୁମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି, ଯେତେବେଳେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫଙ୍କସନ୍ କୀଗୁଡ଼ିକୁ ଚୟନ କରାଯାଏ, ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ବାୟୁ ପରିମାଣ ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ)।
ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉତ୍ସ ଅନୁସାରେ, ଏହାକୁ ଏହି ବର୍ଗରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇପାରିବ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ସେନ୍ସର ସିଗନାଲ ଏବଂ ପୂର୍ବ-ସମାୟୋଜିତ ସିଗନାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯନ୍ତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗଣନା ତୁଳନାତ୍ମକ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ବାୟୁ ପରିମାଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ) ଏବଂ ଏକ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବରେ ଏକ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସହିତ, ଯାନ ଭିତରେ ବାୟୁ ପରିବେଶର ସର୍ବାଙ୍ଗୀନ ଏବଂ ବହୁ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସର୍ବୋତ୍ତମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରେ)।
ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ ପାଇପ୍ର ତାପମାତ୍ରା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, A/C ସ୍ୱିଚ୍ ଚାଲୁ କରିବା ଉଚିତ। ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ସର୍ବାଧିକ ଶୀତଳୀକରଣ ମୋଡ୍ରେ ସେଟ୍ କରିବା ଉଚିତ, ସର୍ବାଧିକ ବାୟୁ ପରିମାଣ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଫୁଙ୍କିବା ସହିତ ସ୍ଥିତି, ଏବଂ ବାୟୁ ସଞ୍ଚାଳନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ହେବା ଉଚିତ। ଅଭିଜ୍ଞତା ଅନୁସାରେ ବାୟୁ ବାହାରକୁ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 5℃ ହେବା ସ୍ୱାଭାବିକ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଚାଲୁଛି ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସର ମଧ୍ୟ ଚାଲୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ହୁଡ୍ ଉପରକୁ ଉଠାନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହା କାମ କରୁନାହିଁ, ତେବେ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଇପ୍ର ସୁରକ୍ଷା କଭରକୁ ଢିଲା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏକ ଧାରୁଆ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରି ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ନିଷ୍କାସନ ପିନ୍କୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଦବାନ୍ତୁ ଏବଂ ଦେଖନ୍ତୁ ଯେ ଏକ ପ୍ରବଳ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଅଛି କି ନାହିଁ। ଯଦି ଅଛି, ତେବେ ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ତ୍ରୁଟି ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅଛି। ଯଦି ଅଛି, ତେବେ ଦୟାକରି ସତର୍କତାର ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ପାଇପ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସନ୍ଧିରେ ତେଲ ଦାଗ ଅଛି କି ନାହିଁ। ଯଦି ଅଛି, ତେବେ ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଲିକେଜ୍ ବିନ୍ଦୁ ଅଛି। ଏହି ପ୍ରକାରର ମରାମତି ବହୁତ ସମୟ ନେଇପାରେ, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି ଯେ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନ ମରାମତି କରିବା ପରେ, ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ଲିକେଜ୍ ହେବ। ଏହା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ।
ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଇପ୍ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ଚାପ ପାଇପ୍ କୁ ଆପଣଙ୍କ ହାତରେ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ତାପମାତ୍ରାକୁ ସାବଧାନତାର ସହ ଅନୁଭବ କରନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଇପ୍ ର ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 50 ରୁ 60 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହାକୁ ପ୍ରାୟ 30 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ହାତରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ଧରି ରଖାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ସମୟ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଧରି ରଖାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ନିମ୍ନ-ଚାପ ପାଇପ୍ ର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 5 ରୁ 6 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ହାତରେ ସ୍ପର୍ଶ କଲେ ଏହା ଥଣ୍ଡା ଅନୁଭବ କରେ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
